Βασικά κριτήρια η αξιοπιστία και όσο το δυνατόν ποιο ήσυχο-άνετο ταξίδι. Η κατανάλωση δεν με απασχολεί ιδιαίτερα

Kοίτα για κανένα Πρίους, μοντέλο 2010-2011. ΤΟΠ σε αυτά που ζητάς, τα έχει για πρωινό τα μοντέλα που κοιτάς. Με πρόσθετο μπόνους την χαμηλή κατανάλωση, θα γλιτώσεις ένα τσουβάλι λεφτά. Σε χαλάει?

Το c4 ηταν το 1400 με την χαρτινη φλατζα;

Υπαρχει προβλημα λογω του κακου σχεδιασμου του κυκλωματος ψυγειου που περνα κοντα απο τη φλατζα.

Υπαρχει αποτομη διαστολη λογω θερμοκρασιας σε ενα σημειο της φλατζας και με τον καιρο λογω υλικου τα παιζει.
Στα 1,6 που ηταν μεταλλικη κρατουσε περισσοτερο.

Γενικα αν φτιαχτηκε καλα και το ξεκινας πιο χαλαρα μεχρι να ανεβασει θερμοκρασια θα εισαι καλα.

Για να κοιτάς 320, πάει να πει ότι δε σε πειράζουν τα δύο λίτρα.

Ως εκ τούτου, σούπερ συνδυασμός αξιοπιστίας, ασφάλειας, άνεσης και δύναμης:

https://www.car.gr/20837163-volvo-s60-auto-polestar

Ακόμα πιο όμορφο:
https://www.car.gr/18870705-volvo-v60-2 ... t-momentum

Εναλλακτική:
https://www.car.gr/19513901-volkswagen-passat-2-0-210-p

Κι άλλη (αν και θεωρώ ότι αμφότερα δεν πιάνουν μία μπροστά στα Volvo):
https://www.car.gr/19997908-opel-insignia-2-0-220-p

Μπορείς να δεις και C5 όπως η δική μου δίλιτρη που σε άνεση και ταξίδεμα δεν έχει αντίπαλο , όπως και σε εξοπλισμό και χώρους , ιδιαίτερα στην exclusive έκδοση .

Κατανάλωση στην Εγνατία με κρούζ κοντρόλ και λίγο πάνω από τα όρια στα 7-7,5 λίτρα στα 100 .

Θα σου μείνουν και λεφτά από τα 12000 που έχεις σαν όριο και είναι μεγαλύτερο αμάξι , από 3άρα , Α4 , C , S60 και 159 .

mazda 6...για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο

Είναι ένα αμάξι που μου αρέσει το 6 , αλλά το θέμα της έλλειψης αντιπροσωπείας είναι κάτι που πρέπει να το πάρει υπ΄ όψη του .

Δεν υπάρχει κανένα θέμα με τα ανταλλακτικά και συνεργεία των Mazda.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Δεν υπάρχει κανένα θέμα με τα ανταλλακτικά και συνεργεία των Mazda.

Ασε που τα Μάζντα δεν χρειάζονται και κανένα φοβερό ανταλλακτικό, αναλώσιμα κυρίως (για να μην γράψω μόνο)

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Εγώ δεν θα πλησίαζα τα 2.000 κυβικά, είναι χαροκαμμένα.+_

Honda Accord cl7 2.0 155 αλογα
Honda Civic fd1 1.8 140 αλογα
Κανενα απο τα δυο δεν ειναι ιδιαιτερα γρηγορα απλα κινουνται αξιοπρεπως κ σιγουρα θα βρεις δεκαετιας +- γερμανικα κ γαλλικα που θα ειναι πιο ανετα στο ταξιδι κ με καλυτερη ηχομονωση απο τα δυο χοντα που σου προτεινω.
Αλλα κ τα δυο φημιζονται για την αξιοπιστια τους σε βαθος χρονου,μιλαμε για μοτερ που με κανονικη συντηρηση θα γραψουν πολλες χιλιαδες χιλιομετρα χωρις καμμενες φλατζες κτλ.
Μονο βενζινη λαδια κ εφυγες.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Δεν υπάρχει κανένα θέμα με τα ανταλλακτικά και συνεργεία των Mazda.

+1
ακόμη καλύτερα αν μπορεί ο φίλος να βρεί κανένα 6 diesel για τα χλμ που κάνει.
γενικότερα νομίζω ενα diesel είναι ταμάμ για την συγκεκριμένη χρήση,ανοιχτός δρόμος και πολλά χλμ.

Λες ότι θα διανύεις 50 χιλιάδες χιλιόμετρα ετησίως. Το κόστος τέτοιων οχημάτων θα είναι τραγικό, ακόμα κι αν πληρώνει άλλος τα καύσιμα, που αμφιβάλλω αν θα πληρώνει αδιαμαρτύρητα ό,τι απόδειξη προσκομίσεις. Ένα Χ5 θα θέλει άνετα 30 ευρώ για τα 150 χιλιόμετρα της ημέρας, αυτά είναι ένας δεύτερος μισθός. Θα τα δίνει ο άλλος έτσι χαλαρά;

Το μικρότερο Χ5 είναι τρίλιτρο, τέλη κυκλοφορίας 1.050 ευρώ. Αν πας για το 4.4, μιλάμε για 1.260. Αντίστοιχα το Tuareg, λίγο καλύτερα το Lexus στα 690.

Η συντήρηση είναι αντάξια οχήματος 70-80-90 χιλιάδων ευρώ, που ήταν η αρχική τιμή αγοράς, το οποίο θα έχει και μια δεκαπενταετία (τουλάχιστον) στην καμπούρα του. Φαντάζεσαι πόσο θα κοστίζουν τα λάστιχα, που θα θες αλλαγή κάθε 10 μήνες; Τακάκια και δίσκοι; Η πιο μικρή βλάβη θα είναι διχίλιαρο. Μπαταρίες στο Lexus ή κάνα αυτόματο στα αλλά μουλάρια;

Και για να κάνεις τι; Να έχεις ένα ψηλό γομάρι δύο τόνων στον αυτοκινητόδρομο; Τελείως ακατάλληλο για τέτοιο δρόμο. Αν τύχει το παραμικρό, άντε να φρενάρει και να κάνει ελιγμό.

Μη μεγαλοπιάνεσαι και παρασύρεσαι. Μείνε στο αρχικό πλάνο, αν και θα πρότεινα να κουβεντιάσεις με τους εργοδότες σου ξανά το ενδεχόμενο λίζινγκ. Αν ήταν διατεθειμένοι να πληρώσουν τα καύσιμα της Χ5, θα τους βγει πιο οικονομικά ένα καινούριο πετρέλαιο.

Σωστά του τα λες και λίγα λες . Εχοντας προσωπική εμπειρία από τέτοια αμάξια , η κατανάλωση στον ανοικτό δρόμο θα είναι γύρω στα 14-15 λίτρα /100 . Δηλαδή ακόμα και πάνω από τα 30 € τα 150 χλμ . Οσο για τις βλάβες ήταν συχνές όταν τα είχαμε καινούργια τα πρώτα 1-2 χρόνια , τώρα στα 10-12 είναι απίστευτο πως θα φεύγουν τα χιλιάρικα για αυτές .

Ασε που θα το πληρώσεις γύρω στα 10000 για να το πάρεις , αλλά αν μετανιώσεις και θέλεις να το πουλήσεις , πάνω από 2-3 χιλιάρικα αποκλείεται να στο πάρουν .