-
Καλησπέρα στην παρέα.
Ανεβαίνω Δανία (soborg) το Σεπτέμβρη και είμαι στο ψάξιμο για το τι θα κάνω με το αυτοκίνητο.
Να βγει προς πώληση εδώ δεν υπάρχει περίπτωση.(για να προλαβω καποιους)
Θα ανέβει πάνω και θα είναι για μόνιμα, κατά 99% δεν θα κάνω κάποιο ταξίδι προς Ελλάδα οδικώς.Η σημαντικότερη απορία μου είναι αν συμφέρει να ανέβει οδικώς ή με μεταφορική.
Ecoflex 1.3 ντιζελάκι, 2 άτομα, 800km περίπου ημερήσια με 3 διανυκτερέυσεις όπως τα υπολογίζω για να είμαστε και ξεκούραστοι και ασφαλείς. Καύσιμα+χοτελια περίπου κανένα 400αρι αλλά δεν έχω ιδέα από διόδια και καράβι περί κόστους. Τέλος είναι και τα προσωπικά έξοδα εννοείται.Από την άλλη υπάρχει η περίπτωση της μεταφορικής.
Γνωρίζει κάποιος καμία είτε Θεσσαλονίκη είτε Αθήνα; Καμία ιδέα για το κόστος;
Μόνο την TOPLINE έχω υπόψιν μου.Πάμε στο ψητό λοιπόν, εφόσον ανέβει το αυτοκίνητο πάνω, γνωρίζει κανείς τι με περιμένει;
Πρέπει να ταξινομηθεί εκεί;
Να πάρει ξενες πινακιδες, να ασφαλιστει εκει και να διαγραφει απο εδω;
Επίσης, το σημαντικότερο, για να βγει το αυτοκινητο εξω πρεπει να πληρωσω καποιο φορο, τελωνειο ή οτιδηποτε αλλο;Οτιδηποτε έχει κανεις να προσφερει στη συζητηση ειναι ευπροσδεκτο.
Είναι πολλές οι απορίες και ξεχνάω σίγουρα καποιες προς στιγμήν.Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
-
Καλησπέρα στην παρέα.
Ανεβαίνω Δανία (soborg) το Σεπτέμβρη και είμαι στο ψάξιμο για το τι θα κάνω με το αυτοκίνητο.
Να βγει προς πώληση εδώ δεν υπάρχει περίπτωση.(για να προλαβω καποιους)
Θα ανέβει πάνω και θα είναι για μόνιμα, κατά 99% δεν θα κάνω κάποιο ταξίδι προς Ελλάδα οδικώς.Η σημαντικότερη απορία μου είναι αν συμφέρει να ανέβει οδικώς ή με μεταφορική.
Ecoflex 1.3 ντιζελάκι, 2 άτομα, 800km περίπου ημερήσια με 3 διανυκτερέυσεις όπως τα υπολογίζω για να είμαστε και ξεκούραστοι και ασφαλείς. Καύσιμα+χοτελια περίπου κανένα 400αρι αλλά δεν έχω ιδέα από διόδια και καράβι περί κόστους. Τέλος είναι και τα προσωπικά έξοδα εννοείται.Από την άλλη υπάρχει η περίπτωση της μεταφορικής.
Γνωρίζει κάποιος καμία είτε Θεσσαλονίκη είτε Αθήνα; Καμία ιδέα για το κόστος;
Μόνο την TOPLINE έχω υπόψιν μου.Πάμε στο ψητό λοιπόν, εφόσον ανέβει το αυτοκίνητο πάνω, γνωρίζει κανείς τι με περιμένει;
Πρέπει να ταξινομηθεί εκεί;
Να πάρει ξενες πινακιδες, να ασφαλιστει εκει και να διαγραφει απο εδω;
Επίσης, το σημαντικότερο, για να βγει το αυτοκινητο εξω πρεπει να πληρωσω καποιο φορο, τελωνειο ή οτιδηποτε αλλο;Οτιδηποτε έχει κανεις να προσφερει στη συζητηση ειναι ευπροσδεκτο.
Είναι πολλές οι απορίες και ξεχνάω σίγουρα καποιες προς στιγμήν.Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
-
Καλησπέρα στην παρέα.
Ανεβαίνω Δανία (soborg) το Σεπτέμβρη και είμαι στο ψάξιμο για το τι θα κάνω με το αυτοκίνητο.
Να βγει προς πώληση εδώ δεν υπάρχει περίπτωση.(για να προλαβω καποιους)
Θα ανέβει πάνω και θα είναι για μόνιμα, κατά 99% δεν θα κάνω κάποιο ταξίδι προς Ελλάδα οδικώς.Η σημαντικότερη απορία μου είναι αν συμφέρει να ανέβει οδικώς ή με μεταφορική.
Ecoflex 1.3 ντιζελάκι, 2 άτομα, 800km περίπου ημερήσια με 3 διανυκτερέυσεις όπως τα υπολογίζω για να είμαστε και ξεκούραστοι και ασφαλείς. Καύσιμα+χοτελια περίπου κανένα 400αρι αλλά δεν έχω ιδέα από διόδια και καράβι περί κόστους. Τέλος είναι και τα προσωπικά έξοδα εννοείται.Από την άλλη υπάρχει η περίπτωση της μεταφορικής.
Γνωρίζει κάποιος καμία είτε Θεσσαλονίκη είτε Αθήνα; Καμία ιδέα για το κόστος;
Μόνο την TOPLINE έχω υπόψιν μου.Πάμε στο ψητό λοιπόν, εφόσον ανέβει το αυτοκίνητο πάνω, γνωρίζει κανείς τι με περιμένει;
Πρέπει να ταξινομηθεί εκεί;
Να πάρει ξενες πινακιδες, να ασφαλιστει εκει και να διαγραφει απο εδω;
Επίσης, το σημαντικότερο, για να βγει το αυτοκινητο εξω πρεπει να πληρωσω καποιο φορο, τελωνειο ή οτιδηποτε αλλο;Οτιδηποτε έχει κανεις να προσφερει στη συζητηση ειναι ευπροσδεκτο.
Είναι πολλές οι απορίες και ξεχνάω σίγουρα καποιες προς στιγμήν.Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
-
Νομίζω για τους πρώτους 6 μηνες μπορείς να το έχεις με ελληνικές πινακίδες.
Μετά το ταξινομείς εκεί, παίρνεις νέες πινακίδες και οι παλιές στέλνονται Ελλάδα.
Ψάξε τι γίνεται με τα diesel στην πόλη που πας. Στην Κοπεγχάγη νομίζω πως υπάρχουν κάποια restristions. Με επιφύλαξη τα παραπάνω.Επίσης, το κακό με την ταξινόμηση στο εξωτερικό είναι πως οι τιμές των μεταχειρισμένων είναι πολύ χαμηλότερες σε σχέση με την ελληνική αγορά. Τουτέστιν, εγώ δεν θα απέκλεια την πώληση στην Ελλάδα σήμερα και την αγορά ενός άλλου εκεί (όχι diesel καθώς η ΕΕ πάει για καθολικό ban από πόλεις και η ιστορία δείχνει ότι οι Σκανδιναβοί είναι οι πρώτοι που εφαρμόζουν τέτοιες πολιτικές).
Σχετικά με το ταξίδι, εγώ ανέβαινα οδικώς από Ανκόνα, με μια στάση για ύπνο. Υπάρχει και η λύση να πας Σασνιτς Γερμανίας, να μπεις στο φέρυ (3-4 ώρες) και από εκεί να πάς Νότια Σουηδία (trelleborg? δεν θυμάμαι πως λέγεται το λιμάνι). Μετά η διαδρομή είναι καμιά ώρα για να περάσεις τη γέφυρα του Όρεσουντ και να βρεθείς στα βόρεια προάστια της Κοπεγχάγης. Με αυτό γλιτώνεις κάποια αρκετά χιλιόμετρα...
Διόδια: Αυστρία έχεις τη βινιέτα, Γερμανία free, Δανία πληρώνεις τις γέφυρες. Δεν θυμάμαι πόσα, googleαρέ το.
-
Ευχαριστώ ταμάλα για τις πληροφορίες.
Το να το δώσω εδώ και να πάρω άλλο εκεί θα ήταν το πιο εύκολο σενάριο απλά δεν μου πάει η καρδιά να το κάνω με τίποτα γιατί είναι καινούριο (1.5 χρόνου).
Στην ανάγκη βέβαια, εάν παίζουν περιορισμοί πάνω όπως λες με το diesel θα το δώσω αναγκαστικά.Για να καταλάβω καλύτερα, πήγαινες Ανκόνα με φέρυ και από εκεί το έκοβες για βόρεια;
Θα βόλευε πάντως αυτό το σενάριο να πάρω φέρυ από Ηγουμενίτσα και να κατέβω Ανκόνα.
Έφτανες Οντενσέ και από εκεί απέναντι Κοπεγχάγη;Επίσης, μιας και το έχεις κάνει το σενάριο, το αυτοκινήτο για να φύγει πάνω χρειάζεται κάτι εκτός της πράσινης κάρτας;
Το τι θα χρειαστεί όταν φτάσει είναι άλλο σενάριο για το οποίο θα ήθελα κάποιες αναλυτικότερες πληροφορίες από κάποιον που το έχει κάνει εάν είναι δυνατόν. -
Προσεχε γιατι η Δανια εχει πολυ υψηλους φορους στα αμαξια και δεν ξερω τι θα γινει στην περιπτωση σου που πας να μεινεις εκει. Τσεκαρε το πριν το ανεβασεις μην παθεις καποιο σοκ.
Αν θες να κανει ταξιδακι καλυτερα να πας οδικως. Αν βιαζεσαι καλυτερα μεταφορικη.
-
Εγώ που παραλίγο να πιάσω δουλειά εκεί το είχα κοιτάξει και είχε πάρα πολύ ακριβά κόστη ταξινόμησης, είχε φοβηθεί το μάτι μου. Νομίζω πρέπει να είναι τα πιο ακριβά στην Ευρώπη
-
Το γνωρίζω ότι η Δανία είναι ακριβή σαν χώρα αλλά και τα κόστη ταξινόμησης τόσα πολλά;
Dieselάκι 1300 είναι, δεν θα ανεβάσω και καμία cayenne turbo! χαχα
Γι'αυτό και το έχουν ρίξει τόσο πολύ στα ΜΜΜ και στο ποδήλατο.Υπάρχει κάποιο site αξιόπιστο για να υπολογίσω τα κόστη ταξινόμησης ή έστω να επικοινωνήσω τηλεφωνικά για να μάθω;
Ευχαριστώ ρε παίδες.
-
Edit..... ίσως την γλυτώσεις γιατί είδα κάτι περίεργο στο τέλος της σελίδας στο τρίτο λινκ.
Πάντως ούτως ή άλλως:
Διάβασε προσεκτικά.
https://www.thelocal.dk/20151120/whats- ... ration-tax
http://www.fyidenmark.com/importingcartoDenmark.html
http://www.skat.dk/SKAT.aspx?oid=2244355&vid=0&lang=US -
Με ένα πρόχειρο υπολογισμό στο motorregister.stat.dk μιλάμε για 57000 κορώνες total registration fees τουτέστιν γύρω στα 7000€.
Είναι δυνατόν ή κάπου κάνω λάθος; -
Ο χρήστης arop έγραψε:
Με ένα πρόχειρο υπολογισμό στο motorregister.stat.dk μιλάμε για 57000 κορώνες total registration fees τουτέστιν γύρω στα 7000€.
Είναι δυνατόν ή κάπου κάνω λάθος;Koιταξες αν κανεις μετοικεσια θα πρεπει να πληρωσεις φορους ή μηπως οχι?
Η λογικη παντως λεει οτι θα πρεπει να πληρωσεις.
Δανια πως σου ηρθε να πας? Ειναι μια χωρα με αγρια φορολογια.
ΥΓ απο τα ελαχιστα ατομα που γραφουν σε αυτο το φορουμ αν περιμενεις να βρεις καποιος που εχει εισαγαγει αμαξι στην Δανια σωθηκες...
-
Ο χρήστης arop έγραψε:
Με ένα πρόχειρο υπολογισμό στο motorregister.stat.dk μιλάμε για 57000 κορώνες total registration fees τουτέστιν γύρω στα 7000€.
Είναι δυνατόν ή κάπου κάνω λάθος;http://www.skat.dk/SKAT.aspx?oId=2244369&vId=0
Εδώ λέει πληρώνεις 400 κορώνες (54 ευρώ) και παίρνεις δέσμευση από το τελωνείο τους για το πόσο θα σου κοστίσει ακριβώς. Ισχύει για 3 μήνες αλλά μπορεί να πάρει 2 μήνες να απαντήσουν. Έτσι δεν θα βρεθείς προ εκπλήξεως με ένα άχρηστο αυτοκίνητο που δεν θα ξέρεις τι να το κάνεις (η μόνιμη κυκλοφορία με ξένες πινακίδες δεν προτείνεται..)
Μακάρι να υπήρχε και εδώ ανάλογη υπηρεσία (εννοώ που να κλειδώνει το κόστος) -
Ο χρήστης wantone έγραψε:
Με ένα πρόχειρο υπολογισμό στο motorregister.stat.dk μιλάμε για 57000 κορώνες total registration fees τουτέστιν γύρω στα 7000€.
Είναι δυνατόν ή κάπου κάνω λάθος;Koιταξες αν κανεις μετοικεσια θα πρεπει να πληρωσεις φορους ή μηπως οχι?
Η λογικη παντως λεει οτι θα πρεπει να πληρωσεις.
Δανια πως σου ηρθε να πας? Ειναι μια χωρα με αγρια φορολογια.
ΥΓ απο τα ελαχιστα ατομα που γραφουν σε αυτο το φορουμ αν περιμενεις να βρεις καποιος που εχει εισαγαγει αμαξι στην Δανια σωθηκες...
Πρεσβεία Δανείας αμέσως.
Τηλ και ρώτα τί γίνεται.
Με όλα αυτά εξακολουθώ να πιστεύω ότι η λύση της πώλησης και αγοράς πάνω κάποιου άλλου είναι καλύτερη.
Επίσης, είσαι σίγουρος ότι χρειάζεσαι αυτοκίνητο εκεί;
Άριστο δίκτυο ΜΜΜ, ποδηλατόδρομοι φουλ, άπειροι συνδυασμοί....
Εγώ θα έκανα το εξής:
-πώληση στην Ελλάδα- μετοικεσία και ζωή μερικούς μήνες χωρίς αυτοκίνητο
- απόφαση για αγορά βάσει αναγκών. Αν πχ χρειάζεσαι το αυτοκίνητο μόνο για Σουπερμάρκετ το Σάββατο, παίρνεις ένα παλιό station και τελειώνεις εκεί, όπως πολλοί φίλοι μου πάνω.
-
@wantone
Προφανώς και θα υπάρχει λόγος για να κατέληξα στη Δανία. Το γνωρίζω ότι παίζουν υψηλοί φόροι αλλά να είσαι σίγουρος ότι κατά τύχη σίγουρα δεν θα βρεθώ εκεί!@citastak
Το αυτοκίνητο τα πρώτα 2-3 χρόνια τουλάχιστον θα το χρειαστώ από ελάχιστα εώς καθόλου. Με καλύπτουν τα ΜΜΜ διότι έχουν άριστο δίκτυο. Θα ήθελα να το πάρω για να μην το αφήσω σε πλήρη ακινησία στο γκαράζ με ότι αυτό συνεπάγεται.Το τονίζω ξανά ότι είμαι στο ΨΑΞΙΜΟ και δεν το αποφάσισα ότι θα το πάρω σίγουρα οπότε μην πέφτετε να με φάτε!
Έχει και χειρότερα πάντως στο θέμα του αυτοκινήτου, καλή ώρα Νορβηγία.
Μεταφορά αυτοκινήτου στο εξωτερικό (Δανία)