Προτεραιότητα εχει ο εκ δεξιών ,επίσης ότι σε χτύπησε πίσω αριστερά σημαίνει ότι είχες ήδη μπει στο κόμβο .

Ο χρήστης adensa έγραψε:
Προτεραιότητα εχει ο εκ δεξιών ,επίσης ότι σε χτύπησε πίσω αριστερά σημαίνει ότι είχες ήδη μπει στο κόμβο .

Ειναι κυκλικος κομβος με σημανση. Οχι διασταυρωση

Σε διασταύρωση που έχουν και οι δύο στοπ ισχύει σε αμφιβολία η εκ δεξιων προτεραιότητα (έχω πρόσφατη σχετική αποφαση).
Σε κόμβο όμως νομίζω είναι διαφορετικά.

Σε μια απο τις 2 φωτο ειδα οτι εχει σημα κυκλικης πλατειας. Οποτε προτεραιοτητα εχει αυτος που ειναι μεσα στην πλατεια καθως εχετε και οι 2 στοπ.
Απο τη στιγμη που η κινηση της πλατειας ειναι προς μια κατευθυνση προτεραιοτητα εχει το μηχανακι που εχει ηδη μπει στην πλατεια.
Αν σε ειχε πετυχειπισω θα αλλαζε τελειως το πραγμα.
Λυπαμαι που στο λεω αλλα φταις

Εφόσον υπάρχει stop προτεραιότητα έχουν όσοι βρίσκονται στην πλατεία (όπως συμβαίνει ούτως ή άλλως στην υπόλοιπη Ευρώπη). Το μηχανάκι μπαίνει πρώτο στην πλατεία άρα αυτό έχει προτεραιότητα ως προς εσένα. Από την άλλη και εσύ αν σε χτύπησε σε πίσω και όχι πλάι σημείο πρακτικά είχες μπει (οπότε έχεις προτεραιότητα ως μπροστά κινούμενος).

Φαντάζομαι η άλλη ασφαλιστική σου προτείνει συνυπαιτιότητα λόγω του σημείου της πρόσκρουσης. Διαβάζοντας όμως το κείμενο που παραθέτεις, μιλάει για πίσω αριστερά τροχό. Σε τέτοια περίπτωση νομίζω φταις 100%.
Αν η ασφαλιστική της σου προτείνει συνυπαιτιότητα, αυτή θα πρέπει να βρίζει την ασφαλιστική της, όχι εσύ!

Ο χρήστης Kapamarou έγραψε:
Ευχαριστώ για τις απαντήσεις κύριοι.

Εννοείται οτι αν φταίω αναλαμβάνω την ευθύνη.

Κάτι άλλο: η ασφαλιστική της κοπέλας μου πρότεινε συνυπαιτιότητα 50-50.

Αν και έχει σημα κυκλικης πλατειας, παίζουν ρόλο τα STOP που υπάρχουν σε κάθε είσοδο?
Επίσης tsaltinho μπορείς να μου εξηγήσεις πως η κινηση της πλατειας ειναι προς μια κατευθυνση?

Σας ευχαριστώ.

Απλα εννοω πως ειναι μονης κατευθυνσης η πλατεια. Αρα οτι και να γινει αυτος ερχεται απο τα αριστερα σου,
Αρα ουσιαστικα απο τη στιγμη που εχεις στοπ, δεινεις προτεραιοτητα στον αριστερα σου. Το ιδιο και το μηχανακι.
Αρα μην τα μπερδευουμε.
Οπως ειπαμε, προτεραιοτητα αυτος που ειναι μεσα στην πλατεια για την περιπτωση σου.
Δυσκολο να αποδειξεις οτι το μηχανακι δεν σταματησε στο στοπ κι ερχοταν με 50 χλμ, ακομα κι αν σε χτυπησε στον πισω
τροχο.
Γνωμη μου ειναι πως και το 50% - 50% ειναι δικαιο.

Το θεμα είναι ποιος μπηκε πρωτος στην πλατεια και από την στιγμη που σε χτυπησε στα αριστερα φαινεται ότι το μηχανακι μπηκε πρωτο. Μπορει να μπηκες και εσυ πρωτος και να πηρες την στροφη πολύ αργα για να σε πιασει το μηχανακι αλλα δυσκολο να αποδειχτεί εκτος και αν υπαρχει βιντεο.

Ο χρήστης Kapamarou έγραψε:
nickolas ναι, πίσω αριστερό τροχό με χτύπησε.

Η ανταπόκριση της ασφαλιστικής μου ειναι μηδενική, γι αυτό τα έχω μαζί τους.

Γιατί δεν μας λες και το όνομα της ασφάλειάς σου ?

Ο χρήστης kostasSC έγραψε:

nickolas ναι, πίσω αριστερό τροχό με χτύπησε.

Η ανταπόκριση της ασφαλιστικής μου ειναι μηδενική, γι αυτό τα έχω μαζί τους.

Γιατί δεν μας λες και το όνομα της ασφάλειάς σου ?

Στην φωτογραφια της δηλωσης ατυχηματος φαινεται η ασφαλιστικη του ενος και του αλλου.

Είμαι σίγουρος κατά 99% ότι φταίχτης είναι όποιος μπήκε στο κυκλικό δεύτερος.
Είναι ξεκάθαρο ότι όποιος είναι στο κυκλικό έχει προτεραιότητα οπότε είναι ξεκάθαρο ότι πάντα προσέχουμε τα αυτοκίνητα που κινούνται σε αυτό και δίνουμε προτεραιότητα.
Καλά ξεμπερδέματα.

Από πού προκύπτει ότι είχατε και οι δύο στοπ; Εφόσον υπάρχει σήμανση ο κινούμενος στον κόμβο έχει προτεραιότητα.

Ο χρήστης wantone έγραψε:
Το θεμα είναι ποιος μπηκε πρωτος στην πλατεια και από την στιγμη που σε χτυπησε στα αριστερα φαινεται ότι το μηχανακι μπηκε πρωτο. Μπορει να μπηκες και εσυ πρωτος και να πηρες την στροφη πολύ αργα για να σε πιασει το μηχανακι αλλα δυσκολο να αποδειχτεί εκτος και αν υπαρχει βιντεο.

Sorry ρε μάστορα και στους υπόλοιπους που λένε οτι φτάιει ο αυτοκινητιστής, πως εινα δυνατόν να μην εχει μπει πρώτος στον κυκλικό κόμβο αφου το μηχανάκι τον τράκαρε στην ΠΙΣΩ αριστερή ρόδα; Με την όπισθεν πήγαινε;
Απο τις εικόνες και το γεγονός οτι λες οτι η μηχανή πήγαινε με 50-60 χλμ ειναι προφανές οτι η μηχανή δεν σταμάτησε στο στοπ και άρα φταίει.
Το ζήτημα ειναι αν αυτο μπορεί να αποδειχθεί απο βίντεο-μάρτυρες-ίχνη φρεναρίσματος.

2 είναι τα ενδεχόμενα:

1. Το μηχανάκι και το αυτοκίνητο κινούνται στην πλατεία με το αυτοκίνητο μπροστά. Αν πέσει πάνω του το μηχανάκι, φταίει το μηχανάκι που έπεσε στον μπροστά του

2. Το μηχανάκι κινείται στην πλατεία και το αυτοκίνητο έχει STOP για να εισέλθει το οποίο παραβιάζει και πέφτει πάνω/κόβει την πορεία στο μηχανάκι

Στην 1η περίπτωση το μηχανάκι χτυπάει στην πίσω πλευρά του αυτοκινήτου και φταίει

Στη 2η περίπτωση είτε το μηχανάκι χτυπάει στο πλάι του αυτοκινήτου, είτε το αυτοκίνητο πέφτει πάνω στο μηχανάκι... Φταίει το αυτοκίνητο.

Ο χρήστης nickolas έγραψε:
2 είναι τα ενδεχόμενα:

1. Το μηχανάκι και το αυτοκίνητο κινούνται στην πλατεία με το αυτοκίνητο μπροστά. Αν πέσει πάνω του το μηχανάκι, φταίει το μηχανάκι που έπεσε στον μπροστά του

2. Το μηχανάκι κινείται στην πλατεία και το αυτοκίνητο έχει STOP για να εισέλθει το οποίο παραβιάζει και πέφτει πάνω/κόβει την πορεία στο μηχανάκι

Στην 1η περίπτωση το μηχανάκι χτυπάει στην πίσω πλευρά του αυτοκινήτου και φταίει

Στη 2η περίπτωση είτε το μηχανάκι χτυπάει στο πλάι του αυτοκινήτου, είτε το αυτοκίνητο πέφτει πάνω στο μηχανάκι... Φταίει το αυτοκίνητο.

ποια ειναι η πισω πλευρα του αυτοκινητου....?
Ο προφυλακτηρας η το φτερο η η ροδα?

Ο χρήστης nickolas έγραψε:
2 είναι τα ενδεχόμενα:

1. Το μηχανάκι και το αυτοκίνητο κινούνται στην πλατεία με το αυτοκίνητο μπροστά. Αν πέσει πάνω του το μηχανάκι, φταίει το μηχανάκι που έπεσε στον μπροστά του

2. Το μηχανάκι κινείται στην πλατεία και το αυτοκίνητο έχει STOP για να εισέλθει το οποίο παραβιάζει και πέφτει πάνω/κόβει την πορεία στο μηχανάκι

Στην 1η περίπτωση το μηχανάκι χτυπάει στην πίσω πλευρά του αυτοκινήτου και φταίει

Στη 2η περίπτωση είτε το μηχανάκι χτυπάει στο πλάι του αυτοκινήτου, είτε το αυτοκίνητο πέφτει πάνω στο μηχανάκι... Φταίει το αυτοκίνητο.

Στο συγκεκριμενο σημείο θεωρώ οτι πιθανότητα ατυχήματος, εάν δεν γινει παραβίαση του στοπ, ειναι σχεδόν 0%.