@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@otso said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Περιττό να πω πως

Η mahindra εφτιαχνε τζιπ στο χωριο μου απο πρωτου γεννηθειτε , με κινητηρα ρενω .
Ινδοι τα δοκιμαζαν στους χωματοδρομους και τα χωραφια , αλλα δεν πουλουσαν στην ελληνικη αγορα , λογω συμβασης να προστατευτουν τα πονυ ; ποιος ξερει.

Εκπληκτικο το αγοραζα με κλειστα ματια .

Έχω δει Mahindra ακόμα και σήμερα!!! Νομίζω mercedes ήταν η μηχανή!

Εγώ νομίζω ότι είχαν σχέση με τα Πατζέρο εκείνης της εποχής.

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@bekiaris said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Ηλεκτρικά λοιπόν φτηνά για την πόλη και ακόμα καλύτερα με λήζινγκ.

Επειδή έχω ηλεκτρικό με leasing, θα σου πω οτι αντιλαμβάνομαι το σκεπτικό σου, αλλα δεν ειναι τόσο απλό, εξαρτάται από την τιμή του leasing, το οποίο εχει πάρει την ανιούσα. Αν είναι να δώσεις στην τετραετία τα χρήματα που κάνει το όχημα να το αγοράσεις (αφαιρόντας την επιδότηση), δεν αξίζει το leasing, καλύτερα αγορά. Το μόνο που ειναι ακριβό, ειναι η ασφάλεια και η πιο συχνή θεωρητικά αλλαγή των ελαστικών. Το leasing συμφέρει υπό συγκεκριμένες συνθήκες ειδικά στα ηλεκτρικά, πχ ένα Tesla βγαίνει πέριπου 9-10 χιλιάρικα το χρόνο το leasing, πες μου ένα λόγο να μην το αγοράσω?

Το λήζινγκ μπαίνει γιατί αν είσαι εταιρεία έχεις μεγάλες απαλλαγές, αν είσαι ιδιώτης δεν έχεις την έννοια της μεταπώλησης και έχεις την δυνατότητα στα 4 χρόνια να επιλέξεις αν σε συμφέρει να το αγοράσεις στην τότε κατάσταση που θα είναι τα ηλεκτρικά.

Αν το αγοράσεις έχεις μεγαλύτερες απαλλαγές

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@vagkirk said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Με τα κόστη που αναφέρθηκαν, το ντίζελ παραμένει κάπου 10-50 φορές καλύτερο για ταξίδι....

Εννοείς ολογράφως : Δέκα έως Πενήντα φορές καλύτερο το Diesel ;;;;

Εξαιρετική η γραφή σου με τα επιχειρήματα υπέρ του C3 , θόλωσα λίγο , παραλίγο να με πείσεις!

Αλλά μετά σκέφτηκα πως ... το MG4 ρε παιδιά είναι άλλη κατηγορία αυτοκίνητο, μιλάμε για διαστημόπλοιο σε σχέση με το γαλλικό κουβαδάκι, το έβαλαν στην σύγκριση γιατί έχει τιμή κοντά στο C3;

Ε τότε μιλάμε για τραγωδία για το γαλλικό Supermini αν είναι και χειρότερο και ακριβότερο.

Και αν το Dolphin αυτό που δοκίμασαν είναι η φτωχή έκδοση η οποία τελικά κερδίζει στα σημεία , η δική μας πλούσια και γρηγορότερη έκδοση στα 20.000€ κάνει σκόνη το ηλεκτρικό C3 ακόμη και στην τοπ έκδοση του.

Κάτι άρθρα που έγραφαν για χιλιάδες χιλιάδων παραγγελιών του ηλεκτρικού C3 μόλις ανακοινώθηκε τι έγιναν;
Έχουμε κάποιο νέο;

"πισω εχει η αχλαδα την ουρα"

"οι αγγλοι θυμουνται ακομα τον πολεμο των 100 χρονων και μισουν τους φρανσουαδες για αυτο και ποτε δεν θα παραδεχοταν την ανωτεροτητα ενος γαλλικου αυτοκινητου"

"σε 2 μηνες που θα αρχισουν να παραδιδοντα τα σε τριο, θα τριβετε τα ματια σας. Θα ξεχυθουν σαν εμετος στους δρομους της ευρωπης"

μπορω να σκεφτω και αλλα αλλα ειμαι στη δουλεια, οποτε ιεμαι λιγο θολωμενος

Δεν θα γράψεις βρε εμετός...

Θα γράψεις τσουνάμι. Γιατί έτσι και ψαρώνεις τους άλλους αφού τους φέρνει φόβο, αλλά και τα χώνεις έμμεσα στους τογιοταίους...

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@vagkirk said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Με τα κόστη που αναφέρθηκαν, το ντίζελ παραμένει κάπου 10-50 φορές καλύτερο για ταξίδι....

Εννοείς ολογράφως : Δέκα έως Πενήντα φορές καλύτερο το Diesel ;;;;

Εξαιρετική η γραφή σου με τα επιχειρήματα υπέρ του C3 , θόλωσα λίγο , παραλίγο να με πείσεις!

Αλλά μετά σκέφτηκα πως ... το MG4 ρε παιδιά είναι άλλη κατηγορία αυτοκίνητο, μιλάμε για διαστημόπλοιο σε σχέση με το γαλλικό κουβαδάκι, το έβαλαν στην σύγκριση γιατί έχει τιμή κοντά στο C3;

Ε τότε μιλάμε για τραγωδία για το γαλλικό Supermini αν είναι και χειρότερο και ακριβότερο.

Και αν το Dolphin αυτό που δοκίμασαν είναι η φτωχή έκδοση η οποία τελικά κερδίζει στα σημεία , η δική μας πλούσια και γρηγορότερη έκδοση στα 20.000€ κάνει σκόνη το ηλεκτρικό C3 ακόμη και στην τοπ έκδοση του.

Κάτι άρθρα που έγραφαν για χιλιάδες χιλιάδων παραγγελιών του ηλεκτρικού C3 μόλις ανακοινώθηκε τι έγιναν;
Έχουμε κάποιο νέο;

"πισω εχει η αχλαδα την ουρα"

"οι αγγλοι θυμουνται ακομα τον πολεμο των 100 χρονων και μισουν τους φρανσουαδες για αυτο και ποτε δεν θα παραδεχοταν την ανωτεροτητα ενος γαλλικου αυτοκινητου"

"σε 2 μηνες που θα αρχισουν να παραδιδοντα τα σε τριο, θα τριβετε τα ματια σας. Θα ξεχυθουν σαν εμετος στους δρομους της ευρωπης"

μπορω να σκεφτω και αλλα αλλα ειμαι στη δουλεια, οποτε ιεμαι λιγο θολωμενος

Δεν θα γράψεις βρε εμετός...

Θα γράψεις τσουνάμι. Γιατί έτσι και ψαρώνεις τους άλλους αφού τους φέρνει φόβο, αλλά και τα χώνεις έμμεσα στους τογιοταίους...

Έλα πες την αλήθεια ,δουλεύεις Κυριακάτικα απλά για να μιλάς με τον Criuser!

@antonmone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@vagkirk said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Με τα κόστη που αναφέρθηκαν, το ντίζελ παραμένει κάπου 10-50 φορές καλύτερο για ταξίδι....

Εννοείς ολογράφως : Δέκα έως Πενήντα φορές καλύτερο το Diesel ;;;;

Εξαιρετική η γραφή σου με τα επιχειρήματα υπέρ του C3 , θόλωσα λίγο , παραλίγο να με πείσεις!

Αλλά μετά σκέφτηκα πως ... το MG4 ρε παιδιά είναι άλλη κατηγορία αυτοκίνητο, μιλάμε για διαστημόπλοιο σε σχέση με το γαλλικό κουβαδάκι, το έβαλαν στην σύγκριση γιατί έχει τιμή κοντά στο C3;

Ε τότε μιλάμε για τραγωδία για το γαλλικό Supermini αν είναι και χειρότερο και ακριβότερο.

Και αν το Dolphin αυτό που δοκίμασαν είναι η φτωχή έκδοση η οποία τελικά κερδίζει στα σημεία , η δική μας πλούσια και γρηγορότερη έκδοση στα 20.000€ κάνει σκόνη το ηλεκτρικό C3 ακόμη και στην τοπ έκδοση του.

Κάτι άρθρα που έγραφαν για χιλιάδες χιλιάδων παραγγελιών του ηλεκτρικού C3 μόλις ανακοινώθηκε τι έγιναν;
Έχουμε κάποιο νέο;

"πισω εχει η αχλαδα την ουρα"

"οι αγγλοι θυμουνται ακομα τον πολεμο των 100 χρονων και μισουν τους φρανσουαδες για αυτο και ποτε δεν θα παραδεχοταν την ανωτεροτητα ενος γαλλικου αυτοκινητου"

"σε 2 μηνες που θα αρχισουν να παραδιδοντα τα σε τριο, θα τριβετε τα ματια σας. Θα ξεχυθουν σαν εμετος στους δρομους της ευρωπης"

μπορω να σκεφτω και αλλα αλλα ειμαι στη δουλεια, οποτε ιεμαι λιγο θολωμενος

Δεν θα γράψεις βρε εμετός...

Θα γράψεις τσουνάμι. Γιατί έτσι και ψαρώνεις τους άλλους αφού τους φέρνει φόβο, αλλά και τα χώνεις έμμεσα στους τογιοταίους...

Έλα πες την αλήθεια ,δουλεύεις Κυριακάτικα απλά για να μιλάς με τον Criuser!

ΑΝΕΤΑ!

αλλα βγαλε απο το quote το gif γιατι σε βλεπω και εσενα με παρατηρηση με κοκκινα γραμματα και οτι σου εχουν στειλει 1209358092135 προσωπικες παρατηρησεις για το θεμα αυτο

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@antonmone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@vagkirk said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Με τα κόστη που αναφέρθηκαν, το ντίζελ παραμένει κάπου 10-50 φορές καλύτερο για ταξίδι....

Εννοείς ολογράφως : Δέκα έως Πενήντα φορές καλύτερο το Diesel ;;;;

Εξαιρετική η γραφή σου με τα επιχειρήματα υπέρ του C3 , θόλωσα λίγο , παραλίγο να με πείσεις!

Αλλά μετά σκέφτηκα πως ... το MG4 ρε παιδιά είναι άλλη κατηγορία αυτοκίνητο, μιλάμε για διαστημόπλοιο σε σχέση με το γαλλικό κουβαδάκι, το έβαλαν στην σύγκριση γιατί έχει τιμή κοντά στο C3;

Ε τότε μιλάμε για τραγωδία για το γαλλικό Supermini αν είναι και χειρότερο και ακριβότερο.

Και αν το Dolphin αυτό που δοκίμασαν είναι η φτωχή έκδοση η οποία τελικά κερδίζει στα σημεία , η δική μας πλούσια και γρηγορότερη έκδοση στα 20.000€ κάνει σκόνη το ηλεκτρικό C3 ακόμη και στην τοπ έκδοση του.

Κάτι άρθρα που έγραφαν για χιλιάδες χιλιάδων παραγγελιών του ηλεκτρικού C3 μόλις ανακοινώθηκε τι έγιναν;
Έχουμε κάποιο νέο;

"πισω εχει η αχλαδα την ουρα"

"οι αγγλοι θυμουνται ακομα τον πολεμο των 100 χρονων και μισουν τους φρανσουαδες για αυτο και ποτε δεν θα παραδεχοταν την ανωτεροτητα ενος γαλλικου αυτοκινητου"

"σε 2 μηνες που θα αρχισουν να παραδιδοντα τα σε τριο, θα τριβετε τα ματια σας. Θα ξεχυθουν σαν εμετος στους δρομους της ευρωπης"

μπορω να σκεφτω και αλλα αλλα ειμαι στη δουλεια, οποτε ιεμαι λιγο θολωμενος

Δεν θα γράψεις βρε εμετός...

Θα γράψεις τσουνάμι. Γιατί έτσι και ψαρώνεις τους άλλους αφού τους φέρνει φόβο, αλλά και τα χώνεις έμμεσα στους τογιοταίους...

Έλα πες την αλήθεια ,δουλεύεις Κυριακάτικα απλά για να μιλάς με τον Criuser!

ΑΝΕΤΑ!

αλλα βγαλε απο το quote το gif γιατι σε βλεπω και εσενα με παρατηρηση με κοκκινα γραμματα και οτι σου εχουν στειλει 1209358092135 προσωπικες παρατηρησεις για το θεμα αυτο

Θα με στείλουν με τα παιδιά στο σπίτι του Ice με κουλούρια Θεσσαλονικης εμένα!Με 12 ποντα!

@antonmone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@antonmone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@vagkirk said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Με τα κόστη που αναφέρθηκαν, το ντίζελ παραμένει κάπου 10-50 φορές καλύτερο για ταξίδι....

Εννοείς ολογράφως : Δέκα έως Πενήντα φορές καλύτερο το Diesel ;;;;

Εξαιρετική η γραφή σου με τα επιχειρήματα υπέρ του C3 , θόλωσα λίγο , παραλίγο να με πείσεις!

Αλλά μετά σκέφτηκα πως ... το MG4 ρε παιδιά είναι άλλη κατηγορία αυτοκίνητο, μιλάμε για διαστημόπλοιο σε σχέση με το γαλλικό κουβαδάκι, το έβαλαν στην σύγκριση γιατί έχει τιμή κοντά στο C3;

Ε τότε μιλάμε για τραγωδία για το γαλλικό Supermini αν είναι και χειρότερο και ακριβότερο.

Και αν το Dolphin αυτό που δοκίμασαν είναι η φτωχή έκδοση η οποία τελικά κερδίζει στα σημεία , η δική μας πλούσια και γρηγορότερη έκδοση στα 20.000€ κάνει σκόνη το ηλεκτρικό C3 ακόμη και στην τοπ έκδοση του.

Κάτι άρθρα που έγραφαν για χιλιάδες χιλιάδων παραγγελιών του ηλεκτρικού C3 μόλις ανακοινώθηκε τι έγιναν;
Έχουμε κάποιο νέο;

"πισω εχει η αχλαδα την ουρα"

"οι αγγλοι θυμουνται ακομα τον πολεμο των 100 χρονων και μισουν τους φρανσουαδες για αυτο και ποτε δεν θα παραδεχοταν την ανωτεροτητα ενος γαλλικου αυτοκινητου"

"σε 2 μηνες που θα αρχισουν να παραδιδοντα τα σε τριο, θα τριβετε τα ματια σας. Θα ξεχυθουν σαν εμετος στους δρομους της ευρωπης"

μπορω να σκεφτω και αλλα αλλα ειμαι στη δουλεια, οποτε ιεμαι λιγο θολωμενος

Δεν θα γράψεις βρε εμετός...

Θα γράψεις τσουνάμι. Γιατί έτσι και ψαρώνεις τους άλλους αφού τους φέρνει φόβο, αλλά και τα χώνεις έμμεσα στους τογιοταίους...

Έλα πες την αλήθεια ,δουλεύεις Κυριακάτικα απλά για να μιλάς με τον Criuser!

ΑΝΕΤΑ!

αλλα βγαλε απο το quote το gif γιατι σε βλεπω και εσενα με παρατηρηση με κοκκινα γραμματα και οτι σου εχουν στειλει 1209358092135 προσωπικες παρατηρησεις για το θεμα αυτο

Θα με στείλουν με τα παιδιά στο σπίτι του Ice με κουλούρια Θεσσαλονικης εμένα!Με 12 ποντα!

σου δανειζω και το διχτυωτο καλτσον αν θες, αλλα μαλλον θα θες τιποτα πιο χοντρο για να μην ξεπαγιασεις στο μπαλκονι

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@antonmone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@antonmone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@vagkirk said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Με τα κόστη που αναφέρθηκαν, το ντίζελ παραμένει κάπου 10-50 φορές καλύτερο για ταξίδι....

Εννοείς ολογράφως : Δέκα έως Πενήντα φορές καλύτερο το Diesel ;;;;

Εξαιρετική η γραφή σου με τα επιχειρήματα υπέρ του C3 , θόλωσα λίγο , παραλίγο να με πείσεις!

Αλλά μετά σκέφτηκα πως ... το MG4 ρε παιδιά είναι άλλη κατηγορία αυτοκίνητο, μιλάμε για διαστημόπλοιο σε σχέση με το γαλλικό κουβαδάκι, το έβαλαν στην σύγκριση γιατί έχει τιμή κοντά στο C3;

Ε τότε μιλάμε για τραγωδία για το γαλλικό Supermini αν είναι και χειρότερο και ακριβότερο.

Και αν το Dolphin αυτό που δοκίμασαν είναι η φτωχή έκδοση η οποία τελικά κερδίζει στα σημεία , η δική μας πλούσια και γρηγορότερη έκδοση στα 20.000€ κάνει σκόνη το ηλεκτρικό C3 ακόμη και στην τοπ έκδοση του.

Κάτι άρθρα που έγραφαν για χιλιάδες χιλιάδων παραγγελιών του ηλεκτρικού C3 μόλις ανακοινώθηκε τι έγιναν;
Έχουμε κάποιο νέο;

"πισω εχει η αχλαδα την ουρα"

"οι αγγλοι θυμουνται ακομα τον πολεμο των 100 χρονων και μισουν τους φρανσουαδες για αυτο και ποτε δεν θα παραδεχοταν την ανωτεροτητα ενος γαλλικου αυτοκινητου"

"σε 2 μηνες που θα αρχισουν να παραδιδοντα τα σε τριο, θα τριβετε τα ματια σας. Θα ξεχυθουν σαν εμετος στους δρομους της ευρωπης"

μπορω να σκεφτω και αλλα αλλα ειμαι στη δουλεια, οποτε ιεμαι λιγο θολωμενος

Δεν θα γράψεις βρε εμετός...

Θα γράψεις τσουνάμι. Γιατί έτσι και ψαρώνεις τους άλλους αφού τους φέρνει φόβο, αλλά και τα χώνεις έμμεσα στους τογιοταίους...

Έλα πες την αλήθεια ,δουλεύεις Κυριακάτικα απλά για να μιλάς με τον Criuser!

ΑΝΕΤΑ!

αλλα βγαλε απο το quote το gif γιατι σε βλεπω και εσενα με παρατηρηση με κοκκινα γραμματα και οτι σου εχουν στειλει 1209358092135 προσωπικες παρατηρησεις για το θεμα αυτο

Θα με στείλουν με τα παιδιά στο σπίτι του Ice με κουλούρια Θεσσαλονικης εμένα!Με 12 ποντα!

σου δανειζω και το διχτυωτο καλτσον αν θες, αλλα μαλλον θα θες τιποτα πιο χοντρο για να μην ξεπαγιασεις στο μπαλκονι

Ας τα γράφουμε συνθηματικά αυτά γιατί παραμονεύει το ευρύχωρο ντίζελ να μας περάσει όλους!!!

@antonmone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@antonmone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@antonmone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@vagkirk said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Με τα κόστη που αναφέρθηκαν, το ντίζελ παραμένει κάπου 10-50 φορές καλύτερο για ταξίδι....

Εννοείς ολογράφως : Δέκα έως Πενήντα φορές καλύτερο το Diesel ;;;;

Εξαιρετική η γραφή σου με τα επιχειρήματα υπέρ του C3 , θόλωσα λίγο , παραλίγο να με πείσεις!

Αλλά μετά σκέφτηκα πως ... το MG4 ρε παιδιά είναι άλλη κατηγορία αυτοκίνητο, μιλάμε για διαστημόπλοιο σε σχέση με το γαλλικό κουβαδάκι, το έβαλαν στην σύγκριση γιατί έχει τιμή κοντά στο C3;

Ε τότε μιλάμε για τραγωδία για το γαλλικό Supermini αν είναι και χειρότερο και ακριβότερο.

Και αν το Dolphin αυτό που δοκίμασαν είναι η φτωχή έκδοση η οποία τελικά κερδίζει στα σημεία , η δική μας πλούσια και γρηγορότερη έκδοση στα 20.000€ κάνει σκόνη το ηλεκτρικό C3 ακόμη και στην τοπ έκδοση του.

Κάτι άρθρα που έγραφαν για χιλιάδες χιλιάδων παραγγελιών του ηλεκτρικού C3 μόλις ανακοινώθηκε τι έγιναν;
Έχουμε κάποιο νέο;

"πισω εχει η αχλαδα την ουρα"

"οι αγγλοι θυμουνται ακομα τον πολεμο των 100 χρονων και μισουν τους φρανσουαδες για αυτο και ποτε δεν θα παραδεχοταν την ανωτεροτητα ενος γαλλικου αυτοκινητου"

"σε 2 μηνες που θα αρχισουν να παραδιδοντα τα σε τριο, θα τριβετε τα ματια σας. Θα ξεχυθουν σαν εμετος στους δρομους της ευρωπης"

μπορω να σκεφτω και αλλα αλλα ειμαι στη δουλεια, οποτε ιεμαι λιγο θολωμενος

Δεν θα γράψεις βρε εμετός...

Θα γράψεις τσουνάμι. Γιατί έτσι και ψαρώνεις τους άλλους αφού τους φέρνει φόβο, αλλά και τα χώνεις έμμεσα στους τογιοταίους...

Έλα πες την αλήθεια ,δουλεύεις Κυριακάτικα απλά για να μιλάς με τον Criuser!

ΑΝΕΤΑ!

αλλα βγαλε απο το quote το gif γιατι σε βλεπω και εσενα με παρατηρηση με κοκκινα γραμματα και οτι σου εχουν στειλει 1209358092135 προσωπικες παρατηρησεις για το θεμα αυτο

Θα με στείλουν με τα παιδιά στο σπίτι του Ice με κουλούρια Θεσσαλονικης εμένα!Με 12 ποντα!

σου δανειζω και το διχτυωτο καλτσον αν θες, αλλα μαλλον θα θες τιποτα πιο χοντρο για να μην ξεπαγιασεις στο μπαλκονι

Ας τα γράφουμε συνθηματικά αυτά γιατί παραμονεύει το ευρύχωρο ντίζελ να μας περάσει όλους!!!

εχοντας δει τον criu να κανει τα τεντωματα του, πιστευω οτι μπορει να κανει ολο το καμα σουτρα και τα appendices του, μεσα στο σε τριο

στο νημα του CC ρωτανε που να βαλουν τον πυροσβεστηρα. Επικινδυνες ερωτησεις αυτες, τετοιες ωρες...

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@antonmone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@antonmone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@antonmone said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@vagkirk said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@criuser said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Με τα κόστη που αναφέρθηκαν, το ντίζελ παραμένει κάπου 10-50 φορές καλύτερο για ταξίδι....

Εννοείς ολογράφως : Δέκα έως Πενήντα φορές καλύτερο το Diesel ;;;;

Εξαιρετική η γραφή σου με τα επιχειρήματα υπέρ του C3 , θόλωσα λίγο , παραλίγο να με πείσεις!

Αλλά μετά σκέφτηκα πως ... το MG4 ρε παιδιά είναι άλλη κατηγορία αυτοκίνητο, μιλάμε για διαστημόπλοιο σε σχέση με το γαλλικό κουβαδάκι, το έβαλαν στην σύγκριση γιατί έχει τιμή κοντά στο C3;

Ε τότε μιλάμε για τραγωδία για το γαλλικό Supermini αν είναι και χειρότερο και ακριβότερο.

Και αν το Dolphin αυτό που δοκίμασαν είναι η φτωχή έκδοση η οποία τελικά κερδίζει στα σημεία , η δική μας πλούσια και γρηγορότερη έκδοση στα 20.000€ κάνει σκόνη το ηλεκτρικό C3 ακόμη και στην τοπ έκδοση του.

Κάτι άρθρα που έγραφαν για χιλιάδες χιλιάδων παραγγελιών του ηλεκτρικού C3 μόλις ανακοινώθηκε τι έγιναν;
Έχουμε κάποιο νέο;

"πισω εχει η αχλαδα την ουρα"

"οι αγγλοι θυμουνται ακομα τον πολεμο των 100 χρονων και μισουν τους φρανσουαδες για αυτο και ποτε δεν θα παραδεχοταν την ανωτεροτητα ενος γαλλικου αυτοκινητου"

"σε 2 μηνες που θα αρχισουν να παραδιδοντα τα σε τριο, θα τριβετε τα ματια σας. Θα ξεχυθουν σαν εμετος στους δρομους της ευρωπης"

μπορω να σκεφτω και αλλα αλλα ειμαι στη δουλεια, οποτε ιεμαι λιγο θολωμενος

Δεν θα γράψεις βρε εμετός...

Θα γράψεις τσουνάμι. Γιατί έτσι και ψαρώνεις τους άλλους αφού τους φέρνει φόβο, αλλά και τα χώνεις έμμεσα στους τογιοταίους...

Έλα πες την αλήθεια ,δουλεύεις Κυριακάτικα απλά για να μιλάς με τον Criuser!

ΑΝΕΤΑ!

αλλα βγαλε απο το quote το gif γιατι σε βλεπω και εσενα με παρατηρηση με κοκκινα γραμματα και οτι σου εχουν στειλει 1209358092135 προσωπικες παρατηρησεις για το θεμα αυτο

Θα με στείλουν με τα παιδιά στο σπίτι του Ice με κουλούρια Θεσσαλονικης εμένα!Με 12 ποντα!

σου δανειζω και το διχτυωτο καλτσον αν θες, αλλα μαλλον θα θες τιποτα πιο χοντρο για να μην ξεπαγιασεις στο μπαλκονι

Ας τα γράφουμε συνθηματικά αυτά γιατί παραμονεύει το ευρύχωρο ντίζελ να μας περάσει όλους!!!

εχοντας δει τον criu να κανει τα τεντωματα του, πιστευω οτι μπορει να κανει ολο το καμα σουτρα και τα appendices του, μεσα στο σε τριο

στο νημα του CC ρωτανε που να βαλουν τον πυροσβεστηρα. Επικινδυνες ερωτησεις αυτες, τετοιες ωρες...

Οι 5678 αποχρώσεις του γκρι!

@polistas said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

ναι. Καλυτερα να εχεις παντα επιλεγμενο το "available now"

Ευχαριστώ.
Δηλαδή η εφαρμογή ανανεώνεται αμέσως μόλις ο φορτιστής καταληφθεί από όχημα?
Για παράδειγμα τώρα ο μόνος διαθέσιμος που δείχνει (άνω των 60 Kw) είναι μόνο ένας σε όλη τη χώρα...

Δεν νομίζω να υποστηρίζεται και τόσο καλά αυτό στη Ελλάδα. Λογικά αυτό που γράφεις είναι το νόημα του available now και δεν έχει σχέση με το coming soon. Ας γράψουν και άλλοι πιο γνωστές.

@mesastou said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@polistas said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

ναι. Καλυτερα να εχεις παντα επιλεγμενο το "available now"

Ευχαριστώ.
Δηλαδή η εφαρμογή ανανεώνεται αμέσως μόλις ο φορτιστής καταληφθεί από όχημα?
Για παράδειγμα τώρα ο μόνος διαθέσιμος που δείχνει (άνω των 60 Kw) είναι μόνο ένας σε όλη τη χώρα...

Δεν νομίζω να υποστηρίζεται και τόσο καλά αυτό στη Ελλάδα. Λογικά αυτό που γράφεις είναι το νόημα του available now και δεν έχει σχέση με το coming soon. Ας γράψουν και άλλοι πιο γνωστές.

ναι, πολυ σωστα! εγω τα εγραψα λαθος. Το coming soon αφορα φορτιστες που δεν εχουν ενεργοποιηθει ακομα, δηλ δεν μπορουν να χρησιμοποιηθουν. Το available now αφορα διαθεσιμους τωρα φορτιστες, δηλαδη που δεν εχουν κουμπωμενα πανω αμαξια. Καποιες εταιρειες γνωστοποιουν την κατασταση αυτη των φορτιστων τους, αλλα παιζοντας με τα φιλτρα βλεπω οτι ειναι παρα πολυ μικρος ο αριθμος των φορτιστων που εμφανιζονται με το available now, οποτε δεν εχει και πολυ νοημα.

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@otso said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Περιττό να πω πως

Η mahindra εφτιαχνε τζιπ στο χωριο μου απο πρωτου γεννηθειτε , με κινητηρα ρενω .
Ινδοι τα δοκιμαζαν στους χωματοδρομους και τα χωραφια , αλλα δεν πουλουσαν στην ελληνικη αγορα , λογω συμβασης να προστατευτουν τα πονυ ; ποιος ξερει.

Εκπληκτικο το αγοραζα με κλειστα ματια .

Έχω δει Mahindra ακόμα και σήμερα!!! Νομίζω mercedes ήταν η μηχανή!

https://www.caroto.gr/2011/12/29/history-of-greek-automotive-industry/

Το 1975 η εταιρεία συναρμολογεί και παρουσιάζει στην Ελληνική αγορά ένα ελαφρού τύπου τζίπ με το όνομα AUTOTRACTOR. Το αυτοκίνητο ήταν στην ουσία ένα εδώ συναρμολογημένο τύπου τζίπ: το AHINDRA”. Kαι αυτό βέβαια ήταν αντίγραφο από τα πρωτογενή Αμερικάνικα και φόραγε κινητήρα diesel 3.100 cc 62 HP PEUGEOT. Το εκμοντερνισμένο πιο «καλό» μοντέλο AUTOTRACTOR KZ , φορούσε κινητήρα βενζίνης πάλι της PEUGEOT 2.500 cc , 103 HP.

Το εργοστάσιο εκμοντερνίζεται το 1985 και αποκτά νέα πλέον ονομασία «MAHINDRA HELLAS Α.Ε.» Η ονομασία AUTOTRACTOR εγκαταλείπεται και τα αυτοκίνητα πωλούνται με το όνομα MAHINDRA (αν και με πολλές διαφοροποιήσεις απο τα πρωτογενή Ινδικά). Με την φοροεισπραχτική αλλαγή της νομοθεσίας το 1985 η παραγωγή γονατίζει και στην ουσία όλη η παραγωγή πάει στο εξωτερικό. Η εταιρεία σταματά τις εργασίες της και κλείνει το 1995.

λαθος πεζω

Πρέπει να ήταν η ίδια περίοδος που το 85 η ΕΟΚ επέβαλε τη μη κρατική ενίσχυση των κατασκευαστών όπως και με την οπελ και έκλεισαν!

Πάντως στην αρχή την έλεγαν ahindra;;;

Δηλαδή ποιος το σκέφτηκε;;;

-Πήρα τζιπ!

-Ahindra τζιπ πήρες!

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Περιττό να πω πως

Έρχονται οι κινεζ...οι Ινδοί!

2770 μεταξόνιο, 4300 μήκος, suv, drift machine, design, στα 20κ!

Έχει και κουμπί για να κορνάρει αυτόματα ανά δέκα δευτερόλεπτα.

@red_monster said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Το λήζινγκ μπαίνει γιατί αν είσαι εταιρεία έχεις μεγάλες απαλλαγές, αν είσαι ιδιώτης δεν έχεις την έννοια της μεταπώλησης και έχεις την δυνατότητα στα 4 χρόνια να επιλέξεις αν σε συμφέρει να το αγοράσεις στην τότε κατάσταση που θα είναι τα ηλεκτρικά.

Αν το αγοράσεις έχεις μεγαλύτερες απαλλαγές

Πολύ σωστός

@ataim said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Περιττό να πω πως

Έρχονται οι κινεζ...οι Ινδοί!

2770 μεταξόνιο, 4300 μήκος, suv, drift machine, design, στα 20κ!

Έχει και κουμπί για να κορνάρει αυτόματα ανά δέκα δευτερόλεπτα.

Πες 25-26Κ με την μεγάλη μπαταρία νομίζω 79kwh. 0-100 σε 6,5'' και 4,37μ μήκος με 20 εκ απόσταση από το έδαφος.

Design για μένα μια γενιά μπροστά από όλα τα άλλα ευρωπαϊκά και ασιατικά και επιτέλους νορμαλ διαστάσει με τεράστιους χώρους.

Εάν η μπαταρία είναι κάποιας καλής εταιρίας.... Μάκαρι να έρθει και εγώ.

Βγαίνει σε μια οικογενειακή έκδοση και μια σαν του Batman το αυτοκίνητο.

Youtube Video

Η μπαταρία LFP λένε θα έχει εγγύηση για όλη την διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. Πρέπει να δούμε τι σημαίνει αυτό.

HUD με augmented reality, 16 ηχεία και 1400 watt στερεό, όλα τα νέα Adas, αυτόνομη οδήγηση και αυτόματο παρκάρισμα. Δυνατοί επεξεργαστές και ethernet, κάμερα ασφαλείας που καταγράφει;δει γύρω από το αυτοκίνητο κτλ

Σε σχεδίαση πάντως ιδιαίτερα το μικρότερο τους κέρδισε στην στροφή. Είναι μια γενιά μπροστά.

Αυτοί λένε πως η νέα μπαταρία φορτίζει από το 20-80% σε φορτιστή 175kwh μέσα σε 20 λεπτά.

Αυτονομία πάνω από 500+ χλμ.

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Τι είναι αυτό? Καινούριο CHR????