*Oι Κορεάτες μιλούν για ένα εντελώς νέο μοντέλο. Σήμα κατατεθέν του νέου Kia Rio είναι η χαρακτηριστική πλέον στενόμακρη μάσκα, τα πιο «λεπτά» εμπρός φωτιστικά σώματα, ο μεγαλύτερος σε μήκος εμπρός πρόβολος καθώς και η πιο στενή και πιο «όρθια» πίσω κολώνα.

Από πλευράς διαστάσεων, η Kia ανακοινώνει πως το νέο Rio είναι μεγαλύτερο σε μήκος κατά 15 μόλις χλστ., εκ των οποίων τα 10 χλστ. «δαπανήθηκαν» στη διεύρυνση του μετοξονίου του. Αυξημένο κατά 5 χλστ. είναι και το πλάτος, ενός το ύψος του αμαξώματος είναι μικρότερο κατά 0,5 εκ.

Στο εσωτερικό, μοντέρνος ο σχεδιασμός του ταμπλό, στο οποίο δεσπόζει η νέα οθόνη αφής. Οι περιφερειακοί διακόπτες είναι εμφανώς λιγότεροι σε σχέση με το παρελθόν, ενώ κομψή αποδεικνύεται και η αισθητική του πίνακα οργάνων.
Σε ότι αφορά στα μηχανικά μέρη, οι ιθύνοντες της εταιρείας δεν έχουν επισήμως ανοίξει τα χαρτιά τους. Ωστόσο, βέβαιο είναι πως κάτω από το καπό θα συναντάμε τόσο τον 3κύλινδρο κινητήρα τούρμπο των 1.000 κ.εκ. της εταιρείας, όσο και τον νέο 1.400άρη της, ο οποίος θα προσφέρει κίνηση στην έκδοση GT.*

Αδιάφορο μου φαίνεται αισθητικά.Το πιθανότερο είναι να μοιράζεται τα ίδια μοτέρ με εκείνα του Hyundai i20 και η παραγωγή του να ξεκινήσει προς τα τέλη του 2016.

Πηγή

*Oι Κορεάτες μιλούν για ένα εντελώς νέο μοντέλο. Σήμα κατατεθέν του νέου Kia Rio είναι η χαρακτηριστική πλέον στενόμακρη μάσκα, τα πιο «λεπτά» εμπρός φωτιστικά σώματα, ο μεγαλύτερος σε μήκος εμπρός πρόβολος καθώς και η πιο στενή και πιο «όρθια» πίσω κολώνα.

Από πλευράς διαστάσεων, η Kia ανακοινώνει πως το νέο Rio είναι μεγαλύτερο σε μήκος κατά 15 μόλις χλστ., εκ των οποίων τα 10 χλστ. «δαπανήθηκαν» στη διεύρυνση του μετοξονίου του. Αυξημένο κατά 5 χλστ. είναι και το πλάτος, ενός το ύψος του αμαξώματος είναι μικρότερο κατά 0,5 εκ.

Στο εσωτερικό, μοντέρνος ο σχεδιασμός του ταμπλό, στο οποίο δεσπόζει η νέα οθόνη αφής. Οι περιφερειακοί διακόπτες είναι εμφανώς λιγότεροι σε σχέση με το παρελθόν, ενώ κομψή αποδεικνύεται και η αισθητική του πίνακα οργάνων.
Σε ότι αφορά στα μηχανικά μέρη, οι ιθύνοντες της εταιρείας δεν έχουν επισήμως ανοίξει τα χαρτιά τους. Ωστόσο, βέβαιο είναι πως κάτω από το καπό θα συναντάμε τόσο τον 3κύλινδρο κινητήρα τούρμπο των 1.000 κ.εκ. της εταιρείας, όσο και τον νέο 1.400άρη της, ο οποίος θα προσφέρει κίνηση στην έκδοση GT.*

Αδιάφορο μου φαίνεται αισθητικά.Το πιθανότερο είναι να μοιράζεται τα ίδια μοτέρ με εκείνα του Hyundai i20 και η παραγωγή του να ξεκινήσει προς τα τέλη του 2016.

Πηγή

*Oι Κορεάτες μιλούν για ένα εντελώς νέο μοντέλο. Σήμα κατατεθέν του νέου Kia Rio είναι η χαρακτηριστική πλέον στενόμακρη μάσκα, τα πιο «λεπτά» εμπρός φωτιστικά σώματα, ο μεγαλύτερος σε μήκος εμπρός πρόβολος καθώς και η πιο στενή και πιο «όρθια» πίσω κολώνα.

Από πλευράς διαστάσεων, η Kia ανακοινώνει πως το νέο Rio είναι μεγαλύτερο σε μήκος κατά 15 μόλις χλστ., εκ των οποίων τα 10 χλστ. «δαπανήθηκαν» στη διεύρυνση του μετοξονίου του. Αυξημένο κατά 5 χλστ. είναι και το πλάτος, ενός το ύψος του αμαξώματος είναι μικρότερο κατά 0,5 εκ.

Στο εσωτερικό, μοντέρνος ο σχεδιασμός του ταμπλό, στο οποίο δεσπόζει η νέα οθόνη αφής. Οι περιφερειακοί διακόπτες είναι εμφανώς λιγότεροι σε σχέση με το παρελθόν, ενώ κομψή αποδεικνύεται και η αισθητική του πίνακα οργάνων.
Σε ότι αφορά στα μηχανικά μέρη, οι ιθύνοντες της εταιρείας δεν έχουν επισήμως ανοίξει τα χαρτιά τους. Ωστόσο, βέβαιο είναι πως κάτω από το καπό θα συναντάμε τόσο τον 3κύλινδρο κινητήρα τούρμπο των 1.000 κ.εκ. της εταιρείας, όσο και τον νέο 1.400άρη της, ο οποίος θα προσφέρει κίνηση στην έκδοση GT.*

Αδιάφορο μου φαίνεται αισθητικά.Το πιθανότερο είναι να μοιράζεται τα ίδια μοτέρ με εκείνα του Hyundai i20 και η παραγωγή του να ξεκινήσει προς τα τέλη του 2016.

Πηγή