Είναι δυο αυτοκίνητα περίπου εφάμιλλα, με το καθένα να υπερέχει σε κάποιους τομείς.

Όμως για 2 ή και 3 (με χρηματοδότηση) χιλιάρικα διαφορά, δεν θα το συζητούσα καν: Καλορίζικο το Grandland-X!

Ο φίλος έχει δοκιμάσει κανένα από τα 2;

Το Tuscon μου αρέσει καλύτερα σαν αυτοκίνητο αλλά νομίζω ο PSA κινητήρας κερδίζει.

Έχουν κάποιο από τα νέα ηλεκτρικά συστήματα ασφαλείας (lane assist, emergency brake, e.t.c);

Αν όχι, μάλλον Tuscon, τα Opel ούτε καν πήγα να τα δω να καταλάβεις..

Dublin και τα δυο αν θυμάμαι καλά έχουν lane assist και το opel έχει και αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας.

Κατάλαβα. Το δεύτερο δεν είναι πολύ σημαντικό.

Να κοιτάξετε και το χώρο αποσκευών γιατί το mild hybrid Hyundai κόβει λίγο και δεν παίρνει Ρεζέρβα νομίζω (προτιμώ να έχω λάστιχο μαζί μου).

Και το Όπελ έχει 5 χρόνια εγγύηση. Μετα τα 2 έτη εργοστασιακής, δινουν και 3 έτη δωρεάν επέκταση flexcare (δες στο site τι καλύπτει κλπ).

Εν υπαρχει **ενας **λογος που τον κοστολογεις 2000 ευρω, πας Tucson. Αλλιως φυσικα Grandland, που εχει το προτερημα της τιμης

Nα εχεις υπόψη σου ότι σε όποια έρευνα έχω δει ελληνική και ξένη με κόστος χρησης για c suv το τουσον βγαζει το χαμηλότερο. Δλδ το ακριβότερο τουσον σε βαθος 10 ετίας θα φθηναίνει.

Εχω οδηγήσει το 115 48v στο σπορτατζ. Επαρκές ήταν από απόδοση ( φυσικά υστερούμε σε σχέση με το 136 τουσόν που επίσης οδήγησα).

Το χιουνται είναι πολύ πιο αξιοπιστό και ασφαλες για να το κρατήσεις πολλά χρόνια. Φυσικά και το οπέλ μπορεί να βγει καλό αλλα η πλαστιγγα γέρνει στο τουσον.

Σε επίπεδο εξοπλισμού κερδίζει το οπελ?

Επίσης το τουσόν έχει ποιο ποιοτική και ξεκούραστη αναρτηση ( εχει και πολλαπλούς το αλλο ημιάκαμπτο).

Το οπελ όμως θα είναι λίγο πιο οικονομικό λίγο σε κατανάλωση.

Χωρους για τους πίσω κερδίζει σίγουρα το τουσον.

Μην μασάς με τα αλογα τα 130 vs 115 ( στα γαλλικά είναι και μερικά μουλάρια στο μετρημα....).

Αν προκειται να το κρατήσει πολλά χρόνια να πάρει το τουσον.

Και το Όπελ έχει 5 χρόνια εγγύηση. Μετα τα 2 έτη εργοστασιακής, δινουν και 3 έτη δωρεάν επέκταση flexcare (δες στο site τι καλύπτει κλπ).

καλα οι επεκτάσεις μέσω ασφαλιστικών είναι για τα πανηγύρια... ( παθών...). Στο θεμα της εγγύησης μακράν καλύτερο το τουσον.

οπελοπουγκ με βαθος δεκαετιας? φυσικη επιλογη αν υπαρχουν γιουρα αρκετα: ομορφα, γρηγορα, ευχαριστα.

αλλιως φυσικη επιλογη οι σχιστοματηδες μη κινεζοι: απεθαντα, ασπαστα, αβαδιστα, αατο...

-Διαβαζει και κοσμος που δεν γνωριζει τη διαλεκτο σου......

-Γάτος: Να τη μαθει....

Tkin73 wrote:

Σε επίπεδο εξοπλισμού κερδίζει το οπελ?

Και τα δύο έχουν παρόμοιο εξοπλισμό.Το opel έχει επιπλέον σαλόνι σε δέρμα-ύφασμα και αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας,ενώ το tucson έχει κάμερα οπισθοπορίας.

Είναι δυνατόν σε τέτοιες μαούνες (για τα ελληνικά δεδομένα) να μην έχει πίσω κάμερα; Και μόνο γι αυτό το λόγο, το Tucson...

Δεύτερος λόγος, εφόσον μιλάμε για χειροκίνητο, θα είναι ο 'γαλλικός' επιλογέας ταχυτήτων στο Opel.

Αν και θα φαίνεται πιο 'αρχοντικό'  σε κάποιους το  Opel, το Tucson  είναι μάλλον το καλύτερο αυτοκίνητο (που έχει και πίσω ανεξάρτητη ανάρτηση?).

Εννοείται ότι συνολικά καλύτερο είναι το τουσον. Απλά στις μέρες μας που κυνηγας και συγκρίνεις μέχρι ευρώ 1000-2000 στην τελική τιμή η οποία αν συνδυαστεί με επιτόκια και πολλές δόσεις γίνονται περισσότερα αισθητά είναι λόγος να σε οδηγήσουν στο φθηνότερο. Λες ίδιες διαστάσεις ίδιοι χώροι πάω εκεί που πληρώνω λιγότερα και λες νέο αμάξι παίρνω τι θα βγάλει; Και αν βγάλει μετά τα 5-6 χρόνια θα έχω απολαύσει τα λεφτά στην τσέπη ως τότε.

Πολλαπλών έχει μόνο το τουσον από τα δύο.

Για αυτό έχει μεγάλη σημασία που τοποθετεί η κάθε εταιρεία τα μοντέλα της έναντι του ανταγωνισμού και τι προσφέρει. Στην Ελλάδα ο κόσμος τα κρατά χρόνια τα αμάξια και θέλει στα λεφτά τους να πάρει το καλύτερο δυνατό. Οπότε και τα φθηνά μοντέλα με κουτσουρεμενο εξοπλισμό κρίνονται όπως και τα ακριβά με αύρα οδηγικής απόλαυσης αλλά με απουσία εξοπλισμού δέχονται κριτική.

Εδώ το Όπελ δείχνει να είναι ευκαιρία γιατί παίρνεις ντίζελ με καλούς χώρους με σύγχρονο κινητήρα με χαμηλούς ρύπους και κατανάλωση με 22000 που κουβαλά πολλά κομμάτια από το 3008 χωρίς την υπερκοστολογηση του όμως.

Από την άλλη το τουσον είναι πιο άνετο για τους πίσω λόγω χώρων και ανάρτησης είναι πιο αξιόπιστο ζητά λιγότερα στα σέρβις καίει σχεδόν τα ίδια , έχει καλύτερης αίσθησης τιμόνι και κυρίως σασμάν και καλύτερη ποιότητα κύλισης.