πιστεύω πως με το suzuki θα κάνω απόσβεση σύντομα.

Απόσβεση θα έκανες αν το αυτοκίνητο ήταν επαγγελματικό και έβγαζε λεφτά. Σε κάθε άλλη περίπτωση δεν υπάρχει αυτή η έννοια. Από τα αυτοκίνητα που αναφέρεις το Swift είναι το καλύτερο. Το Panda σαφώς και δεν είναι πίσω τεχνολογικά, απλά το Suzuki ως αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας είναι ανώτερο.

Πληρώνουν τέλη αυτά; Τίποτα δεν πληρώνει σε αυτή τη κατηγορία.

Swift και είσαι μία χαρά. Ότι πρέπει.

Sandero υγραέριο; Λάπηηηηηη!

Ηλεκτρικό Dacia Spring;

Ναι το sandero με εργοστασιακό σύστημα υγραερίου που θα έρθει (αν ποτέ δεησουν) είναι ολοκληρωμένο αυτοκινητο.

Ειναι μεν 4.00μ μήκος και 1,80μ φαρδύ αλλά αν δεν σε ενοχλούν αυτές οι διαστάσεις τότε αξίζει να περιμένεις λίγες μέρες μέχρι να έρθει.

Αν πάλι  φαίνεται μεγάλο τότε αυτό που ανέφεραν είναι το καλύτερο από τα τρία.

Μη μπερδευτείς,το υβριδικο αυτού είναι ελαφρυας μορφής (mild hybrid) , δεν έχει κάποια σχέση με του yaris που ειναι το λεγόμενο full hybrid. (πολύ μεγαλύτερη μπαταρία και ηλεκτροκινητηρα και αυτόματο κιβωτιο).

Όμως με συνετή οδηγηση και σωστη εναλλαγή ταχυτήτων μαζί με εκμετάλλευση της εξτρα ηλεκτρικής ροπης οι καταναλωσεις πλησιάζουν πολύ αυτες το yaris hybrid.

Υ. Γ Είδατε δεν ανέφερα το όνομα του, και απήντησα ύστερα από πρόσκληση... 

Καλημέρα. Από αυτά που αναφέρεις νομίζω σαφέστατα το swift είναι το καλύτερο σαν αυτοκίνητο συνολικά. Εξαρτάται όμως ιδιαίτερα, όταν λες πόλης, τι χρήση εννοείς γιατί υπό όρους ίσως το panda να είναι το καλύτερο.

Φανατικός Pandaκιας, το αγαπάω, το λατρεύω, είμαι ερωτευμένος μαζί του ο πιο ένθερμος υποστηρικτής του. ΑΛΛΑ...

Θα έλεγα το Swift είναι ανώτερο, καλύτερο, μεγαλύτερο δεν ξέρω ποιες λέξεις να χρησιμοποιήσω για να μην μειώσω το Panda. Πάντως δεν είναι κακή ιδέα να τα οδηγήσεις και τα 2 και να βγάλεις τα συμπεράσματά σου.

ψιλοάσχετο. Άμα ακούσω γυναίκα να πει τη λέξη 'κουβάς' για αυτοκίνητο χαμογελάω!!! 

Στο panda αν και δεν το έχω, με εντυπωσιασε η κάθετη θέση οδήγησης που ειναι πολυ βολική καθώς και η περιμετρική ορατότητα. Επίσης στην άνεση είναι πολύ καλό και ίσως καλύτερο από αυτό που λετε. Θυμαμαι ελεγαν πως οι βραχίονες των κάτω ψαλίδι μπροστά είναι από υπέρ υψηλής αντοχής χαλυβα (παγκόσμια πρωτιά για την κατηγορία του) με αποτέλεσμα να απορροφά κραδασμούς που δεν περνουν στο τιμονι εύκολα.

Σε οοοοολα τα αλλα, καλύτερο ειναι αυτό που λέτε. 

Αγαπητή Μαρία Τ,

η βενζίνη είναι το ακριβότερο καύσιμο. Οπότε είναι λίγο αταίριαστο να θέτεις την οικονομία ως πρώτο σου κριτήριο και να κοιτάς μοντέλα βενζίνης. Υπάρχουν άλλα καύσιμα, που θα σου προσφέρουν πολύ χαμηλότερο κόστος κίνησης. Χοντρικά, τα μοντέλα βενζίνης που ανέφερες απαιτούν 10 ευρώ στα 100 χλμ.

Εναλλακτικές:

1. Dacia Spring. Είναι ένα ηλεκτρικό μοντέλο με 300 χλμ υποσχόμενης αστικής αυτονομίας. Προϋποθέτει ότι έχετε δεύτερο θερμικό όχημα για τα ταξίδια σας. Επίσης, προϋποθέτει ότι έχετε πυλωτή ή υπόγειο γκαράζ με πρίζα. Δε χρειάζεται κάτι ιδιαίτερο, μια απλή πρίζα σούκο είναι υπεραρκετή. Ακόμα, επειδή θα είναι διαθέσιμο σε κάνα εξάμηνο, σημαίνει ότι θα πρέπει να μπορείτε να περιμένετε μέχρι τότε. Κόστος κίνησης: 1-1,5 ευρώ στα 100.

2. μοντέλα με φυσικό αέριο: Fiat Panda CNG, VW eco-Up, Seat Ibiza TGi. Τα πρατήρια φυσικού αερίου είναι λίγα, οπότε θα πρέπει να μένεις κοντά σε ένα από αυτά ή να περνάς όταν πας στη δουλειά σου. Το κόστος κίνησης είναι στα 3,5 ευρώ στα 100 μες στην πόλη, χοντρικό το 1/3 της βενζίνης. Χάος δηλαδή. Αν όμως το θέλετε και για ταξίδια, ο χώρος αποσκευών είναι μειωμένος σε σχέση με τα βενζινοκίνητα μοντέλα, οι επιδόσεις χειρότερες, ενώ θα πρέπει να ξέρεις ότι τα VW-Seat έχουν μόνο 9 λίτρα βενζίνης. Το Panda δεν έχει τέτοιο πρόβλημα.

3. μοντέλα με υγραέριο: μιλάμε για εργοστασιακή εγκατάσταση κι όχι για μετατροπή. Έχουν εγγύηση όπως όλα τα μοντέλα. Ουσιαστικά είναι το Dacia Sandero και το Renault Clio. Το δεύτερο μάλλον βγαίνει ένα κλικ πάνω από τον προϋπολογισμό σου, ενώ το πρώτο είναι ταμάμ. Βρίσκεις να γεμίσεις παντού, το ρεζερβουάρ βενζίνης είναι κανονικό, οπότε ταξιδεύεις παντού και πολύ άνετα. Κόστος κίνησης 5-5,5 ευρώ στα 100.

Πετρέλαιο δε σου προτείνω, γιατί η αστική χρήση δεν του ταιριάζει. Βγάζει ζημιές, ενώ επιβαρύνει την υγεία των αστικών χρηστών. Για αυτό και δεν προσφέρεται ούτε ως επιλογή σε πολλά μοντέλα πόλης. Μακάρι να κάνεις την καλύτερη επιλογή.

Αγαπητή Μαρία Τ,

η βενζίνη είναι το ακριβότερο καύσιμο. Οπότε είναι λίγο αταίριαστο να θέτεις την οικονομία ως πρώτο σου κριτήριο και να κοιτάς μοντέλα βενζίνης. Υπάρχουν άλλα καύσιμα, που θα σου προσφέρουν πολύ χαμηλότερο κόστος κίνησης. Χοντρικά, τα μοντέλα βενζίνης που ανέφερες απαιτούν 10 ευρώ στα 100 χλμ.

Εναλλακτικές:

1. Dacia Spring. Είναι ένα ηλεκτρικό μοντέλο με 300 χλμ υποσχόμενης αστικής αυτονομίας. Προϋποθέτει ότι έχετε δεύτερο θερμικό όχημα για τα ταξίδια σας. Επίσης, προϋποθέτει ότι έχετε πυλωτή ή υπόγειο γκαράζ με πρίζα. Δε χρειάζεται κάτι ιδιαίτερο, μια απλή πρίζα σούκο είναι υπεραρκετή. Ακόμα, επειδή θα είναι διαθέσιμο σε κάνα εξάμηνο, σημαίνει ότι θα πρέπει να μπορείτε να περιμένετε μέχρι τότε. Κόστος κίνησης: 1-1,5 ευρώ στα 100.

2. μοντέλα με φυσικό αέριο: Fiat Panda CNG, VW eco-Up, Seat Ibiza TGi. Τα πρατήρια φυσικού αερίου είναι λίγα, οπότε θα πρέπει να μένεις κοντά σε ένα από αυτά ή να περνάς όταν πας στη δουλειά σου. Το κόστος κίνησης είναι στα 3,5 ευρώ στα 100 μες στην πόλη, χοντρικό το 1/3 της βενζίνης. Χάος δηλαδή. Αν όμως το θέλετε και για ταξίδια, ο χώρος αποσκευών είναι μειωμένος σε σχέση με τα βενζινοκίνητα μοντέλα, οι επιδόσεις χειρότερες, ενώ θα πρέπει να ξέρεις ότι τα VW-Seat έχουν μόνο 9 λίτρα βενζίνης. Το Panda δεν έχει τέτοιο πρόβλημα.

3. μοντέλα με υγραέριο: μιλάμε για εργοστασιακή εγκατάσταση κι όχι για μετατροπή. Έχουν εγγύηση όπως όλα τα μοντέλα. Ουσιαστικά είναι το Dacia Sandero και το Renault Clio. Το δεύτερο μάλλον βγαίνει ένα κλικ πάνω από τον προϋπολογισμό σου, ενώ το πρώτο είναι ταμάμ. Βρίσκεις να γεμίσεις παντού, το ρεζερβουάρ βενζίνης είναι κανονικό, οπότε ταξιδεύεις παντού και πολύ άνετα. Κόστος κίνησης 5-5,5 ευρώ στα 100.

Πετρέλαιο δε σου προτείνω, γιατί η αστική χρήση δεν του ταιριάζει. Βγάζει ζημιές, ενώ επιβαρύνει την υγεία των αστικών χρηστών. Για αυτό και δεν προσφέρεται ούτε ως επιλογή σε πολλά μοντέλα πόλης. Μακάρι να κάνεις την καλύτερη επιλογή.

Αν οι δάσκαλοί μου στο σχολείο μού τα εξηγούσαν τόσο απλά κι ωραία, ίσως να ακολουθούσα άλλο δρόμο στη ζωή μου!

Δάσκαλος είμαι κι εγώ.

Προφανώς θα αγαπάς τη δουλειά σου και θα την κανείς καλά τότε!

Νομίζω ότι αυτά που προτάθηκαν στο τέλος είναι η καλύτερη επιλογή για οικονομικό αυτοκίνητο πόλης. Εργοστασιακό υγραέριο.

CNG δεν θα έπαιρνα γιατί δεν έχει δίκτυο σε όλη την Ελλάδα και δεν βλέπω να το σπρώχνουν και οι εταιρείες.Μια δυο φορές να θες να πας ταξίδι δεν θα μπορείς. Εκτός αν το έχεις μόνο για όπου έχει πρατήριο.