Ο χρήστης Aikibill έγραψε:
Παραληρείς τώρα.
Έχοντας περάσει και από τις δύο κατηγορίες και έχοντας ακόμα ένα μικρό κόλλημα στα υπερυψωμενα, δεν θα το έλεγα...
Δεκτές όμως οι αντιρρήσεις.
Ο χρήστης Aikibill έγραψε:
Παραληρείς τώρα.
Έχοντας περάσει και από τις δύο κατηγορίες και έχοντας ακόμα ένα μικρό κόλλημα στα υπερυψωμενα, δεν θα το έλεγα...
Δεκτές όμως οι αντιρρήσεις.
Ο μόνος λόγος που θέλω να πάει καλά το 508 είναι γιατί πλέον οι οικογενειακες 'κούρσες' από γρήγορες πισωκινητες έως μπροσθιοκινητες μαούνες λιγοστευουν με τα χρόνια έως που θα μείνουν 2, 3.. Τις έχουμε πει ντεμοντε, αντιλειτουργικες, ξενέρωτες γιατί το κάθε ψώνιο θέλει να δείχνει στον γείτονα ότι το Seat ή το Nissan του είναι 'Jeep' αλλά θέλω να υπάρχει Passat, Mondeo, 508, Mazda 6, Giulia όπως θα ήθελα να υπάρχει και Primera, Avensis μέχρι και Elandra...
H Mahindra είναι άλλη εταιρία από την TATA.
Τα φορτηγακια της τα φέρνει στην Ελλάδα πρώην αντιπρόσωπος της Daihatsu εδώ στην Θεσσαλονίκη.
Επισήμως η TATA πουλάει στην Ευρώπη αυτά που φτιάχνει στην Ευρώπη. Land Rover και Jaguar.
Σαν 'TATA' από το 2000 περίπου έχει κάποιες πωλήσεις σε Ιταλία και Ισπανία τα SUV της και στη Βρετανία κάποια μικρά με σήμα της Rover.
To 2010 θελησαν να φέρουν στην Ευρώπη το παμφτηνο Nano που πήρε 0 αστέρια στο Ncap...
Ή που θα ακολουθουσαν την τακτική Lexus με υβριδικά κλπ ή θα έβαζαν κινητήρες με ευρωπαϊκό ενδιαφέρον. Τίποτα από τα 2 δεν έκαναν.
Ένα μεταλλαγμένο GLA και μάλιστα με πάτωμα QQ που εβγαζαν στη Βρετανία θα έφερνε την άνοιξη...
Θηρίο το Fortuner.
Αν θυμάμαι καλά είναι η επιβατικη έκδοση με πάτωμα Hilux. Όπως αντίστοιχα το Pathfinder με το Navara.
Από την VW δεν περιμένεις εξτριμ σχέδια ιδίως σε μοντέλα που φέρουν τα ονόματα Polo, Golf, Passat. Ένα φρεσκάρισμα αρκεί να πείσει τους πελάτες της.
Δειλη όμως δεν είναι. Στα χρόνια που πέρασαν τόλμησε σε προτάσεις (Beetle, Eos, Scirocco) άσχετα με το αποτέλεσμα.
Ακολουθεί και το μελλοντικό μικρομεσαίο ηλεκτρικό που πρόκειται να κυκλοφορήσει που θα δούμε πως θα πάει.
Υποσυνείδητα το Evo το έχω για στροφοδιαδρομη ή για γραμμές σε πίστα. Μια Μ3 σε κανένα από τα δύο δεν την θεωρώ καλύτερη διότι απλά είτε που δεν χωράει (στα Πετροκερασα άνετα αγοράζει οικόπεδα και γκρεμους), είτε η οδήγηση σε πίστα (Σέρρες) με ανάποδα τιμόνια λόγω πισωκινησης καταργεί τις γραμμές.
Το Rav σχεδιαστικά πάει πλεον προς τα αμερικάνικα ψηλά Toyota. Ξένη αισθητική για τους Ευρωπαίους και σίγουρα όχι αυτή που πρωτευει. Ακόμα και η Lexus δεν έχει τόση αμερικανιλα... Στην Ευρώπη για κάπου στις θέσεις των Jeep το βάζω.
Η Corolla πανέμορφη!
Συμφωνώ με την ρεαλιστική προσέγγιση του Κυριάκου διότι συμφωνεί (η προσέγγιση του) με το πορτοφόλι μου ... αλλά θα το ήθελα τo Evo.
Εμφάνιση, χώροι, επιδόσεις και όνομα, ονειρικο αυτοκίνητο επιπέδου supercar για μένα! [emoji7]
Ο χρήστης Storm έγραψε:
Το πρόβλημα είναι στα ΕΛΤΑ. Είναι υπό διάλυση.
Ακριβώς. Προβληματική η κατάσταση τους.
Το τελευταίο 3μηνο 4 παραγγελίες δεν μου ήρθαν. Ήταν του 1 ή 2€ και δεν ασχολήθηκα περαιτέρω...
Από την εφαρμογή στις purchases φεύγουν οι παραγγελίες μου λίγο μετά την estimated dates χωρίς όμως να μου έχουν έρθει και έτσι δεν μπορώ να κάνω κάτι...
Μιλώντας για βιομηχανικό σχεδιαστηριο γιαπωνεζικης εταιρίας και όχι διάσημους οίκους ή επώνυμους σχεδιαστές, βγάζει πανέμορφα αυτοκίνητα.
Εκπληκτική οοοοοολη η γκάμα της Mazda.
Ο χρήστης axel12p έγραψε:
Το αυτοκίνητο θα πατάει πάνω στο πάτωμα του επόμενου Renegate και το πρωτότυπο είναι πολύ κοντά στο μοντέλο παραγωγής, οπότε δεν βρίσκω λόγω να αργήσει η παραγωγή του.Δεν είμαι φίλος της Alfa Romeo, αλλά το συγκεκριμένο μοντέλο είναι από τα πιο όμορφα της κατηγορίας. Δεν μπορώ να βρω κάποιον λόγο να μην τα πάει εξαιρετικά αν η τιμή του είναι λογική. Το μόνο ίσως που θα με ανησυχούσε θα ήταν το θέμα των χώρων.
Πολύ όμορφο είναι.
Το αστείο είναι ότι θα ακολουθήσει το 7θεσιο τους SUV πάνω από την Stelvio ενώ σήμερα αρχηγοπουλο τους είπε ότι θέλουν πλέον entry level αντικαταστατη της Mito ένα μικρό c_ o _ _ o _ _ r και ότι μάλιστα οι γυναίκες alfisti ζητάνε να έχει 5 πόρτες για ευκολία για παιδιά κλπ γιατί με την Mito υπήρχαν παράπονα.
Η πολύ παρέα με την Jeep.... [emoji16]
Ο χρήστης nick-sport έγραψε:
Σας βρομάει και εσάς η φάση ή εγώ είμαι πολύ καχύποπτος;
Σημασία έχει ότι θέτει απαγορευτικό σε μια βασικότατη διαδικασία. Οπότε άκυρο...
Ο χρήστης poliviosfp έγραψε:
Αν δεν θέλεις κράξιμο ή ειρωνεία πρέπει να αγορασεις κάποιο που βρίσκεται στις top επιλογές όπως φιέστα ή κάποιο vag [emoji38].
Ισα ίσα. Το αντίθετο ισχύει. Οι κορυφαίες επιλογές πάντα έχουν κράξιμο. Ένας που παίρνει ένα αυτοκίνητο μέτριου αγοραστικου ενδιαφέροντος το κάνει συνειδητά, ξέροντας τα υπέρ και τα κατά της επιλογής του. Αυτός που πάει σαν το πρόβατο στις top επιλογές επειδή το είδε στην διαφήμιση, το πήρε ο γείτονας ή θεωρεί τίτλο να λέει ότι έχει το Χ, το Ψ τρώει τα μούτρα του για διάφορους λόγους και μετά γκρινιάζει κράζει κλπ.
Και κατι βασικό. To Baleno έχει δίπλα του το Swift. Εκ των έσω πολύ σκληρό ανταγωνιστή. Και όταν αναφερόμαστε σε supermini της Suzuki αυτόματα όλοι σκεφτόμαστε το Swift και όχι την ινδική σκιά του.
@luckies, όλοι είμαστε υποψήφιοι κατά καιρούς για edit mod ή warn. Χωρίς να ξέρω τον Lap και σε μένα σαν τυχαίο αναγνώστη μου φάνηκε οτι είχε στα τελευταία του πόστς μια παράξενη άνευ λόγου συμπεριφορά που έφερνε σε spamming.
Και εντέλει ο καθένας αποφασίζει και λειτουργεί όπως ο ίδιος νομίζει. Στο καλό αν έφυγε, με το καλό αν έρθει.
Οι άνθρωποι το έχουν. Τρεις γραμμές να τραβήξουν και ένα πανέμορφο σχήμα θα βγάλουν...
Πολύ ωραίο!
Όμορφο γιατί είναι καινούριο στον δρόμο αλλά νομίζω γρήγορα θα ξεπεραστεί και θα περνάει απαρατήρητο.
Παρόλο που πρόκειται για κρυφο5θυρο sedan δεν μου βγάζει καθόλου αισθητική sportsedan...
Και το diesel έχει καλύτερο στήσιμο λένε