Καλησπέρα σε όλους.
Θέλω να μου προτείνετε κάποιο συνεργείο που να έχει εμπειρία σε Ford στην Ανατολική Θεσσαλονίκη.
Δεν με ενδιαφέρουν οι αντιπροσωπείες - εξουσιοδοτημένοι συνεργάτες, απλά κάποιος που από την εμπειρία σας είναι καλός γνώστης στα Ford.

Ευχαριστώ

Καλησπέρα σε όλους.
Θέλω να μου προτείνετε κάποιο συνεργείο που να έχει εμπειρία σε Ford στην Ανατολική Θεσσαλονίκη.
Δεν με ενδιαφέρουν οι αντιπροσωπείες - εξουσιοδοτημένοι συνεργάτες, απλά κάποιος που από την εμπειρία σας είναι καλός γνώστης στα Ford.

Ευχαριστώ

Καλησπέρα σε όλους.
Θέλω να μου προτείνετε κάποιο συνεργείο που να έχει εμπειρία σε Ford στην Ανατολική Θεσσαλονίκη.
Δεν με ενδιαφέρουν οι αντιπροσωπείες - εξουσιοδοτημένοι συνεργάτες, απλά κάποιος που από την εμπειρία σας είναι καλός γνώστης στα Ford.

Ευχαριστώ

Αν απαγορεύεται από τους κανόνες του forum για να μην γίνεται διαφήμιση στείλτε ένα p.m.

Τώρα τελευταία νιώθω μία 'βύθιση' όταν αλλάζω ταχύτητα ειδικά στις 1η-2α, αργεί να επιταχύνει. Αν αφήσω λίγο πιο απότομα τον συμπλέκτη τότε γίνεται πιο ομαλή η επιτάχυνση (Πράγμα αφύσικο).

Κατά πάσα πιθανότητα έχει φαγωθεί ο δίσκος, αλλά επειδή ο συμπλέκτης μου λειτουργεί πολύ ψηλά, σε σημείο που έχω συνηθίσει να έχω σχεδόν πάντα το πόδι επάνω του, θέλω να μάθω από κάποιον που ξέρει αν μπορεί να ρυθμιστεί ο συμπλέκτης, πιο χαμηλά κατά πρώτο στάδιο, για να σιγουρευτώ ότι είναι πρόβλημα δίσκου-πλατό.

Από παλιότερα που είχα ρωτήσει, γιατί πάντα μου φαινότανε ψηλά ο συμπλέκτης, μου είχαν πει ότι
'αυτό έχει υδραυλικό συμπλέκτη, ρυθμίζεται μόνο του και αν έχεις πρόβλημα πας για αλλαγή δεν μπορείς να το ρυθμίσεις'

Αν έχει κάποιος εμπειρία από δίσκο-πλατό σε Ford Focus MK1 (μοντέλο αρχές 2004) ας μας πει, αλλά θα με βοηθούσε να πάω και σε κάποιον ειδικό να μου πει τουλάχιστον αν υπάρχει άμεσος κίνδυνος, ή αν πάει ακόμα λίγο.

Ευχαριστώ.

Ο χρήστης Ηλιας Α έγραψε:
αυτο ειναι αληθεια, αν πατηναρει αμεσα αλλαγη, αν δεν εχει καθολου νεκρη διαδρομη το πεταλι τοτε εισαι πολυ κοντα.

Τι εννοείς 'δεν έχει καθόλου νεκρή διαδρομή'?