-
-
Εμ όταν λέμε για επιδότηση υβριδικών η ΕΕ θέλει όλα ή τίποτα, μονολιθική όπως πάντα…
-
@jamesd said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Εμ όταν λέμε για επιδότηση υβριδικών η ΕΕ θέλει όλα ή τίποτα, μονολιθική όπως πάντα…
γραφειοκράτες που δεν ξέρουν τι γίνεται έξω από τις Βρυξέλλες .....και δεν ενδιαφέρονται όπως φαίνεται.....
-
@jamesd said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Εμ όταν λέμε για επιδότηση υβριδικών η ΕΕ θέλει όλα ή τίποτα, μονολιθική όπως πάντα…
Αυτο επρεπε να ειχε γινει πριν 15 χρονια.
Αλλα τοτε επρεπε να παρουμε τα σαβουροντιζελ που ηθελε η μερκελ. -
@elteo said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
@jamesd said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Εμ όταν λέμε για επιδότηση υβριδικών η ΕΕ θέλει όλα ή τίποτα, μονολιθική όπως πάντα…
γραφειοκράτες που δεν ξέρουν τι γίνεται έξω από τις Βρυξέλλες .....και δεν ενδιαφέρονται όπως φαίνεται.....
Ή ότι τα υβριδικά έχουν χαλάσει τη μαγιά στα πιθανά συμφέροντα που θέλουν να σπρώξουν ντε και καλά τα αμιγώς ηλεκτρικά.
Εγώ το φαντάζομαι και αυτό. -
@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
@elteo said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
@jamesd said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Εμ όταν λέμε για επιδότηση υβριδικών η ΕΕ θέλει όλα ή τίποτα, μονολιθική όπως πάντα…
γραφειοκράτες που δεν ξέρουν τι γίνεται έξω από τις Βρυξέλλες .....και δεν ενδιαφέρονται όπως φαίνεται.....
Ή ότι τα υβριδικά έχουν χαλάσει τη μαγιά στα πιθανά συμφέροντα που θέλουν να σπρώξουν ντε και καλά τα αμιγώς ηλεκτρικά.
Εγώ το φαντάζομαι και αυτό.Δεν βγαίνει η εξίσωση που γράφεις όμως, γιατί σπρώχνουν τα συμφέροντα ποιών, των κινέζων (BYD, MG, NIO, GEELY κλπ.), των αμερικάνων (TESLA), δηλαδή οι ευρωπαίοι με την προώθηση των ηλεκτρικών, όπως φαίνεται να πάει η αγορά, μάλλον "πυροβολούν" τα πόδια τους γιατί οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες μάλλον χαμένες θα βγούν.
Γενικά λένε μην καταλογίζεις ηλιθιότητα όπου υπάρχει σκοπιμότητα, αλλά στην περίπτωση της ΕΕ δε βλέπω την σκοπιμότητα των όσων κάνει.
-
@jamesd said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
@katafractos17 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
@elteo said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
@jamesd said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Εμ όταν λέμε για επιδότηση υβριδικών η ΕΕ θέλει όλα ή τίποτα, μονολιθική όπως πάντα…
γραφειοκράτες που δεν ξέρουν τι γίνεται έξω από τις Βρυξέλλες .....και δεν ενδιαφέρονται όπως φαίνεται.....
Ή ότι τα υβριδικά έχουν χαλάσει τη μαγιά στα πιθανά συμφέροντα που θέλουν να σπρώξουν ντε και καλά τα αμιγώς ηλεκτρικά.
Εγώ το φαντάζομαι και αυτό.Δεν βγαίνει η εξίσωση που γράφεις όμως, γιατί σπρώχνουν τα συμφέροντα ποιών, των κινέζων (BYD, MG, NIO, GEELY κλπ.), των αμερικάνων (TESLA), δηλαδή οι ευρωπαίοι με την προώθηση των ηλεκτρικών, όπως φαίνεται να πάει η αγορά, μάλλον "πυροβολούν" τα πόδια τους γιατί οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες μάλλον χαμένες θα βγούν.
Γενικά λένε μην καταλογίζεις ηλιθιότητα όπου υπάρχει σκοπιμότητα, αλλά στην περίπτωση της ΕΕ δε βλέπω την σκοπιμότητα των όσων κάνει.
Καλά δεν είναι απαραίτητο αυτοί που παίρνουν τις συγκεκριμένες αποφάσεις να ενδιαφέρονται για την προέλευση των συμφερόντων και αν αυτά προέρχονται από την γενέτειρα ήπειρο ή όχι.
Σε αυτές τις δουλειές δεν χωράνε σύνορα.
Όπως και να έχει, συνωμοσιολογία δική μου.
Απλά ενδιαφέρονται τόσο έντονα για το περιβάλλον όσον αφορά τα αυτοκίνητα, ενώ για άλλες πηγές που το επιβαρύνουν εξίσου και ίσως περισσότερο, μάλλον σφυρίζουν αδιάφορα. -
Προσφέρεται το θέμα για συνομωσιολογία... Η Ευρώπη αυτοπυροβολείται συνεχώς.
Πρώτα αυτοκτόνησε ενεργειακά (και όχι μόνο) αναλαμβανοντας για λογαριασμό των ΗΠΑ τον πόλεμο με τη Ρωσία απ την οποία είχε "ατελείωτη" φθηνή ενέργεια (κι άλλους πόρους).
Τώρα η πολιτική της τείνει να εξοντώσει τους τομείς οπου είχε (η Ευρώπη) παγκόσμιο συγκριτικό πλεονέκτημα, όπως η αυτοκινητοβιομηχανια (αλλά και κάποιοι τομείς αγροτικής παραγωγής κλπ).
Θα μπορούσε να συμπεράνει κανείς ότι χωρίς μια συγκεκριμένη Ηγεσία με συγκεκριμένη προοπτική και σκοπό και λογοδοσία στους ευρωπαϊκους λαούς, έχει καταντήσει η ΕΕ ένα γραφειοκρατικο έρμαιο για λομπίστες (αν ποτέ ήταν κάτι άλλο) και αγεται και φέρεται από διάφορα αντικρουομενα συμφέροντα εκτός Ευρώπης, κι ότι οι κάτοικοι της αντιμετωπιζονται ως αναλώσιμοι...Δεν έχει νόημα πλέον να υπάρχει μια κεντρική εξουσία όπως στην ΕΕ που απλά να υπαγορεύει "τι να μην κάνει" κάθε τοπική κυβέρνηση, χωρίς να κατευθύνει κάπου συνολικά, χωρίς συγκεκριμένη πορεία και όραμα.
-
@jamesd said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Εμ όταν λέμε για επιδότηση υβριδικών η ΕΕ θέλει όλα ή τίποτα, μονολιθική όπως πάντα…
Γι'αυτό,αν δεν βάλουν φραγμούς και δασμούς σε εταιρίες όπως η BYD,θα πουν τον δεσπότη παναγιώτη,το δήλωσε προσφάτως και ο Musk αυτό,όταν η φουλ υβριδική τεχνολογια είναι τόσο ακριβή και απλησίαστη,πως περιμένουν ότι κάποιος θα ρίξει ρευστό η θα χρεωθεί κιόλας για ένα ηλεκτρικό των 30-40 χιλιάδων ευρώ,δλδ οι Ευρωπαίοι κατασκευαστες η είναι βλαμμενοι η θεωρούν το καταναλωτικό κοινό βλαμμένο,που η VW έριξε την τιμή του ID 3 νομίζω,στην Κίνα στο μισό από ότι το πουλάει στην Ευρωπαϊκή αγορά για να μην μείνει στην αφάνεια.Ζητανε 30+ χιλιάρικα για Ρενώ Κλιο ηλεκτρικό ας πούμε,οκευ.
Δώστε μια επιδότηση για υβριδικά,να μπορεί ο κοσμακης να κάνει έστω αυτό το βήμα,μετά από 10-15 έτη,θα κάνει το ίδιο με τα ηλεκτρικά.
-
εαν η ΕΕ βαλει φραγμους στα Κινεζικα, το ιδιο θα κανει και η Κινα με τα Ευρωπαικα.
και φυσικα, οι Κινεζοι θα φτιαξουν εργοστασια εδω για να το παρακαμψουν.
-
Η κουλτούρα της Κίνας (λόγω και πολιτικού καθεστώτος) δεν επικροτεί την ανάπτυξη παραγωγής προϊόντων της, εκτός της χώρας. Επιδιώκει η παραγωγή να γίνεται εντός των τειχών. Με αυτή την κουλτούρα δύσκολα θα δώσει το πράσινο φως το κράτος της Κίνας να εξαπλωθεί η παραγωγή σε διάφορα κράτη, ειδικά σε ΕΕ, ΗΠΑ και δυτικές χώρες.
Κατά καιρούς πολλά ακούγονται, αλλά εγώ κρατώ μικρό καλάθι.
-
@spiros-0 said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
εαν η ΕΕ βαλει φραγμους στα Κινεζικα, το ιδιο θα κανει και η Κινα με τα Ευρωπαικα.
και φυσικα, οι Κινεζοι θα φτιαξουν εργοστασια εδω για να το παρακαμψουν.
Όπως έχουν κάνει οι ευρωπαίοι με εργοστάσια στην Κίνα. Με τη διαφορά όμως ότι τα ευρωπαϊκά μοντέλα στην Κίνα δεν τα πάνε καλά διότι η εγχώρια αγορα τους έχει διαφορετικό προσανατολισμό από την ευρωπαϊκή.
Έχει ενδιαφέρον αυτό το θέμα διότι το βλέπουμε στα αυτοκίνητα Κινέζων κατασκευαστών που φτάνουν στην Ευρώπη. Είναι γεμάτα γκατζετιες που σε εμάς μοιάζουν φλύαρες ενώ εκείνοι τις θέλουν. -
@storm said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Η κουλτούρα της Κίνας (λόγω και πολιτικού καθεστώτος) δεν επικροτεί την ανάπτυξη παραγωγής προϊόντων της, εκτός της χώρας. Επιδιώκει η παραγωγή να γίνεται εντός των τειχών. Με αυτή την κουλτούρα δύσκολα θα δώσει το πράσινο φως το κράτος της Κίνας να εξαπλωθεί η παραγωγή σε διάφορα κράτη, ειδικά σε ΕΕ, ΗΠΑ και δυτικές χώρες.
Κατά καιρούς πολλά ακούγονται, αλλά εγώ κρατώ μικρό καλάθι.
-
Αυτό είναι σας το Χάος του Πανόπουλου; Ας γίνει πρώτα και μετά θα εκφράσω άποψη.
Για την ώρα βλέπω ότι και σε αυτή την περίπτωση παίζονται πολιτικά γεωπολιτικά παιχνίδια. Ουγγαρία ε; Ενδιαφέρον.
-
Και τώρα που το έψαξα λίγο οι Κινέζοι θέλουν να φτιάξουν εργοστάσιο με Ευρωπαϊκά κονδύλια; χα!χα! Καλό...
The government has committed to two things in connection with BYD’s planned investment in Szeged: they will spend HUF 47-48 billion (EUR 122-125 million) on infrastructure development, and they have also promised state aid, the amount of which will be made public when it is approved by the European Commission,” said Gergely Gulyás, Minister of the Prime Minister’s Office, at the government briefing on Thursday.
https://hungarytoday.hu/production-at-the-byd-plant-in-szeged-could-start-in-the-second-half-of-2025/Αναρωτιέμαι αν θα δώσει η ΕΕ έγκριση για κονδύλια για να φτιαχτεί Κινεζικό εργοστάσιο...στην Ουγγαρία του Όρμπαν.
-
@storm said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Και τώρα που το έψαξα λίγο οι Κινέζοι θέλουν να φτιάξουν εργοστάσιο με Ευρωπαϊκά κονδύλια; χα!χα! Καλό...
The government has committed to two things in connection with BYD’s planned investment in Szeged: they will spend HUF 47-48 billion (EUR 122-125 million) on infrastructure development, and they have also promised state aid, the amount of which will be made public when it is approved by the European Commission,” said Gergely Gulyás, Minister of the Prime Minister’s Office, at the government briefing on Thursday.
https://hungarytoday.hu/production-at-the-byd-plant-in-szeged-could-start-in-the-second-half-of-2025/Αναρωτιέμαι αν θα δώσει η ΕΕ έγκριση για κονδύλια για να φτιαχτεί Κινεζικό εργοστάσιο...στην Ουγγαρία του Όρμπαν.
Με τίποτα. Εδώ του κόψανε άλλα κονδύλια. Σε αυτά θα κωλοσουν...
-
@elteo said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
@storm said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:
Και τώρα που το έψαξα λίγο οι Κινέζοι θέλουν να φτιάξουν εργοστάσιο με Ευρωπαϊκά κονδύλια; χα!χα! Καλό...
The government has committed to two things in connection with BYD’s planned investment in Szeged: they will spend HUF 47-48 billion (EUR 122-125 million) on infrastructure development, and they have also promised state aid, the amount of which will be made public when it is approved by the European Commission,” said Gergely Gulyás, Minister of the Prime Minister’s Office, at the government briefing on Thursday.
https://hungarytoday.hu/production-at-the-byd-plant-in-szeged-could-start-in-the-second-half-of-2025/Αναρωτιέμαι αν θα δώσει η ΕΕ έγκριση για κονδύλια για να φτιαχτεί Κινεζικό εργοστάσιο...στην Ουγγαρία του Όρμπαν.
Με τίποτα. Εδώ του κόψανε άλλα κονδύλια. Σε αυτά θα κωλοσουν...
Του τα έδωσαν μετά για να ψηφίσει κονδύλια στην Ουκρανία.
-
Το εργοστάσιο της Suzuki στην Ουγγαρία μπήκε στο πρόγραμμα το 1980 και η παραγωγή ξεκίνησε το 1991. 11 χρόνια και χωρίς ΕΕ για να γίνει πραγματικότητα το εργοστάσιο.
Να δω πως θα καταφέρει το 2025 η BYD να ξεκινήσει παραγωγή στην Ουγγαρία.
-
Λέτε να το καταφέρουμε να το πάρουμε στην Ελλάδα το εργοστάσιο, τώρα που τον Κυργιάκο τον χειροκροτουν στο Καπιτωλιο, και τον επισκέπτεται στο σπίτι και η Ούρσουλα;
-
Μπα. Στην Ελλάδα έχουμε συνδικαλιστές. Δε πιάνει εργοστάσιο.
Moments before detonation...
Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά
12 χρόνια επιτυχίες
