Δεν έχουν όλοι ανάγκη μαλακά πλαστικά. 1.5 χρόνο τώρα με το 208 δεν μου έχουν λείψει καθόλου τα μαλακά της 3άρας.
Τα πλαστικά εξωτερικά που είναι μασίφ με το χρώμα, οπότε αν τα γρατσουνίσεις δεν θα φαίνονται είναι πιο σημαντικά, ειδικά σε αυτοκίνητο που θα το πας εκδρομές, χώμα, παραλίες, καμιά δουλειά στα αμπέλια κλπ.
Πιο σημαντικό επίσης η χρήση της τελυταίας πλατφόρμας της Renault
Προσωπικά αναμένω τιμή για το 4x4
Posts made by babisstinson
-
RE: Dacia Duster 3rd gen (2024)
-
RE: Toyota Corolla Cross
@stefan147 said in Toyota Corolla Cross:
Που βέβαια όπου Continental = σκουπίδια. Πραγματικά απορώ πως θεωρούνται premium. Δεν έχω οδηγήσει ΕΝΑ αμάξι με Continental και να πω "φοβερό λάστιχο". Από τα Eco σκουπίδια μέχρι τα ExtremeContact που έχω δοκιμάσει. Η διαφορά τους με αντίστοιχα Michelin και Pirelli είναι τρομακτική και παρόλα αυτά βλέπεις σε όλα τα τεστ τα Continental να είναι στην κορυφή.
Τα SportContact είναι λαστιχάρες, είχα τα 3 στο 316ti. Τα θεωρώ αντίστοιχα των Pilot Sport της Michelin.
-
RE: Dacia Duster 3rd gen (2024)
@gatoz said in Dacia Duster 3rd gen (2024):
@realzeus said in Dacia Duster 3rd gen (2024):
Κάθεστε κι αναλώνεστε σε ανουσιότητες, όπως το design, ενώ το σημαντικό είναι ότι θα έχουμε ένα αξιοπρεπές off roader, με συμπαθητικές επιδόσεις από τον 1200άρη με τα 130 άλογα, πολύ καλές γωνίες εκτός δρόμου, και ακόμα πιο εξελιγμένη τετρακίνηση. Αν κρατήσει και την πολύ κοντή 1η, θα είναι πολύ καλό στο βουνό, με μια τετράδα χωμάτινα. Μπόνους οι χρηστικές λεπτομέρειες, για τις εκδρομές. Μειονέκτημα η έλλειψη αυτόματου κιβατίου στην τετρακίνηση έκδοση. Λείπουν πάντως τέτοια προσιτά "τζιπάκια" από την αγορά.
Πραγματικά τα πιστεύεις?
Αχρηστο ηταν, χειρότερο κάνουν το καινούργιο
Σκορπαει με το πρώτο κλάσιμοΓάτε εσύ που ασχολείσαι με τετρακούνες, εκδρομές κλπ μπορείς να μας πεις παραπάνω πράγματα; Όσοι γνωστοί μηχανικοί τρέχουν ανά την Ελλάδα με τα Ντάστερ μου έχουν πει τα καλύτερα.
Ειλικρινά ρωτάω γιατί με ενδιαφέρει για αγορά το νέο μοντέλο, σε τετρακίνητο μόνο. -
RE: Renault Captur II
Με συγχωρείτε αν έχει αναφερθεί ήδη, αλλά έχουμε πληροφορίες για την επόμενη έκδοση (facelift?)
Έχει κανείς το μοντέλο με τα mild hybrid 140hp+EDC, ή όλοι υγραέριο 100hp? -
RE: CHAOS: Το ελληνικό hypercar είναι γεγονός
Κάποιος admin/mod πρέπει να αλλάξει τον τίτλο πάντως, γιατί σίγουρα δεν "είναι γεγονός". Θα μπορούσε να είναι: "Το ελληνικό concept hypercar."
-
RE: BMW X2 2024
@iceman7 said in BMW X2 2024:
Β47
Σας ευχαριστώ για την ενημέρωση, θα ψάξω να δω για βελτίωση στον συγκεκριμένο κινητήρα.
Πάντως με 44Κ που βλέπω με M-Pack ωραίο φαίνεται! -
RE: BMW X2 2024
@iceman7 said in BMW X2 2024:
@vagkirk said in BMW X2 2024:
Χθές στο teaser που είδα στο τοπικ της Χ2 είπα πως περιμένω κάτι πιο αλητίκο , πιο βαρβάτο.
Και όντως είναι βαρβάτο , βαυβαρικό , και σίγουρα ότι πιο premium και ανώτερου εισοδήματος lifystyle μπορεί να αγοράσει κάποιος σε αυτή την κατηγορία , και γενικά στην...χώρα μας αφού τα Χ3 , σειρά 3 και πάνω φαντάζουν πλέον άπιαστο όνειρο.
Στο μέγεθος αυτο το crossover coupe σχήμα είναι τέλειο , δεν βγάζει αυτό το χυδαίο της πλούσιας φακλάνας που σου βγάζουν τα Χ6 και GLE coupe.
Δεν με τρελαίνει εντελώς η σχεδίαση αλλά θα το προτιμούσα απο το X1 και αν ήθελα να κάνω ένα statement στα στενά πλαίσια της ψωροκώσταινας μας με την αγορά αυτοκινήτου το X2 αυτό είναι το καταλληλότερο αυτή την στιγμή στην αγορά.
That said...ξαναβλέπω τώρα το νέο 3008 (ο Κασελλάκης όπως το παρομοίασα χθες) που έκανε αυτή την σχεδιαστική τρίπλα με το κουπεδίζον αμάξωμα και το πολύ φουτουριστικό εσωτερικό και μου αρέσει επίσης πάρα πολύ.
Δεν ξέρω κατα πόσο το νέο Χ2 θα πέσει τιμολογιακά πάνω στο νέο 3008 και σε ποιές εκδόσεις αλλά θα προβληματιζόμουν πολύ μεταξύ τους.
Ωραίος αδιαμφισβήτα ο Κασελλάκης ,πολύ ελκυστικός, προιόν της σύγχρονης εποχής , αλλά ο βαρβάτος και φιλελεύθερος φυσικά χωρίς συμπλέγματα παντελονάτων Brad Pitt - X2 - είναι άλλη φάση , και με καλύτερους κινητήρες όπως βλέπω για την χώρα μας , 170 άλογα βενζίνης και 150!!!!! άλογα πετρέλαιο (αλήθεια ποιος κινητήρας είναι αυτός , όχι δίλιτρος; )
Δίλιτρος είναι που αναβαθμίζεται πανεύκολα στα 190 + αλογα
Περισσότερες πληροφορίες;; Ποιο μοτέρ είναι;
-
RE: BMW X2 2024
Κι εμένα μου αρέσει..! Πολύ καλύτερη από την πρώτη γενιά και ξεχωρίζει επίσης.
-
RE: Peugeot 208
@dieselhead_93 said in Peugeot 208:
Το θεμα δεν είναι να "κάνω την δουλειά μου" προσωρινα,το αλλά να έχω μόνιμα υποστήριξη στις λειτουργείες του αυτοκινήτου μέσω της οθόνης.Θα προσπαθήρω να επικοινωνήσω με τον τεχνικό που την εγκατέστησε μήπως είναι κάπου χαμένη μέσα στα μενού η ρύθμιση και δεν την βρίσκω ή μήπως υπάρχει τρόπος αναβάθμισης του λογισμικού ή αν μπορέι να κατέβερι κάποια καλύτερη εφαρμογή που να έχει καλύτερη επικοινωνία με τον εγκέφαλο του αυτοκινήτου.Διαφορετικά θα ψάξω μήπως υπάρχει τρόπος να έχω κάμερα σε εργοστασιακή οθόνη της πεζό,είτε στην παλιά είτε αν αγοράσω κάποια καινούρια,εργοστασιακή όμως και όχι 3rd party.
Με την aftermarket οθόνη δεν θα μπορέσεις να βγάλεις άκρη, 99%.
Λογικά θα χρειαστεί να βάλεις πάλι την παλιά.. Μακάρι να βγει άκρη. Πιο λογικό μου φαίνεται να βάλεις ότι χρειάζεται για να "ξεκλειδώσεις" την εργοστασιακή κάμερα.Αλλά θα στοιχίσει λογικά.. -
RE: MG (SAIC) forum
Άνοιξε και αντιπροσωπεία στον Κηφισό, με φευγαλέα ματιά από την μηχανή, ωραία φαίνονται.
-
RE: PEUGEOT FORUM
Προχθές όσο περίμενα στο συνεργείο χάζευα τα αυτοκίνητα στην έκθεση.
308: Το πορτμπαγκάζ στο 308 πολύ μέτριο από πλευράς χώρου, όχι αισθητά μεγαλύτερο από το 208. Γενικά για οικογενειάρχη δεν νομίζω ότι κάνει. Αισθητικά ωραίο, το είχαν και σε αυτό το promo πράσινο και ακόμα και με τα τάσια φαινόταν ωραιότατο.
Η θέση του οδηγού αστεία δυστυχώς. Έβαλα την θέση όσο πιο χαμηλά γινόταν και με λίγη κλίση προς τα πίσω και το τιμόνι όσο πιο ψηλά γινόταν. Και πάλι ήταν σαν να οδηγάω παιδικό αυτοκινητάκι με το τιμόνι τόσο χαμηλά που να ξύνει τα πόδια μου. Στο 208 δεν είναι τόσο κακή η θέση. Στο 308 το τερμάτισαν. Είμαι 1.86 και δεν θα μπορούσα να οδηγώ έτσι καθημερινά.408: Κουκλί σε σχέδιο, ντιζαινάτο. Ακμές παντού, ωραίο. Τελικά μου αρέσουν όλα τα σχετικά σχέδια: Arkana, X4, GLC Coupe, Q3 Sportback, Formentor.
Καλή θέση οδήγησης, σίγουρα όχι για σπορ βόλτες, αλλά άνετη.
42K για 1.2 ΕΑΤ8 στην έκδοση Allure Plus που έχει τα πάντα.508 facelift δεν είχαν.
Γενικά η Peugeot σε σπρώχνει να πάρεις SUV αν θες λίγους χώρους.
-
RE: Peugeot 208
Πήγα σήμερα στο εξουσιοδοτημένο, τελικά αλλαχτήκαν τα τακάκια, έγινε και update στο λογισμικό. Εξυπηρετικότατοι στο συνεργείο, δεν χρειάστηκε και τίποτε από πλευράς μου, απευθείας επικοινωνία/χρέωση με την εταιρεία leasing.
-
RE: Τρέξιμο, παπούτσια κτλ
@antonakis said in Τρέξιμο, παπούτσια κτλ:
Επίσης προτιμότερα είναι αυτά που γίνεται έλεγχος βαδίσματος σε διάδρομο.
Κάποια καταστήματα έχουν και επαγγελματίες δρομείς για συμβουλές.Πολύ σωστ, αυτό πολύ σημαντικό, βασικά αυτό εννοώ κι εγώ ως πελματογράφημα: Και ανάλυση του ποδιού αλλά και του τρόπου τρεξίματος!
Φίλε να πας να κάνεις άμεσα να δεις τι παπούτσια σου ταιριάζουν. Πολύ πιθανόν να εκπλαγείς. -
RE: Τρέξιμο, παπούτσια κτλ
@dimitris04 said in Τρέξιμο, παπούτσια κτλ:
@tesa54 said in Τρέξιμο, παπούτσια κτλ:
Αν έχεις ουδέτερο πάτημα, δοκίμασε και τα Saucony Speed 3, τα Hoka Clifton 8-9, Mizuno Wave Sky 5-6, Brooks Glycerin. Είναι σαν τα αυτοκίνητα πρέπει να δοκιμάσεις πολλά μοντέλα για να καταλήξεις πιο σου ταιριάζει. Λένε πως όλα βγάζουν το πολύ 1000 χλμ
Ουδέτερο πάτημα εννοείς να μην υπάρχουν θέματα υγείας με το πόδι πχ πλατυποδία, υπερπρινισμός που διαβάζω και κάτι τέτοια;
Πήγαινε σε ένα κατάστημα με είδη τρεξίματος να κάνεις πελματογράφημα άμεσα. Αυτό είναι το πιο βασικό, θεώρησα ότι το έχεις κάνει ήδη, αλλά μάλλον δεν έχεις κάνει.
Να δεις τι πόδι έχεις (ουδέτερο, με υπερπρηνισμό, υποπρηνισμό), πώς πατάει το πόδι σου την ώρα που τρέχεις, αν το φέρνεις εντελώς μπροστά, αν πατάς με κλίση, κλπ. Εγώ πχ που έχω πολύ ίσια καμάρα, έπαιρνα λανθασμένα για κάποια χρόνια παπούτσια για υπερπρηνισμό. Μετά το πελματογράφημα με εξειδικευμένο προσωπικό, άρχισα να παίρνω για ουδέτερα πόδια και είδα το φως το αληθινό, τέρμα οι πόνοι στα γόνατα κλπ.Τα παπούτσια με πολύ αφρό κλπ μετά από κάποια χιλιόμετρα θέλουν αλλαγή σίγουρα γτ χάνει τις απορροφητικές ιδιότητές του το υλικό.
-
RE: TESLA FORUM
Πραγματικά ώρες ώρες απορώ με τον τρόπο σκέψης κάποιων ανθρώπων. Βρε παιδιά ρώτησα συγκεκριμένα παραδείγματα, πάω σε 3 μέρος συνήθως (καταγωγή εμένα και της γυναίκας) και θέλω αν δω αν με τον τρόπο οδήγησής μου, σε αυτά τα συγκεκριμένα 3 μέρη, μπορώ να φτάσω με το Tesla Model 3 χωρίς να σταματήσω για στάση.
Δηλαδή γιατί να πρέπει να απαντήσω "γιατί να πας με 130 και όχι με 110"? Γιατί δεν μπορώ να πάω με 110 στην εθνική, θα με πάρει ο ύπνος. Φτιάξαμε δρόμους για να μειώνουμε τον χρόνο μετακίνησης όχι να τον αυξήσουμε, δηλαδή πραγματικά ήμαρτον. Όποιος θέλει ας πηγαίνει με 110, κανένα πρόβλημα, αλλά μην ρωτάμε γιατί να πας με 130. Και 140 θέλω και 150 αν είναι ευθεία και δεν έχει κίνηση. Ευχαριστώ.
Στην πόλη μέσα με την χρήση που κάνω και ~500 χιλιόμετρα πραγματικής αυτονομίας θεωρώ ότι θα φορτίζω κι εγώ κάθε 2 εβδομάδες, άρα ΟΚ κι εκεί. -
RE: TESLA FORUM
Με εκτιμώμενη WLTP αυτονομία 680 χλμ, σε εθνική με 130-140 χλμ/ω, και με 100% φόρτιση πριν φύγεις, πόσα χιλιόμετρα να υπολογίζουμε πραγματική αυτονομία; Τα πιο συνήθη ταξίδια μου είναι από Πειραιά για Σπάρτη ή Καλαμάτα όπου μόλις φτάσω έχω δυνατότητα φόρτισης. Θεωρώ ότι 250 χιλιόμετρα τα πιάνει άνετα. Για να φτάσεις Τρίκαλα πχ, 350 χιλιόμετρα απόσταση, θα χρειαστείς στάση στην Λαμία;
Προσωπικά το νέο μοντέλο το βλέπω πολύ βελτιωμένο, με μία τραγική αδυναμία: Αν κατάλαβα καλά αλλάζεις ταχύτητες από την οθόνη????
Δηλαδή θα θέλω να παρκάρω πχ πρώτη/όπισθεν και θα χαϊδεύω την οθόνη ακατάπαυστα ώστε να παρκάρω; δλδ user friendly #not. -
RE: Τρέξιμο, παπούτσια κτλ
Φετος τρεχω σε χορτάρι και στίβο με τα Nike Air Zoom Tempo NEXT%, πολύ καλό παπούτσι, πανάλαφρο με υποστήριξη. Και τα Vaprofly και τα Alphafly εξαιρετικά, αλλά για αγώνες.
Για ελαφρύ τρέξιμο (easy run) σε δρόμο/χορτάρι έχω τα Saucony Ride 14/15, και θελω να παρω και τα κανιύρια τα 16.
Δεν υπάρχει καλύτερο παπούτσι, υπάρχει πιο ταιριαστό σου πόδι σου. Πχ τα Saucony Triumph δεν μου έκατσαν καθόλου καλά και θεωρείται καλύτερο από το Ride. Κιλά είμαι στα 95-100 οπότε τα αγαπημένα Kinvara δεν είναι για μένα, θέλει λιγότερα κιλά, στα δικά σου κιλά λογικά είναι ότι πρέπει.
Δεν έχω δοκιμάσει καθόλου Asics αν και έχψω φτάσει στο ταμείο για τα Nimbus αρκετές φορές. από παιδιά στην δρομική ομάδα που συμμετέχω και τρέχουν με Tempo οι περισσότεροι ακούω καλά λόγια για τα Asics Superblast. -
RE: Νέα BMW 1 Series 2019
@fiverg said in Νέα BMW 1 Series 2019:
@fanis75 said in Νέα BMW 1 Series 2019:
@tsofras said in Νέα BMW 1 Series 2019:
Γιατί το θεωρείς βλακεία ? Εγώ που οδήγησα και την σειρά 1 και το Countryman μία χαρά ήταν.
Για πολλούς λόγους:
- Απεχθάνομαι τα διμπλοσύμπλεκτα, δεν μαρέσει καθόλου η λειτουργία τους. Δεν είναι αυτόματα και με εκνευρίζουν!
- Το οδήγησα σε ένα Mini Clubman που είχα νοικιάσει στο Βέλγιο 5 μέρες και ήταν άθλιο. Μόνο στην Ε.Ο είναι ΟΚ. Απότομο ξεκίνημα, δυσκολία στις ανηφόρες από γκαράζ, πολύ πατινάρισμα, γενικά καμια σχέση με την ομαλότητα και την μεταξέναι λειτουργία του μετατροπέα.
- Και η BMW το ξέρει (λόγω κόστους το έβαλε στα μικρά) ότι είναι βλακεία και για αυτό στα καλά βάζει μετατροπέα και ακόμα και στα //Μ που έκανε την βλακεία να βάλει από δαύτα, το κατάλαβε και τα αλλάζει με μετατροπέα.
Καθαρά προσωπικό είναι αυτό, για εμένα αμάξι με κιβώτιο διπλού συμπλέκτη είναι βασικός λόγος απόρριψης. Και το ίδιο χάλια ήταν και το DCT του Puma, τραγικό κιβώτιο.
Καμια σχέση (μα καμια!) το dct που έχω στην 116d (για f40 μιλαω). Βούτυρο ξεκίνημα, σκορτσαρισματα μηδέν, κανένα θέμα στις ανηφόρες. Τώρα αν βοηθάει τόσο πολύ η ροπή του ντίζελ δεν ξέρω.
Έως πάθει πλάκα με το ποσο ομαλό είναι το κιβώτιο μέσα στην πόλη. Και επίσης στο πως επιταχύνει, μπορείς να πεις ότι ειναι σαν να του "κοβει" 100 κιλά από τα 1400 που ζυγιζει η αντίστοιχα να του "δινει" 10 ίππους ακόμη.Επιβεβαιώνω κι εγώ από το test drive που έχω κάνει στην 118i F40, μου έκανε εντύπωση η θετική λειτουργία του κιβωτίου.
-
RE: BMW FORUM
@babisstinson said in BMW FORUM:
Μπορείς να ανοίξεις την πόρτα να ρίξεις τα καθίσματα και να έχεις πρόσβαση στο πορτ μπαγκαζ ?
Τελικά αυτό έκανα, εύκολα, όλα καλά. Πήρε μπρος με την μία. Από εδώ και πέρα θα βγάζω τον πόλο κάτω από το καπώ. Γενικά βέβαια θέλω να το δώσω σιγά σιγά, αναρωτιέμαι και πόσο να πιάσει άραγε.
-
RE: BMW FORUM
@babisstinson said in BMW FORUM:
Μπορείς να ανοίξεις την πόρτα να ρίξεις τα καθίσματα και να έχεις πρόσβαση στο πορτ μπαγκαζ ?
Θα προσπαθήσω!