Κοίτα με απάλλαξαν από κόπο γιατί μετά τις γιορτές που θα το πλύνω - κερώσω, είχα σκοπό να καθαρίσω και το μοτέρ από σκόνες. Χωρίς νερό μόνο με φύσημα και πινελάκι.
Του έριξαν ένα υγρό χωρίς ιδιαίτερη πίεση με ψεκαστήρα.
(Μου το πλένανε και στην opel έτσι το corsa).
Έγινε τζετ αν και είχε μόνο λίγη σκόνη αφού όλο το αμάξι έχει ποδιές από κάτω και δε περνάνε λάσπες και νερά.
Αντιπροσωπεία πήγα.

Ερώτηση: σκοπεύω να αλλάξω εξάτμιση, από downpipe και πίσω.
Θα καταργηθεί το gpf (είμαι διστακτικός σε αυτό το σημείο, μου είπαν ότι το αυτοκίνητο θα παίρνει κάρτα καυσαερίων κανονικά) και θα μπει 200άρης ελεύθερος καταλύτης. Η εξάτμιση θα είναι 70άρα μέχρι κάποιο σημείο και μετά 63,5.

Σε δεύτερη φάση θα του βάλω πρόγραμμα. Θα δουλέψει σωστά με racechip ή είναι απαραίτητο να πάω σε custom;

@georgemit said in Hyundai i30 2017:

Ερώτηση: σκοπεύω να αλλάξω εξάτμιση, από downpipe και πίσω.
Θα καταργηθεί το gpf (είμαι διστακτικός σε αυτό το σημείο, μου είπαν ότι το αυτοκίνητο θα παίρνει κάρτα καυσαερίων κανονικά) και θα μπει 200άρης ελεύθερος καταλύτης. Η εξάτμιση θα είναι 70άρα μέχρι κάποιο σημείο και μετά 63,5.

Σε δεύτερη φάση θα του βάλω πρόγραμμα. Θα δουλέψει σωστά με racechip ή είναι απαραίτητο να πάω σε custom;

Από ότι έχω δει σε βιντεάκια δούλευε κανονικά με racechip, αλλά έχει καλύτερο αποτέλεσμα με προγραμματισμό εγκεφάλου.
Άλλωστε ο δικός σου εγκέφαλος σίγουρα έχει ξεκλειδώνει για να μπορέσουν να φτιάξουν πρόγραμμα.
Επειδή στην περίπτωση σου που θα κάνεις τέτοιες αλλαγές καλύτερα είναι σε custom γιατί θα γίνουν και αρκετές δοκιμές και να ζητήσεις να στο κάνουν σε safe λειτουργία και να δουλεύει γενικά σε 95αρα.

i30 1.5 160 mh
Η hyundai ανακοινώνει 160hp και 253Νm ροπής και έβγαλε πριν το πρόγραμμα 181hp και 348Nm ροπής. Σύμφωνα με τον προγραμματιστή αυτό συνέβη λόγω του boost που δίνει η μπαταρία.
Με πρόγραμμα πήγε στα 215hp και 376Nm ροπής.
Δεν είναι μεγάλη η διαφορά των εργοστασιακών νούμερων με αυτά που μετρήθηκαν πριν τον προγραμματισμό; Να δίνει άραγε η hyundai ιπποδύναμη και ροπή υπολογίζοντας μόνο τον θερμικό δλδ θεωρώντας τη μπαταρία άδεια;
Τα 215 είναι safe για τον συμπλέκτη αν δε το πλακώνεις από στάση;
Το αυτοκίνητο δεν είναι το δικό μου αλλά το ψήνω όλο και περισσότερο, το μοτεράκι του είναι διαμαντάκι, είμαι πολύ ευχαριστημένος, δυνατό και οικονομικό.

@georgemit said in Hyundai i30 2017:

Να δίνει άραγε η hyundai ιπποδύναμη και ροπή υπολογίζοντας μόνο τον θερμικό δλδ θεωρώντας τη μπαταρία άδεια;

Έτσι κάνουν όλοι στα mild νομίζω.
Σαφές συμπέρασμα μόνο με δοκιμή θα βγάλεις.

Τώρα που το σκέφτομαι, το xceed που έβγαινε ως 1.5 160 mild αλλά και απλό, χωρίς μπαταρία, είχε ακριβώς τα ίδια χαρακτηριστικά ροπής και ιπποδύναμης στις 2 εκδόσεις του.
Οπότε προφανώς η εταιρεία δεν υπολογίζει το extra boost της μπαταρίας η οποία μάλλον κάνει δουλίτσα.

@georgemit said in Hyundai i30 2017:

Τώρα που το σκέφτομαι, το xceed που έβγαινε ως 1.5 160 mild αλλά και απλό, χωρίς μπαταρία, είχε ακριβώς τα ίδια χαρακτηριστικά ροπής και ιπποδύναμης στις 2 εκδόσεις του.
Οπότε προφανώς η εταιρεία δεν υπολογίζει το extra boost της μπαταρίας η οποία μάλλον κάνει δουλίτσα.

Φίλε georgemit σίγουρα κάνει δουλίτσα, αλλά κρατάει για κάποια δευτερόλεπτα το boost, για λόγους εξοικονόμησης της μπαταρίας.