-
Και οι multiair ειχαν θεματα παλαιοτερα με τις ηλεκτροβαλβιδες αν θυμαμαι σωστα
-
Το μεγάλο μειονέκτημα της Giulietta είναι το εσωτερικό της. Τόσο τα υλικά όσο και η προχειρότητα στη συναρμογή την κάνουν να φαίνεται παλαιότερη απ' ότι είναι. Όποιος μπορεί να συμβιώσει με αυτό τότε μπορεί να πάρει ένα αυτοκίνητο φοβερά ευχάριστο στην οδήγηση και με χαρακτηριστικά που σπανίζουν πλέον. Τιμόνι, στήσιμο, φρένα κτλ είναι στην κορυφή της κατηγορίας. Αντίστοιχα στην κορυφή είναι και η αξιοπιστία της με το multiair να έχει μεν αναφορές για αστοχίες αλλά δε μιλάμε για κάτι γενικευμένο όπως πχ οι παλαιότεροι tfsi και τα dsg.
To Astra με τον ντίζελ των 136hp δεν έχει καμία σχέση. Είναι ένας ανθρωπομεταφορέας και δεν κάνει καμία προσπάθεια για κάτι παραπάνω. Καλό μοτέρ, καλούτσικο μέσα και αρκετά καλός εξοπλισμός αλλά έχει ένα πανάλαφρο τιμόνι που δεν εμπνέει και γενικά συμπεριφορά αδιάφορη.
Καλα και το golf δεν ηταν επ' ουδενί κοντα στην giulileta .Το astra σε σχεση με το golf εχει ιδιο τιμονι ή ακομη χειροτερο?
Γνωριζεις?
-
To Golf mk6 είναι σαφώς καλύτερο στο δρόμο από το προηγούμενο Astra.
-
Το Golf MK7.5 είναι μακράν καλύτερου του Astra. Το Golf MK6 δε γνωρίζω καθώς είναι μόνη γενιά που δεν έχω οδηγήσει αλλά όλοι λένε ότι ήταν χειρότερο τόσο του MK5 όσο και του MK7/7.5.
Απλά μεταξύ αυτών υπάρχει και μία διόλου ευκαταφρόνητη διαφορά στις τιμές και τους εξοπλισμούς που πρέπει να βάλει κανείς πολύ ψηλά την οδική συμπεριφορά σα κριτήριο για να επιλέξει το Golf έναντι των δύο.
-
Όχι όχι ανεβαίνουν πάρα πολυ σε τιμή και τα νέο άστρα και το νέο golf.μιλαμε για αυτοκίνητα που τα βρίσκω γύρω στα 10000 χιλιάδες μεταχειρισμένα.οποτε Astra j golf mk6 focus 3 και η giuletta εκεί στο 2010 2011.
Υπάρχει λέτε λόγος να ασχοληθώ με το golf mk5 εκεί στα τελειώματα του; 2008?
-
Η Αλφα ειχε στο ταμπλο στην μερια του συνοδηγου μια σαν φουσκα απο μεσα το εψαξα λιγο το θεμα και ειδα οτι ειναι παρα πολυ κοινο θεμα ειδικα σε ζεστα κλιματα αλλα μου ειπε το παλικαρι οτι δεν υπαρχει κινδυνος να μην ανοιξει ο αεροσακος οταν χρειαστει ή να ανοιξει οταν δεν το θες ξαφνικα.Απλα ειναι αισθητικο το θεμα.Ισχυει αυτο ?εχετε ακουσει κατι?
@Zen83, ναι είναι ένα θέμα κι αυτό -αισθητικό κυρίως-,γιατί όντως ο αερόσακος δεν έχει ακουστεί να επηρεαστεί στη λειτουργία του σε όποιο ταμπλώ συμβαίνει. Στη δική μου giulietta που την είχα 6+χρόνια (ως το 2017), δεν το παρατήρησα,αλλά την είχα σε πυλωτή παρκαρισμένη και τις περισσότερες φορές καλοκαίρι,στον ήλιο σκιάδιο εξωτερικού τύπου.Με το παιδί που του την πούλησα μιλάμε ακόμη που και που και μετά από 3 χρόνια κατοχής του δεν μου έχει αναφέρει κάτι.
Γενικά,είναι αλήθεια ότι έχουν μια ευαισθησία τα πλαστικά της,αλλά εξαρτάται κι από τον ιδιοκτήτη της.Εμένα όπως προείπα, μόνο το καπάκι του λεβιέ ταχυτήτων -κι αυτό μετά από 4 χρόνια,αν κι υπήρχαν κρούσματα και ολίγων μηνών σε άλλους- χρειάστηκε να διορθώσω.
-
Καλημέρα παιδιά μιας και μια εβδομάδα ήμουν στο κρεβάτι του πονου αφου κόλλησε η μικρή γρίπη και αυτή με την σειρά της εμένα έχω αφήσει το θέμα td λίγο πίσω.Χαζευα λίγο αυτές τις μέρες και έπεσα πάνω στο Civic 2013 2015 diesel 1600 120 λένε κάλα λόγια για για κινητήρα και γενικά σαν αυτοκίνητο έχει κανείς άποψη;αν το βρω γύρω στα 11 χιλιάρικα του 13 Μόντελο αξιζει λέτε;
-
Ολοι λενε οτι ειναι ενας τρομερος κινητηρας. και γενικα σαν αυτοκινητο απο τα καλυτερα..
Δες ομως και Focus πριν αποφασισεις για οτιδηποτε..
VW Golf MK6 vs Alfa Giulιeta vs Ford Focus MK3