Και αξιόπιστο, και οικονομικό στην κατανάλωση, και κάτω από 125.000km, με 2500€ είναι απίθανο να βρείτε. Επειδή προβλέπω ως κατάληξη να αγοράσετε από έμπορο μεταχειρισμένων, δίνοντας τα 2500 προκαταβολή και 12 ή 24 δόσεις των 150€, κάποιο αυτοκίνητο που απλά θα φαίνεται σε εξαιρετική κατάσταση ενώ στην πραγματικότητα θα έχει μύρια προβλήματα αλλά και χιλιόμετρα, προσωπική μου γνώμη είναι να δώσετε τα χρήματα που έχετε ως προκαταβολή και να πάτε απ' ευθείας σε αγορά ενός καινούργιου. Υπάρχει πληθώρα μικρών αυτοκινήτων που παίζουν γύρω στις 10.000€. Η δόση που θα βάλετε είναι σχεδόν σίγουρο ότι θα ισοσκελίσει τις ετήσιες ζημιές και καταναλώσεις ενός μεταχειρισμένου αμφίβολης μεταχείρισης και συντήρησης. Το ότι είστε νέα οδηγός και μπορεί να φοβάστε τυχόν τρακαρίσματα, σκεφτείτε ότι η ζημιά είναι ζημιά, είτε σε καινούργιο, είτε σε μεταχειρισμένο. Καλή αγορά!

Αν το θέμα λοιπόν ΔΕΝ είναι οικονομικό θα συμφωνήσω να πας κατευθείαν σε καινούργιο! Πας να μπλέξεις. Ο μηχανικός θα το δει αλλά το παλιό αυτοκίνητο (και μικρό πόλης) θα ζητάει συνέχεια πράγματα όπως και να χει. Θα χεις όρεξη να ασχολείσαι;

Το picanto είναι αξιοπρεπέστατη επιλογή για πόλη και αρκετά οικονομικό σε συντήρηση. Απλά δύσκολα να το βρεις τόσο φθηνά. Αυτά τα αμαξάκια έχουν ζήτηση γιατί είναι πολύ πρακτικά.

Χωρις να θελω να σας αλλαξω γνωμη,καλυτερα να πατε για ενα νεο αμαξι.(οπως ελεγε και ενας παλιος :ο Ελληνας για να πουλαει το αυτοκινητο του,του εχει αλλαξει τα φωτα XD.

Να εχεις το κεφαλι σου ησυχο.Υπαρχουν παρα πολλες επιλογες σε μικρα πολης και με οικονομικες προσφορες οπως kia picanto,citroen,yaris,skoda,suzuki....κλπ σιγουρα θα βρειτε κατι να σας ταιριαζει.(θελει λιγο ψαξημο)

Οσον αφορα το  οτι ειστε νεα οδηγος,μην ανησυχειτε ολα καλα θα πανε δεν πειραζει και να το γρατσουνησετε λιγο,οπως προανεφεραν και αλλοι χρηστες, η ζημια ειναι ιδια ειτε μεταχειρησμενο ειτε νεο.

Και καλες διαδρομες να εχετε

Επίσης κάποια καινούρια αυτοκίνητα έχουν τα ελάχιστα συστήματα όπως αυτόματο φρενάρισμα, που θα βοηθήσουν σε ακραίες καταστάσεις. Ακόμη πιο σημαντικό όμως να συνειδητοποιήσετε πως η σύγκρουση 'δεν είναι ενδεχόμενο', απλά τους πρώτους μήνες θα οδηγείτε πολύ συντηρητικά και με συνεχή πίεση στον εαυτό σας να προσέχει (την υγεία σας και αρτιμέλεια, και το καινούριο όχημά σας). Έτσι γίνεται κάποιος 'καλός οδηγός', δεν υπάρχει άλλος τρόπος.

Ένα όχημα τόσο παλαιό ώστε να πωλείται τόσο φθηνά, όοοσο καλοσυντηρημένο και να είναι, θα χρειάζεται όλο και περισσότερη συντήρηση, επισκευές και αναλώσιμα. Ένα φθηνό καινούριο, για 3-4 χρόνια δεν θέλει τίποτε άλλο από μια φορά το χρόνο σέρβις με 100-200€.

Ένας έμπειρος οδηγός μπορεί να αντεπεξέλθει στις δυσκολίες ενός παλιού οχήματος αν χρειαστεί, ένας νέος οδηγός καλύτερα να έχει ένα 'τέλειο' όχημα που θα τον βοηθήσει να επικεντρωθεί στην οδήγησή του και μόνο.

Υπάρχουν αυτοκινητάκια εκεί έξω, αρκεί να έχεις όρεξη για ψάξιμο.

Μια ανήψια μου αγόρασε πρόσφατα ένα ford ka άψογο με 1200€.

Εγώ θα έβγαζα από την λίστα το Citroen.

Το picanto είναι ένα αρκετά αξιόπιστο αυτοκίνητο,το Panda ίσως σε ταλαιπωρήσει με ηλεκτρικά.

Δεν έχει βγάλει κανένα ιδιαίτερο ηλεκτρικό θέμα το Panda, είναι πολύ αξιόπιστο, αν εξαιρέσουμε όσα φορούσαν το ημι-αυτόματο κιβώτιο - αυτά με το μηχανικό δεν έχουν θέματα. Προσωπικά θα προτιμούσα το Picanto, γιατί είναι πιο σπιρτόζικο οδηγικά, αλλά για έναν νεό οδηγό, το ψηλότερο Panda είναι μάλλον ευκολότερο.

ΥΓ: Κλασικό φόρουμ... μπαίνει κάποιος και ρωτάει για μεταχειρισμένο με 2-3 χιλιάρικα και του προτείνουν καινούριο που κοστίζει 3-4 φορές παραπάνω... παράνοια!!!

Το Panda βγάζει το κλασσικό θέμα με το city και κλειδαριές.

Σε τόσο παλιά αυτοκίνητα και με τόσα χιλιόμετρα, όλα είναι λαχείο.

Δε χωράνε αξιοπιστίες, ζημιάρικα ή μη, κτλ.

Αγοράζετε κάποιο που θα φαίνεται σε όσο καλύτερη κατάσταση γίνεται κατόπιν και από το ψάξιμο που θα του κάνετε, και έπειτα ελπίζετε να μην αρχίσει να βγάζει το ένα πίσω από το άλλο.

Εντάξει δεν υπάρχει λόγος να το τρομαζουμε το κορίτσι.Ολα τα μεταχειρισμένα δε σημαίνει και ότι θα καταστραφούν. Έχω ένα Ατος του 2005 με 165 χιλιάδες χιλιόμετρα που τα περισσότερα είναι εντός πόλης αφού εκεί προορίζεται το αμάξι. Τα σέρβις του κανονικότατα τώρα στα κοντά του άλλαξα και αμορτισέρ (KYB) και είναι πλέον άλλο αμάξι. Από ζημιές ούτε μία, μόνο φυσιολογικές φθορές αλλά και τι ζημιές να πάθει ένα τέτοιο αμάξι;Δεν έχει σύνθετα πράγματα πάνω του.

Και η τιμή του αν το πουλουσα θα ήταν 2 με 2,5 χιλιάδες.

Για εμένα το Panda με 'κλειστά μάτια' από αυτά τα 3. Εξαιρετικά ευκολοδήγητο και τόσο απλό που κάνει σέρβις οπουδήποτε και με ελάχιστο κόστος. Ζημιές σοβαρές δεν βγάζει και είναι εξαιρετικό για την πόλη και αξιοπρεπέστατο στην Εθνική.

Το Panda  δεν έχει καθόλου προβλήματα. Αυτοκίνητο για μια ζωή. Κορυφαίο σε αξιοπιστία.

Ξέχνα Picanto και C2 και γενικά όλα τον υπόλοιπο ανταγωνισμό σε αυτή τη κατηγορία!!!

Θα ανέβαινα λίγο σε χρήματα και θα κοιτούσα το Honda Jazz στα τρία χιλιάρικα.

Από τα τρία προαναφερθέντα, μόνο το Kia.

Εγώ θα πω κάτι που έχω ξαναπεί σε αντίστοιχο θέμα: Διάλεξε οποίο από τα 3 βρεις πιο καλομεταχειρισμένο, καλοσυντηρημένο και με λιγότερα χιλιόμετρα.

Πρόσθεσε σε αυτά που κοιτάς και το Atos (αδελφάκι του Picanto) και το Ka (ξαδελφάκι του Panda).

Η γενική σειρά αξιοπιστίας πάντως είναι Picanto > Panda > C2, με τα δύο πρώτα να είναι πολύ κοντά σε αξιοπιστία.