Posts made by babisstinson

Καλό κλείσιμο εκεί στην Nissan.

@ilias-a said in Περί Αναρτήσεων:

@babisstinson said in Περί Αναρτήσεων:

Ο κουνιάδος θέλει να κάνει ολικό λίφτινγκ στο καρμπυρατεράτο Νίβα του πεθερού που κλείνει 30ετία. Θα ξεκινήσουμε με αμορτισέρ και λίγο ψήλωμα ίσως ιδανικά. Έχετε να προτείνετε κάτι οι 4κίνητοι του φόρουμ; Μέσα στην επόμενη εβδομάδα θα βγούμε βόλτα στα αμορτισεράδικα να δούμε τι παίζει αλλά καλό θα ήταν να είχαμε καμιά γνώμη από όσους πάνε στα βουνά. Το αμάξι χρησιμοποιείται βασικά για αγροτικές εργασίες αλλά θέλουμε να το κάνουμε και λίγο πιο εκδρομικό πλέον, Ταΰγετο, Πάρνωνα κλπ.

Αττικη εισαι?

Ναι φίλε μου

Ο κουνιάδος θέλει να κάνει ολικό λίφτινγκ στο καρμπυρατεράτο Νίβα του πεθερού που κλείνει 30ετία. Θα ξεκινήσουμε με αμορτισέρ και λίγο ψήλωμα ίσως ιδανικά. Έχετε να προτείνετε κάτι οι 4κίνητοι του φόρουμ; Μέσα στην επόμενη εβδομάδα θα βγούμε βόλτα στα αμορτισεράδικα να δούμε τι παίζει αλλά καλό θα ήταν να είχαμε καμιά γνώμη από όσους πάνε στα βουνά. Το αμάξι χρησιμοποιείται βασικά για αγροτικές εργασίες αλλά θέλουμε να το κάνουμε και λίγο πιο εκδρομικό πλέον, Ταΰγετο, Πάρνωνα κλπ.

@a-d-p said in Skoda Fabia MK4 2021:

@babisstinson said in Skoda Fabia MK4 2021:

Για ένα σβέλτο Fabia (VW Polo)? 25-27K, μπας και το προτιμήσει κανείς πιτσιρικάς.

Τόσο έχει τώρα η Monte Carlo 1.5 dsg 150 ps και δεν πουλάει, δεν νομίζω να κάνουν τι διαφορά οι 18αρες και τα Matrix led. Οι σημερινοί πιτσιρικάδες μάλλον θα προτιμήσουν κάνα ηλεκτρικό dolphin

Βασικά ήθελα να γράψω 20Κ μαξ, αλλά λέω θα ακουστεί υπερβολικό

Για ένα σβέλτο Fabia (VW Polo)? 25-27K, μπας και το προτιμήσει κανείς πιτσιρικάς.

Ισχύει, το δικό μου, FW MT, 129 γρμ. CO2/χλμ. (WLTP)
Άρα πάμε για ακόμα λιγότερα.

Τέλεια νέα, άρα να περιμένουμε να το δούμε και στις φορολογικές δηλώσεις. Για να δούμε. Πολύ ευχάριστα νέα.

Το Octavia όχι απλά δεν είναι δυσδιάκριτη η διαφορά, από το προηγούμενο T-Roc ήταν έως και αισθητά καλύτερο μέσα σε ποιότητα. Το Fabia δεν γνωρίζω, δεν το έχω δει καθόλου, πρέπει να πηγαίνει και άπατο σε πωλήσεις, νομίζω μόνο 1-2 έχω δει στον δρόμο τόσο καιρό.

Το Scenic δεν μπορώ να το κρίνω, μπορώ να προτείνω όμως το Ford C-Max με τον 1.6Τ κινητήρα. Άπλετοι χώροι πίσω και συρόμενες πόρτες (βολεύουν πολύ) κάνεις μετακόμιση. Χωράτε άνετα 2 καθίσματα πίσω και ανάμεσα επιβάτης.
Το έχει ο πεθερός μου και το έχω ζήσει τόσα χρόνια το αμάξι. Πάει και καλά στον δρόμο, Ford γαρ, βγαίνεις ταξίδι με 140 άνετα φουλ φορτωμένος. Θα πρότεινα να του ρίξεις μια ματιά.

Ίσως θα είχε νόημα ένα "έξτρα" MazdaSpeed ECU , ή κάτι ανάλογο, με ψιλά γραμματάκια "not legal for road use" και να ξεκλειδώνει, να φτάνει κοντά 200 άλογα.
Αλλιώς ας το έβγαζαν ντιζελάτο απευθείας με το μοτέρ του CX-60. Τι 2.5 τι 3.3 ltr.

Αυτό στην Ευρώπη θεωρώ κάηκε από το μοτέρ του. Δηλαδή ακούγεται υπερβολικό 2.5 λίτρα 140 άλογα. Και να σου αρέσει το αυτοκίνητο δηλαδή χτυπάει άσχημα.
Καλά Ελλάδα δεν θα πουλούσε τίποτε αν δεν άλλαζαν τα τεκμήρια τώρα.

@v_a said in Dacia Sandero III & Sandero Stepway III:

Παραμένουν άσχημα πλην τίμια τα sandero...
Δώστε hipster με lpg στο λαό
Δείτε κουκλί (Jimnoφερνει)

Πολύ καλή πρόταση, ένα τέτοιο με LPG.

@fanis75 said in MAZDA FORUM:

@realzeus said in MAZDA FORUM:

Επίσης έχει και κάτι ατμοσφαιρικά 2000 κυβικά με 186 άλογα. Πως πάει αυτό Φάνη μου;

Ααα όσα βγάζει μια σοβαρή εταιρία από 1.200αρια τουρμπάκια....καλά πάει!! Η BMW εβγαζε πριν 20 χρόνια διλιτρα με 170 και η Χόντα με 200+. Τα 8κύλινδρα περιμένω....

Να το βάζουμε στην σωστή βάση: Τα 186hp στμόσφαιρα από 2000cc με κατανάλωση ίδια με τουρμπο 1200αρι που αναφερεις και ρύπους χαμηλότερους από αυτά δεν είναι engineering δηλαδή ρε συ Φάνη; Δηλαδή τι να κάνει άλλο;
Πριν 20 χρόνια το Μπεμβέ με τα 170, το μοτέρ των 320si, επειδή σε αυτό νομίζω αναφέρεσαι, δεν το έλεγες και το τοπ αξιοπιστίας. Πολλές αναφορές για σπασμένα κυλινδρομπλοκ. Ήταν αλουμινένιο αν θυμάμαι σωστά;
Για το Type-R ok για την αξιοπιστία (Χόντα είσαι) αλλά από ρύπους/κατανάλωση ήταν αλλού. Και λογικό.
Ας βγάλει η ToyoLexus ένα καλό μοτέρ μη-υβριδικό σε ευρείας κατανάλωσης οχήματα μήπως και σκεφτεί κανείς να το πάρει. Όχι μόνο υβριδικό και cvt. Και όχι μόνο GR εκδόσεις ειδικές.
Μία Κορόλα με ατμοσφαιρικό μοτέρ 200 αλόγων πχ.
Μόνο το δίλιτρο boxer με την Σουμπαρου αξιζε πρόσφατα για το GT-86, που μάλλον της Σουμπαρού ήταν το μοτέρ. Ο αρχιμηχανικός της Toyota για το προτζεκτ που διάβαζα τις συνεντεύξεις του στο σασί στεκόταν κατά βάση.

@a-d-p said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Χωρίς δίπλωμα ο οδηγός μοτοσικλέτας που παρέσυρε θανάσιμα αναβάτη πατινιού στην Π. Ράλλη

https://www.4troxoi.gr/epikairotita/ellada/choris-diploma-o-odigos-motosikletas-poy-paresyre-thanasima-anavati-patinioy-stin-p-ralli/

Τι προβλέπεται τώρα λοιπόν για αυτόν που έχει δυστύχημα με εγκατάλειψη (νομίζω κακούργημα πλέον). Το ότι δεν είχε δίπλωμα τον επηρεάζει έξτρα με κάποιον τρόπο;

Τι αυτοκίνητο είναι φίλε; Μήπως μπορείς να βρεις 15αρες στην τελική.

@katafractos17 said in ΧΡΟΝΟΜΙΣΘΩΣΗ - Εταιρειες leasing:

Πολύ απλά δεν τα λένε αυτοί;

Τελικά συμφέρει το leasing αν είμαι ιδιώτης ή χάνω χρήματα; – Όλη η αλήθεια

Δεν έχει βάλει μέσα κόστος σερβις για αρχή στο ιδιόκτητο, ασφάλεια μικτή (που έχει το λιζινγκ), τέλη (οκ είναι λίγα πιθανώς).
Άρθρο ότι να ναι.

Προχθές πήγα για το service στο CX-30 και όσο περίμενα περιεργάστηκα το CX-60, είχαν 2-3, το ένα με το λευκό εσωτερικό. Πω πω ζημιά. Τι ποιότητα, τι σχεδιασμός μέσα.
Έκδοση Takumi Diesel σε Zircon Sand (έτσι για την αλλαγή από Soul Red Crystal) με ηλιοροφη και pack sound&convenience στα 68Κ.
Τα διπλά από όσα έδωσα για το CX-30. Αμαξάρα όμως. Θα ήθελα να το κάνω ένα test drive, δεν πρόλαβα, την επόμενη φορά.

14 CX-60, 7 CX-80.
83 Lexus NX , 8 RX
Μερακλήδες.

https://www.protothema.gr/greece/article/1704368/nekros-44hronos-se-trohaio-me-patini-stin-petrou-ralli-sugroustike-me-mihani-pou-ton-egateleipse/

Και περίεργο ήταν που δεν είχαμε τόσο καιρό κανένα δυστύχημα με πατίνι.
Τώρα εδώ ο νέος ΚΟΚ τι λεει; Πού μπορούν να κυκλοφορούν τα πατίνια και με τι προϋποθέσεις;
Για τον "άνθρωπο" που εγκατέλειψε το σημείο τι να πει κανείς. Τους έχουν μάθει όλοι οι δικηγόροι να κρύβονται να αποφύγουν το αυτόφωρο και μετά βλέπουμε, "Δεν κρύφτηκα, δεν εγκατέλειψα, έτρεχα στο νοσοκομείο κλπ".

@skg1958 said in Mazda CX-30:

@babisstinson said in Mazda CX-30:

Έγινε το ετήσιο service, δεν έγινε κάποια αναβάθμιση. Ρώτησα σχετικά, μου είπαν ότι γίνεται δωρεάν αν έρθει κάποια τεχνική οδηγία για αναβάθμιση από το εργοστάσιο.
Μου είπαν επίσης ότι θα χρεωθώ έξτρα αν αναβαθμίσουν οι ίδιοι τους χάρτες της Πλοήγησης. Τους είπα θα ασχοληθώ να το κάνω μόνος μου. Το έχει κάνει κάποιος ήδη να με κατευθύνει λίγο;

Κόστος Σέρβις: 253,6 ευρώ.
(97€ τα 5 λίτρα λάδι 0W20,
Φίλτρο λαδιού 18€
80€ εργασία
Μια ροδέλα στην τάπα και κάτι αναλώσιμα 7-8 ευρώ.
+φπα στα παραπάνω.)
Μου έβγαλαν και νέα κάρτα καυσαερίων και έκαναν βιολογικό καθαρισμό στον κλιματισμό.
Ακριβώς το κόστος που ανέμενα με βάση όσα είχα δει κι εδώ.

Ποιος ο λόγος αναβάθμισης των χαρτών όταν στο car play έχουμε τόσες εφαρμιγές που αναβαθμίζονται συνεχώς ;

Για διάφορους λόγους:

• Καταρχήν το σύστημα πλοήγησης της Μαζντα δεν ειναι καθόλου κακό, ίσα ίσα θα έλεγα. Δέιχνει και το τραγούδι που παίζει στην οθόνη και τις οδηγίες στο HUD. Πιο σημαντικό απ' όλα το τελευταίο.
• Με ανοικτό CarPlay ζεσταίνεται πολύ εύκολα το κινητό, ειδικά όταν δουλεύει και το GPS του για πλοήγηση.
• Μπορεί να έχεις φύγει χωρίς κινητό. Ναι, γίνεται κι αυτό

Έχει κάνεις κάποιος update στο CX-30 του?