Ο χρήστης Tubarao3 έγραψε:
Ξεκινούν οι εργασίες για κατασκευή πλευρικών διοδίων στον κόμβο Κιλελέρ.
http://news247.gr/eidiseis/koinonia/kse ... 18180.html
Άρα πρέπει να αναζητήσουμε εναλλακτική γιατί τα διόδια στο Μοσχοχώρι καίνε... και ο Δομοκός δεν είναι λύση αν ταξιδεύεις με γυναίκα και παιδιά.
Μας βλέπω μετά για Π.Ε.Ο. για Βόλο και είσοδο από την κύρια είσοδο του Βόλου, μέχρι να βάλουν και εκεί βέβαια...μια μεσοβέζικη λύση είναι να πας από Λάρισα προς Καρδίτσα και να μπεις στον καινούριο Ε65 (πριν την Καρδίτσα τον συναντάς), θα γλυτώσεις έτσι τις μισές στροφές,αυτές του Δομοκός-Μοναστήρι. Πληρώνεις βέβαια διόδια στο καινούριο κομμάτι αλλά γλυτώνεις 3 διοδια της παθε. Επίσης σε χιλιόμετρα βγαίνει το ίδιο σχεδόν με την κανονική διαδρομή. Δε το έχω δοκιμάσει αλλά σκέφτομαι να το κάνω.
Λαρισα - Καρδιτσα (Ε65) - Λαμια = Λαρισα - Λαμια μεσω ΠΑΘΕ. Διοδια στη β περιπτωση γυρω στα 8€ (Μοσχοχωρι - Πελασγια- Λαμια), ενω στην πρωτη δεν θα βαλουν κανα δυο απο Καρδιτσα - Λαμια γυρω στα 6€; Αρα αξιζει η διαφορα, δεδομενου οτι θα κανεις και περισσοτερη ωρα; Ασε που εχεις και την επιλογη να πας απο την ΠΕΟ προς Βολο χωρις διοδια, αλλα με χαλια δρομο και σχεδον επικινδυνο (ποτέ βραδυ γιατι τα φορτηγα σκοτωνουν!).
Λαρισα-Λαμία μέσω ΠΑΘΕ = 9,3 ευρώ χωρίς epass (7,7 αν έχεις το epass της εταιρίας)
Λάρισα-Ε65-Λαμία = 3 ευρώ
Όταν φτιαχτεί το νότιο τμήμα (τουλάχιστον σε 2 χρόνια), τότε θα μπουν και εξτρα διόδια.
Μιλάω για αυτό το διάστημα και για κάποιον που θέλει να αποφύγει διόδια αλλά και τις στροφές του Δομοκού,όχι οτι είναι η ιδανική λύση. Εγώ την τελευταία φορά πχ επειδή ήμουν και μόνος μου, πήγα από την κλασσική διαδρομή Φάρσαλα-Μοναστήρι-Δομοκός και την έβγαλα και πολύ γρήγορα μιας και η κίνηση στις στροφές του Δομοκού ήταν εντυπωσιακά μικρότερη από παλιά.
Ναι αλλά εχεις πολλά κομμάτια με φορτηγά στο ίδιο ρεύμα γενικότερα.
Ευχαριστούμε για τις πράξεις!