Θυμάστε τις χρυσές πωλήσεις του accent την 5ετία 1997-2002?Μπορεί το νέο logan με τον 0.9 tce 90ps με μια τιμή στα 11000€ ή 12000€ το πολύ το 1.5 dci 90ps να γίνει ένα καλοπουλημένο όχημα-ανθρωπομεταφορεας με φτηνό κόστος αγοράς,χρήσης,αξιοπιστία,μεγάλους χώρους με μικρό μήκος και με μια σχετικά καλή επίδοση στην παθητική ασφάλεια ? Στην Ελλάδα των τωρινών δεδομένων και οικονομικών συνθηκών μπορεί και να κάνει καλό ρεύμα σε συνταξιούχους,σε 50άρηδες εφεδρείας,νέους οικογενειάρχες με μικρό μπάτζετ κ.α .Aραγε θα απαλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας κάποιο από τα 0.9 tce ή 1.5 dci στα sandero-logan?Αυτό θα μετρήσει αρκετά.

Εγω γιατι νομιζω οτι ειναι ενα facelift του υπαρχοντος logan..?? Δε μου αρεσει, με την εννοια οτι περιμενα κατι πολύ καλυετρο μετα τα duster&dokker.. Εκτος και αν βγαλουν καποιο σενταν μεγαλυτερο και ομορφοτερο πιο μετα..
Οσο για πωλησεις, στην Ελλαδα θα παει απατο.. Πανε οι εποχες του accent και του almera και γενικα της μικρομεσαιας κουρσας..

Ο ανταγωνισμος στα λεφτα του περιλαμβάνει πολυ καλα μτχ και μικρομεσαία και supermini. Νεοελληνικη αποψη που την ενστερνιζομαι και εγω!

Sent from my MT27i using Tapatalk

Στην Αθήνα δύσκολα θα πάει καλά, θα έλεγα όμως ότι στην επαρχία θα χτυπήσει καλά νουμεράκια με σωστή τιμή και κινητήρα (ο 0.9 tce ακούγεται μούρλια). Το παρόν θα μπορούσε να συγχωνευτεί με το 'Dacia Sandero II', δεν έχει νόημα να γράφουμε σε ξεχωριστά θέματα.

Για μένα δεν υπάρχει περίπτωση να πετύχει πωλήσεις σαν του άξεντ την χρυσή γι' αυτό πενταετία! Το άξεντ τότε είχε καλό εξοπλισμό, δεδομένη αξιοπιστία από την κατασκευάστρια εταιρεία και αχτύπητη τιμή! Πλέον ο ανταγωνισμός του συνόλου των εταιρειών που συνεπάγεται , οι δυνατότητες πετρελαιοκίνητου μοτέρ και η προκατάληψη για την ντατσια συνολικά δεν θα επιτρέψουν στο ρουμανικο αυτοκίνητο να πουλήσει στην ελληνική αγορά

@samatistas

Το γνωρίζω αυτό, για να μην θαφτούν τα θέματα εντελώς το λέω.

Το Accent πουλούσε διότι Megane, Golf κλπ ανταγωνισμός ήταν αρκετά ακριβότερος! Το 2000 τα 5.000.000 δρχ που ήθελε η Renault για το Megane 1,4 ή η Opel για το Astra και κάτι παραπάνω η VW για το Golf (1,4 με τα λίγα αλλά 'ατιθασα' αλογα με την πολύυυυυυ ροπή!!!) ήταν πολλά λεφτά για μικρομεσαία πορτοφόλια. Η Hyundai ειχε καλό marketing τοτε και πουλούσε τις δόσεις, το a/c και το υδρ. τιμόνι σε καλύτερη τιμή. Σε μια κατηγορία κόσμου δε που αδιαφορούσε ή λίγα γνώριζε για αστερια και οδικές συμπεριφορές!
Για ανθρωπομεταφορέας στην δεξιά λωρίδα μια χαρά ήταν τότε το Accent και τωρα το Logan!!!

Οσο το βλέπω παντως στις φωτογραφίες το τωρινό Logan πιο καλο και ιδιαιτερο αισθητικά μου φαινεται!

Ο χρήστης Vasilism έγραψε:

Καλα μιλαμε εργαλειο εβγαλε η VAG παλι...

Πολύ θα ήθελα να ακούσω τα σχόλια των φίλων του Group Vag για αυτή την φωτογραφία!

Χμ αυτο το σημα VW του παει πολυ
Επισης φαινεται και μια γενια πιο καινουριο απο τα τωρινα VW

Τεσπα όπως ειπα και στο Sandero για τα λεφτα του και τον σκοπο που έχει φτιαχτει αλλα και το κοινο-αγορές που στοχευει ειναι εξαιρετικο

Καλημέρα σε όλους. Είμαι νέος στο forum οπότε θα σας πω την εμπειρία μου με το Dacia Sandero Stepway 2 ή Limited Edition όπως διαφημήστηκε στην Ελλάδα. Με τον ερχομό ενός νέου μέλους στην οικογένεια χρειαζόμασταν καινούριο αυτοκίνητο να
αντικαταστήσει ένα παλιό Ibiza του 2001 το οποίο πλέον επωλείτο και σε εξευτελιστική τιμή παρότι ήταν χαρτί και καλοσυντηρημένο. ΄Προφανώς όλοι ψάχνουμε για καινούριο και όλοι για πετρέλαιο. Μετά από ενδελεχή έλεγχο 2 μηνών με ατέλειωτα τηλέφωνα και επισκέψεις σε αντιπροσωπείες ανά την Ελλάδα κατέληξα να αγοράσω το Stepway 1,5 dci.
Είχε την καλύτερη σχέση τιμής/ποιότητα-ασφάλεια.
Εμείς σκέφτηκα θέλουμε το αμάξι να μας πάει από το σημείο Α στο σημείο Β χωρίς ξερογκαζιές και χωρίς ατέρμονες προσπεράσεις και νευρικότητες. Θέλουμε μικρή κατανάλωση (κινητήρας ρενώ Ευρώ5 με 4,6 λτ/100χμ μικτή) και να μπαίνουμε
και δακτύλιο όποτε θέλουμε (εκπομπές 121γρ),αλλά όταν πάμε ταξίδι να μπορούμε να βάλουμε καρότσι και βαλίτσες στο πορτ-μπαγκάζ και να βάλουμε και εξτρα ρούχα στην οροφή. Βέβαια όλα αυτά χωρίς να δώσουμε μια περιουσία σε πεταμένα λεφτά στο δρόμο. Πιστέψτε με το stepway το πήρα με 12.200 ευρώ με όφελος απόσυρσης και 2 δώρα (συναγερμός και αισθητήρες παρκαρισματος) ενώ με περίμενε και μια ευχάριστη έκπληξη όταν ο πωλητής μου είπε ότι τώρα θα έχω και ηχοσύστημα με mp3 bluetooth και USB...Οπα η Dacia...Συν ενα χαρούμενο εσωτερικό με κόκκινα καθίσματα δερματίνης και κόκκινες ζώνες ασφαλείας το αμάξι είναι παραπάνω από υπεραρκετό για τις ανάγκες μας. Είναι υπερυψωμένο έχει πιο ψηλή θέση οδήγησης και όσο δεν το πιέζεις πάνω από τα 130χμ την ώρα σε πάει ασφαλώς παντού και ανεβαίνει και κανένα πεζοδρόμιο ή υψωματάκι ή λακκούβα...
Σας το συστήνω ανεπιφύλακτα δεν βρήκα κάτι ανταγωνιστικό κάτω άπό 20.000 ευρώ.
Ευχαριστώ.

Σ'ευχαριστώ!
Μου δίνεις κουράγιο να κάνω την ίδια επιλογή!