@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@wantone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@jammamon said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Τελευταία έκανα μια έρευνα για το πόσο χρεώνουν οι αντιπροσωπείες για αλλαγή μπαταρίας σε περίπτωση που τα φτύσει μετά την εγγύηση. Η πραγματικότητα σήμερα δεν είναι καθόλου καλή διεθνώς! Οι παρακάτω αριθμοί είναι με βάση δηλώσεις κατόχων σε διάφορα forum:

Ενδεικτικά, οι premium μάρκες χρεώνουν τα κέρατά τους. Στο MΧ30 με μικροσκοπική μπαταρία 35 KW η τιμή είναι γύρω στα 17.000ε. Για BMW και τέτοια μιλάμε για 25+.

Θα υπέθετε κανείς πως τα πράγματα είναι καλύτερα στους Κινέζους. Έλα όμως που η MG χρεώνει κοντά στο 20ρικο για του MG4, δηλαδή σχεδόν όσο η αξία του αυτοκινήτου.

Κορεάτες επίσης πολύ υψηλές τιμές για Ioniq5, EV6 και τέτοια. Από κοντά και η VW.

Στα θετικά παραδείγματα η Τεσλα που έχει αρχείο με τις τιμές των ανταλλακτικών στην Ελλάδα και η μικρή πάει κοντά στο 10ρικο.

Σημαντική παρατήρηση: Οι τιμές των μπαταριών αυτοκινήτων ως ανταλλακτικά δεν έχουν σχέση με τις τιμές των μπαταριών λιθίου γενικότερα, οι οποίες έχουν πέσει κατακόρυφα τα τελευταία χρόνια και φέτος βρίσκονται σε ιστορικό χαμηλό. Ούτε εγγυάται κανείς ότι μετά από Χ χρόνια που μπορεί να χρειαστεί κάποιος αλλαγή, η τιμή του ανταλλακτικού θα έχει πέσει.

Να προσθέσουμε ότι μεταχειρισμένες υπάρχουν άφθονες και πάμφθηνες για όλα τα μοντέλα, όμως η αντιπροσωπεία δεν υπάρχει περίπτωση να δεχτεί να στην τοποθετήσει και εξειδικευμένα συνεργεία δεν υπάρχουν ακόμα στη χώρα μας.

πρακτικα, δεν σε ενδιαφερει εκτος αν πας να αγορασεις χρεπι μεταχειρισμενο ή κανενα tesla s με συγκεκριμενο battery pack (δεν θυμαμαι αν ηταν το p90 ή το p75) που ειχε οντως προβλημα.

Aν παρει μια πετρα απο κατω δεν καλυπτει η εγγυηση οποτε θα πας με μικτη, αν ομως ειναι 40κ η μπαταρια τοτε το αμαξι βγαινει ολικη. Εκπλησσομαι που λες οτι δεν ενδιαφερει. Επισης σε Μερσεντες αν ανοιξουν οι αεροσακοι ζητανε να αλλαξεις μπαταρια 30κ, οποτε αν δεν εχεις μικτη την πατησες.

Επομένως η ερώτηση που μας ενδιαφέρει είναι «πόσο κάνει η μικτή;»

για αγοραστες που εχουν εταιρεια και κανουν φορολογικη αποσβεση σε 3 χρονια αυτο ενδιαφερει μονο αλλα δεν εχουν ολοι εταιρεια αρα το 90% του αγοραστικου κοινου δεν τον ενδιαφερουν τα ηλεκτρικα γιαυτο και δεν εχουν ζητηση.

τι σημασια εχει η αποσβεση με την μικτη ασφαλεια; Και σε οχημα που εχω αγορασει στο ονομα μου, μικτη ασφαλεια εκανα και εκει.

Κάποιος να εξηγήσει στο φίλο οτι την 50νταρου την έσκασαν κανονικά αυτοί οι αγοραστές, επόμενη γραμμούλα ;

@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@cirus said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Δεν το υποτιμώ αλλα ανοίξτε ενα νήμα και μιλήστε εκει για αυτά τα σημαντικα μεν αλλα πολύ βαρετα των ασφαλειών

Εντάξει, το εστιάζουμε πιο πολύ στα ηλεκτρικά -παραδόξως ρώτησαν τον ασφαλιστή μου και μου ειπε οτι το καλύτερο πακέτο για ηλεκτρικά το έχει η Μινέτα, έχει και για καλώδιο φόρτισης, και για την μπαταρία, έχει πολύ πράγμα (αν και για ένα Tesla Y awd Που με ενδιαφέρει βγαινει 2.100 τον χρόνο-πανάκριβο, αλλά ενδιαφέρον συνολικά, δεν υπάρχει αντίστοιχο στην ελληνική αγορά)

Γιατί δεν μπαίνεις σε μια από τις γνωστές πλατφόρμες να πάρεις μια πολύ καλύτερη τιμή ;
Έχεις και δικό σου χρηματιστή ;

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Γιατί δεν μπαίνεις σε μια από τις γνωστές πλατφόρμες να πάρεις μια πολύ καλύτερη τιμή ;
Έχεις και δικό σου χρηματιστή ;

Η Cosmote μου δινει μονο Interamerican και Allianz (σε οχι και τόσο τρομερές τιμές), η Insurance market δεν μου βγαζει καν αποτελέσματα...

@lapin said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Τι γίνεται με το νέο Renault 5; Έχει ρωτήσει κανείς πότε έρχεται; Πολύ μου αρέσει!

Εάν το φέρουν σαν το Renault ZOE...έχουμε ψωμί ακόμη...