-
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Γιατί επέλεξαν αυτό το σχήμα περιέκτη ηλεκτρολύτη, μόνο οι γιαπωνέζοι θα ξέρουν...
Πολλά θά, έχουμε διαβάσει από την ΤΟΥΟΤΑ αλλά ακόμα να φτιάξουν τα μπουλόνια από το ηλεκτρικό τους.
-
This post is deleted! -
Σκέψου την αγγελία με την περιγραφή της θέσης εργασίας
-
@teo-mak said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Γιατί επέλεξαν αυτό το σχήμα περιέκτη ηλεκτρολύτη, μόνο οι γιαπωνέζοι θα ξέρουν...
Πολλά θά, έχουμε διαβάσει από την ΤΟΥΟΤΑ αλλά ακόμα να φτιάξουν τα μπουλόνια από το ηλεκτρικό τους.
Ο χρήστης Toyota motor σα να έγραψε :
"
μην αγοράζετε από τους ανταγωνιστές τώρα , διότι εμείς κάποιααα στιγμή μετά το 2026 ΜΠΟΡΕΙ ( αν δε πετύχει βέβαια το lobying κατά της ηλεκτροκίνησης και υπέρ των υβριδικών που κάνουμε σε κάθε ευκαιρία , και που συνεχίζουμε με τον ίδιο ζήλο παρότι αλλάξαμε CEO ) και να έχουμε φέρει καλύτερες μπαταρίες που θα φορτίζουν ποιο γρήγορα και θα πιάνουν λιγότερο χώρο"
-
@taxidiwtis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@teo-mak said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Γιατί επέλεξαν αυτό το σχήμα περιέκτη ηλεκτρολύτη, μόνο οι γιαπωνέζοι θα ξέρουν...
Πολλά θά, έχουμε διαβάσει από την ΤΟΥΟΤΑ αλλά ακόμα να φτιάξουν τα μπουλόνια από το ηλεκτρικό τους.
Ο χρήστης Toyota motor σα να έγραψε :
"
μην αγοράζετε από τους ανταγωνιστές τώρα , διότι εμείς κάποιααα στιγμή μετά το 2026 ΜΠΟΡΕΙ ( αν δε πετύχει βέβαια το lobying κατά της ηλεκτροκίνησης και υπέρ των υβριδικών που κάνουμε σε κάθε ευκαιρία , και που συνεχίζουμε με τον ίδιο ζήλο παρότι αλλάξαμε CEO ) και να έχουμε φέρει καλύτερες μπαταρίες που θα φορτίζουν ποιο γρήγορα και θα πιάνουν λιγότερο χώρο"
Η παπατζα πάει σύννεφο.
Πιο πιθανό είναι να αγοράσει ο diego ηλεκτρικό.
-
-
@elteo said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@bassstarlet said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
270 άλογα, με την παλαβή ροπή του ηλεκτρικού, είναι λίγα;
Το KIA στο προηγούμενο βίντεο, είναι άθλιο εμφανισιακά.
Υπάρχει στον ορίζοντα, καμία ελπίδα, να μειωθεί το βάρος των μπαταριών;
Δες την εξέλιξη στις μπαταρίες στα smartphones για να πάρεις μια ιδέα.....
Nαι, υπήρξε τρομερή βελτίωση.
600Mah δεν κράταγε πάνω από 6 ώρες (αναμονή) και η 1200άρα έκανε το το κινητό, «τούβλο» θυμάμαι το Motorola 5200...
Αλλά έχω και την εντύπωση, πως εξελίχθηκαν και τα κινητά όμως στην κατανάλωση. -
-
@taxidiwtis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Μιλάμε για την εταιρία που στο Βόλο έφερε μέχρι το εργοστάσιό της η ΔΕΠΑ το Φυσικό Αέριο, αλλά δεν το χρησιμοποίησε ποτέ, και για τις τεράστιες ενεργειακές της ανάγκες καίει σε κλιβάνους μέσα στον αστικό ιστό, παλιά ελαστικά και υπολείμματα πλαστικών σκουπιδιών που εισάγει από άλλες χώρες;
Μέσα σ' ένα τραίνο βάλτε, Άδωνι και Πορτοσάλτε...
-
@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
@taxidiwtis said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
Μιλάμε για την εταιρία που στο Βόλο έφερε μέχρι το εργοστάσιό της η ΔΕΠΑ το Φυσικό Αέριο, αλλά δεν το χρησιμοποίησε ποτέ, και για τις τεράστιες ενεργειακές της ανάγκες καίει σε κλιβάνους μέσα στον αστικό ιστό, παλιά ελαστικά και υπολείμματα πλαστικών σκουπιδιών που εισάγει από άλλες χώρες;
Γι'αυτό βγήκε ο όρος carbon neutral μάνα μου.
-
Η Αγετ ρε σεις... Η Α-Γ-Ε-Τ !!!1!
Που έχει χαρακώσει όλη την πλευρά του λόφου της πόλης που βλέπει στον Παγασητικό.
Που καίει μέσα σε πόλη 100Κ κατοίκων λάστιχα & πλαστικά για εκατομμύρια θερμίδες την ώρα, σνομπάροντας το φυσικό αέριο!
Που τρώει ακόμη το βουνό στην πλευρά του Αλμυρού και φέρνει το μετάλλευμα με καράβια πέρα-δώθε τον Παγασητικό 365 μέρες τον χρόνο κι εκλύει εκατομμύρια τόνους σκόνης, μια και πολεμάμε τα μικροσωματίδια, εκτός απ τις διοξίνες και τα χημικά και τα ΝΟχ, ΜΕΣΑ ΣΤΗ ΠΟΛΗ!Να τραβάς τις κ@λότριχες με το τσιμπιδάκι, αφού πρώτα έχεις σκουπιστεί με τσιμεντοσακούλα!
Η ΑΓΕΤ, Π-Ρ-Α-Σ-Ι-Ν-Η ΑΝΑΠΤΥΓΚΖΗ!!1!
-
Είναι της μοδός αφού.
-
Εδώ έχει ΔΕΗ ανεμογεννήτριες που χει κάψει ότι καιγόταν.
-
This post is deleted! -
Οι λόγοι είναι οικονομικοί , η οικολογία φερετζες
-
-
6Κ λιγότερα από το 500e, LFP μπαταρία 41,3 kwh, 109 άλογα, 16 κιλά ροπής από 1 Σ.Α.Λ
Με την διαφορά από το 500 στήνεις και πάνελ 7kwh και φορτίζει τζάμπα.
-
Αυτό με τα σκουπίδια για ενέργεια , το έχει αντιγράψει από πολύ προχω χώρες όπως η Σουηδία ,,
Αν τα φίλτρα είναι αυτά που πρέπει θεωρητικά δεν υπάρχει πρόβλημα
-
@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:
6Κ λιγότερα από το 500e, LFP μπαταρία 41,3 kwh, 109 άλογα, 16 κιλά ροπής από 1 Σ.Α.Λ
Με την διαφορά από το 500 στήνεις και πάνελ 7kwh και φορτίζει τζάμπα.
Σε αυτά τα λεφτά έχει νόημα και το βασικό νέο e c3
-
Είδα τις προάλλες ξανά ένα ioniq 5
Καθόμουν και το παρατηρούσα, παιδιά πρέπει να έχει την πιο σοφιστικέ σχεδίαση της αγοράς.
Τα φώτα του από κοντά είναι βγαλμένα από παιχνίδια σαν το cyberpunk.
Γενικά οι αναλογίες του είναι τόσο προσεγμένες και οι ακμές του στον ήλιο αποκάλυπταν μια σχεδιαστική φιλοσοφία που παρόμοια της δεν υπάρχει.
Κάτι από sci fi ταινία, του στυλ blade runner, κάτι από delorean. Δεν ξέρω αλλά όποιος το σχεδίασε έχει υψηλή αισθητική.
Και από ότι διαβάζω λένε είναι εξαιρετικό, και για όποιον έχει φωτοβολταϊκά μπορεί να παίξει τον ρόλο της οικιακής μπαταρίας!
Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης
