-
Ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας.
Καταλαβαίνω πως το λέτε, αλλά όπως έγραψα στο κείμενο, ο πατέρας μου, που είναι και ο κύριος οδηγός, είναι 25 χρόνια μηχανικός στο ΠΝ. Ξέρει να ελέγξει τα τακάκια. Απλά με βάση την εμπειρία του και από το Picanto που έχουμε, ούτε που μπορούσε να φανταστεί κανείς τέτοιο πράγμα.
Επίσης, το γεγονός ότι έσπασαν τα λαμάκια και τα φρένα του αυτοκινήτου δε σφύριξαν ποτέ, δεν είναι περίεργο;
Τέλος, στο σέρβις των 15.000 το ρώτησε για χαβαλέ και του είπαν ότι είναι μια χαρά, ενώ όπως αποδείχθηκε τα τακάκια πίσω σε 10.000 ήθελαν αλλαγή.
@thesnick
Σεβαστό αυτό, αλλά όπως είπα κανείς από αυτούς τους μηχανικούς δεν υποστήριξε ότι τα φρένα στο Rio είναι rear-biased όταν φρενάρεις απαλά.
Καιι σίγουρα, αν είχαν αυτό το πάτημα, θα το χρησιμοποιούσαν, καθώς είπαν άλλα κι άλλα...
Μου έδειχναν το μπροστά τακάκι με 6-7 χιλιοστά πάστα και το πίσω της φωτογραφίας που είναι λιωμένο έως το μέταλλο και μου έλεγαν ότι έχουν την ίδια φθορά. Το ίδιο και για τους δίσκους, όπου μόνο ο ένας έγινε χάλια και μόνο από την εσωτερική του πλευρά.
Έπειτα μου εξηγήσαν ότι υπάρχει διαφορά στη φθορά (ναι τώρα υπάρχει ) επειδή τα μπροστά τακάκια είναι μεγαλύτερα!! Σε ποιο αυτοκίνητο με μπροστά μηχανή και κίνηση δεν είναι;
Εδώ να σας πω, ότι μετά από μισή ώρα συζήτησης με τον υπεύθυνο(πριν ανέβει το αυτοκίνητο για έλεγχο), με ρώτησε πότε άλλαξα τα μπροστινά.. Άρες μάρες δηλαδή! Όταν του είπα ότι ΔΕΝ έχουν αλλαχθεί τα μπροστινά, ξαφνιάστηκε και ο ίδιος. Μετά συνέχισε τα ίδια...
-
Αν δεν βγαλεις ακρη(δυσκολο να βγαλεις), πηγαινε σε εναν φρενα εξω να ελεγξετε το αμαξι. Η συνεννοηση με την αντιπροσωπεια ειναι ακατορθωτη.
Επισης στειλε μαιλ στη Κορεα με αναλυτικα τι εγινε. Με αριθμο πλαισιου κανονικα.
Το χω κανει σε παρομοια περιπτωση(οχι με θεμα τα φρενα αλλα με το κινητηρα μου) και σε 10 μερες με πηραν απο το Δαβαρη σαν βρεγμενες γατες οτι ειχαν ενοχληση απο Κορεα και να περασω οποτε θελω να λυθει το θεμα μου.(εγω βεβαια ηδη το ειχα φτιαξει σε συνεργειο εξω). -
Ποτέ δεν καταλάβαινα κάποιους μηχανικούς που εκτιμούν οτι το δικό μου πχ όχημα θέλει σε 5000 χλμ τακακια, λες κ γνωρίζουν τις συνθήκες κινήσησ του οχήματος. Αν εγω κινουμαι σε εθνική ή εντός πόλης, δε νομίζω οτι η εκτίμηση των 5000χλμ ειμαι σωστή. Φίλε κανε ένα έγγραφο παράπονο προς τα κεντρικά της εταιρείας. Δεν νομίζω οτι θα βγάλεις άκρη ώστε να σου κερασουν την αντικατάσταση, αλλα τουλάχιστον να βρουν θεραπεία αν υπάρχει κατασκευαστικήαστοχία.
-
Ο χρήστης dexter13 έγραψε:
Ποτέ δεν καταλάβαινα κάποιους μηχανικούς που εκτιμούν οτι το δικό μου πχ όχημα θέλει σε 5000 χλμ τακακια, λες κ γνωρίζουν τις συνθήκες κινήσησ του οχήματος. Αν εγω κινουμαι σε εθνική ή εντός πόλης, δε νομίζω οτι η εκτίμηση των 5000χλμ ειμαι σωστή. Φίλε κανε ένα έγγραφο παράπονο προς τα κεντρικά της εταιρείας. Δεν νομίζω οτι θα βγάλεις άκρη ώστε να σου κερασουν την αντικατάσταση, αλλα τουλάχιστον να βρουν θεραπεία αν υπάρχει κατασκευαστικήαστοχία.σου λενε παντα τα ελαχιστα χιλιομετρα που μπορουν να κανουν τα τακακια σου ετσι ωστε ποτε να μην μεινεις απο φρενα.
-
Ο χρήστης dexter13 έγραψε:
Ποτέ δεν καταλάβαινα κάποιους μηχανικούς που εκτιμούν οτι το δικό μου πχ όχημα θέλει σε 5000 χλμ τακακια, λες κ γνωρίζουν τις συνθήκες κινήσησ του οχήματος. Αν εγω κινουμαι σε εθνική ή εντός πόλης, δε νομίζω οτι η εκτίμηση των 5000χλμ ειμαι σωστή. Φίλε κανε ένα έγγραφο παράπονο προς τα κεντρικά της εταιρείας. Δεν νομίζω οτι θα βγάλεις άκρη ώστε να σου κερασουν την αντικατάσταση, αλλα τουλάχιστον να βρουν θεραπεία αν υπάρχει κατασκευαστικήαστοχία.Το θέμα μου δεν ήταν να περάσουν τα τακάκια στην εγγύηση ως αστοχία υλικού.
Το θέμα μου, είναι ότι το αυτοκίνητο έχει κάποιο πρόβλημα το οποίο θα μου τρώει δίσκους και τακάκια σαν καραμέλες, και δεν καταδέχονται να το ελέγξουν. Μες την εβδομάδα θα πάω στη Μάνδρα στην Autodeal (που καταλαβαίνω ότι είναι ο κεντρικός αντιπρόσωπος). Θα δούμε τι έχουν να πουν.
Εγγράφως θα ενημερωθεί ούτως ή άλλως η KIA και η Hyundai Ευρώπης. Τουλάχιστον!
Rio 1.1 Diesel Τακάκια Πίσω 27.000 ΧΛΜ.