Καλά και το Octavia εκει ανηκει με golf αλλα με πολύ μεγαλύτερους χωρους που συγκρίνονται με την επόμενη κατηγορια (passat)
όμως στην κατηγορια του Golf είναι και αυτό.
Καλά και το Octavia εκει ανηκει με golf αλλα με πολύ μεγαλύτερους χωρους που συγκρίνονται με την επόμενη κατηγορια (passat)
όμως στην κατηγορια του Golf είναι και αυτό.
Εμενα μου αρεσει μπροστα ποιο πολύ το Tucson πίσω μέρος ποιο πολύ το KIA
μεσα για ελάχιστα το KIA
παντως και τα 2 ομορφα τα βρίσκω, ελπίζω το KIA να είναι λίγο ποιο σπορτιφ
Πραγματικά μαγικό χαλί με τα φύλλα
Την επόμενη μέρα το πρωί πήραμε τον δρόμο για Νυμφαίο που φιλοξενεί και το καταφύγιο του ΑΡΚΤΟΥΡΟΥ για τις αρκούδες. Ωραία διαδρομή, υψόμετρο, πολλές κλειστές στροφές και βροχή. Κανένα πρόβλημα, τα Michelin Pilot Sport 4S βεντουζόνουν καλά και στην βροχή. Σίγουρα πας πιο προσεκτικά πάντα στην βροχή αλλά η πρόσφυση είναι εκεί, δεν έχεις κανένα ενδοιασμό ακόμα και λίγο πιο σβέλτα να θες να κινηθείς. Φτάνοντας στο νυμφαίο βλέπεις ένα χωριό πολύ γραφικό με όλα τα σπίτια χτισμένα με πέτρα. Πολύ όμορφο. Και το πλακόστρωτο κάτω πολύ όμορφο επίσης αλλά ΟΧΙ για αυτοκίνητο. Περνώντας πάνω του ενα οποιωδήπωτε αυτοκίνητο είναι οδυνηρό για κάθε επιβάτη αφού οι αναρτήσεις βαράνε υπερωρία και πάνε πάνω κάτω συνεχώς. Μαντέψτε τώρα τι γίνεται με τις αναρτήσεις του ST??? Ναι σωστά μαντέψατε χαχαχαχαχαχα. Δεν μας πτοεί βέβαια αυτό. Γελάσαμε αρκετά και αφού δεν έπαθε τίποτα το τσίπουρο όλα καλά.
Νυμφαιο, πλακόστρωτο. Αφού επεζησε το μπουκάλι του τσίπουρου απο αυτό ολα καλά
Διαλειμα για φαγητό στο Νυμφαίο
Παρκάρουμε και αφού αφήσουμε τα πράγματα στο ξενοδοχείο οδεύουμε στο μονοπάτι για τις αρκούδες. Πολύ όμορφο μονοπάτι και ενδιαφέρουσες πληροφορίες ενημέρωσης. Βλέπουμε και τις αρκούδες στο καταφύγιο και πάμε για φαγητό και ξεκούραση. Το βράδυ Μουντιάλ και την επόμενη μέρα κατεβαίνουμε πάλι με βροχή στο χωριό Αγραπιδιές που είναι το άλλο καταφύγιο του Αρκτούρου (Λύκου και Λύγγα). Αφού βλέπουμε τα πολύ συμπαθή τετράποδα και ενημερωνόμαστε για το έργο του αρκτούρου και πληροφορίες για τα άγρια ζώα έρχεται η ώρα να γυρίσουμε για ψήσιμο στα κάρβουνα στην Κρύα βρύση μαζί με τα ξαδέρφια. Εννοείται πήρα και το άθικτο τσίπουρο μαζί.
Η γέφυρα που οδηγεί στο γραφείο ενημέρωσης Λύκου και Λύγγα του Αρκτούρου
Η διαδρομή γνωστή. Μία ώρα και κάτι και βάζουμε φωτιά στα κάρβουνα!!! Όλα τα ωραία βεβαίως έρχονται στο τέλος τους και αφού περιδρομιάσαμε και ασπαστήκαμε όλους τους φίλους και συγγενείς ήρθε η ώρα του γυρισμού για Αθήνα. Πριν φύγουμε εννοείται ότι έπρεπε να φορτώσουμε στο αυτοκίνητο 2 νταμιτζάνες ελαιόλαδο, λωτούς, μαρμελάδες και διάφορα αλλά που αν δεν τα έπαιρνα θα ήταν προσβολή για τις θείες. Να πάρε και για τον θείο σου στην Αθήνα και τον αδερφό σου. Μα που θα τα βάλω όλα αυτά?????? Ελα μωρέ έχεις χώρο στις πίσω θέσεις... Μα, μα. Δεν έχει μα και ξεμα , θα τα πάρεις..... και τα πήρα φυσικά (λες και είχα επιλογή).
Σάββατο πρωί ξυπνάμε και ετοιμαζόμαστε για την μεγάλη μας εκδρομή! Έχουμε βάφτιση στην Κρύα Βρύση Πέλλας και λέμε να το συνδυάσουμε με εκδρομή στην Καστοριά που δεν έχουμε πάει ποτέ. Λίμνη Πρεσπών και Νυμφαίο είναι φυσικά στον σχεδιασμό. Εγώ αναλαμβάνω να κοιτάξω αέρα στα λάστιχα, να γεμίσω ντεπόζιτο, ελέγξω λάδια, να βάλω ρεζέρβα στο megabox (μένει και άλλος χώρος) και να ταχτοποιήσω τα πράγματα. Έχω ετοιμάσει την μία βαλίτσα μου από την προηγούμενη μέρα και περιμένω να δω τι θα βρω (τι εχει ετοιμάσει η γυναίκα) μετά από το βενζινάδικο και αφού έχω πάρει ένα καφεδάκι. Καμία έκπληξη φυσικά, έχουμε πάρει πράγματα για όλες τις καιρικές συνθήκες και όλες τις εποχές! Ακόμα και στην περίπτωση που βρεθούμε Σαχάρα ή Αλάσκα να ντυθούμε θα έχουμε!!! Βρίσκω την βαλίτσα μου ανοιγμένη και να περνάει επιθεώρηση. Μην τα πολυλογώ μου έβγαλε τα μισά ρούχα έξω, με έβαλε να πάρω ένα σωρό άχρηστα πράγματα (γάντια, σκούφο, κασκόλ, μαγιό!!! Αν θα πάμε λέει στα λουτρά ποζαρ) και φυσικά αναγκαστικά πήρα μεγαλύτερη βαλίτσα. Εδώ να πω ότι μόνο οι μοτοσυκλετιστές τις έχουν εκπαιδευμένες και Σπαρτιάτισσες! Πηγαίναμε εκδρομή με την μηχανή παλιά και αναγκαστικά δεν έπαιρνε τόσα. Μετά βλέπω τα δικά της πράγματα!!!! Δεν περιγράφω, λέω μόνο τούτο, συλλογή παπουτσιών μέσα στα κουτιά τους (μην τσαλακωθούν οι μπότες). Τεσπα οι περισσότεροι γυναίκες έχετε καταλαβαίνετε. Αρχίζω φορτώνω στο PUMA. Megabox και πίσω χώρος τίγκα, ευτυχώς είναι μεγάλος για την κατηγορία του. Μετά βάζουμε και πουκάμισα, μπουφάν και κρεμαστά φορέματα στις πίσω θέσεις. Σπαστικό που στα νέα αυτοκίνητα έχουν μικρά γατζάκια αντί για τα μεγάλα χερούλια που έβαζαν παλιά και ήταν πολύ πιο βολικά για τις κρεμάστρες. Χώρεσαν λοιπόν όλα και ξεκινάμε.
Δεν ξέρω αλλά και μόνο που γνωρίζω ότι θα οδηγήσω το αμάξι αυτό για πολλά χιλιόμετρα μου φτιάχνει την διάθεση. Είναι πολύ σημαντικό αυτό. Σίγουρα στο ταξίδι ο προορισμός είναι ο στόχος, αλλά και το ταξίδι καθε αυτό αν είναι ευχάριστο και αν δεν είναι αγγαρεία, συμβάλει σημαντικά στην ευχάριστη εμπειρία μιας εκδρομής. Τα λέω για όσους κοιτάνε μόνο ξερούς αριθμούς κατανάλωσης...... αλλά οκ ίσως είμαι περίεργος εγώ. Δεν θα πολυλογήσω πολύ για το ταξίδι στην εθνική. 4 ώρες κάναμε σύνολο, πολύ καλοί δρόμοι πλέον, πολλά διόδια και χωρίς κίνηση είναι μια πολύ ωραία εμπειρία με αυτό το αμάξι. Πολύ καλή ορατότητα, δύναμη παντού αλλα κυρίως στις μεσαίες στροφές. Ταξιδεύαμε από 145-180 και ένα δύο πατηματάκια πιο πάνω. Όταν λέω 145 όμως εννοώ ότι βάζεις το cruise control τόσο, και απλά στρίβεις, φρένο δεν χρειάζεται εκτός αν βρεις εμπόδιο. Μπορεί να ακούγονται πολλά αλλά πραγματικά στα 160 είναι τόσο σταθερό και έχεις την εντύπωση ότι πας με 120, δεν υπερβάλλω! Μικρές κινήσεις του τιμονιού και παίρνει άνετα τις όποιες στροφές. Πολύ καλή κύληση. Λίγος θόρυβος υπάρχει, κυρίως αεροδυναμικός αφού είναι SUVοειδές το σχήμα, δεν το λες και αεροδυναμικό! Μία στάση μόνο για καφεδάκι και τσιγάρο.
Στάση για καφέ και τσιγάρο στην εθνική
Στον επαρχιακό πριν από μια προσπέραση δεν χρειάζεται πολύ σκέψη του τύπου : με παίρνει δεν με παίρνει μέχρι την επόμενη στροφή?? Είναι ανηφόρα θα μπορεί φορτωμένο να κάνει προσπέραση?? ΟΧΙ τίποτα από αυτά. Απλά κοιτάς αν έρχεται άλλο αυτοκίνητο από την απέναντι μεριά. Όχι? Τότε βύθισμα του γκαζιού, πρα, πρα, πρα, σκασίματα από την εξάτμιση και έχεις περάσει εν ριπή οφθαλμού! Βέβαια κάποιες φορές έχεις κάποιες περίεργες ματιές από την διπλα θεση και άλλες φορές σχόλια του τύπου: τωρα αυτό χρειαζόταν να το κάνεις τόσο γρήγορα?? Πρέπει να τιναχτούμε πίσω?? Εεεε να ξέρεις για ασφάλεια, όσο λιγότερο μένεις στην αντίθετη λωρίδα καλύτερα . Ναι, ναι για αυτό το κάνεις.... είμαι σίγουρη, άσε μας ρε Βασίλη!!!!
Φτάσαμε λοιπόν στο χωριό και ήπιαμε ένα καφεδάκι με τα ξαδέρφια. Ωραίο το αμάξι ρε ξάδερφε τι είναι? Ford λέω. Ford Puma. Α μάλιστα δεν το έχω ξαναδεί, σαν Porsche μοιάζει. Θα ήθελα ξάδερφε αλλά όχι, ένα απλό Ford είναι. Μόνο σε εμφάνιση μοιαζει λίγο. Καλό είναι λεει ο ξάδερφος μαρέσει, πόσα άλογα είναι? 200 απαντώ. Ρε είσαι τρελός τι να τα κάνεις τόσα σε μικρό αμάξι Ε φυσιολογικό δεν με λες. Και στα ανιψάκια μου έκανε όμως πολύ εντύπωση το αμάξι τους αρεσε πολύ, ωραίο αυτοκίνητο θείο!!! (Πάλι καλά ακόμα μπάρμπα δεν με λένε). Θα μας φιλοξενούσαν σε ένα διπλανό χωριό. Ο φωτισμός σε δημόσιους δρόμους εκεί ανάμεσα από χωράφια είναι από ελλιπής ως ανύπαρκτος. Τα φώτα του PUMA είναι εξαιρετικά, είναι εκπληκτικό πόσο καλά φωτίζουν σε σχέση με του αλογόνου!! (και πόσο κοστίζουν σε περίπτωση ζημιάς αλλά αυτό είναι μια άλλη συζήτηση).
Διπλα από τις λίμνες στην διαδρομή
Εδώ να πω το εξής. Όποτε βλέπεις ότι έχεις στροφές και επαρχιακό δρόμο απλά πετάς την σκούφια σου όταν το οδηγάς. Είναι εξαιρετικά απολαυστικό να οδηγείς σε τέτοιες διαδρομές με το Puma ST. Και δεν εννοώ με σπορ διάθεση μόνο όπως φαντάζεστε έτσι και αλλιώς. Όχι, όχι και με ποιο χαλαρούς ρυθμούς να πηγαίνετε, είναι πραγματικά απόλαυση. Το σύνολο τιμόνι, πλαίσιο, φρένα, κινητήρας, μηχανικό κιβώτιο δίνει μια εξαιρετική συμπεριφορά στο αμάξι που είναι να φιλάς τους μηχανικούς της FORD. Εντάξει δεν είναι σε συναρμογή ότι καλύτερο έχετε δει σε αυτοκίνητο αλλά πραγματικά μηχανικά είναι άλλο πράγμα να το περιγράφεις άλλο να το οδηγείς. Κάνει ότι του πεις με τόση ευκολία και σε κάνει να νιώθεις πολύ καλύτερος οδηγός από ότι πραγματικά είσαι. Poetry in motion. Και ο ήχος? Αυτός ο ήχος τόσο του κινητήρα όσο και της εξάτμισης συμβάλουν πολύ στην εμπειρία οδήγησης (αν δεν σας αρέσει σίγουρα καλύτερα ηλεκτρικό). Καλά όλα αυτά, αλλά μήπως όμως ένα αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη θα ήταν καλύτερη επιλογή. ΟΧΙ. Ξεκάθαρα ΟΧΙ. Ναι μέσα σε κίνηση είναι καλύτερο ένα αυτόματο και ίσως το 1000ρι Puma είναι πιο καλή επιλογή να το πάρεις με αυτόματο. Βολεύει και πλέον τα αυτόματα είναι πολύ καλύτερα από παλιά. Αλλά σε αυτό το ST όχι, με τίποτα, σοφή επιλογή να το βγάζουν ΜΟΝΟ σε μηχανικό. Συμμετέχεις περισσότερο και είναι και εξαιρετικό στις αλλαγές το μηχανικό που έχει επιλεγεί. Και κάπως έτσι φτάνουμε Καστοριά όπου βρίσκουμε και άλλο ένα ζευγάρι με CAPTUR που έχουμε δώσει ραντεβού.
Μετα από ταξιδι 10 ημερών σε Χωριο, Κρυα βρύση, Θεσσαλονίκη, Βόλο γυρίσαμε σπίτι και πλύναμε ενδελεχώς ώστε να φύγουν όλα τα πτώματα από πάνω (μυγακια, κουνούπια, σφηγκες κτλ).
μας ταξίδεψε αλλη μια φορα χαρίζοντας μας όμορφες στιγμές. αυτή την φορα δεν βγάλαμε καθόλου φωτογραφίες με το αμάξι παρα μόνο μία στο χωριο και τωρα μια μετα το πλύσιμο
Φτάσαμε αισίως και περάσαμε τα 30000 ομορφα χλμ χωρίς να εχει κλείσει 2 χρόνια (Ιούνιο τα κλείνουμε)
Καλά να είμαστε να τα πολλαπλασιάσουμε καθώς δεν αγοράστηκε για να κάνει βαρετα χιλιόμετρα μεσα στην πόλη
Να θυμόμαστε που και που ότι τα αγοράζουμε για να μας ταξιδεύουν και να μας χαρίζουν συγκινήσεις. Η διαδρομή είναι ευχάριστη οπως και ο προορισμός μερικές φορές.
Τα αυτοκίνητα δεν ειναι μονο η καταναλωση στην οποία εχουμε αναλωθει. Στο 80% των θεμάτων αυτο συζηταμε.
Ποταμάκι στον Άγιο Γερμανό
Έπειτα εφόσον είχα πλέον μόνος μου ελεύθερο χρόνο γύρισα μόνος μου την όμορφη πόλη με το αυτοκίνητο να την χαζέψω και να εκμεταλλευτώ την ομορφιά της για φωτογραφίες με το PUMA. Έβγαλα αρκετές και βγήκαν κάποιες πολύ όμορφες. Καλυτέρεψαν τα πράγματα και με την σύζυγο και το βράδυ είχαμε μια όμορφη βραδιά.
Μια όμορφη φωτογραφία μπροστά από Παναγιά Μαυριώτισσα (νομίζω η καλύτερη που τράβηξα)
Οπως και αυτή
Εδω στο δρομάκι προς την Παναγιά με διπλα την λίμνη Καστοριάς φυσικά
Οπως και εδω
Αλλη μία φωτογραφία από Καστοριά
Ξεκινήσαμε λοιπόν για Αθήνα με το transit, εεεεε λάθος το PUMA ST εννοούσα. Ήμουν όμως λίγο σκασμένος από το φαγητό και νυσταγμένος οπότε μετά από μερικά χιλιόμετρα παρέδωσα το τιμόνι στην σύντροφο. Κοιτα εδώ, να έτσι λειτουργεί το cruise control! βρέχει κιολας, είναι και φορτωμένο οπότε μην πας πάνω από 120-130 εντάξει? Να κοιμηθώ λίγο. Ναι φυσικά. Έφτιαξε το κάθισμα, ρύθμισε καθρέφτες και ξεκινήσαμε. Μετά από μισή ώρα ξύπνησα και βλέπω να πάει με 140!!! Άντε ξύπνησα κάνω , δεν σταματάς να το πάρω?. Όχι μωρέ, τώρα πιο κάτω να πάρεις και καφέ δεν με πειράζει να οδηγώ. Κατάλαβα λέω και κούνησα καταφατικά το κεφάλι. Δεν αρέσει μόνο σε μένα να το οδηγώ, απλά μόνο εγώ το παραδέχομαι. Σταματήσαμε για καφέ.
Είχε βραδιάσει πια. Τα φώτα όπως σας είχα πει είναι εκπληκτικά, έχεις πάρα πολύ καλή ορατότητα. Σε όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα έτσι και σε αυτό υπάρχει η λειτουργία να ανοίγει και να κλείνει και την μεγάλη σκάλα αυτόματα. Πράγμα το οποίο για βραδινό ταξίδι στην εθνική είναι πραγματικά game changer. Συμβάλει σε ένα πολύ ξεκούραστο και ευχάριστο ταξίδι και το βράδυ. Παρόλο το φορτίο και σποραδικές τοπικές βροχές είχαμε ένα πολύ άνετο ταξίδι. Με έπιασε βέβαια και το πάτησα πάλι κάποια στιγμή !!! Δεν δέχομαι επικρίσεις, πάρτε το εσείς βόλτα και αν δεν το πατήσετε τότε να με κρίνετε. Σε προκαλεί!!! Εννοείται πως και φορτωμένο ο κινητήρας δεν είχε κανένα πρόβλημα να κινήσει σβέλτα το αμάξι. Συνολική μέση κατανάλωση 8,7l/100χλ για όλες τις μέρες. Με αυτή την οδήγηση που διαβάσατε όσοι φτάσατε μέχρι εδώ. Είναι πολλά?? Αν θέλετε ένα γρήγορο αμάξι που προσφέρει απλόχερα τόση ευχαρίστηση είναι και λίγα θα πω. Τα περισσότερα αυτοκίνητα με 200 άλογα που υπάρχουν και παρόμοια οδήγηση θα ήταν πολύ πάνω του 11l/χλ μην πω πάνω του 13. Οικονομικό δεν είναι αλλά αν θες οικονομία καλύτερα να στραφείς σε κάνα TOYOTA hybrid. Οι καλύτερες επιλογές για οικονομία. Αν θες πάλι για τα ίδια χρήματα το πιο γρήγορο, πάλι το PUMA ST δεν είναι η καλύτερη επιλογή, υπάρχουν πολύ πιο γρήγορα hatch στα ίδια χρήματα.
Οπότε φτάνει η ώρα που μπαίνουμε εθνική για την επιστροφή. Πιο πριν το βαζω στο sport και του κάνω κάνα 2 ανοίγματα από στάση και εν κινήσει. Γενικά πολύ μικρές διαφορές με normal Πρόγραμμα, δεν βρήκα κάτι σε αίσθηση που να αλλάζει. Στην αρχή το πάω μέχρι 130 στο normal στην εθνική , το βλέπω σταθερό ωραίο για κάνα 10λεπτο και έπειτα το πατάω όσο πάει. Ε δεν πάει και πολύ……. στα 152 σταματάει λόγω κόφτη. Η μπαταρία σε αυτή την ταχύτητα πέφτει με πολύ γρήγορους ρυθμούς που με επαναφέρει σε τάξη γιατί λέω, ώπα κάτσε μην το παρακάνεις και το πάρουμε περπατητό……
Μην τα πολυλογώ καλά πήγαινε και στην εθνική, σταθερό ήταν και σε αέρα. Γενικά όλα καλά οδηγικά. Όμως με ταχύτητες 120-150 φτάσαμε σπίτι με 24% μπαταρία. Ε δεν το λες και πολύ για τόσο κοντινή εκδρομή…..
Και πάμε στα συμπεράσματα. Είναι ένα εξαιρετικά όμορφο καλό αμάξι για μέσα στην πόλη με μεγάλους περιορισμούς στην αυτονομία αν το θέλεις για μοναδικό αμάξι να κάνεις ταξίδια. Εκτός και αν έχεις γερά νεύρα να ταξιδεύεις με 90χλμ/ω. Και δυστυχώς η ευτυχώς, άδικο ή δίκαιο όταν είναι να ξοδέψεις αυτά τα χρήματα και στα ίδια περίπου ίδια βρίσκεται ένα άλλο ηλεκτρικό ονόματι tesla 3 που μπορεί να μη έχει την ομορφιά και την χαριτωμενιά του avenger, ούτε ψηλό είναι και γενικά είναι άλλη κατηγορία .............. όμως κάνει τα ίδια χρήματα και είναι πολύ πιο εξελιγμένο, πιο πλούσιο σε εξοπλισμό, χώρους, πιο γρήγορο με πολύ περισσότερους γρήγορους φορτιστές ανά την επικράτεια και με καλύτερο κόστος φόρτισης σε αυτούς………
Ε αν βάλεις όλα τα παραπάνω στην εξίσωση υπάρχει πρόβλημα για αυτό το μοντέλο σε ηλεκτρικό. Για μένα τα προβλήματα του ηλεκτρικού Avenger λύνονται όλα στο leasing που πιστεύω ότι έχει όλες τις δυνατότητες να πάει εξαιρετικά. Μπορεί να μην το πρότεινα σε κανέναν ιδιώτη να το αγοράσει αλλά το αντίστοιχο βενζινοκίνητο ή hybrid πιστεύω θα είναι μια πολύ καλή επιλογή (ιδιαίτερα όταν βγει σε τετρακίνητο κάποια στιγμή) που πρέπει να συμπεριληφθεί στις λίστες των υποψήφιων αγοραστών ενός οχήματος B-SUV. Η πιο δύσκολη κατηγορία να επιλέξεις με πάρα πολλές επιλογές…… Δεν είναι τυχαίο ότι οι κατασκευαστές την κυνηγάνε τόσο πολύ και υπάρχουν τόσες πολλές καλές προτάσεις για όλα τα γούστα. Ανυπομονώ να οδηγήσω και το πιο καινούργιο αδερφάκι αργότερα με το σηματάκι της Alfa Romeo να κοσμεί την μάσκα του.
οι συναντησεις είναι για γνωριμίες και φιλικό κλίμα, δεν έχω πάει σε καμία που να διχαζει και να μαλώνω.
Αυτα που γράφετε και είναι επιθετικά καλό είναι να τα αναθεωρήσετε, δεν είναι ωραια πραγματα αυτά.
Δεν μας νοιαζουν από που είναι τα αυτοκίνητα και ουτε από που έχει προτιμηση να αγοραζει κάποιος
εχουμε κοινο όλοι μας ότι μας αρέσουν τα αυτοκίνητα αλλιως δεν θα γραφαμε εδώ. Αυτο είναι κάτι που θα έπρεπε να μας ενωνει όχι να μας διχάζει!!! japan , euro, usa, υβριδικα, ηλεκτρικά, diesel, βενζινη δεν έχει σημασια προτίμηση. Πειραζόμαστε και τα κοροιδεύουμε αντιστοιχως σε φιλικό κλίμα και μόνο. ειδικα σε συναντήσεις που δεν είναι κάτι απρόσωπο.
Λιγο πολιτισμός στα σχόλια
Στην ορεινή διαδρομή προς Καστοριά
Με το φιλικό ζευγάρι με το Captur στο ξενοδοχείο
Πάμε για καφεδάκι και έπειτα ξενοδοχείο για ξεκούραση. Πολύ όμορφη πόλη η Καστοριά. Απορώ με τον εαυτό μου που δεν την είχα επισκεφτεί ποτέ. Μια βόλτα δίπλα στην λίμνη μέχρι την μονή της Παναγιάς της Μαυριώτισσας είναι απλά ΜΑΓΙΚΗ. Την επόμενη μέρα έχει επίσκεψη στις Πρέσπες. Ξυπνάμε , περνούμε το πρωινό μας και αφού γεμίσουμε μπαταρίες ξεκινάμε από τον ΕΟ Καστοριάς Πρεσπών!!! Στενός δρόμος με πολλές στροφές και ανάβασή. Μούρλια ακούγεται και ήταν υπέροχα να οδηγείς εκεί. Μέχρι που φτάσαμε και περάσαμε από ενα ξύλινο γεφυράκι. Μετά ο δρόμος πλάτυνε και ήταν πλέον και για μεγαλύτερες ταχύτητες και με ευθείες. Μπροστά εμείς, πίσω το Captur (πετρέλαιο). Φθινοπωρινό τοπίο φυσικά με πορτοκαλί αποχρώσεις των πεσμένων φύλλων. Ναι χειμώνας ήταν αλλά οι θερμοκρασίες φθινόπωρο θύμιζαν. Φτάνουμε λοιπόν στις Πρέσπες. Πρώτη στάση Άγιος Αχίλλειος. Περνάμε από την πλωτή γέφυρα. Οι γυναίκες της παρέας και η φωτογραφικές στα κινητά πέρνουν φωτιά. Εδώ βγάλε με μία για Insta. Μα και πριν αυτό έκανα!!! Μετά από πολλές φωτογραφίες επισκεπτόμαστε το εκκλησάκι και χαζεύουμε την πολύ όμορφη θέα και την μικρή πρέσπα. Γυρνάμε από τον ίδιο δρόμο πίσω και τραβάμε για το χωριό Ψαράδες όπου και θα κάνουμε ένα tour με βάρκα στην μεγάλη Πρέσπα της οποίας για όσους δεν γνωρίζουν εχει πέσει η στάθμη 8 μέτρα που είναι ανησυχητικό. Ωραία διαδρομή, τεράστια Λίμνη. Αγοράζουμε φασόλια και γίγαντες από τοπικούς αγρότες και πίνουμε ένα καφεδάκι. Η σύντροφος αγοράζει και τοπικά προϊόντα και έχει την φαεινή ιδέα να δοκιμάσει και μέλια. Ε, ένα από αυτά έχει πρόπολη. Θα επανέλθουμε αργότερα σε αυτό. Επόμενη στάση Άγιος Γερμανός. Επισκεπτόμαστε το χωριό και την εκκλησία πίνουμε ένα καφεδάκι και αποχαιρετούμε τους φίλους μας που οδεύουν πίσω στην κρύα βρύση. Εμείς οδεύουμε πίσω στην Καστοριά για φαγητό. Όμως η σύντροφος αισθανόταν πόνο στην κοιλιά. Δεν είχε καμία όρεξη και πονούσε. Οπότε γυρίσαμε άρον άρον την άφησα ξενοδοχείο και της έφερα από το φαρμακείο χάπια για το ανάλογο πρόβλημα.
Οδεύοντας για τις Λίμνες Πρέσπών
Πεζογέφυρα για Αγιο Αχίλλειο
Θέα από το εκκλησάκι και της μικρής Πρέσπας
Οδήγηση σε επαρχιακό στριφτερο δρόμο:
Ανάβαση θες? Κατάβαση θες? Στροφές συνεχόμενες? Μικρές? Μεγάλες ? πέταλα ? S?
Το τιμόνι, το κιβώτιο , τα φρένα, ο κινητήρας θα συνεργαστούν με τον οδηγό και θα λάμψουν εδώ και θα ξεχάσεις τα τυχόν μειονεκτήματα που έχουν τιμόνι και φρένα σε αστικό περιβάλλον
θα το οδηγήσεις , θα το πατήσεις, θα φρενάρεις , θα τραβήξεις κάνα χειρόφρενο για χάζι, θα το ακούσεις το κροτάλισμα του κινητήρα, θα σκάσεις κάτι χαμόγελα με τα συνεχόμενα πρα πρα της εξάτμισης.
Μετά από πολλές προσπάθειες μπορεί και να πετάξεις το έξω τροχό στρίβοντας στα 3.
Θα μπεις γρήγορα , μετά θα μπεις ακόμα καλύτερα , θα αισθανθείς το διαφορικό και το τιμόνι να σε τραβάει προς την στροφή, θα πεις: ΔΙΑΟΛΕ αυτό δεν γίνεται!!!!! δεν μπορεί ένα SUV να μπαίνει έτσι σε στροφές !!!! απλά δεν μπορεί !!! και στην επόμενη στροφή το ίδιο. Θα κατεβάσεις θα σημαδέψεις και θα πατήσεις γκάζι και θα βγεις επιταχύνοντας.
και μετά θα το ξανακάνεις, και θα το ξανακάνεις και θα είναι όλες τις φορές σαν την πρώτη φορά. Θα γράψεις χρόνους? Όχι, ποιος τους μαμεί τους χρόνους?? αυτό το αυτοκίνητο όμως θα σε κάνει παιδί και θα περάσεις καλά. Ναι το Fiesta ST είναι πιο γρήγορο (φανταστικό επίσης) αλλά το PUMA ST είναι το ίδιο διασκεδαστικό. Υπάρχουν άλλα αυτοκίνητα πολύ πιο γρήγορα αλλά δεν ξέρω αν όλα τα πιο γρήγορα είναι τόσο διασκεδαστικά!
Θα φτάσεις στον προορισμό σου χαμογελώντας να είσαι σίγουρος. Τα πράγματα στο πορτ μπαγκαζ δεν ξέρω αν θα συμμερίζονται την χαρά σου. Το μπροστά του αυτοκινήτου θα είναι νεκροταφείο ζουζουνιών, θα έχεις κάψει ένα ντεπόζιτο για ανάβαση αλλά δεν θα αναρωτηθείς ούτε μια στιγμή αν το άξιζε. Λίγα υλικά πράγματα μπορούν να σε κάνουν να αισθάνεσαι έτσι.
Αυτή είναι η άποψη μου μετά την συμβίωση μαζί του.
Αν έπρεπε να περιγράψω αυτό το αυτοκίνητο με 2 λέξεις θα ήταν: ΑΡΝΗΤΗΣ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑΣ
Ναι αρνητής πραγματικότητας
(δεν μπορεί να στρίβει έτσι ένα ψηλό αυτοκίνητο)
(δεν μπορεί να κοστίζει τόσο πολύ περισσότερο από ένα fiesta ST)
(δεν μπορεί να προσφέρει τόση διασκέδαση με μόνο 200 άλογα)
(δεν μπορεί να έχει λόγο ύπαρξης κάτι τέτοιο, ποιος ο λόγος?)
ΥΓ. Συγνώμη για το μεγάλο κείμενο και αν κούρασα.
Την Δευτέρα κάναμε μια εξόρμηση μέχρι το νέο αρχαιολογικό μουσείο της Πέλλας. Πήγαμε 6 άτομα με 2 αυτοκίνητα, το PUMA και ένα CAPTUR. Πήγε μπροστά το Renault αλλά κάπου μπερδεύτηκε και πήγαμε μέσα από χωματόδρομο ενώ είχε βρέξει και ο δρόμος ήταν άθλιος και μέσα στις λάσπες. ΚΑΝΕΝΑ πρόβλημα, γλίστρησαν λίγο κάποιες φορές τα Michelin (όχι τίποτα φοβερό απλά μέσα στην λάσπη έχαναν λίγο πρόσφυση, το αμάξι έγινε χάλια αλλά όλα μια χαρά. Δεν είναι και βιταρα που είναι πιο όμορφο καλυμμένο με λάσπη να μην φαίνεται το σχέδιο. (αστειάκι για φίλο με Vitara, μην παρεξηγείτε, το Vitara είναι σπουδαίο για off road). Ωραίο το μουσείο, μάθαμε πολλά που δεν γνωρίζαμε για την αρχαία Πέλλα. Να το επισκεφτείτε αν μπορείτε και βρίσκεστε κοντά. Αφού λασπωθήκαμε και επισκεφτήκαμε το μουσείο, βουρ για φαγητό και επιστροφή κρύα βρύση για καφέ.
Το ολοκαίνουργιο αρχαιολογικό μουσείο της Πέλλας
Λασπωμένοι, διαλειμα για φαγητό
Την Τρίτη ξεκινήσαμε για άλλα χωριά συγγενών και τέλος μείναμε σε έναν θείο κοντά σε ένα χωριό στην Πτολεμαΐδα όπου και μείναμε. Ωραία πόλη και αυτή με πολύ όμορφα μέρη για έξοδο. Σε κάθε στάση σε συγγενή γεμίζαμε σακούλες (καρύδια, πορτοκάλια, μήλα, βαζάκια με τουρσί, τσίπουρο). Μα που θα τα βάλουμε όλα αυτά????? Στις πίσω θέσεις!!! Τετάρτη πρωί και αφού έπλυνα λίγο από τις λάσπες το Puma ξεκινήσαμε για το Φιλώτα (κοντινό χωρίο για κάποια υποχρέωση) και έπειτα να πάρουμε τον δρόμο για Καστοριά. Εδώ μας τα έκανε λίγο μαντάρα ο γούγλης στο android auto. Μας έβγαλε να πάμε από επαρχιακή οδό Αμιντέου Καστοριάς. Και ευτυχώς βέβαια γιατί είναι πολύ πιο όμορφη διαδρομή από τον κλασικό δρόμο. Όμως για να πάμε εκεί μας πήγε από μια διαδρομή μέσα από κατσάβραχα και κάποια στιγμή χαθήκαμε και έδειχνε λάθος να μπούμε από κάποιες εγκαταστάσεις της ΔΕΗ. Ευτυχώς βρέθηκε ένας security της ΔΕΗ στην μέση του πουθενά και σταματήσαμε να ρωτήσουμε (είχα να το κάνω καιρό αυτό). Πήγε κάπως έτσι ο διάλογος: Καλημέρα φίλε είναι εύκολο να μας βοηθήσεις να βγούμε στον δρόμο για Καστοριά?? Ο άνθρωπος αφού μου εποιασε την συζητηση για το αμάξι γιατι του άρεσε πολύ (σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου για τα καλά σου λόγια) και αφού με ρώτησε και μερικά πράγματα για το αμάξι (η γυναίκα δυσφορούσε πολύ χαχαχαχα) βοήθησε να μας πει που να πάμε. Αφού πήραμε τον σωστό δρόμο και μετά από πολλά τραντάγματα από τα κατσάβραχα (σπορ ανάρτηση δεν ήθελες με το st?) μου λέει όλο εκνευρισμό: Καλά Βασίλη, το Gps του αυτοκινήτου είναι τελείως για τα μπάζα από που μας έφερε, έλεος!!!! Καρδιά μου δεν είναι το GPS του αυτοκινήτου, ο γούγλης είναι, το android auto χρησιμοποιώ!!. Σιωπή..... Συνεχίσαμε και η αλήθεια είναι ότι μετά ο δρόμος ήταν πολύ όμορφος και περάσαμε από τη λίμνη Ζάζαρη και την λίμνη Χειμαδιτιδα. Ωραία διαδρομή και απόλαυση να οδηγάς βλέποντας ωραία τοπία. Ανεβήκαμε και κατεβήκαμε βουνό και είχε ομίχλη σε ένα μικρό κομμάτι και πολλές στροφές, κανένα πρόβλημα βέβαια απλά ανάψαμε τα φώτα ομίχλης.
Αφου βγήκαμε από τα κατσάβραχα με βοήθεια από άνθρωπο που βρήκαμε στο δρόμο μας οδεύουμε στον κεντρικό δρόμο
Καταρχάς να σας πω ότι σας ευχαριστώ όλους.
ALEX 19 σε ευχαριστώ και σένα για την γνώμη σου είναι απολύτως δεκτή. Στο μόνο που μπορεί να διαφωνώ είναι ότι δεν τρολαρω εσας μα ποιο πολύ τον εαυτο μου με την επιλογη μου.
Σας εύχομαι εσείς που διαφωνείτε να πάρετε ένα από τα 50 αλλά αυτοκίνητα που είναι καλύτερα από αυτό που διάλεξα να πετάξω τα χρήματα μου εγώ.
Απλά να εξηγήσω λίγο. Αν θέλω γκάζια και επιταχύνσεις καβαλάω την μηχανή μου δεν περιμένω από αυτοκίνητο να μου δώσει αδρεναλίνη που σου δίνει μια μηχανή και το σταματάω εδώ γιατί όσοι δεν καβαλάτε μηχανές είναι αδύνατον να καταλάβετε (και ναι είναι επικίνδυνες). Εγώ αγαπώ και τις μηχανές και τα αυτοκίνητα.
Τώρα όσον αφορά το θέμα, είχα βάλει 40000 στην άκρη για να πάρω νέο αυτοκίνητο. Το Megane το είδα φίλε απλά δεν μου αρέσει καθόλου και οτιδήποτε Γαλλικό για μένα είναι απλά τελείως εκτός επιλογής. Προσωπική άποψη μου χωρίς να σημαίνει πως έχω δίκιο είναι ότι τα ηλεκτρονικά και τα Γαλλικά έχουν ένα θέμα συμβίωσης.
Ήθελα ένα αυτοκίνητο που να με κάνει να χαμογελάω και ας μη βάζει φωτιά στην άσφαλτοι, να είναι πολύ όμορφο (στα δικά μου μάτια) και πρακτικό και να συμβιώνω μαζί του κάθε μέρα (το χειμώνα τουλάχιστον, άνοιξη καλοκαίρι παίζει και μηχανή). Τέλος έπρεπε το νέο αυτοκίνητο να είναι μαζεμένο σε διαστάσεις για parking πρόβλημα που δεν είχα παλιά. Στη νέα μου δουλειά το octavia που έχω τώρα με σκίζει να βρω parking. Αυτές τις συνθήκες τις πληρούσαν αρκετά αυτοκίνητα. Μιλάμε η απόφαση ήταν για καινούργιο δεν ήθελα μεταχειρισμένο.
Στο τέλος με πολύ σκέψη και παντόφλα από την γυναίκα αποκλείστηκαν ξαφνικά όλα τα αυτοκίνητα που είναι 2000 κυβικά. Δυστυχώς εκεί έπαιζαν σχεδόν όλα που είχα διαλέξει. Μην συζητήσουμε την παντόφλα βλέπετε είμαι ειλικρινής. Εσείς είμαι σίγουρος ότι κάνετε ότι γουστάρετε και δεν ακούτε γυναίκα.
Από αυτά που έμειναν λοιπόν το PUMA ST μου άρεσε ποιο πολύ και μου έκανε κλικ.
Είναι ένα FIESTA ST ποιο όμορφο, ποιο πρακτικό, με περισσότερο κιλά, ποιο αργό, με μεγαλύτερη κατανάλωση και αρκετά μεγαλύτερη τιμή που αποχαιρετά το value for money του fiesta. Όμως και τα χρήματα τα είχα και μικρο κινητήρα είχε και μου άρεσε πολύ και διασκεδαστικό είναι στην οδήγηση και κατανάλωση λογική έχει σχετικά με τα διλιτρα που κοιτούσα.
Τα δικά μου χρήματα τα βγάζω μόνος μου και δουλεύω σκληρά για αυτό όπως φανταζομαι οι περισσοτεροι εδω μέσα. Δικαίωμα μου να τα πετάξω και να τα κάψω αν θέλω. Όποιος θέλει ας τα επενδύσει καλύτερα. Μέχρι τότε εγώ θα φωνάζω : 'ΗΛΙΑ ΡΙΧΤΟ' και θα αγοράζω FORD PUMA ST.
Ευχαριστώ και πάλι και συγγνώμη που ζάλισα
Δυστυχώς ήρθε η ώρα να γράψω ένα ΠΟΛΥ ΑΡΝΗΤΙΚΟ για την σύντομη μέχρι τώρα συμβίωση μου με το PUMA
Προχθές είχε ανάψει ένα alarm για τους αισθητήρες στους καθρέφτες για τυφλό σημείο. μετά από λίγο έσβησε και δεν το ξανάκανε και νόμιζα ότι ήταν κάτι συμπτωματικό, αμ δε........
Χθες άρχισαν να ανάβουν πολλές ενδείξεις για όλους τους αισθητήρες του αυτοκινήτου, μετά για το aircondition μετά σταμάτησαν να λειτουργούν και τα ηλεκτρικά παράθυρα γενικά έγινε ο πίνακας οργάνων χριστουγεννιάτικο δέντρο.
Μεγάλη ξενέρα εγω. Καινούργιο αυτοκίνητο!!!! Σταματησα κάπου στην άκρη και πήρα την CAR CENTER στο συνεργείο που είχα αγοράσει το αυτοκίνητο.
Μιλάω με το service , είμαι ο τάδε εχω αυτό το αυτοκίνητο καινούργιο από σας και έπαθα αυτό και αυτό θέλω να κλείσω ραντεβού να το φέρω το συντομότερο.
μασώντας μάλλον τσίχλα εχχμμμ ναι δεν έχω ραντεβου πριν την Πέμπτη
Τι λες κοπέλα μου δεν λειτουργεί τίποτα τι θα κάνω μεχρι την Πεμπτη?
Μπορείτε να το φέρετε να το κρατήσουμε. Α οκ ξενερωμένος, απλά κανονίστε μου για αυτοκίνητο αντκατάστασης να πάρω όταν το αφήσω
Εεεεε, δεν γίνεται τα έχουμε δώσει όλα. Τι λες κοπέλα μου??? Να βρείτε ένα τι θα κάνω εγώ χωρίς αμάξι που έχω να πάω σε ένα meeting το ΣΚ?
Μπορείτε να μιλήσετε με τον κύριο Ταδε (Υπέυθυνος Service). Συνδέστε με τώρα.
Με συνδέουν και ο άνθρωπος με άκουσε.
Μου λέει κοίτα, γίνεται χαμός εδώ αλλά έτσι που μου τα λες δεν μπορώ να σε αφήσω έτσι.
Πάρε με σε 2 ώρες να δω πως πάνε τα πράγματα να σου πω τι ώρα να το φέρεις ΣΗΜΕΡΑ.
Λέω ευχαριστώ και παίρνω σε 2 ώρες που μου λέει φέρτο το απόγευμα κατά τις 4 περίπου και θα κάνω ότι μπορώ
Πήγα 4 βάλανε τα διαγνωστικά και ιστορίες. Στις 5 ασχολήθηκαν πραγματικά με το αυτοκίνητο, 1 ώρα έψαχναν αλλά δεν βρήκαν τι φταίει
Μου λέει ο υπεύθυνος. Κοίτα δεν είναι κάτι σοβαρό μεν , είναι κάτι στο δίκτυο στην επικοινωνία με αισθητήρες αλλά είναι και σοβαρό ταυτόχρονα γιατί πρέπει να βρούμε τι είναι και θα πάρει χρόνο δεν μπορώ να το φτιάξω τώρα, θα το κρατήσουμε να βρούμε τι είναι και ότι ανταλλακτικά χρειαστεί αν χρειάζεται θα τα παραγγείλω να έρθουν αεροπορικός το συντομότερο. Αυτή την βλάβη που έχει πρώτη φορά την βλέπουμε σε PUMA.
Χωρίς να προλάβω να πω τίποτα φωνάζει ένα πιτσιρίκο και του λέει πήγαινε φέρε το PUMA το γκρι που έχουμε στην έκθεση.
Μου έφεραν ένα γκρι ST LINE 155 άλογα σαν αυτοκίνητο αντικατάστασης.
Μου λέει πάρε να κάνεις την δουλεία σου και θα σε πάρω το συντομότερο να σου πω τι βρήκαμε και πότε θα είναι έτοιμο.
Οπότε έχουμε και λέμε:
Ξενερωμένος με FORD που ένα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο έχει μεγάλο πρόβλημα στα ηλεκτρονικά. Το ξέρω ότι μπορεί να συμβεί σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο αλλά όταν συμβαίνει στο δικό σου ξενερώνεις.
Ξενερωμένενος με την πρώτη επαφή που είχα στο τηλέφωνο από την πρώτη κοπέλα μέχρι που μίλησα με τον υπεύθυνο του service. Απαραδεκτο το υφάκι της κοπέλας
Απόλυτα ευχαριστημένος από τον Υπεύθυνο, την συμπεριφορά του και ότι έκανε ότι μπορούσε να εξυπηρετήσει όσο ποιο άμεσα μπορούσε. Δεν φταίει το service ούτε ο άνθρωπος για την αστοχία της FORD. Α ρε FORD καινούργιο αυτοκίνητο γαμώ την Ρουμανία μου μέσα και γαμώ τον ποιοτικό σου έλεγχο.
Μετά από 1 ώρα μου έφυγε η πρώτη ξενέρα, μου είπε ότι το πρόβλημα θα φτιαχτεί μόνιμα και να μην ανησυχώ. Έχω λοιπόν ένα καινούργιο Γκρι FORD PUMA ST LINE 155 hp με 5500 χλμ στο κοντερ να παίξω και να γράψω εντυπώσεις σύντομα.
Εγώ είμαι εδώ για να γράφω τα πράγματα όπως είναι, όπως συμβαίνουν πραγματικά και όχι για να παινέψω την FORD και να αποκρύψω αλήθειες παρότι κάποιοι πιστεύουν ότι είμαι Fanboy θα καταλάβουν ότι ισχύει το αντίθετο. Αν χρειαστεί να την θάψω , θα την θάψω, ότι συμβαίνει θα το γράψω δεν φοβάμαι κανέναν και τίποτα.
Όσοι ευχαριστηθούν με την λύπη και την ξενέρα μου γιατί ξέρω ότι θα υπάρξουν τέτοιοι, απλά είναι μικρόψυχοι και δεν πειράζει εγώ δεν είμαι τέτοιος ποτέ δεν χαίρομαι με την λύπη του αλλου και ας μην τον συμπαθώ. ούτε εύχομαι τέτοια πράγματα σε κανέναν σε καινούργιο αυτοκίνητο.
Δεν πειράζει ήμουν άτυχος και συνέβη .... όπως ήταν άτυχος και ο Yem με το Captur που τον τράκαραν. Σε εσάς εύχομαι να μην συμβεί ποτέ αυτό στο καινούργιο σας αυτοκίνητο , ούτε στο παλιό βέβαια αλλά όσο να είναι σε καινούργιο είναι διπλό το χτύπημα.
Λοιπον ας γράψω τις πρώτες μου εντυπώσεις.
Λοιπον στο πρόγραμμα m235 το αμάξι απέκτησε δυναμη παραπάνω που την καταλαβαίνεις. Νιωθεις παραπάνω δύναμη στις μεσαίες και ψηλές. Γεμισε παραπάνω από τις μεσαίες και πανω
Στο προγραμμα m260 η αλλαγη αν αποφασίσεις να γκαζώσεις είναι τρομακτική. Το αμάξι ακόμα και μαμα με τα 200 είναι γρήγορο και δεν του λείπει δύναμη αλλά τώρα πραγματικά είναι ως και τρομακτικο αν το πατήσεις πολύ και αισθανεσαι πια ότι αν πας ετσι σε γρηγορο ρυθμο σε πίστα τα φρένα του δεν είναι αρκετά να ανταπεξέλθουν.......... (και δεν εχει κακά φρένα)
Οταν πας με λίγα μεσα στην πόλη και χαλαρα και τα 200 και τα 235 και τα 260 δεν έχουν μεγαλες διαφορες . Απλά λίγο πιο αμεση απόκριση σε πρόγραμμα και αισθηση στο normal λες και είσαι σε sport mode στο μαμα. Αλλα τίποτα φοβερο παραπάνω.
Αν αποφασίσεις να το πατάς παραπάνω εκει αρχίζει και φαίνεται η διαφορά πλέον. Σε ρεπριζ το 80-150 συμβαινει απλά βυθίζοντας ελαχιστα το δεξί σου πόδι χωρίς καμια προσπάθεια το αμάξι ανταποκρίνεται αμεσα.
Για να μην γραφω πολλά πηγαινοντας κάποιος με 200χλμ/ω (σε αδειο δρόμο με πολύ καλη ασφαλτο) με το stock αισθανεσαι ανετα και σταθερα
αλλά οτι σύντομα ο κινητήρας δεν θα έχει πολύ να δώσει ακόμα γιατι έχει αρχιζει και ζορίζεται και ανεβαινει και αλλο μεν η ταχύτητα αλλα με πολύ αργους ρυθμους....
Στο M260 τo αμάξι στα 200 πάει παρα πολύ ευκολα και γρήγορα και σου δινει την αίσθηση οτι αν βυθισεις το πόδι κάτω και αλλο εχει πολύ δυναμη ακόμα να σου δώσει και να επιταχύνει με γρηγορο ρυθμό προς τα πάνω ευκολα αν εσυ το αντεχεις φυσικα.........
Ειναι πραγματικα σκέτη απόλαυση η οδήγηση του.
Δυστηχώς οι διακοπές στην Σκυρο τελιώνουν. Ωρα να γυρίσουμε. Πάρτ ολιγη από Σκυρο με PUMA