@a-d-p said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

ADAC: Πόση βλαβερή ακτινοβολία έχουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

https://www.drive.gr/news/adac-posi-blaberi-aktinobolia-ehoyn-ta-ilektrika-aytokinita

Άλλη μια ψεκασμένη θεωρία καταρρίπτεται.

Η τεχνολογία των 800V είναι το μέλλον της φόρτισης στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

χρήστες @ntinaras και @otso τελευταία προειδοποίηση, προσέχετε το λεξιλόγιο σας. Διεγράφησαν τρια σχόλια

https://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/perodua-qv-e-neo-hlektriko-me-timh-16-700euro-alla-xwris-thn-mpataria_279301.asp?fbclid=IwdGRjcAOeh9tjbGNrA56Ha2V4dG4DYWVtAjExAHNydGMGYXBwX2lkDDM1MDY4NTUzMTcyOAABHvFgPBKuV-OXES78ltztZZAlb4HIu9L2nGl4LXDz65Tzmeh3v2uKNXM5O1cX_aem_3RFb5ZROil6qwBLWtXaD_A

Τις τελευταίες ημέρες κάνω road trip στην Αγγλία με ένα νοικιάρικο e3008.

Πέρα από τις αυτοκινητιστικές εντυπώσεις πως θα τις γράψω αναλυτικά σε αλλο post ,στην Αγγλία οι φορτίσεις σε ταχυφορτιστές είναι ΠΑΝΑΚΡΙΒΕΣ.

Ο,82 λίρες ο  DC , με την βενζίνη στο 1,40 και το diesel 1,50

@dg79 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Παιδιά αγοράστε θερμικά, τα ηλεκτρικά δε λένε. Πιο μετά, σε 10-15 χρόνια να αγοράσετε. Να έχει φορτιστές σε κάθε γωνία, μπαταρίες 200kw κτλ. Όχι ακόμα, ακούστε τον cruiser

Επειδή λες αγοράστε, θα ήθελα να δω τι απαξίωση θα έχουν τα ηλεκτρικά όταν βγουν μπαταρίες με πολύ υψηλότερη αυτονομία π.χ. 1000km σε σχέση με την απαξίωση ενός diesel.

Το να αγοράσεις για γενική χρήση (ταξίδια + πόλη) αυτήν τη χρονική περίοδο ηλεκτρικό δεν μου βγάζει και πολύ νόημα ως καλύτερη οικονομικά επιλογή.

@george1977 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Τις τελευταίες ημέρες κάνω road trip στην Αγγλία με ένα νοικιάρικο e3008.

Πέρα από τις αυτοκινητιστικές εντυπώσεις πως θα τις γράψω αναλυτικά σε αλλο post ,στην Αγγλία οι φορτίσεις σε ταχυφορτιστές είναι ΠΑΝΑΚΡΙΒΕΣ.

Ο,82 λίρες ο  DC , με την βενζίνη στο 1,40 και το diesel 1,50

Κάτσε να δεις τι θα γίνει στα επόμενα χρόνια κι εδώ
Όταν θα μειωθούν αισθητά τα έσοδα από τα ορυκτά καύσιμα....τσουκ... πάρε ΕΦΚ στο ρευμα

@dimitrioskosmas said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@george1977 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Τις τελευταίες ημέρες κάνω road trip στην Αγγλία με ένα νοικιάρικο e3008.

Πέρα από τις αυτοκινητιστικές εντυπώσεις πως θα τις γράψω αναλυτικά σε αλλο post ,στην Αγγλία οι φορτίσεις σε ταχυφορτιστές είναι ΠΑΝΑΚΡΙΒΕΣ.

Ο,82 λίρες ο  DC , με την βενζίνη στο 1,40 και το diesel 1,50

Κάτσε να δεις τι θα γίνει στα επόμενα χρόνια κι εδώ
Όταν θα μειωθούν αισθητά τα έσοδα από τα ορυκτά καύσιμα....τσουκ... πάρε ΕΦΚ στο ρευμα

Αυτο ειναι σιγουρακι στην Ελλαδα.

@dimitrioskosmas said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@george1977 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Τις τελευταίες ημέρες κάνω road trip στην Αγγλία με ένα νοικιάρικο e3008.

Πέρα από τις αυτοκινητιστικές εντυπώσεις πως θα τις γράψω αναλυτικά σε αλλο post ,στην Αγγλία οι φορτίσεις σε ταχυφορτιστές είναι ΠΑΝΑΚΡΙΒΕΣ.

Ο,82 λίρες ο  DC , με την βενζίνη στο 1,40 και το diesel 1,50

Κάτσε να δεις τι θα γίνει στα επόμενα χρόνια κι εδώ
Όταν θα μειωθούν αισθητά τα έσοδα από τα ορυκτά καύσιμα....τσουκ... πάρε ΕΦΚ στο ρευμα

Και να γίνει , πάλι αν δεν κάνεις κάθε μέρα ταξίδια αλλα 3-4 τον χρόνο και τις υπόλοιπες μέρες φορτιζεις σπίτι είναι πολύ πιο οικονομικο. Τα 3-4 ταξίδια τον χρόνο όσο και να κοστίσουν σε ρεύμα είναι ελάχιστα χλμ σε σχέση με τα καθημερινά για τους περισσότερους. Για αυτούς που κάνουν συνέχεια diesel και hybrid . Αλλά είναι μειοψηφία . Η πλειοψηφία 1-2 ταξίδια τον χρόνο πάει και πολλά λεω

https://www.drive.gr/news/epektasi-aytonomias-gia-ta-mikra-ilektrika-volkswagen

https://www.autoblog.gr/2025/12/06/o-ntonalt-trab-xalarose-ta-protypa-katanalosis-kafsimou/

Δύο ειδήσεις που σε συνδυασμό με την μεθαυριανή απόφαση της ΕΕ για χαλάρωση των περιορισμών για τα θερμικά και τους ρύπους, ίσως μας δείχνουν το μέλλον των επόμενων 20 χρόνων.

Δηλαδή διάφορες τεχνολογίες συχνά συνδυαστικές, που θα δώσουν τον χρόνο στις μπαταρίες να γίνουν ελαφρύτερες, μικρότερες και αποδοτικότηρες και με μεγάλη ταχύτητα φόρτισης που δεν θα τους δημιουργεί πρόβλημα.

@jamesd said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dg79 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Παιδιά αγοράστε θερμικά, τα ηλεκτρικά δε λένε. Πιο μετά, σε 10-15 χρόνια να αγοράσετε. Να έχει φορτιστές σε κάθε γωνία, μπαταρίες 200kw κτλ. Όχι ακόμα, ακούστε τον cruiser

Επειδή λες αγοράστε, θα ήθελα να δω τι απαξίωση θα έχουν τα ηλεκτρικά όταν βγουν μπαταρίες με πολύ υψηλότερη αυτονομία π.χ. 1000km σε σχέση με την απαξίωση ενός diesel.

Το να αγοράσεις για γενική χρήση (ταξίδια + πόλη) αυτήν τη χρονική περίοδο ηλεκτρικό δεν μου βγάζει και πολύ νόημα ως καλύτερη οικονομικά επιλογή.

ο καθενας μας ειναι ξεχωριστη περιπτωση, με τις δικες του αναγκες και δυνατοτητες. Επομενως, ο καθενας κρινει και αποφασιζει τι τον βολευει περισσοτερο.
Το βασικο ειναι να μην απορριπτει καποιες επιλογες, χωρις καν να τις εξετασει.
Προσωπικα θεωρω οτι οποιος εχει τη δυνατοτητα να φορτιζει σπιτι του, πρεπει να εξετασει σοβαρα την πιθανοτητα αγορας ηλεκτρικου οχηματος και σιγουρα να παει να κανει test drive μερικα απο αυτα. Αλλωστε, ευτυχως, πλεον υπαρχουν διαφορετικες επιλογες για ολα τα πορτοφολια και σε ολα τα μεγεθη. Απο μικροσκοπικα εως αεροπλανοφορα.

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

https://www.drive.gr/news/epektasi-aytonomias-gia-ta-mikra-ilektrika-volkswagen

https://www.autoblog.gr/2025/12/06/o-ntonalt-trab-xalarose-ta-protypa-katanalosis-kafsimou/

Δύο ειδήσεις που σε συνδυασμό με την μεθαυριανή απόφαση της ΕΕ για χαλάρωση των περιορισμών για τα θερμικά και τους ρύπους, ίσως μας δείχνουν το μέλλον των επόμενων 20 χρόνων.

Δηλαδή διάφορες τεχνολογίες συχνά συνδυαστικές, που θα δώσουν τον χρόνο στις μπαταρίες να γίνουν ελαφρύτερες, μικρότερες και αποδοτικότηρες και με μεγάλη ταχύτητα φόρτισης που δεν θα τους δημιουργεί πρόβλημα.

Η πρώτη είδηση αφορά plug in hybrid που και πάλι κυριαρχούν οι Κινέζοι στα reev (οχήματα που είναι ηλεκτρικά με κινητήρα μόνο σαν γεννήτρια όχι σαν κινητήριο σύνολο). Βέβαια είναι ένα θετικό βήμα μπας και σωθούν λίγο οι ευρωπαϊκές βιομηχανίες , αγοράζουν χρόνο αλλά αν τον εκμεταλλευτούν θα το δείξει το μέλλον. Πάντως η ανταλλαγή τεχνολογιών με κινεζικες μάρκες όπως η VW με xpeng , η stellantis με leapmotor κτλ έχει δείξει ότι οι Ευρωπαίοι για να υπάρξουν θα βασιστούν στους Κινέζους σε κάποιο βαθμό έτσι και αλλιώς. Μένει να δούμε σε ποιο βαθμό. Θυμίζω ότι πολλές ευρωπαϊκές μάρκες είναι ήδη κινέζικες εξ ολοκλήρου όπως Volvo, mg, smart, lotus κτλ

Η δεύτερη είδηση αφορά μόνο την αγορά της Αμερικής που έχει υψώσει τοίχος προστασίας για τα επόμενα χρόνια από τους Κινέζους . Αλλά το μόνο που κάνει έτσι είναι να απομονώνεται και να μένει πίσω σε τεχνολογίες και κάποια στιγμή το τοίχος θα πέσει και οι Αμερικάνοι θα έχουν μείνει με παρωχημένες τεχνολογίες. Μόνο η Τέσλα μπορεί να τους σωσει

Τίποτα από τα 2 δεν θα σταματήσει τους Κινέζους πάντως , το βλέπω αναπόφευκτο να πάρουν μεγάλο μερίδιο αγοράς έτσι και αλλιώς

Θα πάρουν μερίδιο ανάλογα με τα γιαπωνέζικα και τα κορεάτικα.

Θα υπάρξουν συνεργασίες.

Το σημαντικό είναι που η επέκταση σχεδιάζεται για τα μικρά αυτοκίνητα.

Την Αμερική πάντως δεν μπορείς να την βγάλεις από το παιχνίδι.

Εν τω μεταξύ θα αλλάξουν και τα κόζια στην Ευρώπη, για αυτό το πολίτικο και άλλες σωραίες φυλλάδες έχουν χεστεί πάνω τους.

Απίστευτα πράγματα στην εμπειρία χρήσης, χωρίς τίποτε το εξωτικό, που δεν θα φτάσουν ούτε σε 30 χρόνια οι Ευρωπαίοι και μάλλον θα τους κυνηγάει κι η Τεσλα...

Youtube Video

Οπότε οι θιασώτες του ΚαπιταλιΖμού και της ελευθερίας διακίνησης ιδεών, ανθρώπων, προϊόντων και κεφαλαίων, ετοιμάζονται για δασμούς, απαγορεύσεις, κλείσιμο συνόρων, και πόοολεμοοο...

χρήστη @piliourits έχει δημοσιευτεί ξανά το βίντεο https://forum.4troxoi.gr/post/11000360404

@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Απίστευτα πράγματα στην εμπειρία χρήσης, χωρίς τίποτε το εξωτικό, που δεν θα φτάσουν ούτε σε 30 χρόνια οι Ευρωπαίοι και μάλλον θα τους κυνηγάει κι η Τεσλα...

Οπότε οι θιασώτες του ΚαπιταλιΖμού και της ελευθερίας διακίνησης ιδεών, ανθρώπων, προϊόντων και κεφαλαίων, ετοιμάζονται για δασμούς, απαγορεύσεις, κλείσιμο συνόρων, και πόοολεμοοο...

Όταν θα το ξεκινάς θα πετάει και διαφημίσεις;
Ή και κατά τη διάρκεια της πορείας;
Γιατί πραγματικά αυτό θα είναι απίστευτη εμπειρία χρήσης.

@jamesd said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dg79 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Παιδιά αγοράστε θερμικά, τα ηλεκτρικά δε λένε. Πιο μετά, σε 10-15 χρόνια να αγοράσετε. Να έχει φορτιστές σε κάθε γωνία, μπαταρίες 200kw κτλ. Όχι ακόμα, ακούστε τον cruiser

Επειδή λες αγοράστε, θα ήθελα να δω τι απαξίωση θα έχουν τα ηλεκτρικά όταν βγουν μπαταρίες με πολύ υψηλότερη αυτονομία π.χ. 1000km σε σχέση με την απαξίωση ενός diesel.

Το να αγοράσεις για γενική χρήση (ταξίδια + πόλη) αυτήν τη χρονική περίοδο ηλεκτρικό δεν μου βγάζει και πολύ νόημα ως καλύτερη οικονομικά επιλογή.

Έχουμε γεμίσει με γάτους μεγάλό επενδυτές με τις βέλτιστες οικονομικές επιλογές που αν τους γυρίσεις ανάποδα δεν βγάζεις ούτε εισιτήριο αστικού !

Η Αμερική έχει άφθονη βενζίνη δωρεάν την βγάζουν, σιγά μην μείνει πίσω σε τεχνολογία αυτοκινήτων που έτσι και αλλοιώς αδιάφορο είναι γιατί πάντα δεν ενδιαφερόντουσαν για την τελευταία τεχνολογία στα οχήματα. Έχει μείνει πίσω στις υποδομές όμως αλλά αυτό είναι άλλο θέμα.

Η Κίνα εισάγει όλο το πετρέλαιο που χρησιμοποιεί άρα έχει ανάγκη την ηλεκτροκίνηση.