Καλημερα

Αναποφασιστος

Θελω coupe γερμανικο και ειμαι αναμεσα στα 2

Η 4αρα βγαζει 184 αλογα,οριακο για αυτα που θελω αλλα ειναι ολοκαινουργια εχει μεγαλυτερους χωρους για τους πισω κ πορτ παγκαζ

Το ειδα απο κοντα,ειναι πιο φρεσκο εσωτερικα αλλα ειναι και 4.78,μαουνα.θα υπαρχουν θεματα σε παρκιν,στενα

Δεν το εκανα test drive,αλλα σαν κατοχος 12 χρονια bmw ξερω οτι εχει καλυτερο αυτοματο και καλυτερη πληροφορια στο τιμονι

Τιμη με m pack 60k

Η c coupe που εκανα test drive την c200,εχει καλο αυτοματο οχι τοσο γρηγορο στα κατεβασματα οσο το zf της bmw,τιμονι κοφτερο και πιο ελαφρυ,αλλα βγαζει η 300 και 272 αλογα με ηπια υβριδικο συστημα ειναι πιο ανετο με σπορ αναρτηση κ μαλλον εχει καλυτερη ηχομονωση. μικροτερο 4.68 λιγοτερος χωρος για τους πισω(δεν τους χρειαζομαι),το ιδιο ομορφο εξωτερικα,πιο κλασικο εσωτερικα

Τιμη με amg πακετο 49κ

Η c coupe βγαινει απο το 16,εκανε καλο facelift τελος του 18 εχει χρονια στην πλατη της αλλα μου αρεσει το ιδιο με την 4.δεν θα βγει αντικαταστατης κ θα σταματησει η παραγωγη σε 2 χρονια

Και τα 2 εχουνε ιδιο εξοπλισμο(η 4 ψηφιακο ταμπλο στανταρ),αλλα η οικονομικη διαφορα ειναι μεγαλη για πιο φρεσκο αλλα σημαντικα πιο αργο αυτοκινητο

Για 4 30i δεν γραφω καν,βγαινει στα 70

Καλημερα

Αναποφασιστος

Θελω coupe γερμανικο και ειμαι αναμεσα στα 2

Η 4αρα βγαζει 184 αλογα,οριακο για αυτα που θελω αλλα ειναι ολοκαινουργια εχει μεγαλυτερους χωρους για τους πισω κ πορτ παγκαζ

Το ειδα απο κοντα,ειναι πιο φρεσκο εσωτερικα αλλα ειναι και 4.78,μαουνα.θα υπαρχουν θεματα σε παρκιν,στενα

Δεν το εκανα test drive,αλλα σαν κατοχος 12 χρονια bmw ξερω οτι εχει καλυτερο αυτοματο και καλυτερη πληροφορια στο τιμονι

Τιμη με m pack 60k

Η c coupe που εκανα test drive την c200,εχει καλο αυτοματο οχι τοσο γρηγορο στα κατεβασματα οσο το zf της bmw,τιμονι κοφτερο και πιο ελαφρυ,αλλα βγαζει η 300 και 272 αλογα με ηπια υβριδικο συστημα ειναι πιο ανετο με σπορ αναρτηση κ μαλλον εχει καλυτερη ηχομονωση. μικροτερο 4.68 λιγοτερος χωρος για τους πισω(δεν τους χρειαζομαι),το ιδιο ομορφο εξωτερικα,πιο κλασικο εσωτερικα

Τιμη με amg πακετο 49κ

Η c coupe βγαινει απο το 16,εκανε καλο facelift τελος του 18 εχει χρονια στην πλατη της αλλα μου αρεσει το ιδιο με την 4.δεν θα βγει αντικαταστατης κ θα σταματησει η παραγωγη σε 2 χρονια

Και τα 2 εχουνε ιδιο εξοπλισμο(η 4 ψηφιακο ταμπλο στανταρ),αλλα η οικονομικη διαφορα ειναι μεγαλη για πιο φρεσκο αλλα σημαντικα πιο αργο αυτοκινητο

Για 4 30i δεν γραφω καν,βγαινει στα 70

Γεια σου Φανη

Μαλλον εχουμε ξαναμιλησει στο bmwforum

Ποιο σου πηγε 65κ;c coupe?

H c300 amg φτανει 54κ αλλα με εκπτωση βγαινει 48-49

Σκεφτομουν την 4.30i,αλλα φτανει με m pack 69k

Ιδια μοτερ,αποδοση,σασμαν,extra ,20κ λιγοτερα

Η c300

Η διαφορα τους ειναι καθαρα στους φορους κ στην τιμολογιακη πολιτικη της καθε εταιρειας εδω

Στην γερμανια η 4.30 ξεκιναει απο 52k η c300 απο 49 k.αυτη η διαφορα των 3κ ειναι γιατι η 4 εχει στανταρ ψηφιακο καντραν ενω η c extra

Σε καναδα αμερικη η c300 ειναι 500 ευρω ακριβοτερη!

kavas wrote:

Γεια σου Φανη

Μαλλον εχουμε ξαναμιλησει στο bmwforum

Ποιο σου πηγε 65κ;c coupe?

H c300 amg φτανει 54κ αλλα με εκπτωση βγαινει 48-49

Πολύ πιθανόν, γιατί το nickname το θυμάμαι!!

Ναι η C300 μου πήγε €65Κ, με κάποιο έξτρα εξοπλισμό (καλά όπως θα την ήθελα εγώ πάει €80Κ...αχαχαχα!!). Αλλά τα €54Κ €49Κ με την έκπτωση είναι καλή τιμή.

Προσωπικά ανάμεσα σε αυτά τα 2, όπως είπα, C300 θα έπαιρνα χωρίς 2η σκέψη! Πιο φτηνή, πιο δυνατή και η 4αρα μπροστά δεν βλέπεται!

Ποτε πηρες την c300?πως σου φανηκε απο μοτερ κιβωτιο τιμονι κ γενικοτερα fun to drive?

Η ΒΜW κανει εκπτωσεις δεν ξερω για αυτο το καιρο για το αμαξι που ενδιαφερεσαι αλλα γενικα ενα 10-20% ειναι δυνατον. Πρεπει να παρεις προσφορες και απο τους 2 ντηλερς.

Καναδα/Αμερικη ειναι εντελως διαφορετικη και η τιμολογηση και ο εξοπλισμος/πακετα σε αυτα τα αυτοκινητα. Ειναι διαφορετικες αγορες.

Η bmw κανει 2.500 ευρω εκπτωση κ η mercedes 5-6 000

Η m2 ειναι καταπληκτικο αυτοκινητο,αλλα για πιστα οχι για καθημερινη χρηση.που να το ανοιξεις σε δημοσιο δρομο με ασφαλεια;κ πισω καθισματα μονο για ψωνια.η z ωραιο κ αυτο αλλα πρεπει να εχεις κ δευτερο για χωρους.δεν μπορεις να πας μια βολτα με 2 φιλους,σε περιοριζει αρκετα

Γενικα νομιζω απο το 14 κ μετα η μερσεντες εκανε τεραστια στροφη

Ανεβηκε κατακορυφα σε εμφανιση εξωτερικα εσωτερικα,βελτιωθηκε παρα πολυ σε οδηγικη συμπεριφορα,τιμονι, στησιμο και ταυτοχρονα διατηρησε ποιοτητα αξιοπιστια τεχνολογια

Δεν ειναι τυχαιο οτι η c coupe εχει πουλησει οσα η bmw4 f32 και το a5 μαζι

Οι διαφορες με την bmw 4(τουλαχιστον την f32) ειναι πολλες και ιδιαιτερες

Πχ με το amg πακετο παιρνεις οτι και στην bmw με το m pack,και επιπλεον φουσκωμενα φτερα και διαμαντε μασκα

Η coupe με την σενταν εχουν μεγαλες διαφορες εξωτερικα ειδικα στο πισω μερος που ειναι τελειως διαφορετικο.η 4 της bmw ειναι ακριβως ιδια με την 3 στο πισω μερος δεν ξεχωριζεις αν ειναι σενταν η couoe

Εχεις καμερα οπισθοπορειας στανταρ(κρυμενη στο πισω σημα),ημιμπακετ καθισματα πολυ ομορφα κ ανετα που μπαινουν μονο στην coupe(και οχι σε ολες τις σειρες απο 25κ οπως στην bmw),στανταρ αυτοματη αποσβεση αναρτησης σε καθε τροχο με αποτελεσμα ακομα και με σπορ αναρτηση κ 18 να μην κοπαναει,αεραγωγους απο αλουμινιο κ οχι πλαστικο,καλυτερη ηχομονωση,καλυτερο στανταρ ηχοσυστημα,καλυτερη ποιοτητα κυλισης,εξατμιση αριστερα δεξια κ στην c300 με στανταρ σπορ ηχο,και καλυτερο κοψιμο στο τιμονι με 2.1 στροφες

Μειονεκτει μονο λιγο στο κιβωτιο(της bmw το zf ποιο γρηγορο στις αλλαγες) κ στο τιμονι σαν πληροφορηση

λιγοτερη απο της 4αρας

Στην g22 εχουνε βεβαια βελτιωσει καποια πραγματα οπως καλυτερη ποιοτητα εσωτερικα,εμφανιση εξωτερικη διαφορετικη απο σενταν κεντρικη μεγαλη οθονη αφης,καθισματα,ηχο μοτερ αλλα σαν αξιοπιστια δεν ξερω.μεχρι τωρα ολα τα bmw βγαζουν καθε λιγο θεματα

Οπως και να χει εχεις 2 γερμανικα coupe ιδιων επιδοσεων, κινητηρα,εξοπλισμου με το ενα(4.30i)πιο φρεσκο και το αλλο(c300) 20.000 ευρω φτηνοτερο

στην Ελλαδα(ιδια τιμη στην γερμανια)