@dettol said in TESLA FORUM:

@teo-mak said in TESLA FORUM:

@scotch said in TESLA FORUM:

@teo-mak said in TESLA FORUM:

Θεσσαλονίκη.
Μουφα 250ριδες. Μεχρι 160 ειδα.

Με τι SoC;

Περίπου 30%

Τότε απολύτως λογικό το 160kw βάσει του charging curve του m3lr awd

Να και κάτι καινούργιο που μαθαίνω!

@teo-mak said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@teo-mak said in TESLA FORUM:

@scotch said in TESLA FORUM:

@teo-mak said in TESLA FORUM:

Θεσσαλονίκη.
Μουφα 250ριδες. Μεχρι 160 ειδα.

Με τι SoC;

Περίπου 30%

Τότε απολύτως λογικό το 160kw βάσει του charging curve του m3lr awd

Να και κάτι καινούργιο που μαθαίνω!

Δες εδώ. Το 250 το βλέπεις μόνο στο 10-15% και με την προϋπόθεση ότι η μπαταρία έχει την κατάλληλη θερμοκρασία

https://evkx.net/models/tesla/model_3/model_3_long_range/chargingcurve/

Ήθελε να δώσει ένα μάθημα στον Elon Musk και ποδοπάτησε Model 3 με τανκ. Μόνο που του έκανε την καλύτερη διαφήμιση για το πόσο γερά αυτοκίνητα φτιάχνει.

Είναι πιο έξυπνος ο σύγχρονος φασισμός, πιο ύπουλος, και πιο ανθεκτικός

Το ηρωικό Σέρμαν δεν είναι τόσο ικανό πλέον για να συνθλίψει πλήρως το σύγχρονο σύμβολο του Ναζισμού.

@vagkirk said in TESLA FORUM:

Είναι πιο έξυπνος ο σύγχρονος φασισμός, πιο ύπουλος, και πιο ανθεκτικός

Το ηρωικό Σέρμαν δεν είναι τόσο ικανό πλέον για να συνθλίψει πλήρως το σύγχρονο σύμβολο του Ναζισμού.

ισως επρεπε να ειχαν διαλεξει κανενα ηρωικοτερο Τ34 που θα το οδηγουσε συντροφος, πιθανοτατα ηρωας της σοβιετικης ενωσης με το χρυσο αστερακι.

edit: μπα ακυρο, το Τ34 ειναι ελαφρυτερο απο το Μ4. Ισως επρεπε να ειχαν φερει κανενα king tiger, αλλα δεν θα εξυπηρετουσε το αφηγημα

@dimsabas said in TESLA FORUM:

Ήθελε να δώσει ένα μάθημα στον Elon Musk και ποδοπάτησε Model 3 με τανκ. Μόνο που του έκανε την καλύτερη διαφήμιση για το πόσο γερά αυτοκίνητα φτιάχνει.

Νομίζω οι θαυμαστές της Tesla/Musk θα έβρισκαν διαφήμιση ακόμα και αν το αυτοκίνητο είχε διαλυθεί τελείως: "Δείτε πόσο οικολογικά ανακυκλώσιμο είναι!"​​​​​​​​​​​​​​​​

Τι να σου πω; Κρίμα που δεν έχουμε εδώ μέσα κανέναν πωρωμένο. Στο ΦουΜπού βεβαια υπάρχουν 2-3 τρελαμένοι, ο Dettol τούς γνωρίζει.

Οταν η κουβέντα γυρνάει στην πολιτική συνεχώς….

@dettol said in TESLA FORUM:

@vagkirk said in TESLA FORUM:

Είναι πιο έξυπνος ο σύγχρονος φασισμός, πιο ύπουλος, και πιο ανθεκτικός

Το ηρωικό Σέρμαν δεν είναι τόσο ικανό πλέον για να συνθλίψει πλήρως το σύγχρονο σύμβολο του Ναζισμού.

ισως επρεπε να ειχαν διαλεξει κανενα ηρωικοτερο Τ34 που θα το οδηγουσε συντροφος, πιθανοτατα ηρωας της σοβιετικης ενωσης με το χρυσο αστερακι.

edit: μπα ακυρο, το Τ34 ειναι ελαφρυτερο απο το Μ4. Ισως επρεπε να ειχαν φερει κανενα king tiger, αλλα δεν θα εξυπηρετουσε το αφηγημα

Και τα VW / Porsche σύμβολα του Ναζισμου ήταν , μια χαρά τα αγάπησε δεκαετίες και συνεχίζει να τα αγαπά ολόκληρος ο πλανήτης, μην τρελενεστε οι Teslεοι.

Τώρα ο συγκεκριμένος παππούς , από τους τελευταίους βετεράνους του Β παγκόσμιου πολέμου έχει κάθε δικαίωμα να κατουράει τα Tesla μετά τον ναζιστικό χαιρετισμό του ιδρυτή τους σε live μετάδοση παγκοσμίως.

Οι υπόλοιποι σε μερικούς μήνες θα το έχουμε ξεχάσει.

@dettol said in TESLA FORUM:

@vagkirk said in TESLA FORUM:

Είναι πιο έξυπνος ο σύγχρονος φασισμός, πιο ύπουλος, και πιο ανθεκτικός

Το ηρωικό Σέρμαν δεν είναι τόσο ικανό πλέον για να συνθλίψει πλήρως το σύγχρονο σύμβολο του Ναζισμού.

ισως επρεπε να ειχαν διαλεξει κανενα ηρωικοτερο Τ34 που θα το οδηγουσε συντροφος, πιθανοτατα ηρωας της σοβιετικης ενωσης με το χρυσο αστερακι.

edit: μπα ακυρο, το Τ34 ειναι ελαφρυτερο απο το Μ4. Ισως επρεπε να ειχαν φερει κανενα king tiger, αλλα δεν θα εξυπηρετουσε το αφηγημα

IS2!

@vagkirk said in TESLA FORUM:

Είναι πιο έξυπνος ο σύγχρονος φασισμός, πιο ύπουλος, και πιο ανθεκτικός

Το ηρωικό Σέρμαν δεν είναι τόσο ικανό πλέον για να συνθλίψει πλήρως το σύγχρονο σύμβολο του Ναζισμού.

Τι να πει κανείς ;
🥶

Το πρόβλημα είναι ότι μερικοί μερικοί δεν μπορούν να ξεχωρίσουν τα υλικά αγαθά από την προσωπικότητα τους και από το μάρκετινγκ που τους βομβαρδίζει.

Καλησπέρα στο forum!Γνωρίζουμε αν θα υπάρξει κάποια ανανέωση ή κάποιο facelift στο Tesla model 3 highland;

@focus84 said in TESLA FORUM:

Καλησπέρα στο forum!Γνωρίζουμε αν θα υπάρξει κάποια ανανέωση ή κάποιο facelift στο Tesla model 3 highland;

δεν εχει γραφτει τιποτα, πουθενα, σχετικα με κατι τετοιο.

Τι facelift να κάνουν σε τέτοιο μανούλι

Ενάμιση χρόνο μετά; Είναι πολύ νωρίς. Άλλωστε, η Tesla έχει 500 άλλα ανοιχτά μέτωπα αυτή τη στιγμή.

@focus84 said in TESLA FORUM:

Καλησπέρα στο forum!Γνωρίζουμε αν θα υπάρξει κάποια ανανέωση ή κάποιο facelift στο Tesla model 3 highland;

Μόλις έγινε, πάλι?? ούτε 2 χρόνια δεν έχει κυκλοφορήσει.....

@fanis75 said in TESLA FORUM:

@focus84 said in TESLA FORUM:

Καλησπέρα στο forum!Γνωρίζουμε αν θα υπάρξει κάποια ανανέωση ή κάποιο facelift στο Tesla model 3 highland;

Μόλις έγινε, πάλι?? ούτε 2 χρόνια δεν έχει κυκλοφορήσει.....

Κάπου είχα διαβάσει ότι θα έβαζαν τη μάσκα από το juniper μπροστά με το συνεχόμενο φως.
Επίσης νέες φήμες βγήκαν όταν επανέφερε το φλας στα juniper.
Γενικά τέτοιες αλλαγές θα ήταν εύκολες.

Αλλα γενικά η τεσλα έχει μείνει στην τεχνολογία της πριν από 1 δεκαετία περίπου και συνεχίζει να αρμέγει χωρίς νέο R&D

H tesla διαρκώς βελτιώνει τα αυτοκίνητα της. Προσπαθεί ,δεν είναι ακόμη, να έχει software define αυτοκίνητα.

Στις μπαταρίες έχει συντηρηντική στάση καθώς προέχει η βελτιστοποίηση της παραγωγής σε υφιστάμενες τεχνολογίες δοκιμασμένες. Σε μικρότερη παραγωγή θα δοκιμαστούν νεες τεχνολογίες από άλλους κατασκευαστές δεν είναι της Tesla προτεραιότητα.

Δεν φαίνεται στον ορίζοντα τεχνολογία στις μπαταρίες που θα μπορεί να υλοποιηθεί με χαμηλό κόστος παραγωγής.

@iceman7 said in TESLA FORUM:

@fanis75 said in TESLA FORUM:

@focus84 said in TESLA FORUM:

Καλησπέρα στο forum!Γνωρίζουμε αν θα υπάρξει κάποια ανανέωση ή κάποιο facelift στο Tesla model 3 highland;

Μόλις έγινε, πάλι?? ούτε 2 χρόνια δεν έχει κυκλοφορήσει.....

Κάπου είχα διαβάσει ότι θα έβαζαν τη μάσκα από το juniper μπροστά με το συνεχόμενο φως.
Επίσης νέες φήμες βγήκαν όταν επανέφερε το φλας στα juniper.
Γενικά τέτοιες αλλαγές θα ήταν εύκολες.

Αλλα γενικά η τεσλα έχει μείνει στην τεχνολογία της πριν από 1 δεκαετία περίπου και συνεχίζει να αρμέγει χωρίς νέο R&D

Define R&D.

Αν R&D είναι να βάζει την τελευταία μπαταρία που ανακοίνωσε ο κάθε κινεζος σε press conference, ναι ειναι πίσω.

Αν είναι να τελειοποιεί την απόδοση, τη χρηστικότητα και την ασφάλεια των οχημάτων της μέσω ΣΥΝΕΧΩΝ ποιοτικών αναβαθμίσεων λογισμικού, τότε οι άλλοι κρέμονται ακόμα από τα δέντρα.