Ο χρήστης KWSN_Men έγραψε:
Λούγκρες...
Έεεετσι E85.
Posts made by 007
-
RE: BMW FORUM
-
RE: Porsche Forum
Ο χρήστης Bill Z4 έγραψε:
Και στο Ζ4 τρίζουν τα καθίσματα.Νομίζω ότι σε όλα τα σπορ αυτοκίνητα τρίζουν-συντονίζουν τα καθίσματα,ψιλοακούς κάτι ελατήρια,και το κακό είναι ότι εάν σου μπει μια φορά στο μυαλό συνεχώς τα ακούς.δεν εχω τετοιο θεμα και ειμαι στα 99200 miles.
μοναδικη ετσι παραφωνια (το οποιο ηταν εις γνωση μου και υπηρχε απο τοτε που την αγορασα) ειναι το part 5 στην εικονα, το οποιο οταν πηγαινω πανω απο 60-70 μιλια ακουγεται να ''φυσαει''. Δεν μπαινει αερας ή νερο απλα τα εχει παιξει το λαστιχο και εχω παραμελησει να παω να το αλλαξουν ( το πηρα αποφαση να το κανω αυτο το σαββατοκυριακο )
επισης πριν απο 2 μερες δε μπορουσα να ανοιξω το καπω διοτι το συρματοσχοινο χρειαζεται σφιξιμο
-
RE: Alfa Romeo 4C
Παιζει ρολο και ο ανταγωνισμος και απ' οτι φαινεται θελει να χτυπησει την Cayman...
(ηδη στο Αγγλικο CAR, υπαρχει συγκριτικο με Cayman, Elise και 4C)
Ακριβως οτι εκανε και η Jag με την F-type απεναντι στην 911...
-
RE: Alfa Romeo 4C
Ο χρήστης Orestisren έγραψε:
Τιμή 81700 με την αποσυρση 79600UK - Cayman/ Cayman S -- £ 39.694/ £ 48.783
αναμενομενη τιμη για την 4c στα £ 45.000Ελλαδα η καινουργια Cayman δεν αναμενεται να ειναι στα 90Κ ευρω?
-
RE: Θεωρίες κοινωνικής συμπεριφοράς, Γυναίκες-Άντρες
Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Ειδα εναν γνωστο απο τα παλια,εργενης for ever.
Μου ειπε για κατι σκηνικα ενοικιαζομενων φιλενάδων.
Δηλαδη φαση οτι νοικιαζεις την χ,ψ (ανεξαρτητη,χωρις νταβαδες) και την εχεις για εξοδους,σεξ και τα συναφη.
Δηλαδη για να γινω ακομα πιο σαφης,δεν μιλαμε για γκρίζα φαση παρε μου Θανασακη αυτο το δωρο και εγω θα σου.. χαμογελασω,αλλα για φαση: σε πληρωνω καθε 1η του μηνα (χωρις ΙΚΑ ) και οι υπηρεσιες αυτες.
Ο συγκεκριμενος δεν τα βρηκε στην τιμη με την κοπελα γιατι αυτη ηθελε 1.000 και αυτος εδινε 700!Η ''κριση'' τελικα βγαζει στη φορα καινουργια ''ειδη'' βιζιτας. Φαση δλδ για μουνι και ψεματα να πληρωνεις 1Κ ευρω...
-
RE: Περί ανόδου της Χ.Α. [Διάσπαση]
Ο χρήστης Bayern7 έγραψε:
κλωτσοπατινάδα τους πάει ο Κασιδιάρης τους υπαλλήλους των τσοντοκάναλων.
ωραιο publicity stunt τους κανανε παντως.
-
RE: Ferrari Forum (aka REALZEUS' topic)
α μωρη πουτανα F40 δε θα ξεπεραστεις ποτε...
-
RE: Θεωρίες κοινωνικής συμπεριφοράς, Γυναίκες-Άντρες
αν οι φιλοι που εχει καποιος ειναι σωστοι και οντως φιλοι με την εννοια του φιλου και οχι διαφοροι ''γνωστοι'' σεβονται τη γκομενα-γυναικα σου και δε κανουν ουτε 'πονηρες' κινησεις ουτε τπτ. Στη τελικη δειχνει οτι ακυρωνουν και εσενα σαν ατομο διοτι δε σε σεβονται, οποτε εκει φταιει και ο καθενας για οτι εικονα εχει δωσει.
Εν τελει ομως ακομα και αν μεσα στη παρεα τη πεφτει ενας ''φιλος'' σου στη γκομενα σου κλπ κλπ (οτι καταλαβαινει εδω ο καθενας) το δικαιωμα αυτο και τον αερα τον εχει δωσει η γυναικα. Οποτε αυτα περι προστασιας του μουνιου τα ακουω βερεσε. Δε θα γινουμε και νεροκουβαλητες...εκτος φυσικα και αν η κατασταση φυγει εκτος ελεγχου (περιπτωση δλδ η αλλη οντως να κοβει τον αερα και ο αλλος να συνεχιζει σα μαλακας).
-
RE: Ferrari Forum (aka REALZEUS' topic)
in other news
It turns out that a 21-year-old, 55,000-mile, flat-12 Ferrari actually ignores all of the generic assumptions made about it. In over 2,200 miles - Autoroute, N-roads, D-roads and even a slow trundle all the way down the Gorge du Verdon - it didn't miss a beat.
One of the great tests of a car of this type is how special it feels being driven slowly - the 512 passes it with flying colours. The gearshift and long gearing means there's plenty to keep the driver busy trundling through villages, light blips of throttle bring a lovely, natural flat-12 sound which makes all these modern valved exhausts sound quite false. And people seem to warm to the absurdity of the looks more readily than they do to modern Ferrari shapes. I have no idea why, but they do.
But perhaps the most telling thing of all is that I can now hardly remember owning a 599. This is what it's all about: not caring about the mileage, enjoying a car as it should be driven and reminding ourselves that the incessant pursuit of ever faster and more technically gifted machinery has forced engineers to forgot quite where the driver should fit into the equation.
http://www.pistonheads.com/news/default ... ryId=28393
-
RE: ΑLFA ROMEO FORUM
για πειτε μου τι πρεπει να προσεξω σε Alfa Romeo GT 1.9 JTD 16V M-jet 2dr Diesel Coupe MY 2005 διοτι θελει να την χτυπησει ενας φιλος
το αμαξι αυτο εδω ειναι
http://www.autotrader.co.uk/classified/ ... ?logcode=pζαντα και λαστιχο εχουν βγει off και το αμαξι ειναι SORN (δλδ δεν κινειται ωστε να μην πληρωνει TAX, τπτ το φοβερο δλδ αμεσα ξαναμπαινει στο δρομο). Με τα μιλια ειμαι λιγο...
-
RE: BMW M3 - F80/F82/F83
η Ε46 ηταν, ειναι και θα ειναι η αρμονικοτερη και απο τις ομορφοτερες 3αρες που εχουν περασει απο την ιστορια του brand. Επισης η Μ3 εκδοση -ειδικοτερα η CSL- εμεινε στην ιστορια ως το τελευταιο ατμοσφαιρικο straight-6 μοτερ του brand με αυτον τον τρελο ξυραφενιο ηχο. Η CSL συγκεκριμενα ειναι εκει ψηλα μαζι με την ε30 γι'αυτο και κοστιζει ακομα κοντα στα 35-40 χιλιαρικα λιρες (εδω στο UK) μετα απο τοσα χρονια.
η Μ4 ειναι ωραιο αμαξι (σε αυτη τη μορφη του ακομα), θα εχει επιδοσεις αναλογες της εποχης (κανεις δεν το αμφισβητει αυτο), ομως οπως και τα υπολοιπα σημερινα μοντελα της BMW, θεωρω οτι πασχει απο χαρακτηρα. Ο χρονος θα δειξει.
-
RE: BMW FORUM
dim8 οτι τεχνικη πληροφορια θελεις ειναι στο παρακατω .pdf
http://f10.m5post.com/forums/attachment ... 1365008065
ετσι φαινονται απο καινουργια παντως
(οι φωτο ειναι απο Μ5)