Posts made by a65

@vasil said in Τoyota Starlet .:

@miata_4ever said in Τoyota Starlet .:

@miata_4ever said in Τoyota Starlet .:

@vasil said in Τoyota Starlet .:

@miata_4ever said in Τoyota Starlet .:

@vasil said in Τoyota Starlet .:

Καλησπέρα. Το τελευταίο μοντέλο Τoyota Starlet τι ρεζερβουάρ έχει; Σύμφωνα με το manual είναι 45 λίτρα. Ωστόσο γεμίζοντας με τον δείκτη σε αυτό το σημείο:

χώρεσε 30 λίτρα. Επίσης, δεν άναψε το λαμπάκι της βενζίνης. Πάντως, με βάση τον δείκτη, φαίνεται πως χωράει γύρω στα 35 λίτρα. Εκτός κι αν μόλις η βελόνα φτάσει τέρμα κάτω, ανάβει τότε το λαμπάκι και έχει άλλα 10 λίτρα. Γνωρίζει κανείς;

Πρέπει να φτάσει τέρμα κάτω για να ανάψει το λαμπάκι.

Α άρα είναι διαφορετικό από άλλα αυτοκίνητα που έχω οδηγήσει... Και μάλλον όταν ανάβει λαμπάκι πρέπει να έχει καμιά 10αριά λίτρα, δεν εξηγείται αλλιώς. Εκτός εάν ο δείκτης δε δουλεύει σωστά.

Μια χαρά δουλεύει ο δείκτης φίλος!!

Αλήθεια,Επ90 είναι το σταρλετ σου;;

ep91 (1998) 1.3 75hp.

@vasil said in Τoyota Starlet .:

@miata_4ever said in Τoyota Starlet .:

@miata_4ever said in Τoyota Starlet .:

@vasil said in Τoyota Starlet .:

@miata_4ever said in Τoyota Starlet .:

@vasil said in Τoyota Starlet .:

Καλησπέρα. Το τελευταίο μοντέλο Τoyota Starlet τι ρεζερβουάρ έχει; Σύμφωνα με το manual είναι 45 λίτρα. Ωστόσο γεμίζοντας με τον δείκτη σε αυτό το σημείο:

χώρεσε 30 λίτρα. Επίσης, δεν άναψε το λαμπάκι της βενζίνης. Πάντως, με βάση τον δείκτη, φαίνεται πως χωράει γύρω στα 35 λίτρα. Εκτός κι αν μόλις η βελόνα φτάσει τέρμα κάτω, ανάβει τότε το λαμπάκι και έχει άλλα 10 λίτρα. Γνωρίζει κανείς;

Πρέπει να φτάσει τέρμα κάτω για να ανάψει το λαμπάκι.

Α άρα είναι διαφορετικό από άλλα αυτοκίνητα που έχω οδηγήσει... Και μάλλον όταν ανάβει λαμπάκι πρέπει να έχει καμιά 10αριά λίτρα, δεν εξηγείται αλλιώς. Εκτός εάν ο δείκτης δε δουλεύει σωστά.

Μια χαρά δουλεύει ο δείκτης φίλος!!

Αλήθεια,Επ90 είναι το σταρλετ σου;;

ep91 (1998) 1.3 75hp.

Σε συνδυασμό με τα άλλα προβλήματα το τεποζιτο το έχεις τσεκάρει?
Το λέω αυτό γιατί τη πάτησα μια φορά έκαναν έργα δίπλα σε ένα βενζινάδικο που έβαλα και μετά βρήκα μέσα κάτι μπουγέλα νερό.
Τόσα χρόνια είσαι σίγουρος ότι είναι καθαρό?

Εν μέρει συμφωνώ με τον κ. @realzeus αλλά δε γίνεται ένας κατασκευαστής να τα συνδυάσει όλα και χαμηλή κατανάλωση και ρύπους και αδρεναλίνη.
Κι εγώ θα ήθελα την mustang του John wick αλλά τι τέλη θα πλήρωνα, τι βενζίνες και τι συνεργεία 🥲
Στα λεφτά που αγόρασα b-suv με ανεξάρτητη ανάρτηση (πίσω) + μοτέρ + ένα σωρό καλούδια...
Απλά δεν υπάρχει ανταγωνιστής,
ας λένε ότι θέλουν για τσάμπα λεφτά και βαρετά αυτοκίνητα μια χαρά πάω εκδρομές στη λίμνη από τις όχθες μέχρι τα βουνά.

Ίσως να τα βελτίωσε.
Εντάξει πιο πολύ έγραψα στο νήμα γιατί έχω την ίδια άποψη για τα ecocontact.
Πάντως με τα asymmetric 5 ήμουν πολύ ευχαριστημένος.

@harisma23 said in Cupra Formentor:

@a65 said in Cupra Formentor:

Τα είχα δοκιμάσει και τα 2 σε a3 2.0tfsi τα goodyear είχαν μεγαλύτερη διάρκεια και δε με πρόδωσαν ποτέ, τα michelin όντως πιο άνετα.
Όσο για τα ecocontact από προσωπική εμπειρία βάζω βαθμολογία tragic επιεικώς.

Συγνώμη, αλλά πότε πρόλαβες να τα δοκιμάσεις και τα δύο επί μακρόν (αφού μιλάς και για διάρκεια);
Αφού τα PS5 και τα F1 Assy6 έχουν κυκλοφορήσει εδώ και λίγο παραπάνω από ένα χρόνο.
Μήπως μιλάς για τους προκατόχους τους, τα PS4 και τα F1 Assy5;

Με τσάκωσες για αυτό δεν έγραψα νούμερα πιο πάνω

Δε έχει τελωνείο ο Αλί, αλλά περιμένεις κάνα μήνα.

@pagraf said in Toyota Corolla Cross:

@gdelio said in Toyota Corolla Cross:

@pagraf said in Toyota Corolla Cross:

@tkin73 said in Toyota Corolla Cross:

Διαβάζω για GPS tracker για κοφα και κλωβούς Φάραντεϊ κλπ... Το ότι υπάρχουν συσκευές που μπαίνουν στον αναπτήρα του αμαξιού και μόλις μπαίνουν στο αμάξι απενεργοποιουν το οποιοδήποτε σύστημα παρακολουθήσης δεν το έχετε διαβάσει;
Ή πάντα ποντάρουμε στον πρεζάκια κλέφτη που ανοίγει αμάξια και κουβαλά ένα κοφτακι μόνο μαζί του;
20 ευρώ έχουν αυτές οι συσκευές και ακριβαινουν ανάλογα με την εμβέλεια τους...
Όταν υπάρχουν GPS tracker με το κιλό λέτε οι κλέφτες να μην παίρνουν αντιμετρα;

Jammer; Νομίζω υπάρχουν συναγερμοί που ανιχνεύουν τη χρήση jammer και χτυπάνε/ενημερώνουν... Οχι ;

Ναι τα jammer τα ανιχνευουν και μπλοκάρουν... οι επαγγελματίες δεν κλεβουν αυτοκίνητα. Τα εξαφανίζουν... για αυτό οι κόφες κλπ κλπ...

Δεδομένης της μπαταρίας που έχει πχ το 1.8, σηκώνει συναγερμό με gps ένα αμάξι που κινείται μια φορά τη βδομάδα ; Ή θα ρουφάει την μπαταρία ;

Άλλο πράγμα η υβριδική (traction) μπαταρία και άλλο η 12 βολτη που δουλεύουν συναγερμοί, gps, modem κλπ.
Καλό θα είναι να βάζεις μπροστά το σύστημα και μεσοβδόμαδα όπως είναι παρκαρισμένο .

Τα είχα δοκιμάσει και τα 2 σε a3 2.0tfsi τα goodyear είχαν μεγαλύτερη διάρκεια και δε με πρόδωσαν ποτέ, τα michelin όντως πιο άνετα.
Όσο για τα ecocontact από προσωπική εμπειρία βάζω βαθμολογία tragic επιεικώς.

@vasil said in Σβήσιμο αυτοκίνητου εν κινήσει:

Το διαγνωστικό βγάζει 30 σφάλματα διάφορα (εγκέφαλο, πολλαπλασιαστή, αισθητήρες, τάση μπαταρίας κλπ). Μου είπαν βέβαια πως δεν είναι όλα αυτά, αλλά ένα προφανώς που επηρεάζει όλα αυτά (πχ η μπαταρία είναι σε πολύ καλή κατάσταση).

Θα μπορούσε ένας προβληματικός στα τελευταία του εγκέφαλος να εμφανίζει τέτοιου είδους προβλήματα; Μάλλον εκεί καταλήγουμε με "εις άτοπο απαγωγή". Μου κάνει όμως εντύπωση πως δεν υπάρχει τρόπος να διαγνώσει κανείς έαν ο ίδιος ο εγκέφαλος έχει πρόβλημα ή όχι.

Αν τα σβήσεις αυτά τα σφάλματα τα ξαναβγάζει όλα μαζί?
Κι εγώ τι να πω προσπαθώ να καταλάβω, κανονικά θα έπρεπε να υπήρχε κάποιος κωδικός να βγάζει σφάλμα στη ECM
https://www.solopcms.com/blog/7-common-ecm-failure-symptoms/

Ας πει και κανένας άλλος παρόμοια εμπειρία.

@vasil said in Σβήσιμο αυτοκίνητου εν κινήσει:

Τα μπουζί είναι ολοκαίνουργια. Για την πεταλούδα και τα μπεκ μου είπαν θα είχα και άλλα συμπτώματα (νομίζω αρρυθμίες στο ρελαντί κλπ).

Ναι τα παλιά δείχνανε κάτι ή τα καινούργια άμα κάνεις κάποια χιλιόμετρα και τα βγάλεις θα δεις άμα γίνεται καλή καύση.
Και το καθαριστικό βενζίνης/μπεκ καλό κάνει και δε κοστίζει, εδώ μου το δώσανε σε καινούργιο αυτοκίνητο.

@vasil said in Σβήσιμο αυτοκίνητου εν κινήσει:

@a65 said in Σβήσιμο αυτοκίνητου εν κινήσει:

@vasil said in Σβήσιμο αυτοκίνητου εν κινήσει:

Έχουν αλλαχτεί αυτούς τους μήνες: αισθητήρας στροφών, αντλία βενζίνης, μπουζί, μπουζοκαλώδια, φίλτρο βενζίνης, λάδια, φίλτρο αέρος, κεντρική ασφάλεια και κεντρικό ρελέ και ασφάλεια αντλίας βενζίνης από την ασφαλειοθήκη και κάποιες ξεραμένες καλωδιώσεις.

Τελική εκτίμηση είναι ότι ίσως φταίει ο εγκέφαλος και θέλει αλλαγή, ωστόσο κανείς δεν το λέει με βεβαιότητα. Καμιά γνώμη ή σχετική εμπειρία που είχε κανείς;

Και στο διαγνωστικό δε δείχνει τίποτα?
Για πολλαπλασιαστές δε γράφεις , τους τσέκαρες γιατί δε ζουν για πάντα.
Εντάξει υποθέσεις κάνουμε γιατί ούτε το αυτοκίνητο ξέρουμε, ούτε μπορούμε να κάνουμε διάγνωση ονλαιν.

Προφανώς, δε ζητάω διάγνωση online, εδώ διά ζώσης και δεν κατάφερε να το βρει κανείς. Απλά λέω τι άλλο θα μπορούσε να είναι, μήπως ξέφυγε κάτι. Ναι για πολλαπλασιαστές το τόνισα παντού, μου είπαν όχι θα είχες κι άλλα συμπτώματα.

Επίσης, δεν ανέφερα πριν για μπεκ και πεταλούδα. Το πήγα σε εξειδικευμένο για τέτοια ζητήματα και μου είπαν δεν χρειάζεται δουλεύει οκ! Τι να πω... Βέβαια εγώ κάπου κάπου νιώθω ότι δεν τραβάει καλά το αμάξι, αλλά κανείς μηχανικός δεν το επιβεβαιώνει αυτό. Βέβαια όποτε πίστεψα ότι ήταν ιδέα μου, τελικά έμεινα στη μέση του δρόμου και επιβεβαιώθηκε πως είχα δίκιο.

Καλά πλάκα έκανα
Για τα μπεκ ρίχνω που και που κάτι ειδικά που τα καθαρίζουν (stp injector cleaner) είναι φτηνό.
Η πεταλούδα άμα δε την δεις πως θα ξέρεις?
Τα μπουζί δείχνουν κάτι?

@vasil said in Σβήσιμο αυτοκίνητου εν κινήσει:

Έχουν αλλαχτεί αυτούς τους μήνες: αισθητήρας στροφών, αντλία βενζίνης, μπουζί, μπουζοκαλώδια, φίλτρο βενζίνης, λάδια, φίλτρο αέρος, κεντρική ασφάλεια και κεντρικό ρελέ και ασφάλεια αντλίας βενζίνης από την ασφαλειοθήκη και κάποιες ξεραμένες καλωδιώσεις.

Τελική εκτίμηση είναι ότι ίσως φταίει ο εγκέφαλος και θέλει αλλαγή, ωστόσο κανείς δεν το λέει με βεβαιότητα. Καμιά γνώμη ή σχετική εμπειρία που είχε κανείς;

Και στο διαγνωστικό δε δείχνει τίποτα?
Για πολλαπλασιαστές δε γράφεις , τους τσέκαρες γιατί δε ζουν για πάντα.
Εντάξει υποθέσεις κάνουμε γιατί ούτε το αυτοκίνητο ξέρουμε, ούτε μπορούμε να κάνουμε διάγνωση ονλαιν.

@nith1717 said in Πιέσεις ελαστικών: 32/30?:

@miata_4ever said in Πιέσεις ελαστικών: 32/30?:

Ότι λέει το εργοστάσιο στις πιέσεις ακόμα.και διαστάσεις να αλλάξεις οι οποίες θα είναι στα πλαίσια του κατασκευαστή πάλι.

Προχθές στην Toyota που πήγα για μια δουλειά, ρώτησα στο service και μου είπε 34 μπροστά και πίσω με φουλ επιβάτες και πορτ μπαγκαζ.

Άμα ξαναπάς στη toyota πες τους να μη παραφουσκώνουν τα λάστιχα των πελατώνε,
βάλε αέρα όσο λέει το ταμπελάκι (κρύα) και μην ασχολείσαι.
Το παραφούσκωμα και το ξεφούσκωμα κάνουν ανομοιόμορφη φθορά

Άμα διαβάζεις τα επίσημα δελτία τύπου καταλαβαίνεις περισσότερα, τα inverter/ converter κάνουν τη δουλειά

The power control also has a more compact design and a higher power density. It can control more than 100 A of current and boosts the 177.6 V of the lithium-ion hybrid battery to 580 V. Its vertically arranged transistors and efficient cooling system allow for transistor switching up to 10,000 times a second.

Αυτό είναι από το YC, μπορείτε να βρείτε και για τη CC.
https://newsroom.toyota.eu/line-up

της corolla cross είναι 207 Volt

τα βρήκα από επίσημα manual της toyota

@tkin73 said in Hyundai Kona 2023:

To 177 v της μπαταρίας από που προκύπτει; το έχεις σε κάποια προδιαγραφή;

από το μάνουαλ του yc, εντάξει τα πιο καινούργια corolla και chr θα έχουν παραπάνω

@vagnar said in Toyota Corolla Cross:

@tkin73 said in Toyota Corolla Cross:

Η χωρητικότητα της μπαταρίας του 1.8/140 ξέρουμε πόση είναι;
Edit: βρήκα specs λέει για 4.08 amp/h που αντιστοιχεί σε 2.45kwh και 70kw. Αρκετά μεγαλύτερη από του kona 1.6/140 1.32kwh 42kw

0,85 kWh πρέπει να είναι.

Αυτό λέω και εγώ σε άλλο νήμα, πχ από yc
4.3 Ah × 177.6 V ÷ 1000 =
0.7636799999999999 kilowatt hours (kWh)

@tkin73 said in Hyundai Kona 2023:

Σε συνέχεια της μπαταρίας του υβριδικού και της μικρότερης εμπλοκής της σε σχέση με τα τογιοτα είδα στις προδιαγραφές τους.
Η χωρητικότητα της μπαταρίας του 1.8/140 τογιοτα είναι 4.08 amp/h που αντιστοιχεί σε 2.45kwh και 70kw. Αρκετά μεγαλύτερη από του kona 1.6/140 1.32kwh 42kw.
Toυ epower qashqai 2.1kwh
Hrv αυτό έχει ακόμα μικρότερη 1.1kwh.
Φυσικά η χωρητικότητα είναι παράμετρος μόνο έχει να κάνει με την ποιότητα και τη τεχνολογία των στοιχείων και φυσικά από το κύκλωμα και το λογισμικό που διαχειρίζεται την μπαταρία.

Πως το βγάζεις το 2.45 kwh ?
4.3 Ah × 177.6 V (μπαταρίας) ÷ 1000 =
0.763679 kwh

2o τα inverter κάνουν τη διαφορά σε κάθε ηλεκτρική υλοποίηση και το πρόβλημα είναι πως διαχειρίζονται τα amper.

Αυτό το site έχει καλές πληροφορίες
https://www.infineuminsight.com/en-gb/articles/new-jaso-specification/

Όχι ακριβώς ίδια η corolla-chr προ fl είναι 1.8-liter Toyota 2ZR-FXE αλλά η 2.0 M20A-FXS και 1.5 M15A-FXE είναι παρόμοιες (Dynamic Force family)

Και σου λέει ότι εφόσον βάζουν μεγαλύτερα ηλεκτρικά μοτέρ δουλεύει λιγότερο ο θερμικός, χαμηλώνουν το ιξώδες για να ρίξουν την κατανάλωση και ρίχνουν ένα πρόσθετο MoDTC.

ΥΓ. Άμα κάνω λάθος διορθώστε.

Ή σφίγγεις με ροπή ή σφίγγεις με μοίρες

Youtube Video