@red_monster said in TESLA FORUM:

Εσύ προσωπικά το κάνεις διαρκώς ! Τι εμμονή λοιπόν είναι αυτή ? Που αποσκοπείς ?
Ποιος από εδώ μέσα προβάλει τα τεσλα ως αυτοκίνητα άνευ ελαττωμάτων !

λές να έχω sortάρει την Tesla και να διαδίδω ψευδής ειδήσεις μηπως και τσιμπήσει κανένας?

και γω συμφωνω

μιλάμε για τα τεσλα

εχουν μειονεκτηματα και πλεονεκτηματα εναντι ανταγωνιστικων

το ποσα θελει ο musk για να μεινει ή τι κανει δεν μας απασχολει και πολύ σε αυτο το νημα

αν υπαρχει κάποιο αλλο νημα σχολιασμου διεθνων ειδησεων , θα ηταν πιο καταλληλο εκει.

@bekiaris said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

Εσύ προσωπικά το κάνεις διαρκώς ! Τι εμμονή λοιπόν είναι αυτή ? Που αποσκοπείς ?
Ποιος από εδώ μέσα προβάλει τα τεσλα ως αυτοκίνητα άνευ ελαττωμάτων !

λές να έχω sortάρει την Tesla και να διαδίδω ψευδής ειδήσεις μηπως και τσιμπήσει κανένας?

Δεν μπορώ να ξέρω τι έχεις στο μυαλουδάκι σου, μπορεί να θες να πάρεις μεταχειρισμένο σε καλύτερη τιμή και να νομίζεις οτι αυτό που κάνεις θα βοηθήσει, μπορεί να είσαι απλά γκρινιάρης πεσιμιστής ! Κανείς δεν ξέρει !

@dettol said in Ηλεκτρικά: Διαφορά μεταξύ αναφερόμενης και πραγματικής τελικής κατανάλωσης (με απώλειες φόρτισης):

@nickolas said in Ηλεκτρικά: Διαφορά μεταξύ αναφερόμενης και πραγματικής τελικής κατανάλωσης (με απώλειες φόρτισης):

Έχω ένα Tesla Model Y SR με LFP μπαταρία.
Πρόσφατα έκανα μια φόρτιση μετά πλήρη αποφόρτιση της μπαταρίας. Συγκεκριμένα από γεμάτος το έφτασα 0% (1χλμ υπολειπόμενο εμβέλειας).
Τα νούμερα έχουν ως εξής: Αναφερόμενη από το αυτοκίνητο κατανάλωση 50,1kwh, αναφερόμενη φόρτιση από το αυτοκίνητο 58kwh (πόσο μπήκε στην μπαταρία) και από τη DEHblue 60,63kwh.

Τη διαφορά δεη και αυτοκινήτου (κάπου 4%) το θεωρώ λογικές απώλειες φόρτισης.
Όμως η αναφερόμενη κατανάλωση από το αυτοκίνητο και το νούμερο που το ίδιο λέει ότι δέχτηκε μετά απέχουν ~14%. Βέβαια είχα τη λειτουργία περιφρούρησης ανοιχτή και στην προ και στην μετά φόρτιση, αλλά σίγουρα αυτό δεν φτάνει να κοστίσει 14% της μπαταρίας (αν το αυτοκίνητο την συνυπολογίζει στην ενέργεια που δέχτηκε, κάτι για το οποίο δεν είμαι σίγουρος)

Μου φαίνεται μεγάλη η διαφορά και με προβληματίζει. Αν όντως έκαψα 50kwh είχα ακόμα 100χλμ εμβέλειας για το "αν χρειαστεί". Αν όμως είχα κάψει 58kwh είχα το πολύ 40χλμ που προφανώς δεν είναι πολλά.

ο mod κλειδωσε το νημα και στο μετεφερε εκει που πρεπει. Εσυ το επεστρεψες παλι "εξω".
Κανε μια παλικαρια, σβησε το ποστ σου και βαλε το παλι στο νημα που πρεπει και συνεχιζουμε την κουβεντα.

???
Εγώ έκανα ένα post (αυτό είναι το 2ο). Δώσε λινκ

@red_monster said in TESLA FORUM:

Δεν μπορώ να ξέρω τι έχεις στο μυαλουδάκι σου, μπορεί να θες να πάρεις μεταχειρισμένο σε καλύτερη τιμή και να νομίζεις οτι αυτό που κάνεις θα βοηθήσει, μπορεί να είσαι απλά γκρινιάρης πεσιμιστής ! Κανείς δεν ξέρει !

για να σκεφτεί κάποιος έτσι, πρέπει να ειναι τελείως βλάκας, τόσο χαμηλό δείκτη νοημοσύνης δεν θεωρώ οτι έχω, και ευτυχώς, τα χρήματα για να πάρω αυτοκίνητο ηλεκτρικό, είτε καινούργιο είτε μεταχειρισμένο, ειναι ήδη δεσμευμένα για αυτή την δουλειά, εχω σταθερή δουλειά εδώ και χρόνια και ευτυχώς τα οικονομικά μου πάνε αρκετά καλα, οποτε λάθος εκτίμηση κάνεις... Πάντως tesla θα αγόραζα, δεν τα θεωρώ κακά οχήματα για να μη παρεξηγηθώ, απλά οπως εχω πει 100 φορές, δεν ειναι value 4 money πλεόν οπως ήταν το 20 αν βάλει κάποιος και τις επιδοτήσεις μέσα.

@nascar1 said in Ηλεκτρικά: Διαφορά μεταξύ αναφερόμενης και πραγματικής τελικής κατανάλωσης (με απώλειες φόρτισης):

Γιατί απλά δεν χαίρεσαι το αυτοκίνητο;; Επίσης το να το πηγαίνεις στο 0% μόνο κακό του κάνεις. Επίσης σίγουρα είχε κάποια χλμ επιπλέον αλλά προς τι όλη η ταλαιπωρία και οι υπολογισμοί;;

Μα προφανώς δεν το μεταχειρίζομαι έτσι. Προέκυψε και είπα να το μετρήσω.

@nickolas said in Ηλεκτρικά: Διαφορά μεταξύ αναφερόμενης και πραγματικής τελικής κατανάλωσης (με απώλειες φόρτισης):

@dettol said in Ηλεκτρικά: Διαφορά μεταξύ αναφερόμενης και πραγματικής τελικής κατανάλωσης (με απώλειες φόρτισης):

@nickolas said in Ηλεκτρικά: Διαφορά μεταξύ αναφερόμενης και πραγματικής τελικής κατανάλωσης (με απώλειες φόρτισης):

Έχω ένα Tesla Model Y SR με LFP μπαταρία.
Πρόσφατα έκανα μια φόρτιση μετά πλήρη αποφόρτιση της μπαταρίας. Συγκεκριμένα από γεμάτος το έφτασα 0% (1χλμ υπολειπόμενο εμβέλειας).
Τα νούμερα έχουν ως εξής: Αναφερόμενη από το αυτοκίνητο κατανάλωση 50,1kwh, αναφερόμενη φόρτιση από το αυτοκίνητο 58kwh (πόσο μπήκε στην μπαταρία) και από τη DEHblue 60,63kwh.

Τη διαφορά δεη και αυτοκινήτου (κάπου 4%) το θεωρώ λογικές απώλειες φόρτισης.
Όμως η αναφερόμενη κατανάλωση από το αυτοκίνητο και το νούμερο που το ίδιο λέει ότι δέχτηκε μετά απέχουν ~14%. Βέβαια είχα τη λειτουργία περιφρούρησης ανοιχτή και στην προ και στην μετά φόρτιση, αλλά σίγουρα αυτό δεν φτάνει να κοστίσει 14% της μπαταρίας (αν το αυτοκίνητο την συνυπολογίζει στην ενέργεια που δέχτηκε, κάτι για το οποίο δεν είμαι σίγουρος)

Μου φαίνεται μεγάλη η διαφορά και με προβληματίζει. Αν όντως έκαψα 50kwh είχα ακόμα 100χλμ εμβέλειας για το "αν χρειαστεί". Αν όμως είχα κάψει 58kwh είχα το πολύ 40χλμ που προφανώς δεν είναι πολλά.

ο mod κλειδωσε το νημα και στο μετεφερε εκει που πρεπει. Εσυ το επεστρεψες παλι "εξω".
Κανε μια παλικαρια, σβησε το ποστ σου και βαλε το παλι στο νημα που πρεπει και συνεχιζουμε την κουβεντα.

???
Εγώ έκανα ένα post (αυτό είναι το 2ο). Δώσε λινκ

στο νημα των τεσλα

https://forum.4troxoi.gr/topic/85859/tesla-forum/11302

Να χαρείς. Κανένα δεν νοιάζει αν έχεις τα λεφτά για τεσλα, ηλεκτρικό και νέο αυτοκίνητο, ομοίως αν σου αρέσουν τα τέσλα ή αν τα βρίσκεις VFM. Αυτό που σου λένε τόσοι είναι ότι κούρασε το αδιάκοπο σπαμάρισμα κάθε αρνητικής παπαριάς που διαβάζεις για την εταιρία ! Τα υπόλοιπα είναι απάντηση σε αυτό που με ρώτησες, "λές να έχω sortάρει την Tesla και να διαδίδω ψευδής ειδήσεις μηπως και τσιμπήσει κανένας?"
Για την ερώτηση περί ευφυΐας και βλακείας δεν μπορώ να στην απαντήσω, δεν είμαι ειδικός !

@red_monster said in TESLA FORUM:

Να χαρείς. Κανένα δεν νοιάζει αν έχεις τα λεφτά για τεσλα, ηλεκτρικό και νέο αυτοκίνητο, ομοίως αν σου αρέσουν τα τέσλα ή αν τα βρίσκεις VFM. Αυτό που σου λένε τόσοι είναι ότι κούρασε το αδιάκοπο σπαμάρισμα κάθε αρνητικής παπαριάς που διαβάζεις για την εταιρία ! Τα υπόλοιπα είναι απάντηση σε αυτό που με ρώτησες, "λές να έχω sortάρει την Tesla και να διαδίδω ψευδής ειδήσεις μηπως και τσιμπήσει κανένας?"
Για την ερώτηση περί ευφυΐας και βλακείας δεν μπορώ να στην απαντήσω, δεν είμαι ειδικός !

1. σου απάντησα ως προς το μεταχειρισμένο σε καλύτερη τιμή, εσύ ρώτησες, δεν είχα σκοπό να σε ενημερώσω, γενικά όπως εχεις καταλάβει και σου έχω πει ήδη, η συμπεριφορά σου και ο τρόπος έκφρασης σου δεν αρμόζει σε ένα πολιτισμένο άνθρωπο, αλλά αυτο ειναι αρχικά δικό σου θέμα, στις δύσκολες ώρες τις δουλειάς πάντως ειλικρινά μου δίνεις χαρά και σε ευχαριστώ για αυτό.
2. οπως εχω πει ήδη μπορείτε να αγνοήσετε τα συγκεκριμένα post, το ίδιο θα μπορούσα να πω και εγώ για σένα, αλλά προσωπικά δνε με ενδιαφέρει, delete -next. Δεν μπορείς να πεις σε κάποιον τι να γράφει σε ένα δημόσιο φορουμ, εφόσον δεν παραβιάζει τους κανόνες λειτουργίας του. επίσης, πρέπει να αναρωτηθούν και κάποιοι άλλοι, αν μηπως και αυτοί κουράζουν οπως κάνω και εγώ, αν κάναμε όλοι την αυτοκριτική μας θα είμασταν καλύτεροι.

@nickolas said in TESLA FORUM:

@nascar1 said in Ηλεκτρικά: Διαφορά μεταξύ αναφερόμενης και πραγματικής τελικής κατανάλωσης (με απώλειες φόρτισης):

Γιατί απλά δεν χαίρεσαι το αυτοκίνητο;; Επίσης το να το πηγαίνεις στο 0% μόνο κακό του κάνεις. Επίσης σίγουρα είχε κάποια χλμ επιπλέον αλλά προς τι όλη η ταλαιπωρία και οι υπολογισμοί;;

Μα προφανώς δεν το μεταχειρίζομαι έτσι. Προέκυψε και είπα να το μετρήσω.

Έχω δώσει και εγώ μέτρηση μεσω του app από το Charge Stats.

Αυτό που δείχνει το αυτοκίνητο είναι πολυ λιγότερη κατανάλωση σε σχέση με τι το ταΐζεις.

Χωρις να έχω sentry mode είναι ένα 15%-20% πάνω από το "trip computer" της οθόνης.

Χοντρικά το αμάξι λέει ότι καίει 17.5kwh εγώ μετράω 21khw από το app.

@netgeo said in TESLA FORUM:

@nickolas said in TESLA FORUM:

@nascar1 said in Ηλεκτρικά: Διαφορά μεταξύ αναφερόμενης και πραγματικής τελικής κατανάλωσης (με απώλειες φόρτισης):

Γιατί απλά δεν χαίρεσαι το αυτοκίνητο;; Επίσης το να το πηγαίνεις στο 0% μόνο κακό του κάνεις. Επίσης σίγουρα είχε κάποια χλμ επιπλέον αλλά προς τι όλη η ταλαιπωρία και οι υπολογισμοί;;

Μα προφανώς δεν το μεταχειρίζομαι έτσι. Προέκυψε και είπα να το μετρήσω.

Έχω δώσει και εγώ μέτρηση μεσω του app από το Charge Stats.

Αυτό που δείχνει το αυτοκίνητο είναι πολυ λιγότερη κατανάλωση σε σχέση με τι το ταΐζεις.

Χωρις να έχω sentry mode είναι ένα 15%-20% πάνω από το "trip computer" της οθόνης.

Χοντρικά το αμάξι λέει ότι καίει 17.5kwh εγώ μετράω 21khw από το app.

Από όσο γνωρίζω, το αυτοκίνητο μετράει στο trip computer μόνο όση ενέργεια καταναλώνεται ενώ είναι στο D. Δεν προσμετράει ότι καταναλώνει όσο είναι σταματημένο, με sentry ή χωρίς.

@katafractos17 said in TESLA FORUM:

Youtube Video

Οταν αλλάζει σελίδα και εχουν γραφτεί μια ντουζίνα προσωπικά ποστ ενδιάμεσα δεν πιστεύω να μπαναριστώ αν υπενθυμίσω το βίντεο ... απίστευτο αυτοκίνητο!

Αν και εμένα με παίρνει μέχρι αυτό ...
Model Y Standard , 28990€ με την επιδότηση στην Ιταλία
Youtube Video

@dettol said in TESLA FORUM:

@netgeo said in TESLA FORUM:

@nickolas said in TESLA FORUM:

@nascar1 said in Ηλεκτρικά: Διαφορά μεταξύ αναφερόμενης και πραγματικής τελικής κατανάλωσης (με απώλειες φόρτισης):

Γιατί απλά δεν χαίρεσαι το αυτοκίνητο;; Επίσης το να το πηγαίνεις στο 0% μόνο κακό του κάνεις. Επίσης σίγουρα είχε κάποια χλμ επιπλέον αλλά προς τι όλη η ταλαιπωρία και οι υπολογισμοί;;

Μα προφανώς δεν το μεταχειρίζομαι έτσι. Προέκυψε και είπα να το μετρήσω.

Έχω δώσει και εγώ μέτρηση μεσω του app από το Charge Stats.

Αυτό που δείχνει το αυτοκίνητο είναι πολυ λιγότερη κατανάλωση σε σχέση με τι το ταΐζεις.

Χωρις να έχω sentry mode είναι ένα 15%-20% πάνω από το "trip computer" της οθόνης.

Χοντρικά το αμάξι λέει ότι καίει 17.5kwh εγώ μετράω 21khw από το app.

Από όσο γνωρίζω, το αυτοκίνητο μετράει στο trip computer μόνο όση ενέργεια καταναλώνεται ενώ είναι στο D. Δεν προσμετράει ότι καταναλώνει όσο είναι σταματημένο, με sentry ή χωρίς.

Βγάζει νόημα, παραπλανητικό βέβαια, δεν καταλαβαίνω γιατί δεν το δείχνει όλο η στην τελική σπασμένο σε δύο νούμερα.

@netgeo said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@netgeo said in TESLA FORUM:

@nickolas said in TESLA FORUM:

@nascar1 said in Ηλεκτρικά: Διαφορά μεταξύ αναφερόμενης και πραγματικής τελικής κατανάλωσης (με απώλειες φόρτισης):

Γιατί απλά δεν χαίρεσαι το αυτοκίνητο;; Επίσης το να το πηγαίνεις στο 0% μόνο κακό του κάνεις. Επίσης σίγουρα είχε κάποια χλμ επιπλέον αλλά προς τι όλη η ταλαιπωρία και οι υπολογισμοί;;

Μα προφανώς δεν το μεταχειρίζομαι έτσι. Προέκυψε και είπα να το μετρήσω.

Έχω δώσει και εγώ μέτρηση μεσω του app από το Charge Stats.

Αυτό που δείχνει το αυτοκίνητο είναι πολυ λιγότερη κατανάλωση σε σχέση με τι το ταΐζεις.

Χωρις να έχω sentry mode είναι ένα 15%-20% πάνω από το "trip computer" της οθόνης.

Χοντρικά το αμάξι λέει ότι καίει 17.5kwh εγώ μετράω 21khw από το app.

Από όσο γνωρίζω, το αυτοκίνητο μετράει στο trip computer μόνο όση ενέργεια καταναλώνεται ενώ είναι στο D. Δεν προσμετράει ότι καταναλώνει όσο είναι σταματημένο, με sentry ή χωρίς.

Βγάζει νόημα, παραπλανητικό βέβαια, δεν καταλαβαίνω γιατί δεν το δείχνει όλο η στην τελική σπασμένο σε δύο νούμερα.

δεν το εχω ψαξει διεξοδικα, αλλα εχω την εντυπωση οτι σε ολα τα ηλεκτρικα ετσι απεικονιζονται οι kwh. Στα τεσλα μπορεις να δεις τι καταναλωθηκε ενω ηταν παρκαρισμενο αλλα μονο ως ποσοστο της μπαταριας (energy => park). Αν χρησιμοποιεις sentry, οταν ανεβαινει αρκετα η καταναλωση, αν οχι, ελαχιστα.

Προσωπικα, δεν θεωρω οτι εχει νοημα αυτο που κανεις, δηλαδη που προσθετεις τις kwh στασης στην καταναλωση που βγαζεις ανα 100χλμ. Αν το αμαξι ειναι πολλες ωρες την εβδομαδα στασιμο και με sentry, τοτε ανεβαζεις τεχνητα την καταναλωση ανα 100χλμ και λες ενα νουμερο, το οποιο πρακτικα δεν εχει "νοημα".
Εννοειται οτι ειναι απολυτα θεμιτο να θες να δεις ποσο σου κοστιζει η κατοχη του οχηματος, οποτε μπορεις να βαζεις συνολικα το κοστος της ενεργειας που καταναλωσε το οχημα ανα εβδομαδα/μηνα/χρονο κτλπ, χωρις να διαχωριζεις αν αυτη δαπανηθηκε ενω ηταν στασιμο ή εν κινησει. Αυτο μπορεις να το κανεις απο την εφαρμογη του φορτιστη σου ή την εφαρμογη του tesla απο τα charge stats (οπως κανεις ηδη).

@dettol said in TESLA FORUM:

@netgeo said in TESLA FORUM:

@dettol said in TESLA FORUM:

@netgeo said in TESLA FORUM:

@nickolas said in TESLA FORUM:

@nascar1 said in Ηλεκτρικά: Διαφορά μεταξύ αναφερόμενης και πραγματικής τελικής κατανάλωσης (με απώλειες φόρτισης):

Γιατί απλά δεν χαίρεσαι το αυτοκίνητο;; Επίσης το να το πηγαίνεις στο 0% μόνο κακό του κάνεις. Επίσης σίγουρα είχε κάποια χλμ επιπλέον αλλά προς τι όλη η ταλαιπωρία και οι υπολογισμοί;;

Μα προφανώς δεν το μεταχειρίζομαι έτσι. Προέκυψε και είπα να το μετρήσω.

Έχω δώσει και εγώ μέτρηση μεσω του app από το Charge Stats.

Αυτό που δείχνει το αυτοκίνητο είναι πολυ λιγότερη κατανάλωση σε σχέση με τι το ταΐζεις.

Χωρις να έχω sentry mode είναι ένα 15%-20% πάνω από το "trip computer" της οθόνης.

Χοντρικά το αμάξι λέει ότι καίει 17.5kwh εγώ μετράω 21khw από το app.

Από όσο γνωρίζω, το αυτοκίνητο μετράει στο trip computer μόνο όση ενέργεια καταναλώνεται ενώ είναι στο D. Δεν προσμετράει ότι καταναλώνει όσο είναι σταματημένο, με sentry ή χωρίς.

Βγάζει νόημα, παραπλανητικό βέβαια, δεν καταλαβαίνω γιατί δεν το δείχνει όλο η στην τελική σπασμένο σε δύο νούμερα.

δεν το εχω ψαξει διεξοδικα, αλλα εχω την εντυπωση οτι σε ολα τα ηλεκτρικα ετσι απεικονιζονται οι kwh. Στα τεσλα μπορεις να δεις τι καταναλωθηκε ενω ηταν παρκαρισμενο αλλα μονο ως ποσοστο της μπαταριας (energy => park). Αν χρησιμοποιεις sentry, οταν ανεβαινει αρκετα η καταναλωση, αν οχι, ελαχιστα.

Προσωπικα, δεν θεωρω οτι εχει νοημα αυτο που κανεις, δηλαδη που προσθετεις τις kwh στασης στην καταναλωση που βγαζεις ανα 100χλμ. Αν το αμαξι ειναι πολλες ωρες την εβδομαδα στασιμο και με sentry, τοτε ανεβαζεις τεχνητα την καταναλωση ανα 100χλμ και λες ενα νουμερο, το οποιο πρακτικα δεν εχει "νοημα".
Εννοειται οτι ειναι απολυτα θεμιτο να θες να δεις ποσο σου κοστιζει η κατοχη του οχηματος, οποτε μπορεις να βαζεις συνολικα το κοστος της ενεργειας που καταναλωσε το οχημα ανα εβδομαδα/μηνα/χρονο κτλπ, χωρις να διαχωριζεις αν αυτη δαπανηθηκε ενω ηταν στασιμο ή εν κινησει. Αυτο μπορεις να το κανεις απο την εφαρμογη του φορτιστη σου ή την εφαρμογη του tesla απο τα charge stats (οπως κανεις ηδη).

Sentry τα δυόμιση χρονια που έχω το αμάξι το έχω βάλει 5 φορές και για δευτερόλεπτα.

Όλη αυτή η απόκλιση εχει και να κάνει με τον κλιματισμό και το idling στο γκαράζ.

Θεωρώ πως η σωστή μέτρηση είναι αυτή, όπως θα κάναμε και σε ένα θερμικο που του βάζουμε βενζίνη.

Αλλά ο καθείς το βλέπει από την σκοπιά του....

Φορτίζεις με 380 v ?
Μετράς απώλειες φορτιστής ;

@red_monster said in TESLA FORUM:

Φορτίζεις με 380 v ?
Μετράς απώλειες φορτιστής ;

Η πλειοψηφία των φορτίσεων είναι σε οικιακό φορτιστή, σπίτι της Tesla και στην δουλειά σε έναν ανάλογο 11αρι. Στο μέγιστο που δίνει το αμάξι 11kw/h.

Χρησιμοποιώ μόνο το app, το οποίο βλέπω ότι ευλαβικά μου μετράει kwh με θεωρητική χωρητικότητα μπαταρίας στα 78kwh, αυτό από το ποσοστό αναπλήρωσης σε σχέση με την κατανάλωση της εκάστοτε φόρτισης.

Δεν έχω ασχοληθεί να κάνω μέτρηση στο ρολόι ή στον φορτιστή τον ίδιο.

Σε DC φορτίσεις υπάρχει παντα απόκλιση από αυτό που λέει το app και αυτό που χρεώνει ο πάροχος. Ακόμα και στο δίκτυο της Τεσλα. Το app δίνει λιγότερες kwh. Αλλά εκεί έχω τιμολόγιο οπότε ξέρω το κόστος που πλήρωσα.

Ο Έλον Μασκ εξασφάλισε «χρυσή» αμοιβή 1 τρισεκατομμυρίου δολαρίων – Το «στοίχημα» των ρομποταξί

πολλοί αναλυτές εμφανίστηκαν επιφυλακτικοί, καθώς ο Μασκ εστίασε την ομιλία του στο ρομπότ Optimus, αντί να επικεντρωθεί στην παραδοσιακή αυτοκινητοβιομηχανία.

@red_monster said in TESLA FORUM:

Να χαρείς. Κανένα δεν νοιάζει αν έχεις τα λεφτά για τεσλα, ηλεκτρικό και νέο αυτοκίνητο, ομοίως αν σου αρέσουν τα τέσλα ή αν τα βρίσκεις VFM. Αυτό που σου λένε τόσοι είναι ότι κούρασε το αδιάκοπο σπαμάρισμα κάθε αρνητικής παπαριάς που διαβάζεις για την εταιρία !

Όταν κάποιοι δεν νοιάζονται για κάτι, κανονικά απλά προχωράνε παρακάτω, γιατί αν το κάνουν μέγα θέμα και συζητάνε μέρες γι αυτό, το μεγενθύνουν και δίνουν την εντύπωση ότι τους καίει κι ήταν σημαντική η είδηση και η αναγραφή της. Πρόταση κάνω...

@netgeo said in TESLA FORUM:

@red_monster said in TESLA FORUM:

Φορτίζεις με 380 v ?
Μετράς απώλειες φορτιστής ;

Η πλειοψηφία των φορτίσεων είναι σε οικιακό φορτιστή, σπίτι της Tesla και στην δουλειά σε έναν ανάλογο 11αρι. Στο μέγιστο που δίνει το αμάξι 11kw/h.

Χρησιμοποιώ μόνο το app, το οποίο βλέπω ότι ευλαβικά μου μετράει kwh με θεωρητική χωρητικότητα μπαταρίας στα 78kwh, αυτό από το ποσοστό αναπλήρωσης σε σχέση με την κατανάλωση της εκάστοτε φόρτισης.

Δεν έχω ασχοληθεί να κάνω μέτρηση στο ρολόι ή στον φορτιστή τον ίδιο.

Σε DC φορτίσεις υπάρχει παντα απόκλιση από αυτό που λέει το app και αυτό που χρεώνει ο πάροχος. Ακόμα και στο δίκτυο της Τεσλα. Το app δίνει λιγότερες kwh. Αλλά εκεί έχω τιμολόγιο οπότε ξέρω το κόστος που πλήρωσα.

Πολύ χαίρομαι που ιδιοκτήτης αναφέρει το συγκεκριμένο θέμα απόκλισης και δυσκολίας συνολικής μέτρησης με ακρίβεια της πραγματικής συνολικής κατανάλωσης των ηλεκτρικων σε χρήμα, γιατί όταν το έκανα εγώ αντιμετωπίστηκε κάπως περίεργα...