Θα σε απογοητεύσω.
Αυτοί που δεν πληρώνουν στα λεωφορεία της ΕΘΕΛ εκτιμάται ότι είναι 'μόλις' το 20% των επιβατών. Οπότε πρέπει να πάμε σε αυξησάρα του αντιτίμου προκειμένου να πληρώνουν οι χρήστες και μόνο. Κάτι σε 2,5 ευρώ βλέπω για εύλογο.
Ποιος θα μετρήσει επιβάτες? (μην ζμπρώνεστε)

http://www.neolaia.gr/2012/08/29/mmm-aystiroteros-elegxos-gia-osous-den-plirwnoun-eisithrio/

στο 50% το ειχαν εκτιμησει στο συνολο των ΜΜΜ.
α, και δεν απογοητευομαι.

Να σου δώσω μια εύκολη και οικολογική λύση; Ας μπουν διόδια στην Αθήνα (όπως στο Λονδίνο) ας πούμε €1,5 και τα έσοδα να πηγαίνουν αυστηρώς και μόνο στην συντήρηση και ραγδαία ανάπτυξη των αθηναϊκών ΜΜΜ. Με ένα σμπάρο δυο τρυγόνια: Πετυχαίνουμε μείωση των ρύπων, της κίνησης, των ατυχημάτων, του θορύβου, των χαμένων εργατοωρών, των κατειλημμένων πεζοδρομίων από ΙΧ, ενώ παράλληλα βρίσκουμε έσοδα για να προωθήσουμε τις δημόσιες μεταφορές, κάνουμε την πόλη μας πιο ανθρώπινη, πιο φιλική προς τους πεζούς, προς τους πολίτες της.

Μα πως γινεται να καταφερνουν σε αλλα κρατη ο οδηγος!!! να κοβει και εσητηρια και να μετραει ελεγχει τους επιβατες... Ν.υορκη π.χ νομιζω και βερολινο... σιγουρα και αλλου αλλα αυτα ειδε στην πραξη και μου αρεσε η λυση, τιμη Ν.Υορκης νομιζω 2.5 δολλαρια με δικαιωμα μιας μετεπιβιβασης.

Συνοψίζω :

Τα εισιτήρια των ΜΜΜ επιδοτούνται αγρίως από τους φορολογούμενους.Και όταν δεν επαρκούν τα δημόσια ταμεία, συνάπτονται και δάνεια, με τόκους εννοείται.
Η επιδότηση γίνεται για πολλούς λόγους, η κακοδιαχείριση και οι διορισμοί είναι μόνο λίγοι από αυτούς.
Η αποτροπή της υπέρμετρης αύξησης του αντιτίμου έτσι ώστε να μην γυρίσει ο κοσμάκης την πλάτη του στα ΜΜΜ και το σύστημα μπει ακόμα περισσότερο μέσα, ο βασικότερος λόγος της επιδότησης.

Διόδια στα κέντρα πόλεων. Δεν πεθαίνετε λίγο λέω γω.

Να κάνεις σωστή δουλειά αστυνομεύοντας (παρκαρισμένα λεωφορειοδρόμους κλπ) και γαμώντας στα πρόστιμα δεν είναι λύση πιο εφικτή δηλ.

Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:
Να σου δώσω μια εύκολη και οικολογική λύση; Ας μπουν διόδια στην Αθήνα (όπως στο Λονδίνο) ας πούμε €1,5 και τα έσοδα να πηγαίνουν αυστηρώς και μόνο στην συντήρηση και ραγδαία ανάπτυξη των αθηναϊκών ΜΜΜ. Με ένα σμπάρο δυο τρυγόνια: Πετυχαίνουμε μείωση των ρύπων, της κίνησης, των ατυχημάτων, του θορύβου, των χαμένων εργατοωρών, των κατειλημμένων πεζοδρομίων από ΙΧ, ενώ παράλληλα βρίσκουμε έσοδα για να προωθήσουμε τις δημόσιες μεταφορές, κάνουμε την πόλη μας πιο ανθρώπινη, πιο φιλική προς τους πεζούς, προς τους πολίτες της.

Δεν είναι φρικτή ιδέα άλλα κάτι τέτοιο έχει και κάποια μείον και βασικότερο κίνδυνο να φορτωθεί ο κόσμος άλλο ένα έξοδο χωρίς να δει πραγματική βελτίωση στα ΜΜΜ. Γενικά όσο περισσότερες περιοχές καλύπτει το μετρό τόσο καλύτερα είναι τα ΜΜΜ. Η ανάπτυξη του μετρό βοηθάει και στην βελτίωση των λεωφορείων τρόλεϊ και από άποψη εξόδων του ΟΣΥ άλλα και από άποψη συχνοτήτων των δρομολογίων όσο περίεργο και να ακούγεται.

Ο χρήστης kacey έγραψε:

Τι ακριβως ειναι καταφωρη αδικια

Το να απαιτείς από τους άλλους να πληρώνουν εξ ολοκλήρου τις δικές σου ανάγκες σε μεταφορές.

πως ακριβως θα πληρωνεις εσυ τη δικη μου μεταφορα αν κοπει ο φορος στα καυσιμα?

Λο-λα-να-ε-να-μη-λο...

Τα κρατικα εσοδα που θα χαθουν απο το μηδενισμο του φορου στα καυσιμα, τον οποιο σημερα πληρωνουν μονο ΟΣΟΙ χρησιμοποιουν αυτα τα καυσιμα και ΟΤΑΝ τα χρησιμοποιουν, μπορει να αναπληρωθει απο ενα φορο που θα πληρωνουμε ολοι μας, ακομα κ αυτοι που ΔΕΝ χρησιμοποιουσαμε/χρησιμοποιουμε τα καυσιμα αυτα.

τα καυσιμα που χρησιμοποιω τα αγοραζω εγω,δε μου τα προσφερει το κρατος,δικο του προβλημα αν θελει κι αλλα εσοδα για να καλυψει τρυπες που δημιουργησε.
με λιγα λογια και απαιτεις να πληρωνω φορο στα καυσιμα για να μη χανει εσοδα το κρατος,και το κρατος δε πρεπει να πληρωνει την επιδοτηση στο εισιτηριο.αρα τα λεφτα που παιρνει το κρατος απο τους φορους μου τα πεταει σε μαλακιες αντι να μου τα δινει πισω.
και γαμω.(ναι ξερω,ανακαλυψα την αμερικη)

Ρε μαστορα, μας δουλευεις? Τι ακριβως ζητησες εσυ σε προηγουμενο ποστ σου, που ανεφερε τον ΕΦΚ καυσιμο κ την τιμη του εισιτηριου των ΜΜΜ?

εγω ειπα,ειτε θα χουμε φτηνα εισιτηρια επειδη τα επιδοτουμε μεσω των υπολοιπων φορων και θα χουμε σωστο κρατος προνοιας,ειτε να πανε το εισιτηριο οσο θελουνε και να βγαλουνε το φορο στα καυσιμα να πηγαινω με ιχ.

Θέλω εισιτήριο στα 2.5 €, μπάρες ελέγχου εισιτηρίων στα μέσα σταθερής τροχιάς, έλεγχος εισιτηρίου από τον οδηγό στα λεωφορεία και τα τρόλεϊ, περισσότερες επιλογές καρτών (π.χ. Μόνο για μέτρο κλπ) με εκπτώσεις για να ενθαρρύνει την αγορά καρτών , αλλά και αποζημίωση για κάθε ημέρα απεργίας στους κατόχους καρτών για 2 διαδρομές (όσες χρειάζομαι για να πάω και να έρθω από τη δουλειά μου). Και επιτέλους ξεκαθάρισμα στο προσωπικό και στους εργατοπατερες συνδικαλιστες.

Θέλω να δω το κράτος να δουλεύει.... Αλλιώς...

@ninja

Αρα οποιος δεν εχει οχημα κ πρεπει/θελει να χρησιμοποιει τα ΜΜΜ, να πληρωνει επιπλεον για να καλυπτει κ το φορο βενζινης που δεν θα πληρωνεις εσυ ενω κατ'επιλογην χρησιμοποιεις αυτοκινητο. Ομορφα.

Ο χρήστης kacey έγραψε:
@ninja

Αρα οποιος δεν εχει οχημα κ πρεπει/θελει να χρησιμοποιει τα ΜΜΜ, να πληρωνει επιπλεον για να καλυπτει κ το φορο βενζινης που δεν θα πληρωνεις εσυ ενω κατ'επιλογην χρησιμοποιεις αυτοκινητο. Ομορφα.

1.για ποιο λογο να πληρωνω φορο βενζινης?
2.οποιος δεν εχει αυτοκινητο,δεν ξοδευει τα λεφτα του σε βενζινες αλλα σε αλλα πραγματα που εχουν κι αυτα φορολογηση.

Ο χρήστης dstou έγραψε:
Χοντρικά αυτό σημαίνει από 1,4 στα 3 ευρώ το μπιλιετάκι. Κάτσε και μέτρα επιβάτες μετά από αυτό.

αν πληρωνανε οσοι χρησιμοποιουν τα ΜΜΜ (οι οποιοι με την χρηση προκαλουν και τις αναλογες φυσιολογικες φθορες...)δεν ειχαμε ψευτομαγκες τζαμπαντζηδες τοτε θα βλεπαμε ποσα θα ηταν τα εσοδα τους και αν θα ειχανε ελλειμα η οχι...

μην στρουθοκαμηλιζετε....

Ο χρήστης nintza έγραψε:

@ninja

Αρα οποιος δεν εχει οχημα κ πρεπει/θελει να χρησιμοποιει τα ΜΜΜ, να πληρωνει επιπλεον για να καλυπτει κ το φορο βενζινης που δεν θα πληρωνεις εσυ ενω κατ'επιλογην χρησιμοποιεις αυτοκινητο. Ομορφα.

1.για ποιο λογο να πληρωνω φορο βενζινης?
2.οποιος δεν εχει αυτοκινητο,δεν ξοδευει τα λεφτα του σε βενζινες αλλα σε αλλα πραγματα που εχουν κι αυτα φορολογηση.

Για να εχεις δρομους να το πηγαινεις το αυτοκινητο σου ας πουμε και οτι εχει σχεση με αυτους? Τροχονομους, φαναρια, ασπρες λωριδες, μεροκαματα για ολους αυτους που τα φτιαχνουν κλπ.
Αν δεν εισαι, κανεις επιτυχημενα τον ανηξερο τρολλά παντως...

Ο χρήστης nintza έγραψε:

@ninja

Αρα οποιος δεν εχει οχημα κ πρεπει/θελει να χρησιμοποιει τα ΜΜΜ, να πληρωνει επιπλεον για να καλυπτει κ το φορο βενζινης που δεν θα πληρωνεις εσυ ενω κατ'επιλογην χρησιμοποιεις αυτοκινητο. Ομορφα.

1.για ποιο λογο να πληρωνω φορο βενζινης?
2.οποιος δεν εχει αυτοκινητο,δεν ξοδευει τα λεφτα του σε βενζινες αλλα σε αλλα πραγματα που εχουν κι αυτα φορολογηση.

Όσοι δεν παίρνουν ΜΜΜ γιατί να πληρώνουν λοιπόν εξ ολοκλήρου τις μετακινήσεις των άλλων; Και αυτοί πληρώνουν φόρους ξέρεις.

Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:

@ninja

Αρα οποιος δεν εχει οχημα κ πρεπει/θελει να χρησιμοποιει τα ΜΜΜ, να πληρωνει επιπλεον για να καλυπτει κ το φορο βενζινης που δεν θα πληρωνεις εσυ ενω κατ'επιλογην χρησιμοποιεις αυτοκινητο. Ομορφα.

1.για ποιο λογο να πληρωνω φορο βενζινης?
2.οποιος δεν εχει αυτοκινητο,δεν ξοδευει τα λεφτα του σε βενζινες αλλα σε αλλα πραγματα που εχουν κι αυτα φορολογηση.

Όσοι δεν παίρνουν ΜΜΜ γιατί να πληρώνουν λοιπόν εξ ολοκλήρου τις μετακινήσεις των άλλων; Και αυτοί πληρώνουν φόρους ξέρεις.

αρα ας τις πληρωνουν κατα ενα ποσοστο ε?

@ninja

Αρα οποιος δεν εχει οχημα κ πρεπει/θελει να χρησιμοποιει τα ΜΜΜ, να πληρωνει επιπλεον για να καλυπτει κ το φορο βενζινης που δεν θα πληρωνεις εσυ ενω κατ'επιλογην χρησιμοποιεις αυτοκινητο. Ομορφα.

1.για ποιο λογο να πληρωνω φορο βενζινης?
2.οποιος δεν εχει αυτοκινητο,δεν ξοδευει τα λεφτα του σε βενζινες αλλα σε αλλα πραγματα που εχουν κι αυτα φορολογηση.

Για να εχεις δρομους να το πηγαινεις το αυτοκινητο σου ας πουμε και οτι εχει σχεση με αυτους? Τροχονομους, φαναρια, ασπρες λωριδες, μεροκαματα για ολους αυτους που τα φτιαχνουν κλπ.
Αν δεν εισαι, κανεις επιτυχημενα τον ανηξερο τρολλά παντως...

αρα ολα τα λεφτα απο τον φορο καυσιμων πανε εκει...
δεν ειδα διπλασιασμο ποιοτητας δρομων,φαναριων,γραμμων,μεροκαματων απο τη μερα που διπλασιαστηκε ο φορος στα καυσιμα.

Τις πληρώνουν ήδη κατά το μεγαλύτερο ποσοστό. Αυτό που λέμε είναι ότι είναι παραλογισμός να ζητάνε κάποιες ομάδες να πληρώνει αποκλειστικά και μόνο ο φορολογούμενες τις δικές τους μετακινήσεις. Ειδικά όταν σε χιλιάδες περιπτώσεις ο φορολογούμενος που θα κληθεί να βάλει το χέρι ακόμα πιο βαθιά στην τσέπη είναι οικονομικά ασθενέστερος από αυτούς που απαιτούν 'δωρεάν' μετακινήσεις.

οχι,δεν ειπα σε καμια περιπτωση 'δωρεαν' μετακινησεις
εκτος κι αν μιλαμε για καμια ειδικη ομαδα.
εγω ειπα να ξαναυξηθει η επιδοτηση των μμμ εις βαρος της χρησης ΙΧ.
ολοι κερδισμενοι θα ειμαστε
λιγοτερο κοστος μετακινησης,λιγοτερη κινηση,μολυνση και θα φευγουν λιγοτερα λεφτα στο εξωτερικο.