Posts made by chala13

Kυριακη 12/10 στο Παραλληλοδρομιο

http://ethea.elpa.gr/?cat_id=136&page_id=1079

Ο χρήστης 7pas100 έγραψε:
........... το άκρο της μπιέλας είναι φαρδύτερο απο τη διάμετρο του κυλίνδρου, οπότε δε χωράνε να περάσουν μέσα απο τους κυλίνδρους ....................
.

Aνεπαναληπτοι Γαλλοι ...............!!!

Δυστυχως τα πιστονια βγαινουν μονο προς ταπανω , γιατι κατω τα εμποδιζουν οι εδρες (μολις το διαπιστωσα ). Μπορουν ομως να μετρηθουν οι μπιελες επι τοπου .

Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
chala 13

Να μετρήσεις τις μπιέλες για οβάλ πριν αλλάξεις μέταλλα, αν είναι έξω από τις προδιαγραφές θα έχεις κόλλημα και ίσως και σπάσιμο του μπλόκ.

Toxω υπ'οψη μου . Το προβλημα ειναι να μη χρειαστει να λυσω καπακι γιατι αν κουνηθουν τα χιτωνια μπαινω σε περιπετειες στεγανοτητας. Το θεμα ειναι να μπορεσουν να βγουν και να ξαναμπουν τα πιστονια απο την κατω πλευρα .

Eπειδη αλλαξα τον κινητηρα του Α110, απο V85 (1286cc) σε 1296 cc , ελεγα να βαλω τον παλιο για πουλημα στο Ebay . Πριν το κανω , σκεφτηκα να ρωτησω μηπως ενδιαφερεται κανεις απο το forum.
Ο κινητηρας ειναι ο V85 (1286 cc) με το 810 μπλοκ. Με το ορθιο Solex βγαζει 81 CV , και με το 40αρι DCOE 5-6 παραπανω(τα χω και τα δυο μαζι με τις εισαγωγες) . Εχει και το (πανακριβο στο Ebay) καπακι βαλβιδων της Alpine.
Τον ελυσα προχθες για να αλλαξω τα μεταλλα στις μπιελλες και σκοπευω να κανω ενα γυαλισμα στο στροφαλο. Υπαρχουν επισης και δυο κιβωτιο 4αρια (τυπου 330) που δεν χρειαζομαι πια, μια και εβαλα 5αρι.

Kαλο ταξιδι Σταυρο .....

Για να μη λεω πολλα:

What is a 'Monocoque'?

Monocoque, meaning 'single shell' in French, is a construction technique that utilises the external skin to support some or most of the load.

This is as opposed to using an internal frame or chassis that is then covered with cosmetic body panels.

It is common to see monocoque construction in modern cars where the structural members around the window and door frames are strengthened by folding the metal several times, or building up the layers of carbon fiber on more exotic models.

Επισης

http://en.wikipedia.org/wiki/Unibody#Automobiles

monocoque ειναι γαλλικη λεξη και πρωτοχρησιμοποιηθηκε στον τροπο κατασκευης της ατρακτου των προπολεμικων μαχητικων αεροπλανων. Για να μην μακρυγορουμε, οταν αναφερεται σε αυτοκινητα ,η καλυτερη μεταφραση στα ελληνικα ειναι 'αυτοφερομενο σασσι'.............

Ο χρήστης pro_crossaro έγραψε:

Πως γινεται τα ψαλιδια και οι βασεις να στηριχθουν πανω στον πολυεστερα χωρις να σπασει?
Ειναι τοσο γερο υλικο?

Μιλαω για την elite που λεγατε στην αρχη!

Eλπιζω ναναι ευαναγνωστο:

Ο χρήστης pro_crossaro έγραψε:

Πως γινεται τα ψαλιδια και οι βασεις να στηριχθουν πανω στον πολυεστερα χωρις να σπασει?
Ειναι τοσο γερο υλικο?

Μιλαω για την elite που λεγατε στην αρχη!

Mετα την αναλυση διδακτορικου επιπεδου που εκανε ο Μaitre ( = ARP) απλως να συπληρωσω μερικα πραγματα για την Εlite .Εξ αρχης να πω οτι απλως επαναλαμβανω γραψιματα αλλων (εγγλεζων) μια και ειναι η μονη παλια Lotus που δεν ειχα την ευκαιρια να 'μαγαρισω'.
Οι πρωτες Εlite ειχαν σοβαρα δομικα προβληματα τα οποια αργοτερα βελτιωθηκαν οταν ανελαβε την παραγωγη η Bristol (εταιρεια κατασκευης αεροπλανων) .Αυτα εντοπιζονταν στην στηριξη των ψαλιδιων ακομα δε και στην σταθεροτητα των μεταλλικων μεντεσεδων στις πορτες (αυτο υπηρχε και στις μετεπειτα Elan -και στη δικια μου ) . Ενω ομως υπηρξε βελτιωση στη αξιοπιστια του 'δεσιματος' μεταλλου με fiberglass , η επισκευη μετα απο τρακαρισμα ηταν απο αδυνατη εως αμφιβολου αποτελεσματος. Για πολλους κριτικους της εποχης του ,το αυτοκινητο θεωρηθηκε αποτυχημενο ενω αντιθετα σημερα θεωρειται η σχεδιαστικη επανασταση του 50-60 .
Ξεκινουσε απο το χαμηλοτερο βαρος που ειχε ποτε Lotus , συνεχιζε σε ενα Cd 0.29 !! (μονο η +2 τοφτασε νομιζω),και κατεληγε στα καλυτερα χαρακτηριστικα κρατηματος απ'ολες τις Lotus ,ever !! Και ολα αυτα σχεδιασμενα στο χερι ...... το πλησιεστερο σε υπολογιστη ηταν το slide rule. Eδω πρεπει να αποδοθει δικαιοσυνη : O Chapman σχεδιασε μονο τη γεωμετρια του 'σασσι' και την αναρτηση . Το αμαξωμα ηταν εργο του Peter Taylor ,με τη βοηθεια του Frank Costin (αεροναυπηγος).
Η εμπειρια απο τα προβληματα κατασκευης του monocoque αμαξωματος μεταφερθηκε στις Εlan με την κατασκευη μεταλλικου σασσι ,πανω στο οποιο βιδωνεται το αμαξωμα. Εκει χρησιμοποιηθηκαν τα λεγομενα 'bobbins' , μεταλλικες κατασκευες με σπειρωμα που 'βυθιζονταν' μεσα σε τοπικα στρωματα fiberglass . Να πω δε οτι η αντικατασταση τους σε περιπτωση φθορας η τρακαρισματος ειναι...εφιαλτης
Αυτα προς το παρον , γιατι πρεπει να ανανεωσω το...τσαι μου!!

**Quiz ** : Ποιος πρωταθλητης Ευρωπης η Αφρικης τρεχει ετσι;

Ο χρήστης ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΛΑΓΟΣ έγραψε:
ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ στον προεδρα και στο επιτελειο του για την αψογη διοργανωση του αγωνα ο οποιος ηταν κατα γενικη ομολογια ευρωπαικου επιπεδου και σχεδιασμου !!!
Αντε εις ανωτερα πχ και ΔΗΜΑΡΧΟΣ... (της Ιπποκρατειου πολιτειας φυσικα!!!)

Συμφωνω και επαυξανω , εκτος απο το τελευταιο .

Ας γινει πρωτα ΓΑΜΠΡΟΣ και για δημαρχος βλεπουμε.....

ΥΓ για Ιπποκρατειο πολιτεια (= Αγγελοκαστρο ) να μην ξανακουσω : εφαγα οσους ποντους δεν εχω μαζεψει σε ολους τους αγωνες μου , 249.4 απο τους 258 (=8,6) πουχα συνολο

Ο χρήστης SPITFIRE έγραψε:

Eτσι απο περιεργεια : Γιατι το rally.gr δεν αναφερει λεξη για το Απολλωνιο ;

Mηπως οι συντακτες του ζουν σε αλλη χωρα......;

Re: Classic Events

Δημοσίευσηαπό SPITFIRE την 17/09/08 12:01
Παίδες, ας αφήσουμε αυτό το thread χωρίς σχόλια (που άλλωστε θα μπορούσαμε να κάνουμε μέσα από το ΚΑΦΕΝΕΙΟ ΤΩΝ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ) ώστε μέσα από δω να ενημερώνονται όλοι οι ενδιαφερόμενοι σχετικά με το event

Thank

Kαλα Νασο, παλαβωσατε ; 7:30 το πρωι για τεχνικο ελεγχo ;Δηλαδη ,εγω που μενω Γλυφαδα πρεπει να ξυπνησω Κυριακατικα στις 5; Καταλαβαινω το προβλημα με τα 80 αυτοκινητα, αλλα τοτε κανε το Σαββατο ΚΑΙ τεχνικο ελεγχο (= roadbook) .Δηλαδη τι φοβαστε ; Mηπως τρεχουμε βραδυατικα να δουμε που θα βαλεις τους 'κρυφους'; ....

Υ.Γ. Πριν την Κυριακη υπαρχει ξερεις το ..Σαββατο; You know Savato? Sex IN the city ? Αλλωστε οι ζωντανοι(=χωρισμενοι) με τους ζωντανους , και οι παντρεμενοι με τους παντρεμενους!!!

Tωρα Maitre γιατι μου το κανεις αυτο ; Moλις γυρισα απο 'στρωσιμο' (-πηγαινε ελα Λαυριο- και λιγουλακι αναποδο Αγ.Κωνσταντινο ) και μου αναβεις παλι φωτιες !!!

Αχ, τραβατε με κι ας κλαιω

Υ.Γ. Περισσοτερα (ευχαριστα νεα ) σε λιγο στο 'Gordini Alpine'

Toκανε το θαυμα της

Mερικες φωτογραφιες απο track day του Lotus Club πριν 3 χρονια στα Μεγαρα

Βεβαια , εκεινο το 'φιδακι' αριστερα, δεν ειναι Lotus.

[URL=http://www.imageshack.gr/view.php?file=79o4vnkehugsv1qhh19l.jpg][/URL

Ο χρήστης MOTORMAN έγραψε:
polla kala xiliometra captain !!!
kai me parea etsi?

Γιαννακο, πες ..αλευρι !!! Το ζιγκλερωμα σε γυρευει

Αυτη ειναι και για τα δυο θεματα

Και λιγο πλακα..

Επειδη ο μονοφαρος θελει να χαζευει πριν κοιμηθει ......

Εδω με καμποσα...

και η ωρα των 'τσιγκων'....

Τωρα ειναι που δεν θα κοιμασαι

Κοιτα , εδω ειμαστε