-
Στα λεφτα που θες, πάρε ενα 600αρη μονστερ και βαζεψε το.... Δεν υπαρχει κανένα άλλο γυμνό αναλογης τιμησ και καταστασησ που να το πλησιάζει σε αίσθηση και διαχρονικότητα
-
Να ξεφύγω λίγο από το θέμα...
οδήγησα CBR600 RR φίλου σε γρήγορη ορεινή διαδρομή.
ΤΙ ΞΥΡΑΦΙ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ (σε σχέση με το τίμιο Hornetακι μου πάντα)
Έστριβε με την σκέψη, γκάζι αρκετό, αρνητικά δεν βολεύει για βόλτες με την σύζυγο και για ταξιδάκια, είμαι σαν αρκούδα πάνω του, και η μέση τσιμπάει λίγο αν οδηγάς σκυμμένος όπως πρέπει.
Η σκέψη για SS μου καρφώθηκε πάντως.... ένα Daytona ίσως
-
Ο χρήστης dimik έγραψε:
Η σκέψη για SS μου καρφώθηκε πάντως.... ένα Daytona ίσως
Ακομα πιο σκυφτο, ακομα πιο σκληρο και ακομα πιο ξυραφενιο βεβαια.
-
Ο χρήστης nikospappas έγραψε:
Η σκέψη για SS μου καρφώθηκε πάντως.... ένα Daytona ίσως
Ακομα πιο σκυφτο, ακομα πιο σκληρο και ακομα πιο ξυραφενιο βεβαια.
Βασικά το ότι είναι μόνο για σύντομη γρήγορη βόλτα ή πίστα είναι αυτό που με σταματάει, αλλιώς θα το έψαχνα ήδη.
-
Ο χρήστης dimik έγραψε:
Η σκέψη για SS μου καρφώθηκε πάντως.... ένα Daytona ίσως
Ακομα πιο σκυφτο, ακομα πιο σκληρο και ακομα πιο ξυραφενιο βεβαια.
Βασικά το ότι είναι μόνο για σύντομη γρήγορη βόλτα ή πίστα είναι αυτό που με σταματάει, αλλιώς θα το έψαχνα ήδη.
Από εμπειρία πως πας;
Να συμφωνήσω για monster (στα μείον η απουσία οποιασδήποτε κάλυψης από τον αέρα) και για sv (και εμένα μου αρέσει το φερινγκάτο αλλά με χάλασαν τα κλιπόνς).
-
Ο χρήστης xenos έγραψε:
Η σκέψη για SS μου καρφώθηκε πάντως.... ένα Daytona ίσως
Ακομα πιο σκυφτο, ακομα πιο σκληρο και ακομα πιο ξυραφενιο βεβαια.
Βασικά το ότι είναι μόνο για σύντομη γρήγορη βόλτα ή πίστα είναι αυτό που με σταματάει, αλλιώς θα το έψαχνα ήδη.
Από εμπειρία πως πας;
Να συμφωνήσω για monster (στα μείον η απουσία οποιασδήποτε κάλυψης από τον αέρα) και για sv (και εμένα μου αρέσει το φερινγκάτο αλλά με χάλασαν τα κλιπόνς).
Είναι και αυτό ένα θέμα.
Καμμιά 10ρια χιλιάδες χλμ, όλα σε βουνό και σβέλτα βέβαια +Riding School του Χούντρα και 3 (+1 τον Οκτώβρη) levels CSS.H αλήθεια είναι ότι το CBR μου άρεσε γιατί μπορούσα να το κάνω ότι ήθελα, πολύ μανιτζέβελο, το μόνο που δεν φοβόμουν να κάνω ήταν να πλακωθώ στα φρένα από στροφή σε στροφή γιατί δεν είχε ABS.
Σαν επόμενη μοτοσυκλέτα μου έχω σταμπάρει εδώ και καιρό το Street Triple R με ABS και περιμένω να πέσουν οι τιμές στα επόμενα 1-2 χρόνια. Κατά τα άλλα το Χορνετάκι είναι διαμάντι, τα πάντα εργοστασιακά εκτός από γρανάζια αλυσίδα, με 24000χλμ και ευλαβικά service και θα μου κάνει παρέα καιρό ακόμα.BTW χτύπησα δερμάτινη στολή Spyke από την εκκαθάριση του motofashion.gr με 250€ από 1200€ αρχική και μου ήρθε σήμερα, πολύ καλή αγορά
-
Μια χαρά είσαι απο εμπειρία. Εγώ όταν είχα πάρει το R6 είχα μόνο 5 χιλιάδες χιλιόμετρα με ένα CB500.
Τις πρώτες μέρες με ενοχλούσε η μέση και οι καρποί απο τα κλιπον. Μετά το συνηθίζεις και δέν στηρίζεσαι με τα χέρια πάνω στο τιμόνι και στηρίζεις και τη μέση καλύτερα.
Μετά δέν είχα πρόβλημα να το χρησιμοποιήσω ούτε στην πόλη ούτε σε μακρυνά ταξίδια.
-
Πως γίνεται ό,τι έχω δει από Guzzi μέχρι στιγμής να έχει κάποιο ηλεκτρολογικό/ικο θέμα;
Γαμωτο, δεν έχω πρόβλημα με τις μικροεπισκευούλες (και από ηλεκτρικά κατέω) αλλά φοβάμαι μηπως μπλέξω άσχημα.
Από ό,τι κατάλαβα (τουλάχιστον στα δύο πρώτα που είδα) το θέμα ήταν κάτι χαζοκονέκτορες που τα ιταλά τους πήρανε από το πανέρι. Επιτρέπεται ρε γαμώτο 10χιλιάρικα μηχανές να έχουν τέτοια υλικά;
Και κάτι άλλο, έχουν πολύ κακή ποιότητα σε βαφές/χρώμια κλπ. Σε ένα είχε ξεβάψει ο σκελετός του στο λαιμό και έβγαιναν φλούδες με χρώμα!
Έχω πάθει πλάκα με το V2 και το θεϊκό ήχο του αλλά έχω ξενερώσει κιόλας αφάνταστα.Παρακαλώ πολύ φέρτε με στον ίσιο δρόμο, ευχαριστώ.
-
Μακρυαααααααα!!!!!
Από Ιταλικά μόνο Ντουκατι και αυτά όχι πριν το 2008!!!!!!Στάλθηκε από το XT1032 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Ο χρήστης D-Jet έγραψε:
Πως γίνεται ό,τι έχω δει από Guzzi μέχρι στιγμής να έχει κάποιο ηλεκτρολογικό/ικο θέμα;
Γαμωτο, δεν έχω πρόβλημα με τις μικροεπισκευούλες (και από ηλεκτρικά κατέω) αλλά φοβάμαι μηπως μπλέξω άσχημα.
Από ό,τι κατάλαβα (τουλάχιστον στα δύο πρώτα που είδα) το θέμα ήταν κάτι χαζοκονέκτορες που τα ιταλά τους πήρανε από το πανέρι. Επιτρέπεται ρε γαμώτο 10χιλιάρικα μηχανές να έχουν τέτοια υλικά;
Και κάτι άλλο, έχουν πολύ κακή ποιότητα σε βαφές/χρώμια κλπ. Σε ένα είχε ξεβάψει ο σκελετός του στο λαιμό και έβγαιναν φλούδες με χρώμα!
Έχω πάθει πλάκα με το V2 και το θεϊκό ήχο του αλλά έχω ξενερώσει κιόλας αφάνταστα.Παρακαλώ πολύ φέρτε με στον ίσιο δρόμο, ευχαριστώ.
Σκέψου εσένα και τα Guzzi κάπως έτσι...
ξεχωριστά και περίεργα όμοργα μεν, θα σε γ@μ@νε και θα σε δέρνουν δε
-
Ο χρήστης nikospappas έγραψε:
Μακρυαααααααα!!!!!
Από Ιταλικά μόνο Ντουκατι και αυτά όχι πριν το 2008!!!!!!Στάλθηκε από το XT1032 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
3 πουλάκια
-
Ο χρήστης D-Jet έγραψε:
Και κάτι άλλο, έχουν πολύ κακή ποιότητα σε βαφές/χρώμια κλπ. Σε ένα είχε ξεβάψει ο σκελετός του στο λαιμό και έβγαιναν φλούδες με χρώμα!Αυτό πιθανόν είναι απο τρακάρισμα. Σταβώνει ελάχιστα το πλαίσιο και αποχωρίζεται η μπογιά απο το μέταλλο και φεύγει σε φλούδες.
-
Ο χρήστης dimik έγραψε:
Να ξεφύγω λίγο από το θέμα...οδήγησα CBR600 RR φίλου σε γρήγορη ορεινή διαδρομή.
ΤΙ ΞΥΡΑΦΙ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ (σε σχέση με το τίμιο Hornetακι μου πάντα)
Έστριβε με την σκέψη, γκάζι αρκετό, αρνητικά δεν βολεύει για βόλτες με την σύζυγο και για ταξιδάκια, είμαι σαν αρκούδα πάνω του, και η μέση τσιμπάει λίγο αν οδηγάς σκυμμένος όπως πρέπει.
Η σκέψη για SS μου καρφώθηκε πάντως.... ένα Daytona ίσως
το rr ειναι παπακι με γκαζι 600αριου. δινει μια απιστευτη ελαφρια αισθηση. την πρωτη φορα που οδηγησα ενα 06'
πηγε να με προδωσει 1-2 φορες λογο της αισθησης που δινει. αν του βαλεις 2-3 καλουδια να παρει τα πανω του
γιατι απο το εργοστασιο ειναι λιγακι ψωφιο, μπορεις να ευχαριστηθεις πολυυυ παιχνιδι.
για να μην κουραζεσαι πρεπει να καθησεις σωστα στα ss αλλιως υποφερεις. εμενα δε με κουραζουν
καθολου ακομα και μετα απο 1.5 ωρα πανω στη μηχανη. daytona δεν εχω οδηγησει, αλλα το gsxr πιστευω θα σου ειναι οτι πρεπει, αν θες κατι πιο 'βαρυ' απο το rr. -
Ο χρήστης dog80 έγραψε:
Και κάτι άλλο, έχουν πολύ κακή ποιότητα σε βαφές/χρώμια κλπ. Σε ένα είχε ξεβάψει ο σκελετός του στο λαιμό και έβγαιναν φλούδες με χρώμα!
Αυτό πιθανόν είναι απο τρακάρισμα. Σταβώνει ελάχιστα το πλαίσιο και αποχωρίζεται η μπογιά απο το μέταλλο και φεύγει σε φλούδες.
Nαι, είναι πιθανόν (είδα και κάποια άλλα telltales που με έβαλαν σε υποψίες). Ούτως ή άλλως και παρόλο που μου έκανε καλή τιμή, όσο και να μου αρέσει το συγκεκριμένο είναι εκτός μπάτζετ.
Είναι απίστευτο το πόσο καλύτερο δείχνει το μετριότατο cbf 10ετίας σε σχέση με την ακριβή guzzi μετά από δύο χρόνια... -
Αν έχω καταλάβει καλά,σ'αρέσουν κυρίως κλασσικής εμφάνισης γυμνά ή ρετρό
Αν δεν είναι πρόβλημα τα κυβικά:
http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/5087309/
http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/4005177/Κάτι μικρότερο
http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/4827050/Και κάποια σύγχρονα γυμνά με κλασσική εμφάνιση που πιστεύω θα τα έχεις σκεφτεί ήδη
http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/4730897/
http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/2926766/ -
Ο χρήστης RFVC έγραψε:
Αν έχω καταλάβει καλά,σ'αρέσουν κυρίως κλασσικής εμφάνισης γυμνά ή ρετρό
Και κάποια σύγχρονα γυμνά με κλασσική εμφάνιση που πιστεύω θα τα έχεις σκεφτεί ήδηΣε ευχαριστώ για τις προτάσεις... είναι τεράστια όμως για εμένα αυτά από πλευράς μάζας, χώρια που καλά καλά δε θα πατώνω... Ο ζέφυρος μου αρέσει πολύ ωστόσο ο δεν παύει να είναι αερόψυκτο μηχανακι 20ετίας (θα τρέχει λάδια από παντού) και φοβάμαι ότι θα πρέπει να το βλέπω περισσότερο ως κλασσικό/βολταδόρικο (όπως ο 11210210101021 την Αλίκη του) παρά για κάθε μέρα...
-
Καλορίζικο D-Jet.
-
Ο χρήστης RFVC έγραψε:
Αν έχω καταλάβει καλά,σ'αρέσουν κυρίως κλασσικής εμφάνισης γυμνά ή ρετρόΑν δεν είναι πρόβλημα τα κυβικά:
http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/5087309/
http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/4005177/Κάτι μικρότερο
http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/4827050/Και κάποια σύγχρονα γυμνά με κλασσική εμφάνιση που πιστεύω θα τα έχεις σκεφτεί ήδη
http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/4730897/
http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/2926766/Τόσα γυμνά υπαρχουν και έχεις καταφέρει να μαζέψεις τα πιο άσχημα και αηδιαστικα που κυκλοφορούν
Εύγε για το γούστο σου
-
Έχουν μια κλασσική-ρετρό εμφάνιση απλά. Το ZRX για παράδειγμα,θυμίζει το Z1000R του Lawson. Δε θα τα έλεγα άσχημα και αηδιαστικά, είναι απλά συντηρητικά και κάπως αδιάφορα για κάποιους,όμορφα και απέριττα για κάποιους άλλους. Αν ξέρεις εσύ κάτι καλύτερο σε τέτοιο στύλ και στην τιμή που ψάχνει ο D-Jet, αντί να μου λές για το γούστο μου,βάλε να το δούμε.
-
Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:
Καλορίζικο D-Jet.E; Μπα... βιράγκο 1100 δεν είναι αυτό;
Οι ινδικοί δούκες τι σας λένε;
Γενικό thread
