-
Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:
Παιδια διακοπές πάτε ή μετακόμιση κάνετε;
Τα συρόμενα καθίσματα λείπουν απο το Qq (τα είχα στο rav και μου λείπουν). Εμένα πάντως οτι θελουμε για διακοπές με δυο παιδια 10 και 5 ετών και το Qq χωρις καν να βγάλω τον πάτο μου κανει.
Ειδικά αυτο με τα πάρκοκρεβατα ειναι και λιγο πολυτέλεια ειδικά αν πηγαίνεις σε κανονικά ξενοδοχεία γιατι πάντοτε έχουν να σου δώσουν. Ουσιαστικά μεχρι 2 -3ετων το επιπλέον βάρος ειναι το καρότσι.Πολλοί πάνε και στα χωριά τους Στέφανε! Και οι παππούδες δεν είναι υποχρεωμένοι να έχουν παρκοκρέββατο!
Η δική μου μικρή κάνει κυριολεκτικά τούμπες όσο κοιμάται! Αλλάζει καμιά 50αριά φορές θέση μέσα στην κούνια και την βρίσκω κυριολεκτικά σε οποιοδήποτε σημείο της κούνιας, ενώ την ακούμε το βράδυ να χτυπάει στα πλαϊνά της κούνιας! (Στο τέλος θα μου χαζέψει από τα χτυπήματα - ούτε ο Rocky Balboa να ήταν! [emoji14] ) Χωρίς παρκοκρέββατο θα την μαζεύω από τα πατώματα στο χωριό...Το ξέρω βασιλη αλλά οι κανόνες βγαίνουν από την πλειοψηφία των συμπεριφορων όχι από την εξαίρεση του καθενος.
Νομίζω τη λογικοτερη αντιμετώπιση του θέματος πάρκοκρεβατο τη δίνει ο fanis παρακάτω, ειδικά πλέον με τα κόστη που έχουν τέτοια κρεβάτια (και συγκρίνοντας το με ότι κόστος μιας μπαγκαζιερας π.χ). -
Δεν διαφωνώ στο ότι η πλειοψηφία πρέπει να ορίζει τους κανόνες, αλλά στην προκειμένη περίπτωση - ανεξάρτητα του ότι αποτελεί μια έξυπνη λύση - θεωρείς ότι οι περισσότεροι γονείς με μικρά παιδιά έχουν παρκαρισμένο το παρκοκρέββατο κάπου ή το παίρνουν μαζί τους;
-
Το παίρνουμε μαζί μας....
Όπως και ποδήλατο και το πατίνι και τις κούκλες και τη τσάντα της και 10 φορέματα και και και [WHITE SMILING FACE]
Τριων χρονών και έχουμε απαιτήσεις!! ΧαχαχαΓια να μην πω για ομπρέλα, ψυγειάκι παραλίας, κουβαδάκια και λοιπά συμπράγκαλα....
Με ένα παιδί μια χαρά πάντως μας βολεύει το Qashqai, όταν με το καλό υπάρξει δεύτερο με μια μπαγκαζιέρα φαντάζομαι θα την κάνουμε τη δουλειά μας [WHITE SMILING FACE]
-
Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:
Δεν διαφωνώ στο ότι η πλειοψηφία πρέπει να ορίζει τους κανόνες, αλλά στην προκειμένη περίπτωση - ανεξάρτητα του ότι αποτελεί μια έξυπνη λύση - θεωρείς ότι οι περισσότεροι γονείς με μικρά παιδιά έχουν παρκαρισμένο το παρκοκρέββατο κάπου ή το παίρνουν μαζί τους;Ανέφερες την περίπτωση του χωριού ή και του εξοχικου θα πρόσθετα εγώ και η λύση είναι η ύπαρξη ενός δεύτερου.
Επίσης στην περίπτωση ξενοδοχείου ή ακόμα και ενοικιαζομενου που σέβεται τον εαυτό του πάντα θα υπάρχει κάποιο διαθέσιμο (baby cot).
Άρα οι φορές που θα αναγκαστεις να το φορτώσεις και αυτό λιγοστευουν στατιστικά.
Από εκεί και πέρα ο καθένας πραττει όπως τον φωτίσει ο Θεός, απλά μην βγάζουμε γενικους κανόνες περί απαραίτητων συπραγκαλων σε ταξίδι καταδικαζοντας τους χώρους αποσκευών διαφόρων μοντέλων. Δηλαδή αυτοί που βγάζουν ένα μοντέλο απευθύνομενο σε οικογένειες λες να μην έχουν υπολογίσει και δη επιστημονικότερα τις μεταφορικες ανάγκες της μέσης ευρωπαϊκής οικογένειας; (οκ βέβαια τενεκεδες λάδι δεν θα βάλει μέσα ο Γάλλος [emoji1] [emoji1]) -
Καταλαβαίνεις πως το παιδί μεγαλώνει καθώς στην αρχή χρειάζεσαι το καρότσι (για όσους γνωρίζουν θεωρώ ιδανικά τα Μακλάρεν), μετά το παρκοκρέββατο, στη συνέχεια το κάθισμα της recaro και ένα μικρό ποδηλατάκι για να ακολουθήσει ένα κανονικό μικρό ποδήλατο με βοηθητικές και στην συνέχεια ένα μεγαλύτερο δίχως βοηθητικές. Αυτή την εποχή το καμάρι μου δοκιμάζει κάθε ΣΚ τις δυνατότητες της στα karts. Σε καλό δρόμο είμαστε...
-
Ο χρήστης SPI_duster έγραψε:
Καταλαβαίνεις πως το παιδί μεγαλώνει καθώς στην αρχή χρειάζεσαι το καρότσι (για όσους γνωρίζουν θεωρώ ιδανικά τα Μακλάρεν), μετά το παρκοκρέββατο, στη συνέχεια το κάθισμα της recaro και ένα μικρό ποδηλατάκι για να ακολουθήσει ένα κανονικό μικρό ποδήλατο με βοηθητικές και στην συνέχεια ένα μεγαλύτερο δίχως βοηθητικές. Αυτή την εποχή το καμάρι μου δοκιμάζει κάθε ΣΚ τις δυνατότητες της στα karts. Σε καλό δρόμο είμαστε...Κοίτα μην σου ζητήσει κανένα δικό της σύντομα...τότε να δω πού θα το φορτώνεις!
Στέφανε για το ξενοδοχείο μου έχει τύχει να έχει μεν 1-2 παρκοκρέββατα, αλλά η ζήτηση να είναι....μεγάλη με αποτέλεσμα να με πάρουν τηλέφωνο 'να φέρω το δικό μου!'
-
Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:
Στέφανε για το ξενοδοχείο μου έχει τύχει να έχει μεν 1-2 παρκοκρέββατα, αλλά η ζήτηση να είναι....μεγάλη με αποτέλεσμα να με πάρουν τηλέφωνο 'να φέρω το δικό μου!'
Πάντα θα υπάρχουν εξαιρέσεις που θα επιβεβαιωνουν τον κανόνα!
-
Κοίτα μην σου ζητήσει κανένα δικό της σύντομα...τότε να δω πού θα το φορτώνεις!
Η αλήθεια είναι πως ψήνομαι... Μόλις το προηγούμενο ΣΚ επισκεφθήκαμε την μεγαλύτερη ίσως πίστα αγώνων KART και ο λόγος ήταν πως λατρεύει να βλέπει πραγματικούς αγώνες ή δοκιμαστικά των ομάδων όπου το άθλημα αποκτά άλλη σημασία. Στη συνέχεια στην άλλη άκρη του νομού σε άλλη πίστα όπου συνέχισε κανονικά την Κυριακάτικη προπόνηση.
Κατά τα άλλα υπάρχουν μικρές καρότσες μεταφοράς για τέτοιου είδους οχήματα που αν χρειαστεί να ασχοληθεί κάποιος σοβαρά με το άθλημα, μπορούν να τον εξυπηρετήσουν μια χαρά! Στην αρχή... -
ακριβό χόμπι...διαλέξατε!!
σήμερα προπόνηση σε πίστα, αύριο δικό σας κάρτ, μεθαύριο σε βλέπω να συντηρείς κανένα subaru impreza wrx!!
Πλάκα κάνω!
Να το ευχαριστηθείτε και οι 2 εύχομαι! -
Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:
ο Λεωνίδας πάντα ουσιαστικός και αρωγός!
υποψηφιότητα για mod της χρονιάς!Χαχα...ναι, το Δεκέμβριο...θα ψηφίσει το κοινό...κατά τα πρότυπα των Mad Music Awards, ε εμείς εδώ θα διεξάγουμε τα Mod Awards
Ευτυχώς δεν υπάρχει τέτοιος τίτλος,είμαστε όλοι υπέροχοι
Σ'ευχαριστώ για τα καλά λόγια, να περάσεις να πληρωθείς
Βetmaniac, πώς πάει η αναζήτηση;; -
Εχω μπερδευτεί απίστευτα φίλε Λεωνιδα!Στα λεφτά που έλεγα το Hrv ειναι στην έκδοση comfort ενώ στην επόμενη έκδοση Elegance με αρκετά πράγματα περισσότερα το ποσό φτάνει στα 31500!θα πάω να το δω απο κοντά στα Γιάννενα λογικά Παρασκευή και μονο αν μου κάνουν μια καλη προσφορά στο ποσό που μπορώ να δώσω θα το κοιτάξω.Πλεον πιο πολυ κοιτάω στο QQ αν και δεν με τρελαίνει ενώ να σου πω και την αλήθεια το crv που μου πρότεινες πλεον δείχνει σαν η καλύτερη λύση και ίσως πρεπει να κανονίσω ενα ταξίδι για Λαμία.Αν ήμουν σίγουρος για το αμάξι αυτο με μια καλη διαπραγμάτευση πιστεύω θα έπεφτε κι άλλο η τιμή του.Παντως εχω μπερδευτεί παρά πολυ....
-
Ε όχι και 31.500 για ένα HRV, είπαμε... Έτσι και αλλιώς νομίζω πως η έκδοση Comfort του HRV είναι ήδη πολύ καλά εξοπλισμένη και αντίστοιχη με την μεσαία εξοπλιστική έκδοση του QQ (την Acenta).
-
Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:
Πιο ακυρη επιλογη απο το rav δεν υπαρχει βασικα...
Χρήσιμο είναι να αιτιολογούμε όσα γράφουμε, ιδίως όταν επιλέγουμε απόλυτες θέσεις.
Τι θα κερδίσει σε γνώση ο 'δέκτης' του μηνύματος από το 'Πιο ακυρη επιλογη απο το rav δεν υπαρχει βασικα';
Τι κατάλαβε από αυτό;
Προσωπικά δεν θεωρώ το RAV από τις καλύτερες επιλογές, αλλά σίγουρα δεν είναι και η χειρότερη...Πρωτον δεν ηξερα οτι πρεπει και να σου απολογουμαι για το χρονο που διαθετω..
Δευτερον δεν ηξερα οτι μας περιμενεις στη γωνια να βρεις το ενα ποστ που θα ειναι συντομο..
Τριτον αν του κεντρισει του δεκτη το ενδιαφερων αυτο που εγραψα μπορει να ρωτησει, γιατι στα χρονια που εχω εδω μεα 9 στους 10 αφου ρωτησουν οτι θελουν εξαφανιζονται και δε λενε καν που κατεληξαν. Οχι οτι με νοιαζει για το κουτσομπολιο αλλα εχει ενδιαφερων να βλεπεις πως ανταποκρινεται ο καθε δεκτης σ αυτο που προτεινεις.
Τεταρτον αφου θελεις να μαθεις εσυ τελικα και οχι ο δεκτης....μιλαμε για ενα αμαξι με μοτερ εκτος ελληνικου τοπου και χρονου, ακριβο και παντελως αδιαφορης εως ασχημης αισθητικης με καλυτερο ανταγωνισμο κατα τη γνωμη μου. Ακυρο λοιπον στο rav. -
Ο χρήστης nonos έγραψε:
Πιο ακυρη επιλογη απο το rav δεν υπαρχει βασικα...
Χρήσιμο είναι να αιτιολογούμε όσα γράφουμε, ιδίως όταν επιλέγουμε απόλυτες θέσεις.
Τι θα κερδίσει σε γνώση ο 'δέκτης' του μηνύματος από το 'Πιο ακυρη επιλογη απο το rav δεν υπαρχει βασικα';
Τι κατάλαβε από αυτό;
Προσωπικά δεν θεωρώ το RAV από τις καλύτερες επιλογές, αλλά σίγουρα δεν είναι και η χειρότερη...Πρωτον δεν ηξερα οτι πρεπει και να σου απολογουμαι για το χρονο που διαθετω..
Δευτερον δεν ηξερα οτι μας περιμενεις στη γωνια να βρεις το ενα ποστ που θα ειναι συντομο..
Τριτον αν του κεντρισει του δεκτη το ενδιαφερων αυτο που εγραψα μπορει να ρωτησει, γιατι στα χρονια που εχω εδω μεα 9 στους 10 αφου ρωτησουν οτι θελουν εξαφανιζονται και δε λενε καν που κατεληξαν. Οχι οτι με νοιαζει για το κουτσομπολιο αλλα εχει ενδιαφερων να βλεπεις πως ανταποκρινεται ο καθε δεκτης σ αυτο που προτεινεις.
Τεταρτον αφου θελεις να μαθεις εσυ τελικα και οχι ο δεκτης....μιλαμε για ενα αμαξι με μοτερ εκτος ελληνικου τοπου και χρονου, ακριβο και παντελως αδιαφορης εως ασχημης αισθητικης με καλυτερο ανταγωνισμο κατα τη γνωμη μου. Ακυρο λοιπον στο rav.Επειδή έμπλεξες - 2η φορά με μένα - με φιλόλογο, γράφω κατά λέξη : 'Χρήσιμο είναι να αιτιολογούμε όσα γράφουμε, ιδίως όταν επιλέγουμε απόλυτες θέσεις' - Όπως βλέπεις, δεν αναφέρω πουθενά τη λέξη 'χρόνο' ούτε τη λέξη 'απολογήσου'. Αυτό που επεσήμανα - πολύ λογικά επίτρεψέ μου να πω - είναι ότι, όταν λες ή γράφεις σε κάποιον 'η πιο άκυρη επιλογή' χωρίς να εξηγείς τη θέση σου, δεν του προσφέρεις ουσιαστική πληροφορία, διότι δεν μαθαίνει για ποιο λόγο η επιλογή είναι 'άκυρη'. Άρα, χωρίς καμία επιχειρηματολογία μπορεί να θεωρήσει ότι είναι ανυπόστατο ή και αποτέλεσμα εμπάθειας το σχόλιο! Ο συσχετισμός της φράσης με την έννοια του χρόνου πιθανότατα - υποθέτω - ότι οφείλεται στο ότι η επιχειρηματολογία απαιτεί κόπο και χρόνο. Προσωπικά, όταν δεν διαθέτω τίποτα από τα δύο, επιλέγω τη 'σιωπή' - χωρίς αυτό να πρέπει να υιοθετείται και από τους άλλους φυσικά!
Δεύτερον, δεν περιμένω κανέναν στη γωνία - γιατί δεν έχω να χωρίσω τίποτα με κανέναν - και φυσικά ούτε εσένα για 'ένα σύντομο σχόλιο'. Υπάρχουν άλλα σύντομα σχόλια που λένε περισσότερα (π.χ. όταν γράφεις για το σχόλιο κάποιου 'συμφωνώ 100%') Αλλά σκέψου να μπω εγώ ή οποιοσδήποτε άλλος σε οποιοδήποτε νήμα εταιρίας και να γράψω/ει μόνο : 'Άχρηστο το αυτοκίνητο'. Το προηγούμενο σχόλιο παραπέμπει σε συγκεκριμένο περιεχόμενο και μπορεί να σταθεί. Το δεύτερο σχόλιο στερείται κάθε υποστήριξης και μπορεί ακόμη και προσπάθεια για δημιουργία συγκρούσεων να θεωρηθεί...
Τρίτον, δηλαδή στόχος του σχολίου που έκανες ήταν να δεις αν και πώς θα αντιδράσει ο δέκτης;
Με το τέταρτο που γράφεις συμφωνώ στην ουσία των χαρακτηρισμών - με εξαίρεση την εμφάνιση η οποία μου φαίνεται μια χαρά - αλλά διαφωνώ με τον απόλυτο χαρακτήρα που τους προσέδωσες. Δηλαδή, νομίζω ότι είναι ένα αξιοπρεπέστατο αμάξι που κινείται στους περισσότερους τομείς στον μέσο όρο ή και πάνω από αυτόν. -
Νομίζω οτι είναι λάθος η προσέγγιση σου στο θέμα.
Το μεγάλο φαουλ του rav4 είναι ο διλιτρος κινητήρας .Ομως το φορολογικό τοπίο αλλάζει. Πιστό στην φορομπηχτική του πολιτική το ελληνικό κράτος έχει καταλάβει οτι του διαφεύγει αρκετή φορολογητέα ύλη που ψώνισε υπερτροφοδοτούμενα αυτοκίνητα μικρότερου κυβισμού. Είναι στατιστική βεβαιότητα οτι ο φόρος πολυτελούς διαβιώση θα έχει μια αναπροσαρμογή ώστε να πιάσει και αυτούς τους συμπολίτες μας. Το μόνο ερώτημα είναι πότε, φέτος η του χρόνου (επειδή οι αναγκες πιέζουν και επειδή ψώνισε αρκετός κόσμος μοντέρνα υπερτροφοδοτούμενα, η εφορία που μόνο αυτή μας αγαπά μας περιμένει και εγω θα στοιχιμάτιζα οτι ήδη για το 2016 ο φόρος πολυτελούς διαβιώσης θα φύγει από την λογική των κυβικών και θα πάει στην αξία του αυτοκινήτου, πχ 20.000 λτ πφ )
ένα ακόμη φαουλ του rav4 είναι η αδιάφορη συμπεριφορά του δεν έχει σχέση με το πολύ ζωντάνο gen1 ;h gen2 αλλά για τον οικογενειάρχη μάλλον είναι ψιλά γράμματα.
Το τρίτο φαουλ είναι ο δίλιτρος τουρμποντίζελ της BMW , εξέλιξη του προβληματιου Ν47, Εδώ όσοι τον αγοράσουν θα πρέπει να εμπιστευτούν την Toyota καθώς το ιστορικό από την BMW είναι πολύ κακό. Από την άλλη στην έκδοση live με οκτώ (8) χρόνια εγγύηση το κόστος είναι κάτω από τα 28.000
Ο χρήστης nonos έγραψε:
Πιο ακυρη επιλογη απο το rav δεν υπαρχει βασικα...
Χρήσιμο είναι να αιτιολογούμε όσα γράφουμε, ιδίως όταν επιλέγουμε απόλυτες θέσεις.
Τι θα κερδίσει σε γνώση ο 'δέκτης' του μηνύματος από το 'Πιο ακυρη επιλογη απο το rav δεν υπαρχει βασικα';
Τι κατάλαβε από αυτό;
Προσωπικά δεν θεωρώ το RAV από τις καλύτερες επιλογές, αλλά σίγουρα δεν είναι και η χειρότερη...Πρωτον δεν ηξερα οτι πρεπει και να σου απολογουμαι για το χρονο που διαθετω..
Δευτερον δεν ηξερα οτι μας περιμενεις στη γωνια να βρεις το ενα ποστ που θα ειναι συντομο..
Τριτον αν του κεντρισει του δεκτη το ενδιαφερων αυτο που εγραψα μπορει να ρωτησει, γιατι στα χρονια που εχω εδω μεα 9 στους 10 αφου ρωτησουν οτι θελουν εξαφανιζονται και δε λενε καν που κατεληξαν. Οχι οτι με νοιαζει για το κουτσομπολιο αλλα εχει ενδιαφερων να βλεπεις πως ανταποκρινεται ο καθε δεκτης σ αυτο που προτεινεις.
Τεταρτον αφου θελεις να μαθεις εσυ τελικα και οχι ο δεκτης....μιλαμε για ενα αμαξι με μοτερ εκτος ελληνικου τοπου και χρονου, ακριβο και παντελως αδιαφορης εως ασχημης αισθητικης με καλυτερο ανταγωνισμο κατα τη γνωμη μου. Ακυρο λοιπον στο rav. -
Ο χρήστης betmaniac έγραψε:
Εχω μπερδευτεί απίστευτα φίλε Λεωνιδα!Στα λεφτά που έλεγα το Hrv ειναι στην έκδοση comfort ενώ στην επόμενη έκδοση Elegance με αρκετά πράγματα περισσότερα το ποσό φτάνει στα 31500!θα πάω να το δω απο κοντά στα Γιάννενα λογικά Παρασκευή και μονο αν μου κάνουν μια καλη προσφορά στο ποσό που μπορώ να δώσω θα το κοιτάξω.Πλεον πιο πολυ κοιτάω στο QQ αν και δεν με τρελαίνει ενώ να σου πω και την αλήθεια το crv που μου πρότεινες πλεον δείχνει σαν η καλύτερη λύση και ίσως πρεπει να κανονίσω ενα ταξίδι για Λαμία.Αν ήμουν σίγουρος για το αμάξι αυτο με μια καλη διαπραγμάτευση πιστεύω θα έπεφτε κι άλλο η τιμή του.Παντως εχω μπερδευτεί παρά πολυ....Αγαπητε betmaniac επιτρεψε μου να σου πω τη γνωμη μου μηπως σε ξεμπερδεψω καπως γιατι ΑΚΡΙΒΩΣ στην ιδια θεση με σενα ειχα βρεθει περσυ τετοια εποχη οταν ημουν αναμεσα στα Honda CRV, Honda HRV και Hyundai Tuscon (ειχα ριξει μια ματια και στο Qashqai αν και το απερριψα νωρις).
Αν το budget σου ειναι περιορισμενο και θελεις να κρατησεις ψηλα το δεικτη Value For Money το Qashqai με τον 1.5 diesel ειναι μονοδρομος. Ειναι το φτηνοτερο, εχει τα φτηνοτερα service και ειναι αρκετα οικονομικο στην καταναλωση καυσιμου. Απο κει και περα οι χωροι του ειναι απλως επαρκεις για μια 4μελη οικογενεια, ωστοσο θα πρεπει να κανεις καποιους συμβιβασμους οσον αφορα στην ποιοτητα κατασκευης.
Απο την αλλη το Honda HRV ειναι για μενα το καλυτερο αυτοκινητο της κατηγοριας των μικρων crossover (εξαιρουμένης της premium ΒMW X1). Εχει τον καλυτερο κινητηρα, ομορφη σχεδιαση στο εσωτερικο και στο εξωτερικο, κουβαλαει αρκετη τεχνολογια και εχει επισης επαρκεις χωρους για επιβατες και αποσκευες με εξαιρεση τον ουρανο για τους πισω επιβατες που ειναι χαμηλος λογω κουπε σχεδιασης και θα τους δυσκολεψει αν εχουν υψος πανω απο 1.80. Ειναι ενα αυτοκινητο που τα κανει ολα καλα αλλα το θεωρω κοροιδια να δωσεις 28.300 euro (με το κλειδι στο χερι) για τη βασικη εκδοση του αυτοκινητου, και πολυ περισσοτερο σχεδον 32.000 ευρω για την Elegance, οταν με τα ιδια λεφτα θα μπορουσες να παρεις κατι premium.
Απο την αλλη αν θελεις αυτοκινητο αλλης κατηγοριας (μεσαιο crossover) με απλετους χωρους για 5 ατομα με τις αποσκευες τους, ανεση και ευρυχωρια παντου, εξαιρετικη θεση οδηγησης και απιστευτη οικονομια για το μεγεθος του (κατω απο 5 lt/ 100 km) πας με κλειστα ματια στο CRV. Το εχω 7 μηνες τωρα και ειμαι απολυτα ικανοποιημενος με εξαιρεση ισως τη ζωηραδα του αυτοκινητου οταν ειναι τιγκα φορτωμενο και δουλευει και ο κλιματισμος στο full. Και εδω ομως δε συζηταω τιποτα εκτος της βασικης εκδοσης (Comfort) του μπροστοκινητου μοντελου με τα 120 αλογα που στοιχιζει 31.800 με το κλειδι στο χερι. Ακριβουτσικο μεν, αλλα παιρνεις πολυ και ποιοτικο αυτοκινητο. Την Elegance και την τετρακινητη εκδοση δε θα τις συνιστουσα μετα την αυξηση της φορολογιας εκτος αν δε σε νοιαζει να σκασεις 37.500 euro για ενα Honda. Και σημειωτεον οτι το 2018 θα ερθει στην Ελλαδα ο αντικαταστατης του (αν και εγω ειμαι αντιθετος στο να αγοραζεις αυτοκινητο αμεσως μολις βγει στην αγορα).
Συμπερασματικα θα σου ελεγα αν θες να μεινεις κατω απο τα 25.000 ευρω, να πας στο Qashqai. Αν αποφασισεις να παρεις καλυτερο και μεγαλυτερο αυτοκινητο ξεπερνωντας το 30αρι να πας στη βασικη εκδοση του CRV. Το HRV να το παρεις μονο αν εχει μπει στην καρδια σου και σου αρεσει παρα πολυ ως αυτοκινητο και δε φανταζεσαι τον εαυτο σου με κατι αλλο, γνωριζοντας βεβαια οτι δινεις παραπανω λεφτα απο οσα πραγματι αξιζει ως αυτοκινητο. -
Συμφορουμίτη george1977 νομίζω ότι ο nonos με τη φράση του 'με μοτερ εκτος ελληνικου τοπου και χρονου' κυρίως αυτά που γράφεις εννοούσε ίσως και την αποδοτικότητά του...Ας με διορθώσει ο ίδιος αν κάνω λάθος. Απλά και εγώ του πρότεινα να τα γράψει αναλυτικά για να τα διαβάσει και ο χρήστης αλλά και οποιοσδήποτε άλλος ενδιαφέρεται! Προσωπικά κάθε εμπεριστατωμένη άποψη πάνω σε ένα αμάξι την βλέπω ως κέρδος είτε γιατί βλέπω άλλες οπτικές γωνίες για αυτοκίνητα που γνωρίζω είτε γιατί αντλώ πληροφορίες για αυτοκίνητα από τα οποία δεν έχω εμπειρία...
-
Παρόλο που θα συμφωνήσω με τον Βασίλη 100% για την άποψη του ότι πρέπει να εξηγούμε λίγο πιο αναλυτικά ειδικά τις αρνητικές μας απόψεις για το ένα ή το άλλο αυτοκίνητο, εντούτοις ομολογώ πως στην περίπτωση του RAV4 θα έπεφτα κι εγώ στην ίδια λούμπα με τον νονό. Ο λόγος απλός. Τόσο αδιάφορο και κακομούτσουνο αυτοκίνητο θα μπορούσαν να βρεθούν ακόμη και δημοσιογράφοι των περιοδικών αυτοκινήτου, που να βαριούνται να γράψουν για δαύτο...
Αλλα αν είναι το συγκρίνουμε προφανώς οι ανταγωνιστές του θα ήταν τα Χ3, CRV, CX7 X-TRAIL (ενδεικτικά αναφέρω). Σαν να λέμε γκολ από τα αποδυτήρια. Μόνο θιασώτης της ΤΟΥΟΤΑ θα το έπαιρνε... -
Σπύρο, έχεις οδηγήσει το καινούριο;
Δεν έχω διαβάσει κριτική από χρήστη για το αμάξι, γι' αυτό ρωτάω... -
Ο χρήστης SPI_duster έγραψε:
Παρόλο που θα συμφωνήσω με τον Βασίλη 100% για την άποψη του ότι πρέπει να εξηγούμε λίγο πιο αναλυτικά ειδικά τις αρνητικές μας απόψεις για το ένα ή το άλλο αυτοκίνητο, εντούτοις ομολογώ πως στην περίπτωση του RAV4 θα έπεφτα κι εγώ στην ίδια λούμπα με τον νονό. Ο λόγος απλός. Τόσο αδιάφορο και κακομούτσουνο αυτοκίνητο θα μπορούσαν να βρεθούν ακόμη και δημοσιογράφοι των περιοδικών αυτοκινήτου, που να βαριούνται να γράψουν για δαύτο...
Αλλα αν είναι το συγκρίνουμε προφανώς οι ανταγωνιστές του θα ήταν τα Χ3, CRV, CX7 X-TRAIL (ενδεικτικά αναφέρω). Σαν να λέμε γκολ από τα αποδυτήρια. Μόνο θιασώτης της ΤΟΥΟΤΑ θα το έπαιρνε...Σπύρο ,αλήθεια τώρα, δεν θα μπορούσα να το περιγράψω καλύτερα.
Αγορά SUV μέχρι 28000 ευρω