Μεγεια! Δε καταλαβα οτι τη πήρες!Καλα χιλιόμετρα!

Σίγουρα ένα μοντέλο του 2023 που είναι το Κορόλα θα είναι καλύτερο από ένα μικρότερης κατηγορίας αυτοκίνητο που ήταν του 2017.

Η σύγκριση θα έπρεπε να γίνει με το νέο Αιρκρος.

Ως προς τα φώτα, τα δικά μας έχουν αλογόνου που όντως είναι χειρότερα από τα λεντ. Τα βλέπω στο 3008. Βέβαια στο facelift το αιρκρος απέκτησε λέντ φώτα.

Ως προς τον χώρο θα διαφωνήσω απόλυτα. Η θέση οδήγησης το Κορόλα κρός πάσχει σε σχέση με αυτή του αιρκρος για το δικό μου μέγεθος βέβαια. Εχω βάλει και σχετικές φωτογραφίες.

Μάλιστα δεν πάει όσο πίσω χρειάζεται.

Τέλος με τιμή από 32000, να θυμίσω ότι 33500 έκανε το αυτόματο πετρέλαιο 3008, που έχει αυτά που περιγράφεις, ενώ 34000 έχει το νέο 3008 με υβριδικό βενζίνης τώρα στο Μπλάκ Φράιντει.

Αλλά το νέο Αιρκρος με αντίστοιχο εξοπλισμό κάνει 24600 και η πλούσια 26900 στις υβριδικές βενζίνες και είναι 1,5 δ. πιο γρήγορο στο 0-100 και 23 χλμ περισσότερο τελική.

Για μένα κορόλα κρός είναι μόνο η δίλιτρη. Εκεί δεν μπορείς να πεις τίποτα.

Στο 1,8 τα πλεονεκτήματα της δίλιτρης, ανάρτηση, ισχύς κλπ δεν υπάρχουν και τα μειονεκτήματα τονίζονται ιδιαίτερα από την πανάκριβη τιμή που έχει για αυτό που πουλάει.

Πάω για καφέ. Απαντήσεις λοιπόν από τηλέφωνο θα είναι δύσκολος.

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

Σίγουρα ένα μοντέλο του 2023 που είναι το Κορόλα θα είναι καλύτερο από ένα μικρότερης κατηγορίας αυτοκίνητο που ήταν του 2017.

Η σύγκριση θα έπρεπε να γίνει με το νέο Αιρκρος.

Ως προς τα φώτα, τα δικά μας έχουν αλογόνου που όντως είναι χειρότερα από τα λεντ. Τα βλέπω στο 3008. Βέβαια στο facelift το αιρκρος απέκτησε λέντ φώτα.

Ως προς τον χώρο θα διαφωνήσω απόλυτα. Η θέση οδήγησης το Κορόλα κρός πάσχει σε σχέση με αυτή του αιρκρος για το δικό μου μέγεθος βέβαια. Εχω βάλει και σχετικές φωτογραφίες.

Μάλιστα δεν πάει όσο πίσω χρειάζεται.

Τέλος με τιμή από 32000, να θυμίσω ότι 33500 έκανε το αυτόματο πετρέλαιο 3008, που έχει αυτά που περιγράφεις, ενώ 34000 έχει το νέο 3008 με υβριδικό βενζίνης τώρα στο Μπλάκ Φράιντει.

Αλλά το νέο Αιρκρος με αντίστοιχο εξοπλισμό κάνει 24600 και η πλούσια 26900 στις υβριδικές βενζίνες και είναι 1,5 δ. πιο γρήγορο στο 0-100 και 23 χλμ περισσότερο τελική.

Για μένα κορόλα κρός είναι μόνο η δίλιτρη. Εκεί δεν μπορείς να πεις τίποτα.

Στο 1,8 τα πλεονεκτήματα της δίλιτρης, ανάρτηση, ισχύς κλπ δεν υπάρχουν και τα μειονεκτήματα τονίζονται ιδιαίτερα από την πανάκριβη τιμή που έχει για αυτό που πουλάει.

Πάω για καφέ. Απαντήσεις λοιπόν από τηλέφωνο θα είναι δύσκολος.

Τσαμπα τα εγραψες αυτα!Δεν χρειαστηκε να περιμενει μεχρι την συνταξη ηθελε να γραψει ο Πηλιου ,οχι μεχρι την ανοιξη!

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

Ως προς τον χώρο θα διαφωνήσω απόλυτα. Η θέση οδήγησης το Κορόλα κρός πάσχει σε σχέση με αυτή του αιρκρος για το δικό μου μέγεθος βέβαια. Εχω βάλει και σχετικές φωτογραφίες.

Μάλιστα δεν πάει όσο πίσω χρειάζεται.

Οταν πηγα να το δω και πηγα τερμα πισω το καθισμα, δεν εφτανα το τιμονι, κι ειμαι 1,87.
Οποτε κατι αλλο παιχτηκε

Σιγουρα δεν ειναι οσο ευρυχωρα ειναι αλλα C-SUV αλλα να μην χωρα οδηγος, δυσκολο αν δεν ειναι 2,10

@ piliourits καλοταξιδο να ειναι

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

Σίγουρα ένα μοντέλο του 2023 που είναι το Κορόλα θα είναι καλύτερο από ένα μικρότερης κατηγορίας αυτοκίνητο που ήταν του 2017.

Η σύγκριση θα έπρεπε να γίνει με το νέο Αιρκρος.

Ως προς τα φώτα, τα δικά μας έχουν αλογόνου που όντως είναι χειρότερα από τα λεντ. Τα βλέπω στο 3008. Βέβαια στο facelift το αιρκρος απέκτησε λέντ φώτα.

Ως προς τον χώρο θα διαφωνήσω απόλυτα. Η θέση οδήγησης το Κορόλα κρός πάσχει σε σχέση με αυτή του αιρκρος για το δικό μου μέγεθος βέβαια. Εχω βάλει και σχετικές φωτογραφίες.

Μάλιστα δεν πάει όσο πίσω χρειάζεται.

Τέλος με τιμή από 32000, να θυμίσω ότι 33500 έκανε το αυτόματο πετρέλαιο 3008, που έχει αυτά που περιγράφεις, ενώ 34000 έχει το νέο 3008 με υβριδικό βενζίνης τώρα στο Μπλάκ Φράιντει.

Αλλά το νέο Αιρκρος με αντίστοιχο εξοπλισμό κάνει 24600 και η πλούσια 26900 στις υβριδικές βενζίνες και είναι 1,5 δ. πιο γρήγορο στο 0-100 και 23 χλμ περισσότερο τελική.

Για μένα κορόλα κρός είναι μόνο η δίλιτρη. Εκεί δεν μπορείς να πεις τίποτα.

Στο 1,8 τα πλεονεκτήματα της δίλιτρης, ανάρτηση, ισχύς κλπ δεν υπάρχουν και τα μειονεκτήματα τονίζονται ιδιαίτερα από την πανάκριβη τιμή που έχει για αυτό που πουλάει.

Πάω για καφέ. Απαντήσεις λοιπόν από τηλέφωνο θα είναι δύσκολος.

Να τονίσω ότι στο aircross το προ φεης λιφτ ,τα αλογόνου ειναι άθλια λόγο κακης σχεδιασης και όχι τόσο λόγω τεχνολογίας .

Αποκλείεται! Είναι γαλλικά!

@panick-0 said in Toyota Corolla Cross:

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

Ως προς τον χώρο θα διαφωνήσω απόλυτα. Η θέση οδήγησης το Κορόλα κρός πάσχει σε σχέση με αυτή του αιρκρος για το δικό μου μέγεθος βέβαια. Εχω βάλει και σχετικές φωτογραφίες.

Μάλιστα δεν πάει όσο πίσω χρειάζεται.

Οταν πηγα να το δω και πηγα τερμα πισω το καθισμα, δεν εφτανα το τιμονι, κι ειμαι 1,87.
Οποτε κατι αλλο παιχτηκε

Σιγουρα δεν ειναι οσο ευρυχωρα ειναι αλλα C-SUV αλλα να μην χωρα οδηγος, δυσκολο αν δεν ειναι 2,10

@ piliourits καλοταξιδο να ειναι

Δεν είπα ότι δεν χωράω. Απάντησα στο σχόλιο του Πηλιου ότι είναι πιο άνετο από το αιρκρος που δεν είναι.

Βασικά δεν πάει πολύ πίσω το κάθισμα.

@piliourits Καλοτάξιδο και απροβλημάτιστο.
Τώρα θα σε νοιάζει μόνο το καύσιμο και οι βόλτες.
Μην φοβάσαι μην ξεμυτίσεις παραέξω και δεν ξέρεις τα τηλέφωνα από τις οδικές.

Κρύο χιούμορ όταν έχω ήδη 75000 και 50000 με τα δύο αιρκρος χωρίς θέματα και καίω λιγότερο και είμαι και πιο γρήγορος.

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

Κρύο χιούμορ όταν έχω ήδη 75000 και 50000 με τα δύο αιρκρος χωρίς θέματα και καίω λιγότερο και είμαι και πιο γρήγορος.

Ως εκεί σε υπολογίζουν οι Γάλλοι. Μετά κάνεις το σταυρό σου ή όπου πιστεύει ο καθένας και προχωράτε.
Αν είναι και ΕΟ έχεις μια περίοδο χαριτος.

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

@panick-0 said in Toyota Corolla Cross:

@criuser said in Toyota Corolla Cross:

Ως προς τον χώρο θα διαφωνήσω απόλυτα. Η θέση οδήγησης το Κορόλα κρός πάσχει σε σχέση με αυτή του αιρκρος για το δικό μου μέγεθος βέβαια. Εχω βάλει και σχετικές φωτογραφίες.

Μάλιστα δεν πάει όσο πίσω χρειάζεται.

Οταν πηγα να το δω και πηγα τερμα πισω το καθισμα, δεν εφτανα το τιμονι, κι ειμαι 1,87.
Οποτε κατι αλλο παιχτηκε

Σιγουρα δεν ειναι οσο ευρυχωρα ειναι αλλα C-SUV αλλα να μην χωρα οδηγος, δυσκολο αν δεν ειναι 2,10

@ piliourits καλοταξιδο να ειναι

Δεν είπα ότι δεν χωράω. Απάντησα στο σχόλιο του Πηλιου ότι είναι πιο άνετο από το αιρκρος που δεν είναι.

Βασικά δεν πάει πολύ πίσω το κάθισμα.

Ο χώρος για τα πόδια είναι μετριότατος τόσο στα γαλλικά όσο και στο CC. Κάντε μια χάρη στον εαυτό σας και μπείτε σε ένα πραγματικά ευρύχωρο (π.χ. Countryman) για να μην σχολιάζετε διάφορες χιλιοστών.