Ο χρήστης PyrgiotisRS έγραψε:
Μόνο για ιστορικές με ενδιαφέρει έτσι και αλλιώς, δωθήσης ευκαιρίας ρώτησα!

Ευχαριστώ!

Βασικά θα πρέπει να είτε να μεταβιβάσεις το όχημα με τις τρέχουσες πινακίδες ή να τις καταστρέψεις οριστικά μέσω απόσυρσης. Αλλιώς θα μείνει στο όνομα σου εσαεί με ανάλογες συνέπειες ή δικαιώματα.....

Με βάση τη λογική και το νόμο:

1. Ο τωρινός κάτοχος πληρώνει τέλη κυκλοφορίας και παίρνει πίσω τις πινακίδες
2. Κάνει οριστική διαγραφή του οχήματος
3. Σου πουλάει το όχημα ως ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ. Καλό είναι να συνταχθεί και κάποιο ιδιωτικό συμφωνητικό για να είστε και οι δύο, όσο γίνεται, καλυμμένοι
4. Βγάζεις τις ιστορικές πινακίδες προσκομίζοντας το χαρτί της διαγραφής και ένα χαρτί που να φαίνεται πως το όχημα είναι δικό σου

Βέβαια, το να διαγράψεις το αυτοκίνητο δεν είναι και ό,τι καλύτερο. Μελλοντικά είναι πιθανόν να το μετανιώσεις. Προσωπικά δεν βρίσκω νόημα στην έκδοση ιστορικών πινακίδων για αυτοκίνητα με κινητήρες μικρότερους των 2000cc.

Για να κάνεις πλέον οριστική διαγραφή, χρειάζεται και χαρτί από ανακυκλωτήριο ότι το αμάξι παραδώθηκε εκεί. Ο μόνος τρόπος που ξεπερνούσες αυτόν το σκόπελο, ήταν ένα χαρτί που έπαιρνες από την Φιλπα. Δεν ξέρω αν το δίναν και οι άλλοι.

Αν βρεις Gullwing, θα βρεις και τρόπο να την έχεις νόμιμα. Λύσεις υπάρχουν. Αλλά να μπεις στον κόπο για ένα φτηνό αυτοκίνητο, δεν πιστεύω ότι αξίζει.

Ο χρήστης Greek έγραψε:

Μόνο για ιστορικές με ενδιαφέρει έτσι και αλλιώς, δωθήσης ευκαιρίας ρώτησα!

Ευχαριστώ!

Βασικά θα πρέπει να είτε να μεταβιβάσεις το όχημα με τις τρέχουσες πινακίδες ή να τις καταστρέψεις οριστικά μέσω απόσυρσης. Αλλιώς θα μείνει στο όνομα σου εσαεί με ανάλογες συνέπειες ή δικαιώματα.....

Μιλάω πάντα για οχήματα που είναι σε καθεστός οριστικής διαγραφης!

Προσπαθώ να βρω μια σίγουρη απάντηση γιατί πριν 2 χρόνια ειχα βρει ένα γνησιο 320i E21 το οποίο εσωσε κάποιος από την πρέσα, αλλά όλοι οι ΕΛΠΑτζίδες μου έλεγα ότι χωρίς έστω φωτοτυπία της άδειας δεν μπορείς να βγάλεις ΙΟ.

Δεν το έσωσε , τουλάχιστον με νόμιμες λύσεις. Το πιο πιθανό είναι να βρηκε μια άδεια από τρακαρισμένη και να πέρασε νέα νούμερα....

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Φουλ της νομιμοτητας!!!

φουλ του άσσου της νομιμότητας.

Ο χρήστης pro_crossaro έγραψε:
Για να κάνεις πλέον οριστική διαγραφή, χρειάζεται και χαρτί από ανακυκλωτήριο ότι το αμάξι παραδώθηκε εκεί. Ο μόνος τρόπος που ξεπερνούσες αυτόν το σκόπελο, ήταν ένα χαρτί που έπαιρνες από την Φιλπα. Δεν ξέρω αν το δίναν και οι άλλοι.

Αν βρεις Gullwing, θα βρεις και τρόπο να την έχεις νόμιμα. Λύσεις υπάρχουν. Αλλά να μπεις στον κόπο για ένα φτηνό αυτοκίνητο, δεν πιστεύω ότι αξίζει.

Δεν γίνεται να διαγράψεις ένα αμάξι και να υποστηρίξεις ότι το κρατάς σε ιδιωτικό parking που έχεις; Μπορεί για κάποιον ένα παλιό αμάξι να έχει συναισθηματική αξία. Δεν μπορεί να το κρατήσει; Πρέπει με το ζόρι να το ανακυκλώσει;

Ο χρήστης octavia699 έγραψε:

Για να κάνεις πλέον οριστική διαγραφή, χρειάζεται και χαρτί από ανακυκλωτήριο ότι το αμάξι παραδώθηκε εκεί. Ο μόνος τρόπος που ξεπερνούσες αυτόν το σκόπελο, ήταν ένα χαρτί που έπαιρνες από την Φιλπα. Δεν ξέρω αν το δίναν και οι άλλοι.

Αν βρεις Gullwing, θα βρεις και τρόπο να την έχεις νόμιμα. Λύσεις υπάρχουν. Αλλά να μπεις στον κόπο για ένα φτηνό αυτοκίνητο, δεν πιστεύω ότι αξίζει.

Δεν γίνεται να διαγράψεις ένα αμάξι και να υποστηρίξεις ότι το κρατάς σε ιδιωτικό parking που έχεις; Μπορεί για κάποιον ένα παλιό αμάξι να έχει συναισθηματική αξία. Δεν μπορεί να το κρατήσει; Πρέπει με το ζόρι να το ανακυκλώσει;

ακριβως.

Ο χρήστης Greek έγραψε:
Μπορείς να το κάνεις και χωρίς χαρτηλικι στο ΚΤΕΟ. Παίρνεις πινακίδες και άδεια , πληρώνεις το τρέχον σήμα , το πας στο ΚΤΕΟ , στο κόβουν και στο βγάζουν ανίκανο για κυκλοφορία μέχρι επισκευής των παρατηρήσεων , κάνεις την μεταβίβαση κανονικά και ο νέος ιδιοκτήτης είτε καταθέτει τις πινακίδες μέχρι νεοτέρας ( ή ιστορικές πινακίδες) ΄ειτε το φτιάχνει και το ξαναπερνάει ΚΤΕΟ με τις κανονικές.

οφείλω να πω ότι θαυμάζω τις 'νομικές' συμβουλές που δίνουν ορισμένοι,μπράβο σας παιδιά.
όπως θαυμάζω και τον Alex που δεν κατάλαβε το παραπάνω που έγραψε ο Greek και ψάχνει την κομπίνα.

δεν πάμε καλά.

To πιο σωστο και απολυτα νομιμο ειναι αυτο που εγραψε ο Greek.
Ο νομος λεει το αυτοκινητο να εχει ελεγχθει στο κτεο, αν χρειασθει επανελεχγο, το κτεο δινει μια περιοδο ημερων να γινουν οι επισκευες μεχρι τον επανελεγχο.
Μεσα στην περιοδο αυτη μπορει να γινει η μεταβιβαση με απολυτως νομιμο τροπο δειχνοντας το χαρτι του κτεο στον φορεα που θα γινει η μεταβιβαση.(κεπ υπουργειο κλπ κλπ)

πλεον δεν γινεται αυτο με το κτεο που δεν περασε.. πρεπει να λεει οτι περασε οκ κλπ...γιατι αλλιως δεν το δεχονται

Ο μόνος νόμιμος τρόπος για να μεταβιβαστεί ένα αυτοκίνητο, χωρίς δελτίο κτεο, είναι να βγάλει μεν άδεια κυκλοφορίας στο όνομα του νέου ιδιοκτήτη η οποία όμως δεν θα ισχύει για κυκλοφορία. Στην ουσία αυτό είναι ένα παραθυράκι που έιχαν αφήσει στο νόμο. Έχω δει άδειες κυκλοφορίας που στο χώρο των παρατηρήσεων γράφουν 'δεν ισχύει για κυκλοφορία'. Το πρόβλημα είναι όμως ότι μου έχουν πει τέτοιου τύπου μεταβιβάσεις δεν τις κάνουν πλέον στις διευθύνσεις μεταφορών. Εδώ μπορεί να χρειαστεί η βοήθεια ενός διεκπεραιωτή...

Η διαδικασία που πρέπει να ακολουθήσεις είναι, άρση ακινησίας και πληρωμή τελών κυκλοφορίας και μεταβίβαση στον νέο ιδιοκτήτη (με παράβολο κανονικά).

Μπορείς να ρωτήσεις σε μια διεύθυνση μεταφορών (στο Χολαργό π.χ. ή όπου σε βολεύει) αν μπορεί να γίνει η μεταβίβαση χωρίς κτεο και να βγει άδεια που δεν ισχύει για κυκλοφορία. Όταν ο νέος ιδιοκτήτης θελήσει να το κυκλοφορήσει θα πρέπει να το περάσει από κτεο και να παέι με το δελτίο σε μια διεύθυνση μεταφορών για να του δώσουν 'κανονική άδεια'.

Θα πρότεινα πάντως η μεταβίβαση να γίνει σε μια διεύθυνση μεταφορών γιατί στο κεπ δεν νομίζω να γνωρίζουν το θέμα. Επίσης μεταβίβαση μπορεί να γίνει και με δελτίο κτεο με σοβαρές ελλείψεις αρκεί αυτό να είναι σε ισχύ. Στο κεπ μπορεί να μην το δεχτούν γιατί συνήθως ισχύει για 20 ή 30 ημέρες και μπορεί να λήξει (το κτεο) πριν ολοκληρωθεί η διαδικασία της μεταβίβασης.

Ο χρήστης istorikos6 έγραψε:
πλεον δεν γινεται αυτο με το κτεο που δεν περασε.. πρεπει να λεει οτι περασε οκ κλπ...γιατι αλλιως δεν το δεχονται

Γιαννη σε κεπ στο ειπανε αυτο?

Ο χρήστης Lef205 έγραψε:

πλεον δεν γινεται αυτο με το κτεο που δεν περασε.. πρεπει να λεει οτι περασε οκ κλπ...γιατι αλλιως δεν το δεχονται

Γιαννη σε κεπ στο ειπανε αυτο?

οχι στο υπουργειο

Στην περίπτωση που για ένα όχημα έχουν κατατεθεί προσωρινά οι πινακίδες, γίνεται να κατατεθούν στη συνέχεια οριστικά για διαγραφή χωρίς να πληρωθούν τα τέλη κυκλοφορίας;

Και βέβαια γίνεται και δεν πληρώνεις τίποτα.Πας στην εφορεία με το χαρτι της ακινησίας και τους λες ότι θες το διαβιβαστικό για το υπουργείο για οριστική διαγραφή για το συγκεκριμένο όχημα.Αλλά πρόσεξε...Θα ήταν καλό να σιγουρέψεις ότι το αυτοκίνητο που θέλεις να διαγραψεις δεν χρωστάει τέλη κυκλοφορίας τουλάχιστον για το χρονικό διάστημα που το έχεις στην κατοχή σου, γιατί αλλιώς...μπορεί και να σε πιασουν τα κλαματα...θα σου τα ζητήσουν δηλαδή και εις διπλούν...
Οταν τελειώσεις με όλα αυτά, τηλεφωνείς σε ανακυκλωτήριο, το μαζεύουν και τέλειωσες.Επίσης αν όντως δεν χρωστάει τελη, μπορεί και να το αποσύρεις και να βγάλεις και κατιτίς...

Ο χρήστης rusteverywhere έγραψε:
Και βέβαια γίνεται και δεν πληρώνεις τίποτα.Πας στην εφορεία με το χαρτι της ακινησίας και τους λες ότι θες το διαβιβαστικό για το υπουργείο για οριστική διαγραφή για το συγκεκριμένο όχημα.Αλλά πρόσεξε...Θα ήταν καλό να σιγουρέψεις ότι το αυτοκίνητο που θέλεις να διαγραψεις δεν χρωστάει τέλη κυκλοφορίας τουλάχιστον για το χρονικό διάστημα που το έχεις στην κατοχή σου, γιατί αλλιώς...μπορεί και να σε πιασουν τα κλαματα...θα σου τα ζητήσουν δηλαδή και εις διπλούν...
Οταν τελειώσεις με όλα αυτά, τηλεφωνείς σε ανακυκλωτήριο, το μαζεύουν και τέλειωσες.Επίσης αν όντως δεν χρωστάει τελη, μπορεί και να το αποσύρεις και να βγάλεις και κατιτίς...

Ωραία, αρκεί να βρεθεί λύση να μην το πάρει ο μπόγιας μετά και να βγάλει εν καιρώ ιστορικές...

Aφου λοιπόν θέλεις κάποια στιγμή να βγάλεις ιστορικές, μην διαγράψεις το αυτοκίνητο.Είναι πολύ πιο σωστό αν έχει όλα τα χαρτιά του. Δεν χρεώνεσαι τίποτα αν οι πινακίδες είναι στην εφορία.

Χρεώνεσαι και πολλά μάλιστα αν το αυτοκίνητο ανήκει σε άλλον και τα κυβικά είναι πολλά για να γίνει κανονική μεταβίβαση (που δε μπορεί να γίνει νόμιμα όταν υπάρχουν μόνο σάπιες λαμαρίνες...)

E,προφανώς και χρεώνεσαι για τη μεταβίβαση αν το αυτοκίνητο είναι άλλου ιδιοκτήτη.Αυτό τωρα το αναφέρεις...Το θέμα του ΚΤΕΟ λύνεται (διάβασε προηγούμενα post).
Aν βέβαια πρέπει να διαγραφεί το αυτοκίνητο υπάρχει και άλλη λύση...Πάει ο ιδιοκτήτης του στην εφορία και κάνει τη διαγραφή,όπως σου έγραψα παραπάνω και κάνει και τις κινήσεις με το ανακυκλωτήριο.Εσύ, θα πρέπει να έχεις ήδη συνεννοηθεί με τον ανακυκλωτή να μην το κόψει και για να το αγοράσεις (με τιμολόγιο που θα γράφονται τα στοιχεία του αυτοκινήτου) ως ανταλλακτικά( αλλά όχι για κυκλοφορία).Ετσι όμως μπορείς να βγάλεις πινακίδες ιστορικού.