-
Πάντως πρώτη φορά βλέπω συγκριτικό μεταξύ παλιού και νέου μοντέλου! Ποιό το νόημα;;; αυτό έλειπε να μην είναι βελτιωμένο το νέο.
Η αντιπαράθεση με ανταγωνιστικά μοντέλα φοβήθηκαν ότι θα μειονεκτουν σε όλα πλην της τιμής;;;ε και;;;
Υπάρχει και συγκριτικό με το C3 και σίγουρα θα βγουν πολλά συγκριτικά όσο πλησιάζει το launch.
Η σύγκριση με το παλιό έγινε ξεκάθαρα για να δείξουν ότι δεν πρόκειται για μια απλή εξέλιξη του παλιού μοντέλου, αλλά εν; το εντελώς καινούργιο μοντέλο!
-
Οντως η fiat λειπει, το εχω πει και εγω.
Εμεις ειμαστε μεσογειακοι τυποι, η fiat ηταν ακριβως για εμας.
-
Προσωπικά,επειδή αναφέρθηκε,μεταξύ οποιουδήποτε fiat και οποιουδήποτε dacia εννοείται οποιοδήποτε dacia!
-
Προσωπικά,επειδή αναφέρθηκε,μεταξύ οποιουδήποτε fiat και οποιουδήποτε dacia εννοείται οποιοδήποτε dacia!
To ίδιο ψηφίζουν ακόμη και οι Ιταλοί! Ημουν πρόσφατα ταξίδι Ιταλία. Ta Dacia είναι πια πραγματικά πολλαπλάσια από τα Fiat.
-
Ποιά Dacia (πληθυντικός) ρε παιδιά, εκτός απ' το Duster? Υπάρχει κάτι άλλο εκτός απ' το Duster?
Που εκτός Ευρώπης πωλείται ως Renault για να έχει κάποια τύχη.
Αν και το ερώτημα δεν ήταν τί θα διάλεγαν προσωπικά οι γνώστες του φόρουμ, αλλά τί θα διάλεγε μια οποιαδήποτε γυναίκα...
-
Και εμένα η δικιά μου όταν της δείχνω αυτοκίνητα στο δρόμο ως υποψήφια επόμενα για οικογενειακά, αφού τα χαζέψει τρία δευτερόλεπτα λέει συχνά 'δε μ'αρέσει'.. της λέω γιατί ? 8 στις 10 θα πεί δε μ'αρέσει το σήμα!! Και είναι και άτομο πρακτικό που μικρή σημασία δίνει στα λούσα.. Μετά της δείχνω premium και τη ρωτάω ξανά αν της αρέσει. Ρωτάει τι μάρκα είναι.. Bmw της λέω.. ε οκ μου φαίνεται λέει.. Ωραία της λέω μεταχειρισμένο σε 3 χρονάκια θα έχει τόσο.. ΑΑΑαααα δε θέλω μεταχειρισμένο, θέλω καινούργιο !! Μα είναι πανάκριβο και θα γίνει κώλος σε καθημερινή χρήση ανταπαντώ.. Λέει αν είναι να πάρεις κάτι και να πληρώσουμε τόσα λεφτά 'πάρε το καλό' . Έχω ξεκινήσει από τώρα την αθέμιτη προπαγάνδα για Dacia ή μεταχειρισμένα και όσο ζώ ελπίζω !
-
+1 για τη Fiat σε ότι έγραψε Lap και piliourits
Και γενικά λείπουν οι Ιταλοί.. ( off topic. Το πρωί ήμουν στην Καποδιστρίου κι είχα μπροστά μου για 2-3 φανάρια μια Giulia λευκή.Τι κ@λαρα ήταν αυτή.. ακόμη και σε λευκό είναι πανέμορφο αμάξι! )
-
Παντως ειναι απο τα πιο φαρδια αυτοκινητα σε δυο κατηγοριες.
-
Παντως ειναι απο τα πιο φαρδια αυτοκινητα σε δυο κατηγοριες.
Όσο το βλέπω μου αρέσει όλο και περισσότερο!
Στην Γαλλία η βασική έκδοση ξεκινάει λίγο κάτω από τα 9.
Σε εμάς ξεκινάει από τα 10 αλλά δεν είναι βασική έκδοση οπότε ελπίζω το νέο μοντέλο να μην ξεπεράσει τα 11.500(έκδοση χωρίς ηλιοροφη και αυτόματο).
-
Παντως ειναι απο τα πιο φαρδια αυτοκινητα σε δυο κατηγοριες.
1,85m πλάτος!!! ούτε το Scenic III που είχα δεν ήταν τόσο φαρδύ....5 εκατοστά πιο φαρδύ από το Clio τι έκαναν οι ανθρωποι....
-
Επειδή κάποιοι παρεξήγησαν, εγώ δεν έγραψα πως δεν είναι καλό αυτοκίνητο, έγραψα μάλιστα πως προσωπικά θα το αγόραζα. Μακάρι να γίνει η Dacia (γιατί οι περισσότερες άλλες εταιρείες τον έχουν πάρει πολύ ψηλά τον αμανέ με τα πανάκριβα...πρίμιουμ χιλιάρια των 100 ιππων...) αυτό που περιγράφουμε ως 'Fiat' και όπως ήταν γεμάτος ο τόπος Punto & Panda και τα άλλα μοντέλα της, τώρα να γεμίσει φθηνά Sandero να κάνει ο κόσμος τη δουλειά του. Και κάποια απ' αυτά τα στοιχεία φαίνεται να τα χουν, π.χ. ικανούς πλέον κινητήρες και ευρυχωρία και ανεκτό εσωτερικό... όμως τα παλιά Fiat ήταν επίσης πολύ καλαίσθητα αυτοκίνητα στο πνεύμα της εποχής τους και ενώ ήταν εύκολα για την πόλη και τη χαμαλίκα της οικογένειας, χαιρόσουν επίσης να τα οδηγείς (όσο το επέτρεπε το επίπεδο κόστους τους). Εκεί είναι που μέχρι τώρα χωλαίνουν αυτά τα Dacia, γιατί η Renault προκειμένου να μην κόψει πωλήσεις των ακριβών της, τα άφηνε με εμφάνιση 20ετιας, παλιούς 'μάπα' κινητήρες και οδηγική αίσθηση κουτιού. Και η ειρωνεία είναι πως η Renault ξέρει πως να παρέχει το ζητούμενο, δηλαδή φινέτσα και ευχάριστο πάτημα-τιμόνι σε οικονομικό αμαξάκι, αλλά όσο τα κρατάει τόσο συντηρητικά τα μικρά Dacia δεν θα γίνουν ποτέ αυτό που έγινε το Duster, το οποίο υπερκαλύπτει όλες σχεδόν τις παραμέτρους, πάτημα και ικανότητα στο δρόμο, εξωτερική εμφάνιση SUV, χώροι, κόστος και υστερούσε μόνο στο σαλόνι του.
-
Lancia Lybra!
Κάποια στιγμή έφτασε πολύ κοντά ο πατέρας μου να την αγοράσει...
Υ.Γ. H αδερφή μου σαν 1o αμάξι το 1998 είχε ένα Υ (στο 'κλασσικό' χρυσαφί χρώμα) elefantino blue
-
Το θυμάμαι το Bravo γιατί το είχα, τα έχω ξαναγράψει, το πήρα από ανάγκη ως το φθηνότερο της αγοράς, άπλετος χώρος, πολύ οικονομικό και παρόλα τα φθηνιάρικα υλικά ντηζαϊνάτο, όσοι φίλοι το οδήγησαν σε στροφές έπαθαν πλάκα κι ας οδηγούσαν καλά αυτοκίνητα πολλαπλάσιας αξίας τότε (μονο πάνω απο 140 ελάφραινε πολύ το τιμόνι στην εθνική) και το πήρε κατευθείαν κοπελίτσα μετά από μενα.
Κάτι τέτοιο πρέπει να 'πουλάει' η Dacia αν θέλει μερίδιο αγοράς.
-
Εμείς είχαμε Lancia, και εγώ 'κληρονόμησα' (και χωρίς εισαγωγικά) την Dedra για κάποια χρόνια, μέχρι που την πούλησα λόγω μεγέθους και κατανάλωσης.
Αυτό το 'κάτι' που η Fiat προσέφερε ακόμη και στα Panda/Punto, δεν το έχει η Dacia, αυτό λέω συνέχεια και φέρνω σαν σημερινό παράδειγμα τη Citroen, που βγάζει οικονομικά αυτοκίνητα, αλλά βάζει κάτι 'τσάμπα' πινελιές που τουλάχιστον το κάνουν ευχάριστο το εσωτερικό ενώ έχει πολύ φθηνά υλικά, ενώ πραγματικά παραδέχομαι το πόσο ωραίο εξωτερικά έκαναν το Duster.
11.500 η δεύτερη έκδοση και αυτόματο; αν είναι έτσι θα το πάρω και εγώ για δεύτερο, αντί κάνα Spring..Μήπως υπερβάλετε λίγο με τις τιμές;
-
Χεχε ολοι μας φτασαμε κοντα να την παρουμε την lybra , ερωτας ηταν τοτε.
Εντωμεταξυ ως αισθηση ειχε αυτο το αποτομο των fiat δεν ηταν και πολυ κυριλε τελειως, ειχε σπορτιφ χροια. Την οδηγησα μετα χρονια, ενος γνωστου.
Περιττό να πω οτι ηθελα να την βρω μεταχειρησμενη. Μ αρεσε πολυ ως αυτοκινητο και αισθηση οδηγησης.
Πραγματικα καλυτερο απο τα απλα τα 20χιλιαρα γαλλικα χατςμπακς, και φοβερη οπως ειπα φινετσα. Ακομα και σρα γραφικα της οθονης, ηταν φινετσατα και ταιριαζαν με την αισθητικη του αυτοκινητου και το 'μεταλλικο' του πινακα οργάνων. Μεγάλη προσοχη στην λεπτομερεια.
Οι ιταλοι ταιριαζουν πολυ με εμας στα 'θελω' των αυτοκινητων. Ουνα φατσα ουνα ρατσα.
-
Δεν εχεις αδικο σε αυτος που λες Dublin για την Citroen αλλα βλεπω εδω πως κανουν μια προσπάθεια, δεν ειναι εκεινο το απλο του παρελθοντος.
-
Δεν εχεις αδικο σε αυτος που λες Dublin για την Citroen αλλα βλεπω εδω πως κανουν μια προσπάθεια, δεν ειναι εκεινο το απλο του παρελθοντος.
και εσύ έχεις δίκιο σε αυτό, είναι έτη μπροστά από το προηγούμενο, και σε όλα του, πλατφόρμα - κινητήρες.
Το τιμόνι λίγο, κάπως..
-
Άμα δεν είχε αυτή την οθόνη και είχε ένα λίγο καλύτερο τιμόνι, χωρίς το σήμα της dacia. Τι μάρκα θα λέγατε ότι είναι? Πάντως όχι dacia!
-
Το Κία Στόνικ...
-
Παντως αν το duster εδειξε τον δρομο της εταιριας φανταζομαι και εγω να καλπαζει το sandero ως πιο πρακτικο σε μεγεθος αυτοκινητο
Ναι τα fiat ειχαν φινετσα. Θυμισου το ταπεινο bravo brava....εξαιρετικό για τα χρηματα του, και φοβερα καλαισθητο την εποχη του.....κατσε να βρω ακομα φωτογραφια που και σημερα μ αρεσει πολυ.
Του 1995 σχεδιαση.....
Βαλε μια οθονη και ειναι συγχρονο.
Πω το θυμαμαι ως παιδακι....θυμαστε ως νεο την μυρωδια πλαστικου σαν λεμονι στην ζεστη. Ακομα και σε αυτο ηταν πολυ καλο, δεν βρομουσς.
Καλα για την Lancia δεμ το συζητω....βρειτε αλλο σημερα που μπορει σχετικα ευκολως ο μεσος ελληνας να αγορασει.
Ακομα, και το λογοτυπο του αεροσακου συνοδηγου πανω σε εστω απομίμηση ξυλου. Και πως το πλαστικο γυρω απο το ξυλο υποχωρει και φουσκωνει σαν να ειναι ευολαστο. Αυτο ειναι φινέτσα, εργο τεχνης σε ενα πλαστικο ταμπλο
Dacia Sandero III & Sandero Stepway III