Το 1.5 182 focus είναι απίστευτη επιλογή, μέσα στο budget σου και με περιθώριο να βάλεις και κάποια έξτρα που θέλεις πριν περάσεις το όριο, σε περίπτωση που το επιθυμείς. Επίσης το αυτόματό του είναι αρκετά πιο ανθεκτικό από τα DSG του VAG.

Θα σου πρότεινα να δοκιμάσεις και το civic, αν σου αρέσει εμφανισιακά, αλλά δυστυχώς αφού θέλεις αυτόματο, το CVT δεν ξέρω αν θα σε ικανοποιήσει...

Αν θέλεις κάτι πιο πρακτικό για πόλη και ακόμα πιο σβέλτο, σκέψου και το Fiesta ST. Δεν έχεις και θέμα χώρων άλλωστε. Το αμάξι είναι σκέτο παιχνίδι!!!

Δε γνωρίζω να σου σχολιάσω τα δύο μοντέλα που έχεις επιλέξει. Ήθελα μόνο να πω ότι η χρήση που κάνεις φωνάζει για ηλεκτρικό.

Οδηγικά και σε επιδόσεις στην κατηγορία σαν σύνολο δεν υπάρχει καλύτερο από την συγκεκριμένη έκδοση του Focus αυτή τη στιγμή. Δεν χρειάζεται καν να βρεις ακριβώς αυτή την έκδοση για να καταλάβεις περί τίνος πρόκειται. Κάνε ένα τεστ το 1.5 πετρέλαιο ή ακόμα και το καινούριο mhybrid και πάλι θα εκπλαγείς! Ότι έχουν τέλος πάντων. Αν βρεις αυτόματο ακόμα καλύτερα. Ακόμα και χωρίς πολλαπλούς και 182 άλογα το αμάξι είναι απλά τρένο. Στο 182, ένα κλικ παραπάνω.

Όσο για την αναμονή, είναι αναπόφευκτο κακό για κάθε ειδική παραγγελία. Δε νομίζω να φέρουν ετοιμοπαράδοτο 182 στην Ελλάδα. Μπορείς να ρωτήσεις... Σε κάθε περίπτωση πάντως το καλό πράγμα αργεί να γίνει. Αν είναι 4 μήνες θα περάσουν εύκολα. Εγώ (με αρκετές αναποδιές που έτυχαν πάντως), περίμενα 6.5!!!

Σχετικά με τους ρύπους, θέλει ψάξιμο. Δεν είμαι ενημερωμένος σχετικά με τις αλλαγές που θα γίνουν (όταν γίνουν). Πάντως τώρα στο δικό μου πληρώνω 155 με 128 γραμμάρια (NEDC). Ακόμα και να διπλασιαστούν, δεν είναι και απαγορευτικό το ποσό... Άλλωστε τις ίδιες αυξήσεις θα έχουν και τα υπόλοιπα μοντέλα παρόμοιων επιδόσεων της κατηγορίας.

Ότι άλλη απορία έχεις για το 182 ευχαρίστως να σου απαντήσω, αν και το έχω σε χειροκίνητο και όχι αυτόματο (πρόλαβα! :D).

Δεν ξέρω αν το πρόσεξες πριν αλλά στο ξανατονίζω: Αφού σε ενδιαφέρει η οδηγική απόλαυση και δεν έχεις θέμα με τους χώρους, σκέψου και το Fiesta ST σαν εναλλακτική. EDIT: Άκυρο, τώρα σκέφτηκα πως δεν υπάρχει αυτόματο που θέλεις...

Καταρχάς να σου πω πως έχω το στέισον, το οποίο έχει πολλαπλούς μεν, αλλά με λίγο διαφορετική υλοποίηση. Παρ όλα αυτά η απόσβεση είναι υποδειγματική. Ακόμα και με τις 18άρες δεν κοπανάει άσχημα. Βέβαια προσέχω στις λακούβες δε τα ισοπεδώνω όλα. Πάντως δε καταλαβαίνεις τίποτα στη μέση. Ακόμα και σε τάφρο να πέσεις, θα ακούσεις μόνο ήχο.

Κατανάλωση μικτής χρήσης 7.5 με 8.5 ανάλογα πόση κίνηση θα φας. Στο αυτόματο θα έχεις λίγο παραπάνω λογικά. Σε ταξίδι βλέπω 7 με 7.5 φορτωμένο με 2 άτομα. Υπ όψιν, 50 κιλά βαρύτερο λόγω στέισον και 18άρες.

H απόκριση έχει αρκετή διαφορά στα 3 προγράμματα. Στο sport είναι ακαριαία! Στο χειροκίνητο αυτό κάνει τα κατεβάσματα απόλαυση καθώς κάνεις πανεύκολα rev matching. Φαντάζομαι πως και στο αυτόματο θα είναι αντίστοιχη. Στο 70% του χρόνου σε απλή οδήγηση το έχω στο Normal πάντως.

Βλέπω πως σωστά ζητάς αυτόματο αυτοκίνητο κυρίως για χρήση πόλης και συμπληρωματικά κάποια λίγα ταξίδια. Το Φόκους είναι πολύ καλό ολοκληρωμένο αυτοκίνητο, αλλά δε βλέπω το λόγο να αγοράσεις 180 άλογα για χρήση μέσα στη πόλη...   Μπορείς βέβαια να το πληρώσεις, αλλά φαίνεται λίγο υπερβολή.

Μάλλον το υβριδικό Corolla είναι το 'ιδανικό' όχημα για τη χρήση που περιγράφεις, καθώς έχει το καλύτερο αυτόματο για χρήση μέσα στη πόλη, την πιο άνετη οδήγηση με όλα τα βοηθήματα και θα καίει τα μισά από οτιδήποτε άλλο σε βενζίνη, κερδίζεις κι από τέλη κυκλοφορίας κλπ. και θα το αγοράσεις στη πιο πλήρη του έκδοση με τα χρήματα που διαθέτεις.

Βλέπω να σε ενδιαφέρει το Golf, του οποίου όμως το αυτόματο κάποιοι θα το έλεγαν και 'προβληματικό' για χρήση στον αστικό ιστό. Ίσως θα έπρεπε να δεις κάποια όχι πολύ ακριβή έκδοση του Mazda 3 με το πολύ καλό αυτόματο κιβώτιο που είναι 'σκυλί' για τις συνθήκες που θες, και αυτοκίνητο γενικά τόσο ποιοτικό που θα ...ξεπεράσεις το Golf. Μόνο κώλυμα ο δίλιτρος βενζίνης, ή αλλιώς πας για ντήζελ αυτόματο που ακριβαίνει κι άλλο. Βλέπω όμως πως υπάρχει πλέον κι επιλογή 1.5λτ. 

Από τις αρχικές σου επιλογές καλύτερο θεωρώ το Focus και θα έλεγα να μείνεις μακριά από κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Κι επιμένω πως το Corolla είναι ολοκληρωμένο αμάξι και ιδανικό για τη χρήση σου.

Επειδή σου άρεσε το golf και δοκίμασες και την BMW όπως λες, πες μια άποψη και για τα δύο. Επειδή προτιμάς το πρώτο θα ήθελα τη γνώμη σου..

ΔΕΔΟΜΕΝΑ:

Χρήση: Εντός αστικού ιστού και καμιά εκδρομή το καλοκαίρι το πολύ 10000χλμ ανά έτος. Οι χώροι δεν αποτελούν ζήτημα, αφού δεν έχω οικογένεια

Μπάτζετ: 30000€ το όριο

Πιο κοντά είμαι σε golf έκδοση style (etsi 1.5 150hp) και φορντ φοκους 1.5 182hp. Αλλά είμαι αναποφάσιστος και θα ήθελα την άποψη σας για αυτά τα δύο οχήματα. Δεκτές και άλλες προτάσεις στο ίδιο πλαίσιο.

Με αυτά τα δεδομένα, προφανώς Φόκους. Εκτός του ότι είναι καλύτερο από το Golf (σχεδόν σε όλα) και για τους εξής επιπλέον λόγους:

1. Αξιοπιστία και εγγύηση.

2. Μέσα στην πόλη θες αυτόματο με μετατροπέα (ή CVT), το DSG καταπονείται πολύ και η ζημιά που θα βγάλει θα εμφανιστέι πολύ πιο γρήγορα. Με μετατροπέα είναι Focus & 208 απο τα υποψήφια.

Επίσης συμφωνώ με τους προλαλήσαντες οτι για την χρήση που θές, ιδανικό (κατά 99%) είναι ένα υβριδικό Toyota. Δεν υπάρχει καλύτερη λύση για κίνηση εντός πόλης (μόνο τα ηλεκτρικά είναι καλύτερα).

Πας καρφι για sport line advanced 118. Πανέμορφη, premium , ποιοτική με την καλύτερη οδηγική συμπεριφορά στην κατηγορία του ζωηρό σε επιδόσεις παρά την ονομαστική του ισχύ, σε κάποιο τεστ είχα δει πως είναι οριακά καλύτερο και από τον 1.5 tsi και τον 1.3 της a class και νομίζω πως είναι και σχεδόν άμεσα διαθέσιμη από τους μεγάλους αντιπροσώπους και ίσως να υπάρχει και δυνατότητα για κάτι καλύτερο σε εξοπλισμό ή τιμή προς το τέλος του χρόνου.

Και μιλάμε περιέργως για μια vfm πρόταση για BMW σε ολοκαίνουριο μοντέλο μάλιστα.

Από την άλλη εκείνο το καλό focus νομίζω υπάρχει μόνο στον τιμοκατάλογο τους , δεν τους ενδιαφέρει καθόλου να το πουλήσουν.

Θεωρώ πως μεταξύ των δύο αυτών αυτοκινήτων ο άσσος είναι πολύ ανώτερος σχεδιαστικά μέσα έξω , σκέψου με το ποιο από τα δύο θα νιώθεις καλύτερα να το βλέπεις παρκαρισμένο πριν το οδηγήσεις , σε ποιο θα κουμπωνεις καλύτερα εσωτερικά (σχεδιαση ταμπλώ , τιμόνι, οθόνη,κεντρικό τμήμα μεταξύ οδηγου συνοδηγού, ηχομόνωση ) και δεδομένων των οδηγικων χαρισμάτων του νέου άσσου δεν νομίζω πως τίθεται δίλημμα.

Τέλος , αν δεν βιάζεσαι καθόλου , θα μπορούσες να περιμένεις ίσως το νέο civic , κάτι μου λέει πως θα είναι πάρα πολύ καλό σχεδιαστικά και με δεδομένο το υπάρχον μοντέλο δεν θα υπάρχουν δεύτερες σκέψεις από πλευράς επιδόσεων και οδηγικης συμπεριφοράς, και με 30.000 θα παίρνεις κορυφαία έκδοση και αυτόματο και ας είναι και cvt.

Βλέπω όμως πως υπάρχει πλέον κι επιλογή 1.5λτ. 

To άρθρο που έβαλες είναι περσινό, 4/10/2019. Έφερε όντως στην αρχή τον 1.5 ,αλλά μέσα στο 2020 (πριν από περίπου κανένα 6μηνο), τον σταμάτησε οριστικά. Πλέον μόνο 2λιτρο ή 1.8 diesel.

Θεωρείς ότι το dsg θα βγάλει σίγουρα πρόβλημα εντός πενταετίας γιατί δεν έχω σκοπό να το παντρευτώ το όχημα. Τέλος από μεταπώληση πιο κρατάει τη τιμή του καλύτερα φόκους ή γκόλφ;

Στην 5ετία και δεδομένου τα λίγα χιλιόμετρα που θα κάνεις, κατά 90% δεν θα βγάλει πρόβλημα. Εαν δε πάρει και την 4ετή εγγύηση, δώστο στα 4 χρόνια (τι 4 τι 5) και είσαι κομπλέ και δεν ανησυχείς και για τίποτα! Με τα σημερινά δεδομένα πιστεύω ότι το Golf εχει καλύτερη μεταπωλητική αξία.

Καταρχάς, εφ όσον σου άρεσε το golf γενικά αλλά σκαλώνεις στην εμφάνιση, γιατί δεν κοιτάς το αδελφάκι του το Leon με τον ίδιο κινητήρα σε κάποια έκδοση με παρόμοιο εξοπλισμό; Πολύ ομορφότερο και ουσιαστικά απλά άλλη εμφάνιση. Ακόμα και η Octavia για μένα είναι πιο εντυπωσιακή!

Τώρα σχετικά με αυτό που ρώτησες, έχω κάνει αλλαγή λαδιών και φίλτρου λαδιού (σύν τον έλεγχο όλου του αμαξιού) στον 1 χρόνο. Το κόστος ήταν 120 ευρώ. Για ακριβώς την ίδια διαδικασία και ακριβώς το ίδιο αμάξι σε άλλη πόλη έχω ακούσει και 90 ευρώ! Οπότε οι τιμές παίζουν από μαγαζί σε μαγαζί... Θεωρώ πως εκεί που το πάω εγώ είναι στο άνω όριο των τιμών (δυστυχώς). Θα συνεχίσω όμως να το πηγαίνω εκεί γιατί όταν χρειάστηκε με εξυπηρέτησαν χωρίς πρόβλημα. Τον Φεβρουάριο θα κάνω το 2ο σέρβις.

Ξέχασα να σου πω πριν για την ποιότητα που ρώτησες. Τα υλικά μέσα, ειδικά στα σημεία που είναι ψηλά και εκεί που ακουμπάς είναι άριστα. Πιο χαμηλά και σε πιο ασήμαντα μέρη είναι απλά άνω του μετρίου. Εμένα πάντως δεν με απασχολεί αυτό. Από συναρμογή, ένα πρόβλημα που είχα ήταν πως μετά από κάποιους μήνες, παρατήρησα πως ο ταμπλάς της πόρτας του πορτ μπαγκάζ από μέσα, δεν εφαπτόταν ακριβώς στην μία μεριά του. Είχε κενό. Τους το πήγα, το είδαν και το διόρθωσαν, καθώς ένα κλιψάκι από πίσω για κάποιο λόγο δεν είχε κουμπώσει σωστά. Το άλλαξαν και πλέον δεν έχω θέμα. Επίσης στο υποβραχιώνιο άκουγα ένα ελαφρύ σκούξιμο όταν ακουμπούσα με βάρος που με εκνεύριζε. Κάθησα μια μέρα και το παρατήρησα για να καταλάβω από που έρχεται. Έβγαλα το τμήμα που ακουμπάς (μία βίδα) πανεύκολα, έβαλα λίγο λεπτό γράσο στα σημεία που συρταρωτά 'δένει' με το μέταλλο από κάτω και από τότε δεν έχει κάνει κιχ. Έχουν περάσει 7-8 μήνες. Αυτά είναι τα 'θέματα' που είχα.

Το Corolla είναι μια πολύ καλή και λογική λύση από θέμα ευκολίας και οικονομίας (αν και δεν είναι φθηνό στην αγορά και τίθεται θέμα για το πότε θα κάνεις απόσβεση), όμως αφήνεις στην άκρη οποιαδήποτε οδηγική απόλαυση. Δεν εννοώ ότι θα υποφέρεις οδηγόντας το, μια χαρά αμάξι είναι, αλλά δεν προσφέρει την χαρά του Focus ή της BMW.

Αν σκοπεύεις να αλλάξεις αμάξι στην 5ετία σκέψου πως στην περίπτωση της Ford στην αγγελία σου θα λες πως έχει άλλα 3 χρόνια εγγύηση ενώ στο VAG θα έχει λήξει πριν από ένα χρόνο.

Σχετικά με την αξιοπιστία όντως, δεν θεωρώ πως θα δεις καταστροφικά προβλήματα (δεν θα πω καθόλου) σε VAG μέσα σε μόλις 5 χρόνια! Αφού για τα 4 θα είσαι και καλυμμένος, ακόμα καλύτερα.

Eκτός από το Leon που αναφέρθηκε αντί του Golf, εγώ θα γίνω λίγο αιρετικός και θα πρότεινα δύο μοντέλα του κορεατικού ομίλου.

1)Nέο Ηyundai i30 N-line 1.5 (4κύλινδρος) 160hp με 7άρι αυτόματο DCT.Λένε πως έχει βελτιωθεί και το τιμόνι και οι αναρτήσεις (πιο σπορτιφ). 24.000 ευρώ / 5ετή εγγύηση  2) Κia ceed 1.6 204hp με το ίδιο αυτόματο DCT 28.900 / 7ετή εγγύηση.

Τουλάχιστον,αν μπορείς δες τα, κάνε testdrive αν είναι διαθέσιμο (για το i30 ίσως βρεις το kia GT πιο δύσκολο) κι αν δε σου κάνουν τα απορρίπτεις.

Καλή ιδέα σου έδωσε ο Δημήτρης παραπάνω με το Leon. Το έχεις δει;

Εγώ -με βάση τα δεδομένα σου- ψηφίζω focus ή Leon. Το civic (αν και κάτοχος) με το cvt δεν το προτείνω ούτε στον εχθρό μου!