Με προβληματίζει η συνεχής χρήση του eco mode και δε το πολύ χρησιμοποιώ. Είμαι της παλιάς σχολής και του δίνω γκάζι να ξεκαπνίσει
Βάζω και ένα άρθρο που βρήκα, αναφέρει: revving the engine till the tachometer hits the limit or redline, helps the motor burn off carbon buildup.
https://www.torque.com.sg/advice/carbon-buildup-causes-how-clear/
Όσο για τη βενζίνα δεν είδα διαφορά με 100αρα σε YC hybrid προτιμώ 98 οκτανίων.

Ότι και να πω θα είναι λίγο!
Με υπέρ καλύψατε πέραν του δέοντος
Γέλασα με το ΚΤΕΛ... να είστε όλοι καλά
Και σιγά μη προλάβουν να με φωτογραφίσουν
Τώρα σχετικά με Eco mode στο ταξίδι, αν δω ότι δεν τραβάει, το πάω στο normal και θα είμαι μια χαρά.
Ελπίζω ότι στο πρώτο ταξίδι με το Yarisaki όπως το βάφτισα:) θα έχω μια όμορφη οδηγική εμπειρία, άσχετα αν θα έχει βροχές εκεί που θα πάω
Να έχετε ένα καλό βράδυ
Υ.Γ. Χαίρομαι που υπάρχει χιούμορ εδώ στην ομάδα

@nith1717 said in 2020 Toyota Yaris:

Χαίρομαι που υπάρχει χιούμορ εδώ στην ομάδα

Κάτσε να δεις τι θα γίνει στην συνέχεια.

Αν πας να κανείς ταξίδι με το Yarisaki θα καταλήξεις σε Sixtirisaki….άφησε το στο νόρμαλ τουλάχιστον….

@nith1717 said in 2020 Toyota Yaris:

Ότι και να πω θα είναι λίγο!
Με υπέρ καλύψατε πέραν του δέοντος
Γέλασα με το ΚΤΕΛ... να είστε όλοι καλά
Και σιγά μη προλάβουν να με φωτογραφίσουν
Τώρα σχετικά με Eco mode στο ταξίδι, αν δω ότι δεν τραβάει, το πάω στο normal και θα είμαι μια χαρά.
Ελπίζω ότι στο πρώτο ταξίδι με το Yarisaki όπως το βάφτισα:) θα έχω μια όμορφη οδηγική εμπειρία, άσχετα αν θα έχει βροχές εκεί που θα πάω
Να έχετε ένα καλό βράδυ
Υ.Γ. Χαίρομαι που υπάρχει χιούμορ εδώ στην ομάδα

Μάλλον δε διάβασες τι απάντησα βάλτο στο πάουερ και πάτα το να ξεκαπνίσει, νισάφι με τα εκο

Πάντως σε εμάς με τις ντιζελάρες, το κουμπί eco mode, απλά ΔΕΝ πατιέται...

Καλημέρα
Όταν δεν έχω την γυναίκα μου στο αυτοκίνητο διότι φοβάται, το ξεκαπνίζω

@a65 said in 2020 Toyota Yaris:

@nith1717 said in 2020 Toyota Yaris:

Ότι και να πω θα είναι λίγο!
Με υπέρ καλύψατε πέραν του δέοντος
Γέλασα με το ΚΤΕΛ... να είστε όλοι καλά
Και σιγά μη προλάβουν να με φωτογραφίσουν
Τώρα σχετικά με Eco mode στο ταξίδι, αν δω ότι δεν τραβάει, το πάω στο normal και θα είμαι μια χαρά.
Ελπίζω ότι στο πρώτο ταξίδι με το Yarisaki όπως το βάφτισα:) θα έχω μια όμορφη οδηγική εμπειρία, άσχετα αν θα έχει βροχές εκεί που θα πάω
Να έχετε ένα καλό βράδυ
Υ.Γ. Χαίρομαι που υπάρχει χιούμορ εδώ στην ομάδα

Μάλλον δε διάβασες τι απάντησα βάλτο στο πάουερ και πάτα το να ξεκαπνίσει, νισάφι με τα εκο

Χρειάζεται το eco...γι'αυτό και πήρα υβριδικό για χαμηλή κατανάλωση μέσα στην πόλη!
Που και που κάνω και kickdown και ξεμπουκώνει

@nith1717 said in 2020 Toyota Yaris:

@a65 said in 2020 Toyota Yaris:

@nith1717 said in 2020 Toyota Yaris:

Ότι και να πω θα είναι λίγο!
Με υπέρ καλύψατε πέραν του δέοντος
Γέλασα με το ΚΤΕΛ... να είστε όλοι καλά
Και σιγά μη προλάβουν να με φωτογραφίσουν
Τώρα σχετικά με Eco mode στο ταξίδι, αν δω ότι δεν τραβάει, το πάω στο normal και θα είμαι μια χαρά.
Ελπίζω ότι στο πρώτο ταξίδι με το Yarisaki όπως το βάφτισα:) θα έχω μια όμορφη οδηγική εμπειρία, άσχετα αν θα έχει βροχές εκεί που θα πάω
Να έχετε ένα καλό βράδυ
Υ.Γ. Χαίρομαι που υπάρχει χιούμορ εδώ στην ομάδα

Μάλλον δε διάβασες τι απάντησα βάλτο στο πάουερ και πάτα το να ξεκαπνίσει, νισάφι με τα εκο

Χρειάζεται το eco...γι'αυτό και πήρα υβριδικό για χαμηλή κατανάλωση μέσα στην πόλη!
Που και που κάνω και kickdown και ξεμπουκώνει

Καλά κάνεις , γιατί αναφέρθηκε πρόβλημα στο φίλτρο σωματιδίων βενζίνης GPF με τη πολύ χρήση ev και eco και γενικά χρειάζεται στο θερμικό να δουλεύει ψηλά που και που.

Απόλαυσε το αυτοκίνητο σου και οδήγησε σε normal mode, έχει αμελητέα διαφορά και δεν σέρνεται όπως στο eco και όταν θέλεις να το ευχαριστηθείς ή για λόγους ασφάλειας βάλε power. Στην λειτουργία eco βυθίζεις το πόδι στο γκάζι για περισσότερη ώρα σε αντίθεση με normal και ακόμη λιγότερο στο power, με αποτέλεσμα πιθανολογώ την ίδια κατανάλωση. Σε εμένα πάντως (cc) η διαφορά στην κατανάλωση μεταξύ των τριών είναι αμελητέα εφόσον οδηγήσεις με υβριδική φιλοσοφία, δηλαδή ακόμη και στο power ρίχνεις μια γκαζιά πιάνεις την επιθυμητή ταχύτητα και μετά αφήνεις λίγο γκάζι για να ενεργοποιηθεί και να κινείται σε ev mode.

@a65 said in 2020 Toyota Yaris:

@nith1717 said in 2020 Toyota Yaris:

@a65 said in 2020 Toyota Yaris:

@nith1717 said in 2020 Toyota Yaris:

Ότι και να πω θα είναι λίγο!
Με υπέρ καλύψατε πέραν του δέοντος
Γέλασα με το ΚΤΕΛ... να είστε όλοι καλά
Και σιγά μη προλάβουν να με φωτογραφίσουν
Τώρα σχετικά με Eco mode στο ταξίδι, αν δω ότι δεν τραβάει, το πάω στο normal και θα είμαι μια χαρά.
Ελπίζω ότι στο πρώτο ταξίδι με το Yarisaki όπως το βάφτισα:) θα έχω μια όμορφη οδηγική εμπειρία, άσχετα αν θα έχει βροχές εκεί που θα πάω
Να έχετε ένα καλό βράδυ
Υ.Γ. Χαίρομαι που υπάρχει χιούμορ εδώ στην ομάδα

Μάλλον δε διάβασες τι απάντησα βάλτο στο πάουερ και πάτα το να ξεκαπνίσει, νισάφι με τα εκο

Χρειάζεται το eco...γι'αυτό και πήρα υβριδικό για χαμηλή κατανάλωση μέσα στην πόλη!
Που και που κάνω και kickdown και ξεμπουκώνει

Καλά κάνεις , γιατί αναφέρθηκε πρόβλημα στο φίλτρο σωματιδίων βενζίνης GPF με τη πολύ χρήση ev και eco και γενικά χρειάζεται στο θερμικό να δουλεύει ψηλά που και που.

Κατάλαβα! Σε ευχαριστώ πολύ για αυτή την πληροφορία, να είσαι καλά

@nmsm2 said in 2020 Toyota Yaris:

Απόλαυσε το αυτοκίνητο σου και οδήγησε σε normal mode, έχει αμελητέα διαφορά και δεν σέρνεται όπως στο eco και όταν θέλεις να το ευχαριστηθείς ή για λόγους ασφάλειας βάλε power. Στην λειτουργία eco βυθίζεις το πόδι στο γκάζι για περισσότερη ώρα σε αντίθεση με normal και ακόμη λιγότερο στο power, με αποτέλεσμα πιθανολογώ την ίδια κατανάλωση. Σε εμένα πάντως (cc) η διαφορά στην κατανάλωση μεταξύ των τριών είναι αμελητέα εφόσον οδηγήσεις με υβριδική φιλοσοφία, δηλαδή ακόμη και στο power ρίχνεις μια γκαζιά πιάνεις την επιθυμητή ταχύτητα και μετά αφήνεις λίγο γκάζι για να ενεργοποιηθεί και να κινείται σε ev mode.

Οκ θα "παίζω" σε normal και power mode αντίστοιχα! Σε ευχαριστώ για τις συμβουλές σου

@nith1717 said in 2020 Toyota Yaris:

@nmsm2 said in 2020 Toyota Yaris:

Απόλαυσε το αυτοκίνητο σου και οδήγησε σε normal mode, έχει αμελητέα διαφορά και δεν σέρνεται όπως στο eco και όταν θέλεις να το ευχαριστηθείς ή για λόγους ασφάλειας βάλε power. Στην λειτουργία eco βυθίζεις το πόδι στο γκάζι για περισσότερη ώρα σε αντίθεση με normal και ακόμη λιγότερο στο power, με αποτέλεσμα πιθανολογώ την ίδια κατανάλωση. Σε εμένα πάντως (cc) η διαφορά στην κατανάλωση μεταξύ των τριών είναι αμελητέα εφόσον οδηγήσεις με υβριδική φιλοσοφία, δηλαδή ακόμη και στο power ρίχνεις μια γκαζιά πιάνεις την επιθυμητή ταχύτητα και μετά αφήνεις λίγο γκάζι για να ενεργοποιηθεί και να κινείται σε ev mode.

Οκ θα "παίζω" σε normal και power mode αντίστοιχα! Σε ευχαριστώ για τις συμβουλές σου

η οδήγηση δεν είναι μόνο η κατανάλωση.
Οδήγησε το όχημα σου, όπως εσύ μπορείς και ξέρεις, και αν έχεις και χαμηλή κατανάλωση, καλώς.

@groover1972 said in 2020 Toyota Yaris:

@nith1717 said in 2020 Toyota Yaris:

@nmsm2 said in 2020 Toyota Yaris:

Απόλαυσε το αυτοκίνητο σου και οδήγησε σε normal mode, έχει αμελητέα διαφορά και δεν σέρνεται όπως στο eco και όταν θέλεις να το ευχαριστηθείς ή για λόγους ασφάλειας βάλε power. Στην λειτουργία eco βυθίζεις το πόδι στο γκάζι για περισσότερη ώρα σε αντίθεση με normal και ακόμη λιγότερο στο power, με αποτέλεσμα πιθανολογώ την ίδια κατανάλωση. Σε εμένα πάντως (cc) η διαφορά στην κατανάλωση μεταξύ των τριών είναι αμελητέα εφόσον οδηγήσεις με υβριδική φιλοσοφία, δηλαδή ακόμη και στο power ρίχνεις μια γκαζιά πιάνεις την επιθυμητή ταχύτητα και μετά αφήνεις λίγο γκάζι για να ενεργοποιηθεί και να κινείται σε ev mode.

Οκ θα "παίζω" σε normal και power mode αντίστοιχα! Σε ευχαριστώ για τις συμβουλές σου

η οδήγηση δεν είναι μόνο η κατανάλωση.
Οδήγησε το όχημα σου, όπως εσύ μπορείς και ξέρεις, και αν έχεις και χαμηλή κατανάλωση, καλώς.

Συμφωνώ

Καλησπέρα
Κάνοντας το πρώτο μικρό ταξιδάκι που σας έλεγα με το Yarisaki και αφού έφτασα στον προορισμό μου, για την ώρα έχω 2 σχόλια να κάνω:
1 θετικό: άνετο ταξίδι με 3 άτομα, σχεδόν φουλ αποσκευές μόνο στο πορτμπαγκάζ, με κλιματιστικό και έως ταχύτητα 140, κρατήματα, ούτε κραδασμούς/θορύβους*
1 αρνητικό: μόνο στις στροφές, ειδικότερα στις ανηφορικές (ήταν πολλές), έντονο θόρυβο στο κιβώτιο, έδειχνε ότι τράβαγε ζόρι! Θα μπορούσα να σβήσω τον κλιματισμό αλλά ήθελα να δω τα όρια του!
*Ο μόνος θόρυβος πριν τις ανηφόρες, ήταν από τις βάσεις της μπαγκαζιερας, επειδή ήταν χωρίς μπαγκαζιερα Από τότε που το αγόρασα με έτοιμες βάσεις, προκειμένου να βάζω/βγάζω και χαλάσω τα πιασίματα, τις έχω αφήσει να υπάρχουν και υπομένω τον θόρυβο
Αυτά εν ολίγοις... αναμένεται τώρα η επιστροφή.

Το μουγκριτο του κίνητρα σε ανηφόρες είναι λόγω ecvt κιβωτίου. είναι η φύση του να ανεβάζει στροφές σε μεγάλο φορτίο, δεν σημαίνει ότι δεν έχει δύναμη το αυτοκίνητο

@nith1717 said in 2020 Toyota Yaris:

αφού έφτασα στον προορισμό μου

Αφού έφτασες μην το συζητάς καθόλου , σκέψου μερικοί Γάλλοι φωνάζουν οδική βοήθεια από το γκαράζ.

Καλοτάξιδο

@yem said in 2020 Toyota Yaris:

@nith1717 said in 2020 Toyota Yaris:

αφού έφτασα στον προορισμό μου

Αφού έφτασες μην το συζητάς καθόλου , σκέψου μερικοί Γάλλοι φωνάζουν οδική βοήθεια από το γκαράζ.

Καλοτάξιδο

Για αυτό πήρα Toyota.... για να φτάνω

@lap said in 2020 Toyota Yaris:

Το μουγκριτο του κίνητρα σε ανηφόρες είναι λόγω ecvt κιβωτίου. είναι η φύση του να ανεβάζει στροφές σε μεγάλο φορτίο, δεν σημαίνει ότι δεν έχει δύναμη το αυτοκίνητο

Το είχα ακούσει για τον θόρυβο και φυσικά είναι δυνατό αυτοκίνητο! Για αυτό και το δοκίμασα στις σουπερ πολλές πεταλωτες ανηφόρες με κλιματισμό

@nith1717 said in 2020 Toyota Yaris:

@lap said in 2020 Toyota Yaris:

Το μουγκριτο του κίνητρα σε ανηφόρες είναι λόγω ecvt κιβωτίου. είναι η φύση του να ανεβάζει στροφές σε μεγάλο φορτίο, δεν σημαίνει ότι δεν έχει δύναμη το αυτοκίνητο

Το είχα ακούσει για τον θόρυβο και φυσικά είναι δυνατό αυτοκίνητο! Για αυτό και το δοκίμασα στις σουπερ πολλές πεταλωτες ανηφόρες με κλιματισμό

Αν είναι η υβριδική έκδοση και τον κλιματισμό να σβήσεις δεν αλλάζει κάτι γιατι εχει ηλεκτρικό συμπιεστή οποτε δεν παίρνει ενέργεια απο την ωφέλιμη του κινητήρα μέσω στροφάλου.