-
-
-
Καμία σχέση σου λέω! Αυτοφερωμενο αμάξωμα με εξαιρετική πλατφόρμα!
-
Το παίζεις και σίγουρος!
Η suzuki στην Ευρώπη είναι σχεδόν ανύπαρκτη, ανακαλύψαμε τώρα στην Ελλάδα το ιαπωνικό "διαμάντι" και το χρησιμοποιούμε σα μέτρο σύγκρισης για τη vw.
Αξιοπρεπέστατο το suzukaki δε λέω. Αλλά δεν είναι όλα τα αυτοκίνητα ίδια για να τα βάζουμε στον ίδιο κουβά και να βγάζουμε συμπεράσματα.
Θεωρείς το t cross κάτι το ιδιαίτερο;
Γύρε η suzuki στην Ευρώπη πουλάει λιγότερα αυτοκίνητα από τα "παπάκια" που πωλούνται στην Ελλάδα.
Υπάρχει όμως μια Ευρωπαική χώρα που θα σε κάνει περήφανο, η suzuki είναι πρώτη. Μάλλον εκεί πουλιούνται όλα.Quiz: Ποιά είναι η χώρα? Δες το χάρτη και πες μας...
-
Ρε συ οι πωλήσεις δεν λένε πολλά για την αξία ενός αυτοκινήτου! Ο κάθε άσχετος, κομπλεξικός, χωριάτης ανίδεος αγοράζει! Θα κάτσουμε εμείς να θέσουμε την επιλογή του ως κριτήριο;
-
Δες το χάρτη, είναι πολύ διαφωτιστικός.
Η Toyota έχει αρπάξει Ελλάδα και Πολωνία. Η Dacia Ρουμανία και Ισπανία. Και στη Σκανδιναβία βασιλεύει η Tesla. Οι Άγγλοι κολλημένοι με τη Ford. Και μπαίνουν και οι Κορεάτες σφήνα σε κάποιες χώρες.
Όπου παίζει πολύ Toyota και Dacia, δηλαδή δεν υπάρχει χρήμα, θα γίνει και η μεγάλη Ευρωπαική επιδρομή των Κινέζων!
-
Δες το χάρτη, είναι πολύ διαφωτιστικός.
Η Toyota έχει αρπάξει Ελλάδα και Πολωνία. Η Dacia Ρουμανία και Ισπανία. Και στη Σκανδιναβία βασιλεύει η Tesla. Οι Άγγλοι κολλημένοι με τη Ford. Και μπαίνουν και οι Κορεάτες σφήνα σε κάποιες χώρες.
Όπου παίζει πολύ Toyota και Dacia, δηλαδή δεν υπάρχει χρήμα, θα γίνει και η μεγάλη Ευρωπαική επιδρομή των Κινέζων!
Τα Toyota δεν τα λες και φτηνά πάντως. Η geely τι φάση; Ποια μοντέλα έχει που πουλάνε τόσο πολύ ώστε να είναι πρώτη σε πωλήσεις στη Λευκορωσία;
-
Δες το χάρτη, είναι πολύ διαφωτιστικός.
Η Toyota έχει αρπάξει Ελλάδα και Πολωνία. Η Dacia Ρουμανία και Ισπανία. Και στη Σκανδιναβία βασιλεύει η Tesla. Οι Άγγλοι κολλημένοι με τη Ford. Και μπαίνουν και οι Κορεάτες σφήνα σε κάποιες χώρες.
Όπου παίζει πολύ Toyota και Dacia, δηλαδή δεν υπάρχει χρήμα, θα γίνει και η μεγάλη Ευρωπαική επιδρομή των Κινέζων!
Τα Toyota δεν τα λες και φτηνά πάντως. Η geely τι φάση; Ποια μοντέλα έχει που πουλάνε τόσο πολύ ώστε να είναι πρώτη σε πωλήσεις.
Μου έκανε και μένα εντύπωση για τη Geely.. Όταν βρω χρόνο θα το ψάξω.
Πάντως οι Κινέζοι ξέρουν που να χτυπήσουν. Η αγορά είναι ξεκάθαρη στις Ευρωπαικές χώρες, υπάρχουν πολλά στοιχεία για να τους κατευθύνουν. Απορώ πως τόλμησαν να πάνε να σπάσουν τα μούτρα τους στη Γερμανία. Υπάρχουν πολλές χώρες που βασιλεύουν τα φτηνότερα αυτοκίνητα για να κάνουν παιχνίδι.
-
Δες το χάρτη, είναι πολύ διαφωτιστικός.
Η Toyota έχει αρπάξει Ελλάδα και Πολωνία. Η Dacia Ρουμανία και Ισπανία. Και στη Σκανδιναβία βασιλεύει η Tesla. Οι Άγγλοι κολλημένοι με τη Ford. Και μπαίνουν και οι Κορεάτες σφήνα σε κάποιες χώρες.
Όπου παίζει πολύ Toyota και Dacia, δηλαδή δεν υπάρχει χρήμα, θα γίνει και η μεγάλη Ευρωπαική επιδρομή των Κινέζων!
Τα Toyota δεν τα λες και φτηνά πάντως. Η geely τι φάση; Ποια μοντέλα έχει που πουλάνε τόσο πολύ ώστε να είναι πρώτη σε πωλήσεις.
Μου έκανε και μένα εντύπωση για τη Geely.. Όταν βρω χρόνο θα το ψάξω.
Πάντως οι Κινέζοι ξέρουν που να χτυπήσουν. Η αγορά είναι ξεκάθαρη στις Ευρωπαικές χώρες, υπάρχουν πολλά στοιχεία για να τους κατευθύνουν. Απορώ πως τόλμησαν να πάνε να σπάσουν τα μούτρα τους στη Γερμανία. Υπάρχουν πολλές χώρες που βασιλεύουν τα φτηνότερα αυτοκίνητα για να κάνουν παιχνίδι.
Μικρό μερίδιο από τεράστια αγορά είναι ίσως καλύτερο από μεγάλο μερίδιο σε μικρή αγορά.
-
Ελιτισμός!
-
Δες το χάρτη, είναι πολύ διαφωτιστικός.
Η Toyota έχει αρπάξει Ελλάδα και Πολωνία. Η Dacia Ρουμανία και Ισπανία. Και στη Σκανδιναβία βασιλεύει η Tesla. Οι Άγγλοι κολλημένοι με τη Ford. Και μπαίνουν και οι Κορεάτες σφήνα σε κάποιες χώρες.
Όπου παίζει πολύ Toyota και Dacia, δηλαδή δεν υπάρχει χρήμα, θα γίνει και η μεγάλη Ευρωπαική επιδρομή των Κινέζων!
Τα Toyota δεν τα λες και φτηνά πάντως. Η geely τι φάση; Ποια μοντέλα έχει που πουλάνε τόσο πολύ ώστε να είναι πρώτη σε πωλήσεις.
Μου έκανε και μένα εντύπωση για τη Geely.. Όταν βρω χρόνο θα το ψάξω.
Πάντως οι Κινέζοι ξέρουν που να χτυπήσουν. Η αγορά είναι ξεκάθαρη στις Ευρωπαικές χώρες, υπάρχουν πολλά στοιχεία για να τους κατευθύνουν. Απορώ πως τόλμησαν να πάνε να σπάσουν τα μούτρα τους στη Γερμανία. Υπάρχουν πολλές χώρες που βασιλεύουν τα φτηνότερα αυτοκίνητα για να κάνουν παιχνίδι.
Μικρό μερίδιο από τεράστια αγορά είναι ίσως καλύτερο από μεγάλο μερίδιο σε μικρή αγορά.
Πιθανόν. Πιθανότερο νομίζω ότι έχουν άγνοια από την Ευρωπαική αγορά. Δεν έχουν ακόμα δίκτυο για πωλήσεις, δοκιμάζουν παντού την τύχη τους κι ότι κάτσει.
-
Δες το χάρτη, είναι πολύ διαφωτιστικός.
Η Toyota έχει αρπάξει Ελλάδα και Πολωνία. Η Dacia Ρουμανία και Ισπανία. Και στη Σκανδιναβία βασιλεύει η Tesla. Οι Άγγλοι κολλημένοι με τη Ford. Και μπαίνουν και οι Κορεάτες σφήνα σε κάποιες χώρες.
Όπου παίζει πολύ Toyota και Dacia, δηλαδή δεν υπάρχει χρήμα, θα γίνει και η μεγάλη Ευρωπαική επιδρομή των Κινέζων!
Τα Toyota δεν τα λες και φτηνά πάντως. Η geely τι φάση; Ποια μοντέλα έχει που πουλάνε τόσο πολύ ώστε να είναι πρώτη σε πωλήσεις.
Μου έκανε και μένα εντύπωση για τη Geely.. Όταν βρω χρόνο θα το ψάξω.
Πάντως οι Κινέζοι ξέρουν που να χτυπήσουν. Η αγορά είναι ξεκάθαρη στις Ευρωπαικές χώρες, υπάρχουν πολλά στοιχεία για να τους κατευθύνουν. Απορώ πως τόλμησαν να πάνε να σπάσουν τα μούτρα τους στη Γερμανία. Υπάρχουν πολλές χώρες που βασιλεύουν τα φτηνότερα αυτοκίνητα για να κάνουν παιχνίδι.
Μικρό μερίδιο από τεράστια αγορά είναι ίσως καλύτερο από μεγάλο μερίδιο σε μικρή αγορά.
Πιθανόν. Πιθανότερο νομίζω ότι έχουν άγνοια από την Ευρωπαική αγορά. Δεν έχουν ακόμα δίκτυο για πωλήσεις, δοκιμάζουν παντού την τύχη τους κι ότι κάτσει.
Shotgun approach. Δεν είναι κακό.
-
Δες το χάρτη, είναι πολύ διαφωτιστικός.
Η Toyota έχει αρπάξει Ελλάδα και Πολωνία. Η Dacia Ρουμανία και Ισπανία. Και στη Σκανδιναβία βασιλεύει η Tesla. Οι Άγγλοι κολλημένοι με τη Ford. Και μπαίνουν και οι Κορεάτες σφήνα σε κάποιες χώρες.
Όπου παίζει πολύ Toyota και Dacia, δηλαδή δεν υπάρχει χρήμα, θα γίνει και η μεγάλη Ευρωπαική επιδρομή των Κινέζων!
Τα Toyota δεν τα λες και φτηνά πάντως. Η geely τι φάση; Ποια μοντέλα έχει που πουλάνε τόσο πολύ ώστε να είναι πρώτη σε πωλήσεις.
Μου έκανε και μένα εντύπωση για τη Geely.. Όταν βρω χρόνο θα το ψάξω.
Πάντως οι Κινέζοι ξέρουν που να χτυπήσουν. Η αγορά είναι ξεκάθαρη στις Ευρωπαικές χώρες, υπάρχουν πολλά στοιχεία για να τους κατευθύνουν. Απορώ πως τόλμησαν να πάνε να σπάσουν τα μούτρα τους στη Γερμανία. Υπάρχουν πολλές χώρες που βασιλεύουν τα φτηνότερα αυτοκίνητα για να κάνουν παιχνίδι.
Μικρό μερίδιο από τεράστια αγορά είναι ίσως καλύτερο από μεγάλο μερίδιο σε μικρή αγορά.
Πιθανόν. Πιθανότερο νομίζω ότι έχουν άγνοια από την Ευρωπαική αγορά. Δεν έχουν ακόμα δίκτυο για πωλήσεις, δοκιμάζουν παντού την τύχη τους κι ότι κάτσει.
Shotgun approach. Δεν είναι κακό.
Γενικά τα κινέζικα μηχανολογικά προιόντα είναι πολύ χαμηλής ποιότητας. Έχω προσωπική άποψη λόγω επαγγελματικής ενασχόλησης με μηχανήματα. Έχουν μικρή διάρκεια ζωής και χαλάνε εύκολα. Αν στα αυτοκίνητά κατάφεραν να κάνουν την υπέρβαση θα δείξει.
-
Δες το χάρτη, είναι πολύ διαφωτιστικός.
Η Toyota έχει αρπάξει Ελλάδα και Πολωνία. Η Dacia Ρουμανία και Ισπανία. Και στη Σκανδιναβία βασιλεύει η Tesla. Οι Άγγλοι κολλημένοι με τη Ford. Και μπαίνουν και οι Κορεάτες σφήνα σε κάποιες χώρες.
Όπου παίζει πολύ Toyota και Dacia, δηλαδή δεν υπάρχει χρήμα, θα γίνει και η μεγάλη Ευρωπαική επιδρομή των Κινέζων!
Τα Toyota δεν τα λες και φτηνά πάντως. Η geely τι φάση; Ποια μοντέλα έχει που πουλάνε τόσο πολύ ώστε να είναι πρώτη σε πωλήσεις.
Μου έκανε και μένα εντύπωση για τη Geely.. Όταν βρω χρόνο θα το ψάξω.
Πάντως οι Κινέζοι ξέρουν που να χτυπήσουν. Η αγορά είναι ξεκάθαρη στις Ευρωπαικές χώρες, υπάρχουν πολλά στοιχεία για να τους κατευθύνουν. Απορώ πως τόλμησαν να πάνε να σπάσουν τα μούτρα τους στη Γερμανία. Υπάρχουν πολλές χώρες που βασιλεύουν τα φτηνότερα αυτοκίνητα για να κάνουν παιχνίδι.
Μικρό μερίδιο από τεράστια αγορά είναι ίσως καλύτερο από μεγάλο μερίδιο σε μικρή αγορά.
Πιθανόν. Πιθανότερο νομίζω ότι έχουν άγνοια από την Ευρωπαική αγορά. Δεν έχουν ακόμα δίκτυο για πωλήσεις, δοκιμάζουν παντού την τύχη τους κι ότι κάτσει.
Shotgun approach. Δεν είναι κακό.
Γενικά τα κινέζικα μηχανολογικά προιόντα είναι πολύ χαμηλής ποιότητας. Έχω προσωπική άποψη λόγω επαγγελματικής ενασχόλησης με μηχανήματα. Έχουν μικρή διάρκεια ζωής και χαλάνε εύκολα. Αν στα αυτοκίνητά κατάφεραν να κάνουν την υπέρβαση θα δείξει.
ειναι δυσκολο να τσουβαλιαζεις. πχ τα iphone (και ενα σωρο αλλα προιοντα υψηλης τεχνολογιας) κατασκευαζονται στην κινα. Εχουν χειροτερη ποιοτητα απο αλλα κινητα τηλεφωνα (που κατα πασα πιθανοτητα και αυτα στην κινα κατασκευαζονται.
Τα τεσλα απο τη σανγκαι εχουν καλυτερη ποιοτητα κατασκευης απο αυτα του Fremont.
Προφανως υπαρχουν και αλλα κινεζικα προϊοντα πολυ κακης ποιοτητας. -
Δες το χάρτη, είναι πολύ διαφωτιστικός.
Η Toyota έχει αρπάξει Ελλάδα και Πολωνία. Η Dacia Ρουμανία και Ισπανία. Και στη Σκανδιναβία βασιλεύει η Tesla. Οι Άγγλοι κολλημένοι με τη Ford. Και μπαίνουν και οι Κορεάτες σφήνα σε κάποιες χώρες.
Όπου παίζει πολύ Toyota και Dacia, δηλαδή δεν υπάρχει χρήμα, θα γίνει και η μεγάλη Ευρωπαική επιδρομή των Κινέζων!
Τα Toyota δεν τα λες και φτηνά πάντως. Η geely τι φάση; Ποια μοντέλα έχει που πουλάνε τόσο πολύ ώστε να είναι πρώτη σε πωλήσεις.
Μου έκανε και μένα εντύπωση για τη Geely.. Όταν βρω χρόνο θα το ψάξω.
Πάντως οι Κινέζοι ξέρουν που να χτυπήσουν. Η αγορά είναι ξεκάθαρη στις Ευρωπαικές χώρες, υπάρχουν πολλά στοιχεία για να τους κατευθύνουν. Απορώ πως τόλμησαν να πάνε να σπάσουν τα μούτρα τους στη Γερμανία. Υπάρχουν πολλές χώρες που βασιλεύουν τα φτηνότερα αυτοκίνητα για να κάνουν παιχνίδι.
Μικρό μερίδιο από τεράστια αγορά είναι ίσως καλύτερο από μεγάλο μερίδιο σε μικρή αγορά.
Πιθανόν. Πιθανότερο νομίζω ότι έχουν άγνοια από την Ευρωπαική αγορά. Δεν έχουν ακόμα δίκτυο για πωλήσεις, δοκιμάζουν παντού την τύχη τους κι ότι κάτσει.
Shotgun approach. Δεν είναι κακό.
Γενικά τα κινέζικα μηχανολογικά προιόντα είναι πολύ χαμηλής ποιότητας. Έχω προσωπική άποψη λόγω επαγγελματικής ενασχόλησης με μηχανήματα. Έχουν μικρή διάρκεια ζωής και χαλάνε εύκολα. Αν στα αυτοκίνητά κατάφεραν να κάνουν την υπέρβαση θα δείξει.
ειναι δυσκολο να τσουβαλιαζεις. πχ τα iphone (και ενα σωρο αλλα προιοντα υψηλης τεχνολογιας) κατασκευαζονται στην κινα. Εχουν χειροτερη ποιοτητα απο αλλα κινητα τηλεφωνα (που κατα πασα πιθανοτητα και αυτα στην κινα κατασκευαζονται.
Τα τεσλα απο τη σανγκαι εχουν καλυτερη ποιοτητα κατασκευης απο αυτα του Fremont.
Προφανως υπαρχουν και αλλα κινεζικα προϊοντα πολυ κακης ποιοτητας.Μιλάω για Κινέζικα μηχανήματα και μηχανολογικό εξοπλισμό σχεδιασμένα και κατασκευασμένα στην Κίνα από Κινέζους.
Το τι παράγουν οι Δυτικοί στην Κίνα, ή το Μεξικό ή άλλες χώρες είναι άλλη ιστορία.
VW T-Roc
