-
Δε νομίζω ότι η Exclusive είναι η βασική έκδοση. Μάλλον είναι καινούρια έκδοση πάνω από την Premium και αντίστοιχη (ή και παραπάνω) με τη Distinctive. Η βασική είναι η Style.
Mε την έλευση του facelift καταργήθηκε πλέον η style και ξεκινά από exclusive (τι περιλαμβάνει ως εξοπλισμό δεν ξέρουμε ακόμη).Δες και τον τομικατάλογο:
https://www.hyundai.gr/wp-content/uploads/2020/11/pricelist-kona-facelift-ice.pdf
-
Έχεις απόλυτο δίκιο! Mea culpa. Δεν είχα βρει το νέο κατάλογο.
-
Έχουν ανακοινωθεί κάπου οι εξοπλισμοί κάθε έκδοσης?
Επίσης, γνωρίζει κανείς τι είναι αυτό το '16'' woSmart' που αναγράφει σε 1-2 εκδόσεις?Αφορά τις ζάντες. Θα είναι 16αρες στο χιλιάρι αυτόματο σασμαν
-
Βγήκε κι ο διαμορφωτής με τον εξοπλισμό των διάφορων εκδόσεων:
https://configurator.hyundai.gr/configurator/hyundai-kona-2021/
ΑCC και πίσω υποβραχιόνιο σε καμία έκδοση,αλλά έχουν όλες οι εκδόσεις εργοστασιακό συναγερμό,ασύρματη σύνδεση android και carplay και τα ίδια συστήματα ασφαλείας.Extra σε πακέτο, blindspot και προειδοποίηση σε οπισθοπορεία. Πίσω θύρα usb,προβολείς ομίχλης,αναδιπλ. ηλεκτρ. καθρέπτες,αισθ.βροχής,keyless,φυμέ πίσω κρύσταλλα και Full Led μόνο στην distinctive.Πορτμπαγκάζ στα μη υβριδικά 374lt,στα υβριδικά και στα 4κίνητα 361 (όπως στο προηγούμενο).
Επίσης σε όλα τα αυτόματα 2κίνητα -ακόμη και στα 1.000άρια-, έχει πρόγραμμα gripcontrol (λάσπη,άμμος,πάγος,χιόνι). Τα αυτόματα χιλιάρια έχουν μισό sec καλύτερο 0-100 (11') και 182 τελική αντί 181.Δεν είδα κάποια διαφορά σε εκπομπές ρύπων μεταξύ υβριδικών και μη.
-
Σε τηλ. επικοινωνία με Βελμάρ στο Μαρούσι, άφιξη για την N-line το 2021 προς Μάρτιο-Απρίλιο
-
Μπορεί να είναι καλό αυτοκίνητο το Kona, αλλά είναι το άτιμο άσχημο σαν αμαρτία, ειδικά μετά το facelift!
-
Έχει να προτείνει κάποιος ή να πει τη γνώμη του στο εξής δίλημμα;
Kona distinctive (facelift) 1.0 dct
Puma titanium 1.0 dct
Ευχαριστώ..
-
Αψογος ο γιατρος!
-
Έχει να προτείνει κάποιος ή να πει τη γνώμη του στο εξής δίλημμα;
Kona distinctive (facelift) 1.0 dct
Puma titanium 1.0 dct
Ευχαριστώ..
H 1η βασική διαφορά είναι στην τιμή (περίπου 2300 ευρώ ακριβότερο το Puma).
To Kona έχει καλύτερο εξοπλισμό (π.χ. εργοστ.συναγερμό,Full led,keyless,πίσω usb) και μάλλον και περισσότερα ως στάνταρ εξοπλισμό συστήματα ασφαλείας,αλλά μικρότερο χώρο αποσκευών.
Επίσης το Hyundai έχει λίγο ψηλότερη απόσταση από το έδαφος και το αυτόματό του το έχει λανσάρει εδώ και καιρό χωρίς να έχω ακούσει κάτι σοβαρό. Όμως το Puma είναι πιο όμορφο αμάξι,καλύτερο οδηγικά και με καλύτερες επιδόσεις.
Δύσκολη επιλογή,αν κι εγώ σ'αυτή τη σύγκριση θα έκλινα προς το Kona.Aν συγκρίναμε τα χειροκίνητα μάλλον προς το Puma.
-
Μόλις παρατήρησα ότι από την distinctive λείπει το Hyundai SmartSense SCC w S&G που υπήρχε στην έκδοση προ fl. Η τιμή όμως είναι ίδια. Way to go Hyundai!
Τι περιλάμβανε αυτό το πακέτο;
-
Μόλις παρατήρησα ότι από την distinctive λείπει το Hyundai SmartSense SCC w S&G που υπήρχε στην έκδοση προ fl. Η τιμή όμως είναι ίδια. Way to go Hyundai!
-
Δηλαδή adaptive cruise control. Nαι,το είδα κι εγώ και το έγραψα παραπάνω. Το ΑCC και το πίσω υποβραχιόνιο (που υπάρχει σε άλλες χώρες) δεν υπάρχουν εδώ,ούτε ως extra.
-
Smart Cruise Control με Stop & Go (SCC w/ S&G).
'Το Smart Cruise Control με Stop & Go (SCC w/ S&G) αυξάνει την ασφάλεια και περιορίζει το στρες, διατηρώντας μία σταθερή απόσταση από το προπορευόμενο όχημα, μειώνοντας η αυξάνοντας αυτόματα την ταχύτητα μέχρι ένα προκαθορισμένο όριο, σύμφωνα με τις επικρατούσες συνθήκες κυκλοφορίας.'
Το s&g είναι που ακολουθεί το προπορευόμενο με στάση ξεκινά (αρκεί να μην ακινητοποιήσει ο μπροστινός πάνω από 3 δευτερόλεπτα αλλιώς θέλει να πατήσεις το γκάζι)
Αν κάνει 1600 € όπως στα i30 είναι λίγο deal breaker γιατί ανεβαίνει πολύ η τιμή μετά
-
Ποιο ειναι αυτο το συστημα γιατι εχω του 2019 Distinctive και δεν υπαρχει?
Παρακατω φωτο με τον τοτε εξοπλισμο ασφαλειας...
-
Δεν το βλέπω στο δικό σου, αν δεις παρακάτω στο kona hybrid που πουλάει τώρα (προ fl) το έχει πάντως
-
Δεν το βλέπω στο δικό σου, αν δεις παρακάτω στο kona hybrid που πουλάει τώρα (προ fl) το έχει πάντως
Σωστα μαλλον μονο στο υβριδικο το εχει....
-
Smart Cruise Control με Stop & Go (SCC w/ S&G).
Το s&g είναι που ακολουθεί το προπορευόμενο με στάση ξεκινά (αρκεί να μην ακινητοποιήσει ο μπροστινός πάνω από 3 δευτερόλεπτα αλλιώς θέλει να πατήσεις το γκάζι)
Αυτό νομίζω το έχει,αλλά το λέει 'Hyundai SmartSense LVDA - Σύστημα Προειδοποίησης Εκκίνησης Προπορευόμενου Οχήματος'
-
Ενα συστημα στα νεα Hyundai ειναι το ...
Σύστημα Προειδοποίησης Αναχώρησης Προπορευόμενου Οχήματος (LVDA).
Αυτό το έξυπνο σύστημα για οδήγηση στην πόλη προειδοποιεί τον οδηγό όταν το προπορευόμενο όχημα εκκινήσει μετά από σύντομη στάση, όπως σε ένα φωτεινό σηματοδότη ή στην ουρά της κυκλοφορίας.
Και το αλλο ειναι...
Smart Cruise Control (NSCC) βασισμένο σε σύστημα πλοήγησης.
Χρησιμοποιεί το προηγμένο σύστημα πλοήγησης για να προβλέπει επικείμενες στροφές ή ευθείες στον αυτοκινητόδρομο και προσαρμόζει την ταχύτητα για πιο ασφαλή οδήγηση.
-
Ενα συστημα στα νεα Hyundai ειναι το ...
Σύστημα Προειδοποίησης Αναχώρησης Προπορευόμενου Οχήματος (LVDA).
Αυτό το έξυπνο σύστημα για οδήγηση στην πόλη προειδοποιεί τον οδηγό όταν το προπορευόμενο όχημα εκκινήσει μετά από σύντομη στάση, όπως σε ένα φωτεινό σηματοδότη ή στην ουρά της κυκλοφορίας.
Και το αλλο ειναι...
Smart Cruise Control (NSCC) βασισμένο σε σύστημα πλοήγησης.
Χρησιμοποιεί το προηγμένο σύστημα πλοήγησης για να προβλέπει επικείμενες στροφές ή ευθείες στον αυτοκινητόδρομο και προσαρμόζει την ταχύτητα για πιο ασφαλή οδήγηση.
Συμφωνώ. Αυτό είδα κι εγώ (και το μαύρισα στην προηγ. ανάρτηση)
Στο full hybrid τα έχει μαζί και τα δύο, ενώ στα facelift υπάρχει μόνο το Stop&Go με νέα ορολογία ως LVDA
-
Ξέρουμε που κατασκευάζεται το KONA?
Hyundai Kona
