Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    Μπροστινό σύστημα Mazda 2
    1. Home
    2. Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
    3. Μπροστινό σύστημα Mazda 2
    • 1
    • 2
    • 1 / 2
    Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
    1
    25
    1787
    Loading More Posts
    • Oldest to Newest
    • Newest to Oldest
    • Most Votes
    Reply
    • Reply as topic
    Log in to reply
    This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
    • N
      nasop1988-gmail-com last edited by

      Καλησπερα σας! Ζητω γνωμες για το εξης προβλημα..Το τελευταιο μηνα καθε πρωι που εκκινω το αμαξι μου, αυτο κανει εναν περιεργο θορυβο τυπου γκρρρ (οχι μεταλλικο) σε καθε μικρη και μεγαλη ανωμαλια του οδοστρωματος..π.χ. οταν βουταει το μπροστινο μερος του αμαξιου κατεβαινοντας απο ενα πεζοδρομιο κανει δυνατο γκουπ.. που το νιωθω κοντα στους τροχους. το πισω τμημα κανενα προβλημα.. το πιο περιεργο ειναι οτι μετα απο 2 - 3 χλμ τα παντα στρωνουν και το αυτοκινητο συμπεριφερεται αψογα.. σαν κατι να λιπαινεται και να στρωνει...την αλλη μερα μετα απο ωρες σταματημενο παλι το γκρρρ κοντα στους τροχους.. παει καπου το μυαλο σας? αμορτισερ τοπ μαουντ και δισκοπλακες ειναι τα μονα που δεν εχουν αλλαχτει (200.000 χλμ).. ολα τα αλλα ειναι καινουργια. περιμενω γνωμες..

      1 Reply Last reply Reply Quote 0
      • N
        nasop1988-gmail-com last edited by

        Καλησπερα σας! Ζητω γνωμες για το εξης προβλημα..Το τελευταιο μηνα καθε πρωι που εκκινω το αμαξι μου, αυτο κανει εναν περιεργο θορυβο τυπου γκρρρ (οχι μεταλλικο) σε καθε μικρη και μεγαλη ανωμαλια του οδοστρωματος..π.χ. οταν βουταει το μπροστινο μερος του αμαξιου κατεβαινοντας απο ενα πεζοδρομιο κανει δυνατο γκουπ.. που το νιωθω κοντα στους τροχους. το πισω τμημα κανενα προβλημα.. το πιο περιεργο ειναι οτι μετα απο 2 - 3 χλμ τα παντα στρωνουν και το αυτοκινητο συμπεριφερεται αψογα.. σαν κατι να λιπαινεται και να στρωνει...την αλλη μερα μετα απο ωρες σταματημενο παλι το γκρρρ κοντα στους τροχους.. παει καπου το μυαλο σας? αμορτισερ τοπ μαουντ και δισκοπλακες ειναι τα μονα που δεν εχουν αλλαχτει (200.000 χλμ).. ολα τα αλλα ειναι καινουργια. περιμενω γνωμες..

        1 Reply Last reply Reply Quote 0
        • P
          ptsiaggas last edited by

          Οι βάσεις αμορτησερ ευθηνονται πολλές φορές για  χτύπημα του αμορτισερ ήχο χτυπήματος  και αισθηση,

          τώρα για το γκρρρρ  δεν ξέρω

          1 Reply Last reply Reply Quote 4
          • I
            ilias-a last edited by

            Το γκρρρρρ σε βαση μηχανης με παει και αυτο φοραει βαση λαδιου, θα επρεπε βεβαια να στο κανει και χωρις να κινειται το αυτοκινητο οπως και οτι σταματαει μετα απο λιγο ειναι παραξενο για βαση, αυτο το μοντελο εχει θεματακι με την κολωνα του τιμονιου, γραψε μας τι ακριβως εχεις αλλαξει. Συνεμπλοκ ψαλιδιων ειναι οκ?

            1 Reply Last reply Reply Quote 7
            • M
              margm last edited by

              Δέν ξέρω εάν έχει παρόμοιο σύστημα . Εμένα στο Mazda 6 ( έχουν ευαισθησία) το πήρα μεταχειρισμένο του άλλαξα τη κουκουνάρα , βαση μηχανης λαδιου.

              Έβαλα εμπορίου της atp , μου έκανε παρόμοιο θόρυβο και συντονιζόταν όλο το αμάξι.

              1 Reply Last reply Reply Quote 5
              • N
                nasop1988-gmail-com last edited by

                Ναι τα ψαλιδια και τα συνεμπλοκ ειναι καινουργια...σημερα παρατηρησα κατι ακομα που μπορει να σας βοηθησει.. ξεκινωντας σημερα το πρωι το κινητηρα το γρυλλισμα ακουγοταν και με σταματημενο το αμαξι...συντονιζε ενας ηχος σε ολο το αμαξι σαν ηχος τουρμπο..στη συνεχεια καθως ξεκινησα κι επιασα μια κατηφορα, παρολο που ο δρομος ειχε αψογο οδοστρωμα χωρις σαμαρακια ο θορυβος ακουγοταν δυνατα ειδικα στο σημειο που αρχισα να κατεβαινω τη κατηφορα..μετα απο κανα 2 χλμ κλασσικα ολα σταματησαν..βαση μηχανης μου ακουγεται λογικο που μου λετε..αμορτισερ τοπ μαουντ το αποκλειετε?

                1 Reply Last reply Reply Quote 3
                • I
                  ilias-a last edited by

                  Τοπ μαουντ οχι δε νομιζω οτι ειναι, αμορτισερ με σταματημενο αμαξι παλι δεν ειναι, αν τελικα ειναι η βαση μηχανης σε καμια περιπτωση μη βαλεις εμποριου δεν εχουν αντοχη πανω απο 10-12 μηνες.

                  1 Reply Last reply Reply Quote 6
                  • N
                    nasop1988-gmail-com last edited by

                    ευχαριστω για τις απαντησεις..βρε παιδια κατι ακομα..πως ειναι δυνατον να σταματαει αυτο το γρυλλισμα τρανταγμα μετα απο 1-2 χλμ..??? οι βασεις μηχανης λιπαινονται στη πορεια της κινησης?

                    1 Reply Last reply Reply Quote 6
                    • I
                      ilias-a last edited by

                      Απο την αρχη το ειπα οτι ειναι παραξενο.

                      1 Reply Last reply Reply Quote 2
                      • L
                        lazarefa last edited by

                        Δε ξέρω αν αυτό βοηθάει στην περίπτωσή σου, αλλά συνάδελφος που έχει το Mazda 2 1.5 (2008)  υποχρεώθηκε να αλλάξει τις βάσεις μηχανής λόγω σχετικού προβλήματος (δε θυμάμαι τα ακριβή συμπτώματα), περίπου στα 140.000χλμ/7,5 χρόνια. Μάλιστα επειδή οι γνήσιες ήταν πανάκριβες, του είχα παραγγείλει εγώ από ebay βάσεις aftermarket μιας εταιρείας ονόματι Febest ( γύρω στα 120 ευρώ σύνολο).

                        1 Reply Last reply Reply Quote 2
                        • 2
                          21-quadra @lazarefa last edited by

                          Δε ξέρω αν αυτό βοηθάει στην περίπτωσή σου, αλλά συνάδελφος που έχει το Mazda 2 1.5 (2008)  υποχρεώθηκε να αλλάξει τις βάσεις μηχανής λόγω σχετικού προβλήματος (δε θυμάμαι τα ακριβή συμπτώματα), περίπου στα 140.000χλμ/7,5 χρόνια. Μάλιστα επειδή οι γνήσιες ήταν πανάκριβες, του είχα παραγγείλει εγώ από ebay βάσεις aftermarket μιας εταιρείας ονόματι Febest ( γύρω στα 120 ευρώ σύνολο).

                          Μήπως ήταν Febi Bilstein ?

                          1 Reply Last reply Reply Quote 1
                          • N
                            nasop1988-gmail-com last edited by

                            Φιλοι μου σημερα κυριακη εχοντας χρονο για ψαξιμο βαζω φιλο μεσα στο αμαξι και χωρις να το βαλω μπροστα ανοιγω καπο και παταω-πιεζω αμορτισερ με τα χερια και αλλα μερη του αμαξωματος ωστε να κανει αναπηδησεις..ο φιλος μεσα στη καμπινα μου λεει πως δεν κανει τον παραμικρο θορυβο οσο κι αν αναπηδουσε το αμαξι. Στη συνεχεια βαζω μπροστα το αμαξι και φυσικα αρχιζει να κανει το γνωστο σπαστικο θορυβο μεσα στην καμπινα σαν γρυλλισμα-τρανταγμα..εντελως σταματημενο χωρις να το κουνησω βγαινω εξω και εχοντας ανοιχτο το καπο προσπαθω ακουστικα να απομονωσω τον ηχο που ακουμε στην καμπινα αλλα ματαια...ξαναρχιζω να πιεζω τα αμορτισερ δεξια και αριστερα και ο φιλος μου λεει οτι αρχιζει να ακουει πιο εντονα τον θορυβο..κατα τυχη μετα με τις παλαμες μου πιεζω ελαφρα τη μηχανη προς τα κατω και τοτε αρχιζει να δονειται ολο το αμαξωμα με το φιλο απο μεσα να μου λεει οτι μολις πιεζω τη μηχανη προς τα κατω γινεται χαμος μεσα στην καμπινα..οποτε καταληξαμε οτι μολις πιεζουμε απο πανω τη μηχανη κατι γινεται και δονειται ολο το αμαξι... στη συνεχεια παιρνουμε  το αμαξι να το δοκιμασουμε στο δρομο και κλασσικα ο θορυβος δυναμωνει στα σαμαρακια, γινεται παρα πολυ εντονος σε κατηφορες και μετα απο κανα 2-3 χλμ σβηνει παντελως...μηπως σας βοηθαω περισσοτερο τωρα?

                            1 Reply Last reply Reply Quote 2
                            • I
                              ilias-a last edited by

                              Βαση.

                              1 Reply Last reply Reply Quote 6
                              • 2
                                21-quadra last edited by

                                ;Oπως το λέι ο μάστορας Ηλίας, βάση, ακουμπάει η μηχανή στο ράμφος και μεταφέρει κραδασμούς στην καμπίνα.

                                1 Reply Last reply Reply Quote 2
                                • N
                                  nasop1988-gmail-com last edited by

                                  Βαση πιστευω κι εγω απο τα λιγα που ξερω...ευτυχως που δεν αλλαξα τσαμπα αμορτισερ...μαλιστα πριν απο κανα 6 μηνο ο μαστορας ειχε δει ελαχιστα κομμενο το λαστιχο της πισω βασης σασμαν (κοντρα βαση μου ειχε πει) αλλα τοτε μου ειπε οτι δε χρειαζεται αλλαγη σε καμια περιπτωση....ισως να ειναι κι αυτη που ευθυνεται και για το μεγαλο τρανταγμα ειδικα στις κατηφορες. να παω σε αυθεντικη τι λετε? καθε γνωμη ευπροσδεκτη.

                                  1 Reply Last reply Reply Quote 5
                                  • P
                                    ptsiaggas last edited by

                                    Βάσεις μηχανής,    και αν έχεις  δεξιά βάση υρδοεδρανο ( τότε πιθανών απο εκεί)  δεν μπορεί να  απορροφήσει τις δονήσεις της μηχανής και  τις μεταφέρει στο σκάφος , όταν πιέζεις από πάνω   δίνεις στην ουσία και αλλο βάρος στην μηχανή    ζορίζονται ακόμη περισσότερο το υπάρχων πρόβλημα  και το κάνει ποιο έντονο

                                    1 Reply Last reply Reply Quote 4
                                    • N
                                      nasop1988-gmail-com last edited by

                                      Τη βαση υδροεδρανο σαν μη ειδικος δε την καταλαβα..πιστευεις οτι πρεπει να αλλαχτουν ολες ή μονο οποια εχει το προβλημα? αυθεντικες ή aftermarket?

                                      1 Reply Last reply Reply Quote 5
                                      • 2
                                        21-quadra @nasop1988-gmail-com last edited by

                                        Βαση πιστευω κι εγω απο τα λιγα που ξερω...ευτυχως που δεν αλλαξα τσαμπα αμορτισερ...μαλιστα πριν απο κανα 6 μηνο ο μαστορας ειχε δει ελαχιστα κομμενο το λαστιχο της πισω βασης σασμαν (κοντρα βαση μου ειχε πει) αλλα τοτε μου ειπε οτι δε χρειαζεται αλλαγη σε καμια περιπτωση....ισως να ειναι κι αυτη που ευθυνεται και για το μεγαλο τρανταγμα ειδικα στις κατηφορες. να παω σε αυθεντικη τι λετε? καθε γνωμη ευπροσδεκτη.

                                        Ωραίος ο μηχανικός, δεν χρειάζεται η πίσω βάση του σαζμάν, άρα οι Ιάπωνες του εργοστασίου είναι αδαείς, ή χαζοί, ή ηλίθιοι, αλλά και εσύ γιατί δεν του έλεγες, γιατί ρε μάστορα τότε την έβαλαν εκεί ?

                                        1 Reply Last reply Reply Quote 3
                                        • P
                                          ptsiaggas @nasop1988-gmail-com last edited by

                                          Τη βαση υδροεδρανο σαν μη ειδικος δε την καταλαβα..πιστευεις οτι πρεπει να αλλαχτουν ολες ή μονο οποια εχει το προβλημα? αυθεντικες ή aftermarket?

                                          Είναι βάση  που χει μέσα της  λάδι ή κάποιο υγρό   (πως ακρηβος δουλεύει δεν ξέρω)

                                          1 Reply Last reply Reply Quote 2
                                          • P
                                            ptsiaggas last edited by

                                            Αν πας σε aftermarket κοίταξε για febi είναι χρονιά στο αντικειμενο βάσεις ψαλίδια συνεμπλοκ  , πιθανών να είναι και ο κατασκευαστής των γνήσιων εξαρτημάτων  μιας και έχουν  πολλά κοινά με ford

                                            1 Reply Last reply Reply Quote 5
                                            • First post
                                              Last post
                                            • 1
                                            • 2
                                            • 1 / 2
                                            • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                              • ΕΛΛΑΔΑ
                                              • ΚΟΣΜΟΣ
                                              • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
                                              • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
                                              • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
                                            • ΔΟΚΙΜΕΣ
                                              • TEST
                                              • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                              • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
                                              • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
                                              • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
                                              • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
                                              • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
                                            • VIDEO
                                              • 4TTV
                                              • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
                                              • ΑΓΩΝΕΣ
                                              • CANDID CAMERA
                                            • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
                                              • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                              • ΛΕΞΙΚΟ
                                            • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
                                              • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
                                              • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
                                            • ΑΓΩΝΕΣ
                                              • FORMULA 1
                                              • WRC
                                              • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
                                              • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
                                            • ΤΙΜΕΣ
                                            • 4T CLASSIC
                                              • ΜΟΝΤΕΛΑ
                                              • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
                                              • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
                                              • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
                                              • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
                                            • ΑΓΟΡΑ
                                              • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
                                              • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
                                              • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
                                            • 2ΤΡΟΧΟΙ
                                              • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
                                              • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                              • ΑΓΩΝΕΣ
                                              • CLASSIC
                                            • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
                                            • MENU
                                            • ΤΙΜΕΣ
                                            • 4ΤΡΟΧΟΙ
                                            • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
                                            • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
                                            • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
                                            • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
                                            • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
                                            • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
                                            • ΚΟΚ

                                            logo footer

                                            coty











                                            • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
                                            • ΑΓΩΝΕΣ
                                            • ΔΟΚΙΜΕΣ
                                            • CLASSIC
                                            • ΤΙΜΕΣ
                                            • VIDEO
                                            • FORUM
                                            4T FORUM
                                            4T LIBRARY
                                            • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
                                            • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
                                            • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
                                            • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
                                            Powered by nxcode.gr