Αλλά το μαμήσαμε το νήμα του Tucson.

Εχεις δίκιο ξέφυγα παλι ....... sorry δεν ξαναγραφω εδω για ασχετο

Τωρα μιλαμε για το VAG που ειναι τεραστιο γκρουπ. Ξερεις ποσα βγαζει απο τα Πορσε και τα Αουντι;

Και να πουλησει μερικα ID4 με αρχικη χασουρα θα το κανει για να διεσδυσει στην αγορα, δεν εχει αναγκη να δειξει κερδος για ενα τελειως καινουριο προιον.

Το ίδιο πράγμα λέμε με άλλο τρόπο, γι αυτό αναφέρθηκα στο ΟΤΑΝ θέλουν να αποκομίσουν κέρδη. Γιατί συζητούσαμε αν τα παίρνουν απ τις πωλήσεις ή τα ανταλλακτικά, επισκευές κλπ. Τα παίρνουν από ΟΠΟΥ και ΟΤΑΝ κρίνουν αυτοί σκόπιμο και βρουν την ευκαιρία. Αλλά επειδή έτσι συνεχίζουμε το σεχ στο νήμα, ας επιστρέψουμε στη κουβέντα του Τουκσόν.

Δεν το έχω το αυτοκίνητο αλλά η λογική μου λέει ότι προσθέτεις 1-2 λίτρα πάνω από την WLTP (low phase είναι 7.9λίτρα/100km και η extra high phase 7) και περίπου εκεί θα είσαι στη χρήση που λες.

Εξαλλου είναι πιο ασφαλές να υπολογίζεις με wltp παρά με το πόδι και τα δρομολόγια κάποιου άλλου.

Από την άλλη, αν οικονομικά είσαι ok ξακάθαρε για εμένα πάρε αυτό που σου αρέσει περισσότερο.