Στην τιμή που παίρνεις το 208 με 75hp παίρνεις το c3 με 100hp.
Απλά πράγματα. Αν δεν έχει να διαθέσει 1.000€ παραπάνω πιθανόν αξίζει περισσότερο το c3.

Πάντως και εμένα το 208 μου φαίνεται ποιοτικότερο.
Όχι όμως γιατί είναι το premium brand του ομίλου (αυτό είναι εξάλλου η DS) αλλά επειδή κατασκευάστηκε κάποια έτη μετά το c3.
Αντίστροφη θα είναι η εικόνα όταν παρουσιαστεί το νεο c3, θα φαίνεται εκείνο ποιοτικότερο από το τωρινό 208....

Ο χρήστης nonos έγραψε:

Νονέ, και τα δύο μοντέλα φοράνε τον ίδιο κινητήρα.

Γυρνα μια σελιδα πισω.. το ζητημα εχει τεθει στο οτι στα ιδια χρηματα ο ενδιαφερομενος παιρνει το 100αρι c3 ή το 75αρι 208..

Εφώ πάντως απάντησα στο δίλημμα που τέθηκε για το ποιο από τα δύο με τον ίδιο κινητήρα και διαφορά 1000 Ευρώ:

Να σου πω την αλήθεια σκέφτομαι να έπαιρνα το c3 και να δώσω την διαφορά που έχουν τα 1000 ευρώ περίπου για να πάρω τα 100 άλογα. Απο την άλλη η peygeot μου δινει ενα πολυ δυνατό πακέτο after sales. 5 χρονια εγγύηση και οι δυο και η peygeot δινει επιπλέον 4 χρονια σερβις 4 χρονια δωρεαν ανταλλακτικα 4 χρονια οδικη βοηθεια.

Αυτή η διαφορά των 1000 Ευρώ μεταξύ 208 και C3 φαντάζομαι ότι διατηρείται είτε μιλάμε για τον κινητήρα με τα 75 είτε με τα 100 άλογα.

Ο χρήστης kkostask έγραψε:
Νονέ, και τα δύο μοντέλα φοράνε τον ίδιο κινητήρα.

Γυρνα μια σελιδα πισω.. το ζητημα εχει τεθει στο οτι στα ιδια χρηματα ο ενδιαφερομενος παιρνει το 100αρι c3 ή το 75αρι 208..

Ο χρήστης kostasSC έγραψε:
α και ποια είναι τα πράγματα από το πάνω ράφι που βάζει η πεζό και όχι η σιτροεν;

Κάνε τον κόπο και πήγαινε σε ένα συνεργείο εξειδικευμένο σε PSA. Σίγουρα θα μπορέσουν να σε ενημερώσουν...

Ο χρήστης nonos έγραψε:

Το 208 εχει νεοτερο πατωμα απο το c3?

Για να είμαι ειλικρινής δεν το γνωρίζω, όμως ακόμα κι αν έχουν το ίδιο πάτωμα, δε σημαίνει ότι είναι και τα ίδια αυτοκίνητα...

Ε δλδ αφου εχουν ιδιο πατωμα, ιδια αναρτηση, ιδια μηχανικα τι διαφορα εχουν? τα πλαστικουλια?
Το ποστ σου το βρηκα τουλαχιστον υπερβολικο.

Πλάκα πρέπει να μου κάνεις, ε; Ένα C4 κι ένα 308 πιστεύεις ότι έχουν την ίδια συμπεριφορά στο δρόμο; Ένα Α3, ένα Golf κι ένα Leon; Ένα Polo, ένα Fabia κι ένα Ibiza;
Να σου απαντήσω εγώ: Όλα έχουν διαφορετική συμπεριφορά, άλλα είναι πιο 'σπορ', άλλα πιο άνετα, κάποια συνδυάζουν καλύτερα την άνεση με την καλή οδική συμπεριφορά, κάποια είναι πιο κακορυθμισμένα. Κάποια ταξιδεύουν καλύτερα και κάποια χειρότερα, κάποια έχουν καλύτερη ηχομόνωση και σε κάποια έχουν γίνει οικονομίες κ.ο.κ. Η γενίκευση που κάνεις ότι επειδή έχουν το ίδιο πάτωμα αλλάζουν μόνο τα 'πλαστικούλια' είναι τελείως άστοχη!
Και δεν είναι βεβαίως μόνο η οδική συμπεριφορά. H PSA τις τελευταίες δεκαετίες αντιμετώπιζε την Peugeot ως την 'premium' μάρκα του ομίλου σε βάρος της Citroen, επιλέγοντας αρκετές φορές καλύτερα εξαρτήματα / ανταλλακτικά για αυτήν, είτε πρόκειται για 'πλαστικούλια' είτε για πράγματα που δεν είναι ορατά δια γυμνού οφθαλμού.

Και πάλι όμως χάνεις την ουσία, η οποία είναι στη μικρή χρηματική διαφορά των 1000 Ευρώ. Αυτό που είπα είναι ότι εγώ για 1000 Ευρώ θα προτιμούσα ένα καλύτερο αυτοκίνητο (σε 'πλαστικούλια' και κάποια ακόμα πραγματάκια που προφανώς εσένα δε σε ενδιαφέρουν), νεώτερο, με καλύτερη μεταπώληση και 4 χρόνια εγγύηση, οδική βοήθεια και δωρεάν σέρβις. Απλά πράγματα, γιατί να τα μπλέκουμε;

Ο χρήστης harisma23 έγραψε:

Το 208 εχει νεοτερο πατωμα απο το c3?

Για να είμαι ειλικρινής δεν το γνωρίζω, όμως ακόμα κι αν έχουν το ίδιο πάτωμα, δε σημαίνει ότι είναι και τα ίδια αυτοκίνητα...

Ε δλδ αφου εχουν ιδιο πατωμα, ιδια αναρτηση, ιδια μηχανικα τι διαφορα εχουν? τα πλαστικουλια?
Το ποστ σου το βρηκα τουλαχιστον υπερβολικο.

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Το 208 εχει νεοτερο πατωμα απο το c3?

Για να είμαι ειλικρινής δεν το γνωρίζω, όμως ακόμα κι αν έχουν το ίδιο πάτωμα, δε σημαίνει ότι είναι και τα ίδια αυτοκίνητα...

Ο χρήστης kkostask έγραψε:
Έχω την εντύπωση ότι ο αντικαταστάτης του c3 ετοιμάζεται πυρετωδώς ενώ το 208 έκανε σχετικά πρόσφατα facelift.

Σύμφωνα με δημοσιεύσεις κατά το φθινόπωρο θα παρουσιαστεί το νέο C3.

Στάλθηκε από το GT-I9195 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης naygoylas έγραψε:
Εχεις απόλυτο δίκιο REALZEUS. Ειδικά σε αυτό με τα προβλήματα.
Τωρα για το C3 πήρα τηλέφωνο και καλά σαν ενδιαφερόμενος για το νεο μοντέλο που είδα και καλά στο ιντερνετ και μου ειπαν νομίζουν οτι θέλει 2-3 μήνες αλλα μπορεί και αύριο.(Κλασική πολιτική πωλητή).
Δεν ξέρω. Εχω τρελαθεί να διαβαζω άρθρα , κριτικές κλπ...αλλα νομίζω οτι μια απόφαση ειναι και την έχω κάνει τεράστια το κεφάλι μου.

Δε νομιζω να ερθει το νεο C3 σε 2,3 μηνες.. Θα αργησει λιγο περισσοτερο.. Ουτε καν υπαρχει καποια επισημη φωτογραφια για το πως ακριβως θα ειναι.. Καποια αρθρα λενε οτι ισως το C3 να εμπνευστει λιγο την σχεδιαση του και απο το Cactus και επισης λενε πως θα παρουσιαστει προς το τελος του 2016.. Οσο για τις εκδοσεις του C3 και του 208 προτιμησε με τα 100ps 25,9 kgm.. Απο την αλλη βεβαια ακομα και η εκδοση με τα μολις 75 αλογα ειναι μια χαρα κυριως λογω της πολυ μεγαλης ροπης (23,8 kgm)

Ο χρήστης naygoylas έγραψε:
Θα σας πείραζε εσάς αν παίρνατε ενα αυτοκίνητο καιο σε 4-5 μήνες εβγαινε το καινουριο μοντέλο του;
Μου το έχουν πει αρκετοί αλλα δεν έχω τετοια εμπειρία και μου φαίνεται κουλο να με πειράξει κατι τετοιο!

Γιατί να σε πειράξει; Συνήθως τα αυτοκίνητα στο τέλος της ζωής τους πωλούνται σε προσφορά και με εξτρά εξοπλισμό ενώ έχουν λυμένα όλα τα προβλήματα (παιδικές ασθένειες) που είχαν στην αρχή της ζωής τους.

Φυσικά αυτή ήταν διαδικασία του εμπόρου και όχι της κεντρικής αντιπροσωπείας.

Πιθανά και ο ΣΥΓΓΕΛΙΔΗΣ το ίδιο κάνει. Τουλάχιστον να αφορά όλο το δίκτυο και όχι συγκεκριμένα συνεργεία.