-
Ο χρήστης marios_geo έγραψε:
Ο θόλος φαίνεται άθικτος, και η ζάντα από την εξωτερική μεριά επίσης.Γιατι τοοοοση σκουρια??
-
Αμα μενει κοντα σε θαλασσα ή σε μερος που ριχνουν αλατι στους δρομους... δεν τα εχετε δει αυτα εσεις οι καμπίσιοι.
-
Ο χρήστης marios_geo έγραψε:
Ο θόλος φαίνεται άθικτος, και η ζάντα από την εξωτερική μεριά επίσης.Αν καταλαβαίνω καλά έχει φύγει το ελατήριο από το πιατέλο του αμορτισέρ.
Ίσως το σπείρωμα του ελατηρίου έχει και κάποιο σπάσιμο εκεί ανάμεσα
που δεν το βλέπω με σιγουριά.
Δεν είμαι σίγουρος για το πιατέλο αν είναι σε ακέραια θέση-κατάσταση. -
Ο χρήστης trident1971 έγραψε:
Αμα μενει κοντα σε θαλασσα ή σε μερος που ριχνουν αλατι στους δρομους... δεν τα εχετε δει αυτα εσεις οι καμπίσιοι.Μα και παλι υποτίθεται ότι είναι ασταρωμένα+βαμμενα....Σε εμας ειδικα περυσι και φετος προληπτικα εριξαν τρελο αλατι στους δρομους.....επιφανειακη σκουρια εχω δει μονο σε ψαλιδια που είναι χτυπημένα-εφυγε η μπογια.
Ειχα διαβασει και ένα θεμα για καινουργιο φιεστα που ειχε αναλογες σκουριες... -
γενικότερα η φορντ έχει μια φήμη για σκουριασμένα κρυφά σημεία και κυρίως αναρτήσεις/άξονες.
-
Εντάξει επιφανειακή σκουριά απο αλάτι ειναι , μολις καλοκαίριασει και του ρίξει ένα πλύσιμο θα γυαλίσει πάλι .
Sent from my iPad using Tapatalk
-
Έχει σπάσει το ελατήριο και το κάτω κομμάτι είναι ακόμα στο πιατέλο
Το λάστιχο έχει τορνιριστέι από το ελατήριο
Άρα θες ελατήρια , μάλλον αμορτισέρ αφού θα λύσεις μέχρι εκέι και λάστιχα αφού θα αλλάξεις το ένα
-
Ελατηρια να αλλάξω μόνο τα εμπρός;
Αμορτισέρ και τα τέσσερα ή μόνο τα δύο μπροστά;Με ενδιαφέρει να γίνει καλή δουλειά, αλλά όχι άσκοπα έξοδα.
-
Ελατήρια να τα αλλάξεις όλα , αφού έσπασε το ένα εχεις εμπιστοσύνη στα άλλα ;
Στη θέση σου θα έβαζα Eibach που καποια εποχή και η ford τα είχε στον κατάλογο των αξεσουάρ -
επανερχομαι. Ήρθε ο μηχανικός και απλά έσπασε το ελατήριο. Με ένα πριόνι έκοωε το ελατήριο και έβαλε κάτι πλαστικά μέχρι να πάω στο συνεργείο.
-
Αουτς. Δύο ελατηρια, δύο αμορτισέρ, δύο βάσεις συν δύο λάστιχα και είμαι στα 1200 ευρώ.
Περίμενα πιο λίγα.
Αν θυμάμαι καλά, 120 το ένα αμορτισέρ , 67 το ελατήριο. Λάστιχα και βάσεις δεν θυμάμαι.
-
Ο χρήστης marios_geo έγραψε:
Αουτς. Δύο ελατηρια, δύο αμορτισέρ, δύο βάσεις συν δύο λάστιχα και είμαι στα 1200 ευρώ.Περίμενα πιο λίγα.
Αν θυμάμαι καλά, 120 το ένα αμορτισέρ , 67 το ελατήριο. Λάστιχα και βάσεις δεν θυμάμαι.
Πες μου ότι απλα ρώτησες την τιμη και δεν τα εχεις πληρωσει....
-
Μα στο εξωτερικο τα πληρωνουν αυτα και βαζουν γνησια..τα αφτερμαρκετ για αυτους ειναι κατι σαν ...πηγα στη λαικη και πηρα ενα καρπουζι..
-
Ο χρήστης giannisae έγραψε:
Μα στο εξωτερικο τα πληρωνουν αυτα και βαζουν γνησια..τα αφτερμαρκετ για αυτους ειναι κατι σαν ...πηγα στη λαικη και πηρα ενα καρπουζι..Μήπως αξίζει να τα παραγγέλνεις από εδώ;
-
Η αλλαγή ελατηρίων και του ελαςτικου και η εργασία ειναι μονόδρομος τα αλλά ειναι γιατί γλιτώνεις την εργασία κάνοντας λίγο νωρίτερα την αντικατάσταση τους Αν δε έχεις πολλά χλμ μπορεί να τα αναβάλλετε εκτός από το αλλο εμπρός ελαστικό για λόγους ισορροπίας στο. Μπροστινό άξονα
-
Πολλα λεφτα σου ειπαν. Σχεδον τα διπλα απο οσα χρειαζονται εκτος και αν πας σε καμια αντιπροσωπεια οποτε η τιμη.
-
Μαλλον στην τιμη αυτη ειναι και το βαψιμο του αυτοκινητου καθως και η αλλαγη δισκο/πλατο
-
Δεν είναι αντιπροσωπείο, είναι ένα συνεργείο της γειτονιάς.
Μπορεί να υπερέβαλα λίγο με την τιμή, δεν είναι 1200 αλλά 1175. ΛΟΛΤέσπα, τα εργατικά είναι ακριβά μάλλον.
-
Δεν βρήκα σε ποιά χώρα είσαι, πάντως για Αγγλία δεν είναι παράλογες οι τιμές....
-
Ο χρήστης Andreas-Qashqai έγραψε:
Δεν βρήκα σε ποιά χώρα είσαι, πάντως για Αγγλία δεν είναι παράλογες οι τιμές....Ολλανδια......
-
Τι να πω, ίσως και εκεί είναι επιπέδου Αγγλίας οι τιμές
Καταστροφή ελαστικού