Για το νεο ί20 δεν ξερουμε τιποτα....οντως ερχεται ως μοντελο.

Η λογικη λεει πως θα ναι ωραιο και καλο διοτι γενικα η hyundai θελει να γινει παγκοσμιος κατασκευαστης με πωλησεις σε ολες τις κατηγοριες....οποτε θα προσπαθησουν αρκετα.

Αν δεν βιαζεσε πολυ.... περιμενε τοτε το νεο i20.

Η αξιοπιστια ειναι κατι το σχετικο....απο τον τροπο που οδηγεις, που μενεις, πως το χρησιμοποιεις το αυτοκινητκοως μηχανημα.

Υπαρχουν ανθρωποι που διαμαρτυρονται για την αξιοπιστια και οταν τους δεις πως οδηγουν δεν εχεις απορια για το πως διαλυουν τα αυτοκινητα τους, αλλα απο την αλλη οντως υπαρχουν και εργοαστασιακςς ατελειες.

Γενικα τα peugeot εχουν κανει αλματα στην αξιοπιστια τα τελευταια ετη. Πραγματικα εντυπωσιακη.

Τωρα, στο συγκεκριμενο ερωτημα σου...επειδη το αυτοκινητο ειναι μονο ενος ετους αν εχει και λιγα χιλιομετρα...και δεν το ξεσκιζαν στα 0-100 με κρυο κινητηρα κτλ...πιστευω θα ταν καλη αγορα.

Εγω ειμαι υπερ του καινουριου.

Και εγώ είμαι του καινούργιου.

Θα σου πω ακόμη ότι με τα ίδια λεφτά εάν πας σε χαμηλό θα πάρεις περισσότερο αμάξι σε σχέση με ένα ψηλωμένο. Και όταν λέω περισσότερο εννοώ πλουσιότερο εξοπλισμό και/ή καλύτερο κινητήρα.

το peugeot 2008 , 6-7 μηνών στα ίδια χρηματα το αποκλείετε εντελώς σαν επιλογή; Το εσωτερικό του τουλάχιστον είναι αρκετά πιο ποιοτικό από το stonic

Το 2008 είναι από ιδιώτη; Εκθεσιακό; Test drive; Πόσα χιλιόμετρα έχει; Ποια έκδοση είναι; Πόσο έκανε καινούριο;

Αυτά αν απαντηθούν τότε ίσως φανεί αν αξίζει.

Συμφωνω με sargus! Καλυτερα ειναι hatchback.παιρνεις με τα ιδια λεφτα περισσοτερο αμαξι!

Το 2008 ειναι η βασικη εκδοση  , 5/19 , 8,500 χιλιομετρα και μου ειπαν οτι ειναι απο τα αυτοκινητα που δινουν στα στελεχη της peugeot

Υποθέτω ότι το βρήκες σε εξουσιοδοτημένη εμπορία, οπότε μάλλον θα προσπαθούν να το πουλήσουν σαν 'καινούριο'.

Στην θέση σου θα το έπαιρνα μόνο αν:

• ήμουν 'ερωτευμένος' με το αυτοκίνητο οπότε θα το θεωρούσα ευκαιρία να το πάρω σε καλή τιμή.

• αν με άφηναν να το ελέγξει κάποιος ειδικός π.χ. spotmechanic, οπότε θα το έκαναν και test drive για να το δούνε στο δρόμο.

Θα το απέρριπτα αν δεν μου επέτρεπαν να το κάνω test drive. Ο έλεγχος σε αυτά τα αυτοκίνητα είναι μπερδεμένη ιστορία. Συνήθως δεν έχουν κάτι, είναι καινούρια. Πάντως αν θέλεις να εξακριβώσεις αν πράγματι ήταν από στέλεχος της εταιρείας ζήτα το χαρτί πληρωμής τελών κυκλοφορίας του 2019. Αν δεν έχει το ΑΦΜ της επιχείρησης τότε το αυτοκίνητο δεν έχει σχέση με την εταιρεία.

Εφόσον για το stonic λες ότι δεν έχει 17' τότε αναφέρεσαι στις 15' ζάντες του 1.2 κινητήρα.

Νομίζω τα 84hp είναι οριακά για τα 1000+ κιλά του. Το έχεις οδηγήσει;

Επειδη γνωριζω απο εσωτερικα στην εταιρια, πιστευω οτι ισχυει αυτο που σου ειπαν κ θα το επαιρνα.

Παραλιγο κ εγω να επαιρνα ενα τετοιο περισυ, απλα ηθελα να περιμενω τα καινουργια μοντελα κ οριακα για τις αναγκες μου ειναι λιγο μικρο.

Ηξερα μαλιστα κ την κοπελα που το οδηγούσε. Κυριολεκτικα 8 μηνες το ειχε.

Σαν αυτοκινητο το Stonic μου αρεσει καλυτερα. Μου φαινεται ποιο μοντερνο.

Παιζουν στην Omega 2 C3 Aircross πετρελαίου 22.000χλμ στα 15.000 επισης.

Ασχετα αν ειναι απο στελεχος η οχι, αν οντως ειναι 6-7 μηνων αμαξι και εχω και την εργοστασιακη 5ετη  εγγυηση της peugeot γιατι πρεπει να ανησυχώ τοσο πολυ? απλα ερωτηση κανω για να εξετασουμε ολα τα ενδεχομενα που μπορει να μην εχω σκεφτει.

Γιατί π.χ. ένα τρακαρισμένο αυτοκίνητο που 'φτιάχνεται' από την αντιπροσωπεία δεν χάνει την εγγύησή του.

Εγώ δεν θα ήθελα καν να αγοράσω ένα 'καινούριο' αυτοκίνητο που έχει έστω και απλές φαναρτζοδουλειές σε κάποια σημεία του. Θέλω να πω ότι μπορεί να φαίνεται καινούριο αλλά τελικά στην ουσία δεν είναι...

Οπότε για μένα ο έλεγχος είναι επιβεβλημένος, για να μην βρεθείς προ απροόπτου κάποια άλλη στιγμή και χαλαστείς ψυχολογικά.

Είχα πάρει ένα Hyundai Coupe   το 1999 από την Hyundai Μητρόπουλος με 7800χλμ. To αυτοκίνητο 7 μηνών, από πελάτη που το επέστρεψε γιατί προέκυψε πρόβλημα με το δάνειο του. Το αυτοκίνητο με τα πλαστικά του μέσα, ολοκαίνουριο. Το πήρα με ένα τυπικό έλεγχο και ένα test drive.

Στο 1ο service στην autopoint εκείνη την περίοδο μου είπαν ότι είχε αλλάξει μπροστινό δεξί φτερό. Είχε χτυπήσει κάπου και το άλλαξαν. Έπρεπε να το υποψιαστώ γιατί ο Μητρόπουλος μου άλλαξε το μπροστινό δεξί λάστιχο 'δωρεάν' γιατί είχε βγάλει μικρό καρούμπαλο και φαινόταν.

Φυσικά δεν με χάλασε γιατί ήμουν κολλημένος με το αυτοκίνητο και το πήρα σε απίστευτη τιμή.

Κατά την άποψη μου, σαφώς και συμφέρει να αγοράσεις ένα καλύτερο αυτοκίνητο, με καλύτερο εξοπλισμό ή/και καλύτερα μηχανικά μέρη λίγων μηνών με ελάχιστα χιλιόμετρα έναντι ενός υποδεέστερου καινούριου. Ειδικά μάλιστα εφόσον είναι αγορά χωρίς στην ουσία το ρίσκο του μεταχειρισμένου, όντας εταιρικό αυτοκίνητο κάποιου στελέχους.

Το έχω κάνει αρκετές φορές στη ζωή μου. Χάνεις τη (μικρή) χαρά του να σκίσεις τα νάυλον στο σαλόνι, αλλά έχεις τη (σαφώς μεγαλύτερη) χαρά της έξυπνης αγοράς σε συνδυασμό με την αίσθηση του καινούριου αυτοκινήτου που δεν έχει φύγει ακόμη.

Και το βασικότερο όλων: η χαρά του καινούριου κρατάει λίγες μέρες. Σε 6 μήνες, όποια επιλογή και να κάνεις, ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο θα οδηγείς! Μόνο που ενώ θα έχεις δαπανήσει τα ίδια λεφτά, το εξαρχής μεταχειρισμένο θα είναι καλύτερο αυτοκίνητο σε σχέση με το αρχικώς καινούριο...

Crossland X εύκολα, σε αυτά τα λεφτά!