-
Δεν γράφεις μόνο εσύ @Lap, είναι συνηθισμένο sport!
Καλά, εγώ έχω ΚΑΙ παπι, βάζω 5€ όποτε πάει να μείνει..δεν νομίζω να με φθάνεις!
Αλλά ακόμη καλύτερα, παρκάρω σχεδόν πάντα εκεί ακριβώς που θέλω να πάω, και μέσο χρόνο άφιξης προορισμού έχω 10-20λεπτα, ενώ με αυτοκίνητο, όσο μικρό και να είναι, μπορεί από 30-60λεπτά, κάτι καταραμενες μέρες!
Λέμε για ρύπους και κατανάλωση και δεν σκέφτονται οι περισσότεροι οτι ενα μικρό μηχανάκι είναι ήδη η λύση εδώ και 100χρονια!
-
Δεν γράφεις μόνο εσύ @Lap, είναι συνηθισμένο sport!
Καλά, εγώ έχω ΚΑΙ παπι, βάζω 5€ όποτε πάει να μείνει..δεν νομίζω να με φθάνεις!
Αλλά ακόμη καλύτερα, παρκάρω σχεδόν πάντα εκεί ακριβώς που θέλω να πάω, και μέσο χρόνο άφιξης προορισμού έχω 10-20λεπτα, ενώ με αυτοκίνητο, όσο μικρό και να είναι, μπορεί από 30-60λεπτά, κάτι καταραμενες μέρες!
Λέμε για ρύπους και κατανάλωση και δεν σκέφτονται οι περισσότεροι οτι ενα μικρό μηχανάκι είναι ήδη η λύση εδώ και 100χρονια!
-
Συμφωνώ απόλυτα με το παπί, τα χάζευα τις προάλλες, δεν θέλω αυτόματο, ένα απλό παπί αν γίνεται το καλό το Yamaha 125ZR με abs . Άψογο
Πιάνει και τα 140 150
-
Συμφωνώ απόλυτα με το παπί, τα χάζευα τις προάλλες, δεν θέλω αυτόματο, ένα απλό παπί αν γίνεται το καλό το Yamaha 125ZR με abs . Άψογο
Πιάνει και τα 140 150
Θεωρείται λίγο 'καγκουρια', αλλά πραγματικά ποιό ευέλικτο και οικονομικό μέσο μεταφοράς δεν υπάρχει. Η ελευθερία του να μπορείς να προγραμματίσεις κυριολεκτικά το χρόνο αναχώρησης και άφιξής σου καθώς και ο μηδαμινος χρόνος εξεύρεσης παρκινγκ είναι πραγματικά λυτρωτικά! Πάντα με κράνος και πάντα με ασφάλεια.
Εγώ κοιτάω παντως και ένα CB500X αλλά η οικογενειακή ζωή και επαγγελματικές υποχρεώσεις δεν μου επιτρέπουν τέτοια κίνηση αυτή τη στιγμή.
-
Συμφωνώ απόλυτα με το παπί, τα χάζευα τις προάλλες, δεν θέλω αυτόματο, ένα απλό παπί αν γίνεται το καλό το Yamaha 125ZR με abs . Άψογο
Πιάνει και τα 140 150
Θεωρείται λίγο 'καγκουρια', αλλά πραγματικά ποιό ευέλικτο και οικονομικό μέσο μεταφοράς δεν υπάρχει. Η ελευθερία του να μπορείς να προγραμματίσεις κυριολεκτικά το χρόνο αναχώρησης και άφιξής σου καθώς και ο μηδαμινος χρόνος εξεύρεσης παρκινγκ είναι πραγματικά λυτρωτικά! Πάντα με κράνος και πάντα με ασφάλεια.
Εγώ κοιτάω παντως και ένα CB500X αλλά η οικογενειακή ζωή και επαγγελματικές υποχρεώσεις δεν μου επιτρέπουν τέτοια κίνηση αυτή τη στιγμή.
-
Είναι και παραείναι καγκουρικο, αφού όλοι αυτοί οι καγκουρες όλο τέτοια έχουν. Ετσι κατέστρεψαν την φήμη και την εικόνα των σαξοραλλων,
Απλά αν είναι να α έξεις σε 300αρι, εγώ πάω στα σέξυ
3 χιλιάρικα
Δες εργαλείο.
https://motorbike.gr/νέα/sym-wolf-cr-300i-η-επιστροφή-των-cafe-racer/
-
Είναι και παραείναι καγκουρικο, αφού όλοι αυτοί οι καγκουρες όλο τέτοια έχουν. Ετσι κατέστρεψαν την φήμη και την εικόνα των σαξοραλλων,
Απλά αν είναι να α έξεις σε 300αρι, εγώ πάω στα σέξυ
3 χιλιάρικα
Δες εργαλείο.
Η πρακτικότητα του παπιου είναι απαράμιλλη.- !!
Εγώ όπως έχεις καταλάβει ειμαι λίγο SUV/Crossover, οπότε στα πολύ λίγα κυβικά θα κοίταγα εδώ.
https://www.sym.gr/model/nh-t-200/
Μια χαρά για μετακίνηση σε επαρχιακή πόλη κ το απόγευμα μπανάκι/βουνακι!
Τιμή παπιου επίσης..
Γενικότερα υπάρχουν πολλές επιλογές στα 200-400 κυβικά πλέον. Έξοδα συντήρησης ελάχιστα επίσης.
-
Είναι και παραείναι καγκουρικο, αφού όλοι αυτοί οι καγκουρες όλο τέτοια έχουν. Ετσι κατέστρεψαν την φήμη και την εικόνα των σαξοραλλων,
Απλά αν είναι να α έξεις σε 300αρι, εγώ πάω στα σέξυ
3 χιλιάρικα
Δες εργαλείο.
Η πρακτικότητα του παπιου είναι απαράμιλλη.- !!
Εγώ όπως έχεις καταλάβει ειμαι λίγο SUV/Crossover, οπότε στα πολύ λίγα κυβικά θα κοίταγα εδώ.
https://www.sym.gr/model/nh-t-200/
Μια χαρά για μετακίνηση σε επαρχιακή πόλη κ το απόγευμα μπανάκι/βουνακι!
Τιμή παπιου επίσης..
Γενικότερα υπάρχουν πολλές επιλογές στα 200-400 κυβικά πλέον. Έξοδα συντήρησης ελάχιστα επίσης.
-
Το μηχανάκι σκουτεράκι μηχανή είναι καλές λύσεις αλλά όχι και πολύ φθηνές.
Η μηχανούλα που βάλατε πριν θα καίει ακατέβατα 4 λτ (εκτός κι αν ο αναβάτης είναι 60 κιλά) και θέλει συχνά πυκνά και την αλυσιδίτσα της και υπόλοιπη συντήρηση που χρεώνουν πιο ακριβά από super mini (π.χ. λαδάκια 20€ το λίτρο), λαστιχάκια που αν τα αφήσεις για του χρόνου όπως στο αμάξι, θα είσαι σπίτι με γύψο κλπ.
Τα 125 πάπια ψεκαστά είναι οικονομικά, μετά αρχίζει και ξεφεύγει το κόστος, αλλά σίγουρα γλυτώνεις πολύ πολύ χρόνο, τρως όμως και καμιά βροχούλα, σε παίρνει σβάρνα καμιά αμέριμνη θεία, ζεις τη περιπέτεια...
-
Το μηχανάκι σκουτεράκι μηχανή είναι καλές λύσεις αλλά όχι και πολύ φθηνές.
Η μηχανούλα που βάλατε πριν θα καίει ακατέβατα 4 λτ (εκτός κι αν ο αναβάτης είναι 60 κιλά) και θέλει συχνά πυκνά και την αλυσιδίτσα της και υπόλοιπη συντήρηση που χρεώνουν πιο ακριβά από super mini (π.χ. λαδάκια 20€ το λίτρο), λαστιχάκια που αν τα αφήσεις για του χρόνου όπως στο αμάξι, θα είσαι σπίτι με γύψο κλπ.
Τα 125 πάπια ψεκαστά είναι οικονομικά, μετά αρχίζει και ξεφεύγει το κόστος, αλλά σίγουρα γλυτώνεις πολύ πολύ χρόνο, τρως όμως και καμιά βροχούλα, σε παίρνει σβάρνα καμιά αμέριμνη θεία, ζεις τη περιπέτεια...
Αυτό ακριβώς! Επίσης όσο βολικό κι αν είναι ένα σκουτεράκι/μικρή μηχανή μέσα στην πόλη, δεν αξίζει με τίποτα να θυσιάσεις την ασφάλειά σου για μερικά λεπτά που θα φτάνεις νωρίτερα στον προορισμό σου! Οι οδηγοί και γενικότερα οι άνθρωποι έχουν αρχίσει να τρελαίνονται και δεν υπολογίζουν τις πολλές μεταβλητές του δρόμου με τον καλύτερο τρόπο. Προτιμότερο να ξεκινήσω 15 λεπτά νωρίτερα για τον προορισμό μου, και να φτάσω σώος, παρά να ζω σε μια αμφιβολία τί θα γίνει αν παραβιάσει μια πινακίδα ή σηματοδότη κάποιος!
-
Το μηχανάκι σκουτεράκι μηχανή είναι καλές λύσεις αλλά όχι και πολύ φθηνές.
Η μηχανούλα που βάλατε πριν θα καίει ακατέβατα 4 λτ (εκτός κι αν ο αναβάτης είναι 60 κιλά) και θέλει συχνά πυκνά και την αλυσιδίτσα της και υπόλοιπη συντήρηση που χρεώνουν πιο ακριβά από super mini (π.χ. λαδάκια 20€ το λίτρο), λαστιχάκια που αν τα αφήσεις για του χρόνου όπως στο αμάξι, θα είσαι σπίτι με γύψο κλπ.
Τα 125 πάπια ψεκαστά είναι οικονομικά, μετά αρχίζει και ξεφεύγει το κόστος, αλλά σίγουρα γλυτώνεις πολύ πολύ χρόνο, τρως όμως και καμιά βροχούλα, σε παίρνει σβάρνα καμιά αμέριμνη θεία, ζεις τη περιπέτεια...
Αυτό ακριβώς! Επίσης όσο βολικό κι αν είναι ένα σκουτεράκι/μικρή μηχανή μέσα στην πόλη, δεν αξίζει με τίποτα να θυσιάσεις την ασφάλειά σου για μερικά λεπτά που θα φτάνεις νωρίτερα στον προορισμό σου! Οι οδηγοί και γενικότερα οι άνθρωποι έχουν αρχίσει να τρελαίνονται και δεν υπολογίζουν τις πολλές μεταβλητές του δρόμου με τον καλύτερο τρόπο. Προτιμότερο να ξεκινήσω 15 λεπτά νωρίτερα για τον προορισμό μου, και να φτάσω σώος, παρά να ζω σε μια αμφιβολία τί θα γίνει αν παραβιάσει μια πινακίδα ή σηματοδότη κάποιος!
-
Οδηγώ 25 χρόνια δικυκλα και ζω για να πω την ιστορία μου.
Κηφισιά που πήγαινα συχνά για δουλειά πριν το lockdown έκανα από 15-20 λεπτα με το μηχανάκι, με το αυτοκίνητο μερικές φορές (τις περισσότερες) στην επιστροφή έκανα πάνω από ώρα.
Η συντήρηση ενός λαϊκού δικυκλου είναι αστεία, αν έχεις καμια Bimota ή GS1200 τότε αντιστοίχως είναι σαν να έχεις ένα μοναδικό supercar ή ένα μεγάλο 2.5λ SUV οπότε δεν τίθεται μέτρο σύγκρισης νομίζω.
Τα καινούργια μικρά scooter/παπια 100-200κυβικά καίνε αστεία ποσά. Με τα μεγάλα 300αρια πας και έρχεσαι Χαλκίδα άνετα.
Εγώ κάνω service 1 φορά κάθε 2 χρόνια πριν περάσω ΚΤΕΟ and that's it..παλιοτερα που ητσν αραιά τα ΚΤΕΟ ούτε που έκανα ποτέ. Αντε να φτιάξεις φρένα αν δεν εχουν δισκοφρενα, αλυσίδα στα μικρά αλλάζεις 1 φορά στο τόσο και είναι αστείο το κοστος της. Τελευταία 6 ετια σίγουρα ΔΕΝ έχω αλλάξει.
Δεν αλλάζεις τίποτα άλλο, άντε να φυσήξεις κάνα φίλτρο αέρα..
Τώρα, αν έχεις κάνα περίεργο μηχανάκι κ πρέπει να βάζεις 100-300γρ λάδι ανάμεσα στα service, θέλεις περίπου 3 λεπτά να το κάνεις μόνος σου αν ξέρεις, ή 5 λεπτά αν δεν ξέρεις.
Αν τα μισά αυτοκίνητα Αθήνα ήταν μηχανές, πολύ λιγότερα καυσαέρια, προβλήματα παρκαρίσματος, μποτιλιαρισματα.
Κοιταξτε, καλά είναι τα αυτοκίνητα, 5 έχω, αλλά αν έχεις καβαλήσει άλογο μικρός, δύσκολα να περάσεις τη ζωή σου πάνω σε μια άμαξα..
-
Αν τα μισά αυτοκίνητα Αθήνα ήταν μηχανές, πολύ λιγότερα καυσαέρια, προβλήματα παρκαρίσματος, μποτιλιαρισματα.
Σίγουρα. Αλλά θα είχαμε και πολύ περισσότερους θανάτους και ανάπηρους ανθρώπους. Για όλα υπάρχει ένα τίμημα.
ΥΓ: Και η Μπανγκόγκ έχει φουλ μηχανάκια (λόγω φτώχιας), αλλά συνεχίζει να έχει απίστευτη κίνηση και καυσαέρια.
-
Αν τα μισά αυτοκίνητα Αθήνα ήταν μηχανές, πολύ λιγότερα καυσαέρια, προβλήματα παρκαρίσματος, μποτιλιαρισματα.
Σίγουρα. Αλλά θα είχαμε και πολύ περισσότερους θανάτους και ανάπηρους ανθρώπους. Για όλα υπάρχει ένα τίμημα.
ΥΓ: Και η Μπανγκόγκ έχει φουλ μηχανάκια (λόγω φτώχιας), αλλά συνεχίζει να έχει απίστευτη κίνηση και καυσαέρια.
-
Χωρίς να θέλω να βγούμε offtopic...
Το 200αρι μου SYM σκούτερ καίει μέσα στην πόλη ακριβώς 3,2lt/100km.
3 ετήσια σέρβις έχουν κοστίσει το καθένα 25euro.
Τέλη κυκλοφορίας 25euro.
Ασφάλεια ετήσια 88euro.
Για μέσα στην πόλη για μένα είναι το ιδανικό μεταφορικό μέσο αρκεί να:
-
έχει καλό καιρό
-
μην υπάρχει ανάγκη μεταφοράς πολλών πραγμάτων.
-
μην σχετίζεται με καλό ρουχισμό π.χ. σακάκια, γραβάτες και καλά παντελόνια.
-
-
Για μέσα στην πόλη για μένα είναι το ιδανικό μεταφορικό μέσο αρκεί να:
-
έχει καλό καιρό
-
μην υπάρχει ανάγκη μεταφοράς πολλών πραγμάτων.
-
μην σχετίζεται με καλό ρουχισμό π.χ. σακάκια, γραβάτες και καλά παντελόνια.
- να είναι προς μεταφορά μέχρι 2 άτομα. Πχ αφήνεις παιδί - παιδιά στο σχολείο, γυναίκα στη δουλειά και μετά πας εσύ στη δική σου. Και δεν είναι λίγοι αυτοί που το κάνουν αυτό
-
-
Για μέσα στην πόλη για μένα είναι το ιδανικό μεταφορικό μέσο αρκεί να:
-
έχει καλό καιρό
-
μην υπάρχει ανάγκη μεταφοράς πολλών πραγμάτων.
-
μην σχετίζεται με καλό ρουχισμό π.χ. σακάκια, γραβάτες και καλά παντελόνια.
- να είναι προς μεταφορά μέχρι 2 άτομα. Πχ αφήνεις παιδί - παιδιά στο σχολείο, γυναίκα στη δουλειά και μετά πας εσύ στη δική σου. Και δεν είναι λίγοι αυτοί που το κάνουν αυτό
-
-
Dublin wrote:
Αν τα μισά αυτοκίνητα Αθήνα ήταν μηχανές, πολύ λιγότερα καυσαέρια, προβλήματα παρκαρίσματος, μποτιλιαρισματα.
Σίγουρα. Αλλά θα είχαμε και πολύ περισσότερους θανάτους και ανάπηρους ανθρώπους. Για όλα υπάρχει ένα τίμημα.
ΥΓ: Και η Μπανγκόγκ έχει φουλ μηχανάκια (λόγω φτώχιας), αλλά συνεχίζει να έχει απίστευτη κίνηση και καυσαέρια.
Επίσης θα μπορούσαμε να οδηγούμε καλύτερα.
Μιλάω για Ευρωπαϊκό κράτος και προδιαγραφές. Αν το πρόβλημα της Μπανγκογκ ήταν μόνο η κινηση θα ήταν ευτυχισμένοι..
-
Dublin wrote:
Αν τα μισά αυτοκίνητα Αθήνα ήταν μηχανές, πολύ λιγότερα καυσαέρια, προβλήματα παρκαρίσματος, μποτιλιαρισματα.
Σίγουρα. Αλλά θα είχαμε και πολύ περισσότερους θανάτους και ανάπηρους ανθρώπους. Για όλα υπάρχει ένα τίμημα.
ΥΓ: Και η Μπανγκόγκ έχει φουλ μηχανάκια (λόγω φτώχιας), αλλά συνεχίζει να έχει απίστευτη κίνηση και καυσαέρια.
Επίσης θα μπορούσαμε να οδηγούμε καλύτερα.
Μιλάω για Ευρωπαϊκό κράτος και προδιαγραφές. Αν το πρόβλημα της Μπανγκογκ ήταν μόνο η κινηση θα ήταν ευτυχισμένοι..
-
Dublin wrote:
Αν τα μισά αυτοκίνητα Αθήνα ήταν μηχανές, πολύ λιγότερα καυσαέρια, προβλήματα παρκαρίσματος, μποτιλιαρισματα.
Σίγουρα. Αλλά θα είχαμε και πολύ περισσότερους θανάτους και ανάπηρους ανθρώπους. Για όλα υπάρχει ένα τίμημα.
ΥΓ: Και η Μπανγκόγκ έχει φουλ μηχανάκια (λόγω φτώχιας), αλλά συνεχίζει να έχει απίστευτη κίνηση και καυσαέρια.
Επίσης θα μπορούσαμε να οδηγούμε καλύτερα.
Μιλάω για Ευρωπαϊκό κράτος και προδιαγραφές. Αν το πρόβλημα της Μπανγκογκ ήταν μόνο η κινηση θα ήταν ευτυχισμένοι..
Δίκυκλο vs Τετράτροχο
