Από απορια ειχα κοιταξει πριν καιρο στο νετ και κοστιζε αρκετα η αγορα του+αλλα τοσα ο προγραμματισμος.

Tζάμπα λεφτά θα δώσεις,δεν θα δεις διαφορά.

Ο χρήστης Diversion έγραψε:

Tζάμπα λεφτά θα δώσεις,δεν θα δεις διαφορά.

Λες ε;; Αν είναι έτσι τότε να μου λείπει. Αν μπορείς πάντως δώσε μερικές πληροφορίες σχετικά με τα παραπάνω που ρώτησα για να έχω μια ιδέα..

Τι να σου βγάλει το χιουντάι αξεντ βρε φίλε;Που να βρει άλογα κλπ ενας εγκέφαλος;Να εκμεταλλευτεί τι;Το τίποτα;
Το αμάξι αυτό δεν είναι για πολλά πολλά.

Ο υπάρχον εγκέφαλος είναι ικανός να διαχειρίζεται το συγκεκριμένο μίγμα καυσίμου που είναι ικανό κα κάψει το μοτέρ σου. Για περιπτώσεις τουρμπίσματος-υγραερίου κλπ. δεν είναι ικανός να ανταπεξέλθει και για αυτό συνήθως τοποθετείται και παράλληλος. Αν δεν έχεις σκοπό να κάνεις κάποια τέτοια πατέντα στο μοτέρ σου δεν έχεις λόγο να το ψάχνεις.

Ο χρήστης Κώστας-Χανιά έγραψε:
Ο υπάρχον εγκέφαλος είναι ικανός να διαχειρίζεται το συγκεκριμένο μίγμα καυσίμου που είναι ικανό κα κάψει το μοτέρ σου. Για περιπτώσεις τουρμπίσματος-υγραερίου κλπ. δεν είναι ικανός να ανταπεξέλθει και για αυτό συνήθως τοποθετείται και παράλληλος. Αν δεν έχεις σκοπό να κάνεις κάποια τέτοια πατέντα στο μοτέρ σου δεν έχεις λόγο να το ψάχνεις.

Αληθεια εμεις που εχουμε υγραεριο και εχουμε κι αλλον εγκεφαλο.....αν καποτε μας πιασει τρελα μπορούμε να φτιαξουμε πρόγραμμα στον παραλληλο?(εγω π.χ. στον μαμα δεν μπορω...η amg με τσιπ το αναβαθμιζε)

Ο χρήστης W202 AMG έγραψε:

Ο υπάρχον εγκέφαλος είναι ικανός να διαχειρίζεται το συγκεκριμένο μίγμα καυσίμου που είναι ικανό κα κάψει το μοτέρ σου. Για περιπτώσεις τουρμπίσματος-υγραερίου κλπ. δεν είναι ικανός να ανταπεξέλθει και για αυτό συνήθως τοποθετείται και παράλληλος. Αν δεν έχεις σκοπό να κάνεις κάποια τέτοια πατέντα στο μοτέρ σου δεν έχεις λόγο να το ψάχνεις.

Αληθεια εμεις που εχουμε υγραεριο και εχουμε κι αλλον εγκεφαλο.....αν καποτε μας πιασει τρελα μπορούμε να φτιαξουμε πρόγραμμα στον παραλληλο?(εγω π.χ. στον μαμα δεν μπορω...η amg με τσιπ το αναβαθμιζε)

αν επαρκουν τα μπεκ του υγραεριου ναι, αν οχι απλα ισως χρειαστεις μεγαλυερα ή γρηγοροτερα μπεκ.

Ο χρήστης Ηλιας Α έγραψε:

Ο υπάρχον εγκέφαλος είναι ικανός να διαχειρίζεται το συγκεκριμένο μίγμα καυσίμου που είναι ικανό κα κάψει το μοτέρ σου. Για περιπτώσεις τουρμπίσματος-υγραερίου κλπ. δεν είναι ικανός να ανταπεξέλθει και για αυτό συνήθως τοποθετείται και παράλληλος. Αν δεν έχεις σκοπό να κάνεις κάποια τέτοια πατέντα στο μοτέρ σου δεν έχεις λόγο να το ψάχνεις.

Αληθεια εμεις που εχουμε υγραεριο και εχουμε κι αλλον εγκεφαλο.....αν καποτε μας πιασει τρελα μπορούμε να φτιαξουμε πρόγραμμα στον παραλληλο?(εγω π.χ. στον μαμα δεν μπορω...η amg με τσιπ το αναβαθμιζε)

αν επαρκουν τα μπεκ του υγραεριου ναι, αν οχι απλα ισως χρειαστεις μεγαλυερα ή γρηγοροτερα μπεκ.

Το ότι ο μαμα δεν δχεται επεμβάσεις δεν δημιουργει πρόβλημα ετσι?Γινεται να φτιαχτει πρόγραμμα για υγραεριο και για βενζινη και με το κλασσικο διακοπτη μεσα από την καμπινα να εναλλασονται ή πολλα ψαχνω?

Μπορει να μπει σχεδον παντου, σου δινει και επιταχυνση και τελικη, αδειαζει την τσεπη και προσθετει καγκουρίλα.

Ο χρήστης W202 AMG έγραψε:

Ο υπάρχον εγκέφαλος είναι ικανός να διαχειρίζεται το συγκεκριμένο μίγμα καυσίμου που είναι ικανό κα κάψει το μοτέρ σου. Για περιπτώσεις τουρμπίσματος-υγραερίου κλπ. δεν είναι ικανός να ανταπεξέλθει και για αυτό συνήθως τοποθετείται και παράλληλος. Αν δεν έχεις σκοπό να κάνεις κάποια τέτοια πατέντα στο μοτέρ σου δεν έχεις λόγο να το ψάχνεις.

Αληθεια εμεις που εχουμε υγραεριο και εχουμε κι αλλον εγκεφαλο.....αν καποτε μας πιασει τρελα μπορούμε να φτιαξουμε πρόγραμμα στον παραλληλο?(εγω π.χ. στον μαμα δεν μπορω...η amg με τσιπ το αναβαθμιζε)

Επειδή η απόσταση από εδώ κάτω μέχρι τον εγκαταστάτη του δικού μου είναι αρκετές ώρες και ευρά, του είχα ζητήσει να μου δώσει το πρόγραμμα μήπως και μου χρειαστεί. Να σου πώ μια δυό φορές έχω επέμβει στο χάρτη διότι μου έριχνε πλούσιο μίγμα στα χαμηλά. Όπως οι περισσότεροι, για οικονομία το έβαλα και έτσι δε θέλω να το «πειράζω». Μια που δουλεύει το αφήνω εκεί. Απλά συνήθως όταν αλλάζω την μπαταρία ξανα-θέλει ένα καλιμπράρισμα. Δε χάνεις τίποτα να του το ζητήσεις και εσύ, αναλαμβάνοντας όμως και την ευθύνη μη στείλεις το μοτέρ στον αγύριστο.

Ο χρήστης Κώστας-Χανιά έγραψε:

Ο υπάρχον εγκέφαλος είναι ικανός να διαχειρίζεται το συγκεκριμένο μίγμα καυσίμου που είναι ικανό κα κάψει το μοτέρ σου. Για περιπτώσεις τουρμπίσματος-υγραερίου κλπ. δεν είναι ικανός να ανταπεξέλθει και για αυτό συνήθως τοποθετείται και παράλληλος. Αν δεν έχεις σκοπό να κάνεις κάποια τέτοια πατέντα στο μοτέρ σου δεν έχεις λόγο να το ψάχνεις.

Αληθεια εμεις που εχουμε υγραεριο και εχουμε κι αλλον εγκεφαλο.....αν καποτε μας πιασει τρελα μπορούμε να φτιαξουμε πρόγραμμα στον παραλληλο?(εγω π.χ. στον μαμα δεν μπορω...η amg με τσιπ το αναβαθμιζε)

Επειδή η απόσταση από εδώ κάτω μέχρι τον εγκαταστάτη του δικού μου είναι αρκετές ώρες και ευρά, του είχα ζητήσει να μου δώσει το πρόγραμμα μήπως και μου χρειαστεί. Να σου πώ μια δυό φορές έχω επέμβει στο χάρτη διότι μου έριχνε πλούσιο μίγμα στα χαμηλά. Όπως οι περισσότεροι, για οικονομία το έβαλα και έτσι δε θέλω να το «πειράζω». Μια που δουλεύει το αφήνω εκεί. Απλά συνήθως όταν αλλάζω την μπαταρία ξανα-θέλει ένα καλιμπράρισμα. Δε χάνεις τίποτα να του το ζητήσεις και εσύ, αναλαμβάνοντας όμως και την ευθύνη μη στείλεις το μοτέρ στον αγύριστο.

Καποια στιγμη σιγουρα θα το κανω αλλα αφου προηγούμενος κατσω και διαβασω 5 πραγματα γτ αλλιως θα κανω κραγκιοζιλικια(τωρα εχουμε αλλα διαβάσματα οποτε περιμενω).Όταν βγαζεις μπαταρια γτ καλιμπραρισμα?Την εχω βγαλει 5235245324φορες!
Εγω π.χ. που εχω κιτ της ταρταρινη αγοραζω το σετ καλωδια και cd από ebay και είμαι οκ?(δεν εχω θυρα obd)
Εσυ π.χ. αν θες και εχεις τις γνωσεις μπορεις να φτιαξεις κανονικο πρόγραμμα για υγραεριο στον εγκεφαλο του υγραερίου?Οταν εννοω κανονικο πρόγραμμα εννοω όχι να παρεις χαρτες της βενζίνης και λιγο ένα πασσαλιματακι και ετοιμο.Π.χ. όπως φτιαχνουν βελτιωτικο πρόγραμμα εννοω.
Σορρυ για τις πολλες ερωτήσεις.

Είσαι σίγουρος ότι δεν έχεις obd -2?

Εγώ δεν ξέρω να φτιάξω προγράμματα, σου είπα στο δίνει ο εγκαταστάτης αν θέλει. Μου το έδωσε σε ένα usb στικάκι. Αυτό που αγόρασα μόνο ήταν ένα interface το οποίο μετέτρεπε την φίσα του εγκεφάλου με σειριακή για να το συνδέσω στο pc. Αυτό που μπορείς να κάνεις με αυτό είναι να αλλάξεις το μίγμα ανάλογα το φορτίο και στις στροφές του κινητήρα αλλά μέχρι ένα όριο. Από εκεί και πέρα το παίρνει χαμπάρι ο εγκέφαλος, μέσω του λ συνήθως και ανάβει το τσέκ. Πίστεψέ όμως συνήθως, τη καλύτερη ρύθμιση την κάνει μόνο του όταν του το συνδέσεις και καλό είναι τις περεταίρω να τις κάνει ο εγκαταστάτης και όχι εμείς.

Ο χρήστης Κώστας-Χανιά έγραψε:
Είσαι σίγουρος ότι δεν έχεις obd -2?

Εγώ δεν ξέρω να φτιάξω προγράμματα, σου είπα στο δίνει ο εγκαταστάτης αν θέλει. Μου το έδωσε σε ένα usb στικάκι. Αυτό που αγόρασα μόνο ήταν ένα interface το οποίο μετέτρεπε την φίσα του εγκεφάλου με σειριακή για να το συνδέσω στο pc. Αυτό που μπορείς να κάνεις με αυτό είναι να αλλάξεις το μίγμα ανάλογα το φορτίο και στις στροφές του κινητήρα αλλά μέχρι ένα όριο. Από εκεί και πέρα το παίρνει χαμπάρι ο εγκέφαλος, μέσω του λ συνήθως και ανάβει το τσέκ. Πίστεψέ όμως συνήθως, τη καλύτερη ρύθμιση την κάνει μόνο του όταν του το συνδέσεις και καλό είναι τις περεταίρω να τις κάνει ο εγκαταστάτης και όχι εμείς.

Καταλαβα δεν γινεται κανονικο πρόγραμμα.Φισα εγκεφαλου γραεριου ή βενζίνης?Προγραμμα για το πσ δεν ηθελε?Δυστυχως δεν εχω καν θυρα obd.Εχω μια 18pin πηρα ανταπτορα σε obd2 και το elm αλλα η μερκ κλασσικα στα ηλεκτρονικα μλκιζοταν εκεινη την περιοδο και δεν δουλευει.Μονο με πρόγραμμα από πσ για μερκ...

Ο χρήστης W202 AMG έγραψε:
:rant: >Είσαι σίγουρος ότι δεν έχεις obd -2?

Εγώ δεν ξέρω να φτιάξω προγράμματα, σου είπα στο δίνει ο εγκαταστάτης αν θέλει. Μου το έδωσε σε ένα usb στικάκι. Αυτό που** αγόρασα μόνο ήταν ένα interface το οποίο μετέτρεπε την φίσα του εγκεφάλου με σειριακή για να το συνδέσω στο pc.** Αυτό που μπορείς να κάνεις με αυτό είναι να αλλάξεις το μίγμα ανάλογα το φορτίο και στις στροφές του κινητήρα αλλά μέχρι ένα όριο. Από εκεί και πέρα το παίρνει χαμπάρι ο εγκέφαλος, μέσω του λ συνήθως και ανάβει το τσέκ. Πίστεψέ όμως συνήθως, τη καλύτερη ρύθμιση την κάνει μόνο του όταν του το συνδέσεις και καλό είναι τις περεταίρω να τις κάνει ο εγκαταστάτης και όχι εμείς.

Καταλαβα δεν γινεται κανονικο πρόγραμμα.**Φισα εγκεφαλου γραεριου ή βενζίνης?****Προγραμμα για το πσ δεν ηθελε?**Δυστυχως δεν εχω καν θυρα obd.Εχω μια 18pin πηρα ανταπτορα σε obd2 και το elm αλλα η μερκ κλασσικα στα ηλεκτρονικα μλκιζοταν εκεινη την περιοδο και δεν δουλευει.Μονο με πρόγραμμα από πσ για μερκ...

Θα με κουζουλάνεις; Αφού σου τα έχω πεί!!

Ρίξε μια ματιά να δεις εάν υπάρχει κάποιο φισάκι κοντά στο σημείο του εγκεφάλου του αερίου πάντα. Αν δεν το βρείς ρώτα το μάστορά σου και ρώτα τον και για το πρόγραμμα αν μπορεί να στο δώσει. Από εκεί και πέρα ίσως να χρειαστείς κάποιο αντάπτορα για σύνδεση πε πι σι. Εγώ πήρα κάτι παρόμοιο με αυτό.

Εκεί που λέει 1. το σύνδεσα με το φισάκι του εγκεφάλου.

Με του αυτοκινήτου τον εγκέφαλο δεν υπάρχει λόγος να ασχολείσαι ούτε με καμία obd.

ωραια!Δεν πρεπει να παρω όμως της ταρταρινη?Αλλιως νομιζω δεν ανοιγει...