Posts made by ari_vatanen

Βρίσκεις 8v από 4 (όσο το πήρα εγώ) μέχρι 5 χιλιάρικα. Παραπάνω δεν αξίζει. Με 5 βρίσκεις τα άριστα, αν και όσο ψάχνεις βλέπουν πολλά τα μάτια σου.
Συγκεκριμένα πήγα να δω ένα που έλεγε 'άριστο, σε γκαράζ' και ο στόκος φαινόταν απ' τα 10 μέτρα. Η λαμαρίνα όλη ήταν κυμματιστη. Ακόμα και στην οροφή είχε!

Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:
Air-condition είχαν τα 8ν και τα 1300αρια;

Το δικό μου είναι απ' τα τελευταία 8V και έχει και A/C και immobilizer (χωρις το cult κομπιουτερακι).
Τα 1300 δεν είχαν ποτέ νομίζω, ούτε ως έξτρα.

Ευχαριστω πολύ παιδια!
Ότι χρειάζεται αλλαγή, θα αλλαχτει. Επειδή ο προηγούμενος δεν σημειωνε τα σερβις, θέλω να αλλαχτούν τουλαχιστον τα βασικά αναλώσιμα για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο, αλλά και να έχω ένα σημείο αναφοράς απο εδω και μπρος.

Μάλλον ήμουν τυχερός γιατί ήταν το 3ο 8v που είδα. Τα άλλα δυο ήταν τραγικά. Δεν είχαν πολλές βελτιώσεις, αλλά πλούσιο ιστορικό από τούμπες και δε χρειαζόταν να είσαι φαναρτζής για να το διαποστώσεις

Επίσης με τη συγκεκριμένη αγορά είδα κι από πρώτο χέρι τη διαφορά φιλοσοφίας ανάμεσα σε δυο ανθρώπους.
Ο (πρώην) ιδιοκτήτης το πήρε το 98 επειδή ήταν τοτε μόδα, αλλά παντα έλεπε το αυτοκίνητο ώς μεταφορικό μέσο και μόνο. Έτσι όταν του έδωσαν απ' τη δουλεια εταιρικό, το έβαλε σε αγγελία.
Εγώ έχω εταιρικό και ήθελα ένα αυτοκίνητο για τις Κυριακάτικες βόλτες και τις περιοδικές επισκέψεις σε πίστα (ήδη το εταιρικό Cordoba μετράει δυο επισκέψεις στα Μέγαρα )
Νομίζω όμως, πέρα απ' το ότι πήρα επιτέλους ένα αυτοκίνητο που ονειρευόμουν από καιρό, δεν υπάρχει καλύτερο συναίσθημα απ' το να οδηγας το πρώτο ΔΙΚΟ ΣΟΥ αυτοκίνητο

Το νέο μου απόκτημα!

Peugeot 106 Rallye 8v 100% εργοστασιακό, όσο κι αν φαίνεται περίεργο!

Oι φώτο είναι απ' την αγγελία. Έχει 145.000km και ελέγχθηκε από μηχανικό. Άψογο σε μοτερ, περιφερειακα και σασι.
Την Τρίτη γίνεται η μεταβίβαση και καπάκι μπαίνει μέσα για σέβρις.
Έχουν ήδη αγοραστεί
Amsoil AMO 10w40 για το μοτερ
Elf TRP 75w80 για το κιβωτιο
Motul RBF600 DOT 5.1 για τα φρένα

Για να κάνεις τόσα km καθημερινά, όλα τα προαναφερθέντα είναι από ακατάλληλα έως πολύ ακατάλληλα.
Το ξέρω ότι θα σας παραξενέψω, αλλά η μόνη επιλογή που μου ήρθε στο μυαλό και μπορεί να συνδιάσει όλα αυτα που θές στην τιμή που θες είναι το Sunny 1,6 4WD.

Αν κοστίζει μέχρι 40 χιλιάρικα θα είναι εξαιρετικά ολοκληρωμένη πρόταση και θα πουλήσει αρκετά δεδομένου ότι το WRX βγήκε σε λίγα κομμάτια και απέσπασε μάλιστα και χλιαρά σχόλια απ' την πλειοψηφία του ειδικού τύπου.

Θα αλλάξει κανείς τον τίτλο του τόπικ; Το νέο GT-R ΔΕΝ είναι Skyline. Είναι σκέτο GT-R

Kαι το Multipla φυσικά

Επειδή διαβάζω... εγκαθετότητες εδώ μέσα, έχω να πω ότι η νορμάλ ανάρτηση ενός Rallye 1.6 16v έχει τον τέλειο συνδιασμό άνεσης και κρατήματος και είναι πολύ πιο ξεκούραστη από ένα μάτσο ψευτοσπόρ μοντέλα που απλά τους βάζουν 4 κούτσουρα αμορτισέρ για να λένε ότι έχουν 'σπορ' χαρακτήρα.
Όποιος διαφωνεί, απλά δεν έχει μπει ποτέ σε νορμάλ Rallye.-

Παύλε στο Ring έλα με C4 Picasso και άσε το 106 κουκουλωμένο στο γκαράζ

Rallye.-
Εννοείται όχι το 207
Ένα 106 ανεξαρτήτως κυβισμού και βαλβίδων, αν και το GTi θα ήταν πιο άνετο χωρίς να θυσιάσεις ούτε το 1% της απόλαυσης.

Κανονίζαμε να πάμε το Σάββατο να κάνουμε κάνα γύρο στην πίστα και μας χάλασαν τα σχέδια οι τράκτορες
Δεν πειράζει, πάλι σε κάποιο βουνό θα τη βγάλουμε...

έχεις πι-εμ

Γενικά έχει αποδειχθεί ότι στο Ηράκλειο όταν δε λειτουργούν τα φανάρια έχει λιγότερο μποτιλιάρισμα

Υπάρχει τέτοια περίοδος;

Τέλος πάντων... Εγώ τέλη Αυγούστου γίνομαι μόνιμος κάτοικος Αθήνας. Με προσέλαβαν..
Αρχίζει η εργένικη ζωή.

Ο χρήστης ililias έγραψε:
Σαν χημικός, μπορείς (εκτός των άλλων) να εργαστείς σε οποιαδήποτε βιομηχανία τροφίμων. Και η Κρήτη έχει κάμποσες.
Θα μπορούσες, επίσης, να στήσεις δική σου εταιρία και να ασχολείσαι, πχ, με μονώσεις.
Στην τελική, αν αναλάβεις υπεύθυνος ασφάλειας σε μερικές εταιρίες το μισθό σου θα τον βγάζεις και δίχως ιδιαίτερο κόπο. Ίσως, μάλιστα, αυτό να είναι καλό να το κυνηγήσεις όπου κι αν εργαστείς τελικά.

Τώρα δυστυχώς οι εταιρείες τροφίμων προτιμούν τους τεχνολόγους τροφίμων που ως απόφοιτοι ΤΕΙ είναι φθηνότεροι. Φυσικά και έκανα αίτηση σε όλες τις μεγάλες Κρητικές εταιρείες αλλά οι απαντήσεις ήταν του τύπου 'Αυτή τη στιγμή δεν έχουμε κενή θέση, κρατάμε το βιογραφικό σας και θα σας ειδοποιήσουμε'

Δική μου εταιρεία είναι ο απώτερος σκοπός μου, αλλά δεν μπορώ να ξεκινήσω απ' το μηδέν χωρίς γνώση της αγοράς και των απαιτήσεων του νησιού. Ας μπω πρώτα στην παραγωγική διαδικασία και βλέπουμε αργότερα.

Συμφωνώ. Όταν είχα κάνει το ποστ δεν είχα δει τις φώτο

Ό,τι τελειότερο σε 4 τροχούς μέχρι την έλευση του GT-R

Δεν μπορώ να πω ότι απογοητεύτηκα. Δεν έχω πρόβλημα να πάω στην Αθήνα.
Όσο για το ξεκίνημα των σπουδών, 17 χρονών τότε, που να σκεφτώ για μελλοντικές προοπτικές. Λες και είχαμε ενημέρωση. Το μόνο που με ενδιέφερε ήταν που πέρασα με την πρώτη σε ΑΕΙ (Πανελλήνιες τότε). Μην το ψάχνεις...
Πάντως δε μετάνιωσα για τις σπουδές που έκανα. Απλά στην πορεία είδα ότι σχολές για τις οποίες ακούγαμε ότι δεν βρίσκουν οι απόφοιτοι δουλειά με τίποτα, τελικά έχουν καλύτερη αποκατάσταση.
Δεν έχει νόημα όμως. Είμαι σε μια συγκεκριμένη φάση, κοιτάω από δω και πέρα τι προοπτικές έχω και κρίνω. Το πισογύρισμα δεν είναι καλό. Ούτε θεωρώ καλό να πετάξω στα σκουπίδια σπουδές 6+ χρόνων (4 κανονικά ) Για να ξεκινήσα κάτι άσχετο που τώρα έχει άμεση αποκατάσταση. Όλα ραυστά είναι και τα δεδομένα αλλάζουν κάθε χρόνο.

Ο χρήστης tractioner έγραψε:

Πανεμορφο
+φωνω!!!
Αυτο παλι με τα 201 αλογα βγαινει κ εκει?

Δε νομίζω να βγαίνει. Τι να το κάνουν; Μπροστά στο sedan μοιάζει με Golf IV GTI

Αυτό για την πίστα

και αυτό για το σαλόνι!

Ψήφισα το παρόν γιατί ο καθένας είναι καλός στην εποχή του

Έχω πτυχίο χημείας (Παν Κρήτης) και απολύθυκα το Μάιο απ' το στρατο. Από τότε ψάχνω...

Φυσικά στην κρήτη δουλειές σε αυτόν τον τομέα υπάρχουν ΕΛΑΧΙΣΤΕΣ. (μόνο τα τουριστικά έχουν κίνηση)

Συνεπώς μάλλον θα αναγκαστώ να μετακομίσω Αθήνα. Σήμερα είχα μια σχεδόν θετική απάντηση από μια εταιρέια. με καλέσαν για 2η συνέντευξη και μου είπαν ότι βλέπουν θετικά την προοπτική συνεργασίας. Για να δούμε...