Άμα είναι αισθητήρας δεν πέρνει μπροστά, μάλλον πολλαπλασιαστής, ζεσταίνεται και διαρρέει στο σώμα την υψηλή τάση, έχει πρόβλημα διαρροής στο δευτερεύον από κακή μόνωση μεταξύ των τυλιγμάτων, τι μάρκα είναι ?

Ο χρήστης georgedam έγραψε:
To amaxi NISSAN ALMERA N16 2003
O pollaplasiastis den xero?

Το αμάξι το έγραψες και πρίν τον πολλαπλασιαστή εννούσα, αυτή τη φορά αν είναι αυτό το πρόβλημα και τον αλλάξεις, να ζητήσεις να βάλεις Denso ή Beru, συνήθως κάποιες παρτίδες Sagem ήταν για πέταμα, εκτός και αν σου έβαλαν κανένα Κινέζικο της πλάκας.

Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
Άμα είναι αισθητήρας δεν πέρνει μπροστά, μάλλον πολλαπλασιαστής, ζεσταίνεται και διαρρέει στο σώμα την υψηλή τάση, έχει πρόβλημα διαρροής στο δευτερεύον από κακή μόνωση μεταξύ των τυλιγμάτων, τι μάρκα είναι ?

Όχι απαραίτητα.Στο δικό μου δεν άναβε όταν ήταν ζεστή η μηχανή , απο κάποιο σημείο και μετά έσβηνε το αμάξι όταν ζεσταινόταν ο αισθητήρας .Τον αλλαξα και ξεμπέρδεψα.

Ο χρήστης georgedam έγραψε:
To amaxi NISSAN ALMERA N16 2003
O pollaplasiastis den xero?

Γράφε με ελληνικούς χαρακτήρες [mod]

Η λυχνία του check δεν σου άναψε;
Προς το παρών και εγώ πολλαπλασιαστή υποψιάζομαι.

[Ο αποπάνω έσβησε το κομμάτι της δημοσίευσής του που έλεγε ότι ο αισθητήρας στροφών είναι άλλο πράγμα από τον αισθητήρα θέσης στροφάλου.]

Όχι αναγκαστικά.

Sent from my Note 3 using smoke signals.

Μπορει να μην ειναι ηλεκτρολογικο το προβλημα.... μπορει να ειναι και ο ρυθμιστης πιεσης καυσιμου...
Οταν ειναι ζεστο πως περνει μπροστα? το βλεπεις μπουκομενο?

Σου ρεταρει?

Στάλθηκε απο Galaxy Tab II

Ακομα και τωρα με το λαμπακι κρυο δουλευει σωστα και ζεστο ρεταρει?

Στάλθηκε απο Galaxy Tab II

φιλε ποσους πολλαπλασσιαστες εχει το αμαξι?αν ειναι τυπου στυλο τα εχει παιξει και αλλος.ποσα χιλομετρα εχουν οι πολλαπλασσιαστες?

Τα Ν16 δεν παρουσιαζουν θεμα με τους πολλαπλασιαστες.... καλο θα ηταν να πας στον μηχανικο σου να το δει.... απο εδω δεν γινεται τηλεδιαγνωση... αν το εβλεπα απο κοντα θα σου ελεγα!

Στάλθηκε από το GT-S7562 μου