-
Δες το mazda 3 sedan.Χωροι ,οικογειακο -σπορτιβ χαρακτηρας , αξιοπιστο (ειχες και το CX-7 οποτε ξερεις).Θα το χεις μια ζωη
-
Παντως αν εχεις αυτα τα χρηματα διαθεσιμα ειναι κριμα να μην κοιταξεις σε μτχ αυτη την εποχη
Υπαρχουνε ευκαιριες πολλες και μπορεις να πας μια κατηγορια πανω ωστε να μη σου κακοφανει πολυ η μεταβαση απο το CX7
Πολλες απο τις προτασεις που αναφερθηκαν ειναι αξιολογες αλλα μην ξεχνας οτι ερχεσαι συνηθισμενος απο ενα Χ επιπεδο -
Σωστά ,
Μιας και μιλάμε για μεταχειρισμένα ρίξε μία ματιά εδώ :
http://www.ford.gr/Carsinuniqueprices
Νέο Focus Titanium 1.6L EcoBoost, 150-182 ps , 15,000
Grand C-MAX Trend 1.6L EcoBoost, 182 ps στα 15,190 Για να συνεχίσεις να κάθεσαι ψηλά
Νέο Mondeo Titanium 1.6L EcoBoost, 160 PS στα 15,490 Cruise και Χώροι στο καλύτερο sedan της κατηγορίας
Δεν χάνεις την Ποιότητα του CX-7 και είσαι κομπλέ για πολύ καιρό .
-
Επειδή έχω βρεθεί πολλές φορές σε αυτή την αναζήτηση έχω να πω τελικά ότι το όλο θέμα χώροι, μέγεθος συνήθως μας οδηγεί σε μεγαλύτερο μέγεθος αυτοκινήτου χωρίς να υπάρχει πραγματική ανάγκη.
Συνηθίζουμε να λέμε πολλές φορές ας έχουμε λίγο παραπάνω και αχρείαστο να είναι. Αυτό την εποχή των παχιών αγελάδων όντως μπορεί να μην μας πείραζε και ίσως δέκα χρόνια πριν ένα μεγαλύτερο αμάξι είχε και πολύ καλύτερη συμπεριφορά στο δρόμο. Σήμερα όμως κατά τη γνώμη μου τίποτε από τα δύο δεν ισχύει, μεγαλύτερο από ότι χρειάζεσαι σημαίνει σίγουρα παραπάνω έξοδα και βέβαιη αδυναμία μεταπώλησης. Η οδική συμπεριφορά των μικρομεσαίων είναι τόσο καλή και ασφαλής σήμερα που νομίζω ότι μόνο σε ακραίες, οριακές, οδηγικές συμπεριφορές θα αναζητήσει κανείς το μεγαλύτερο μετατρόχιο, την ιπποδύναμη και οτιδήποτε άλλο.
Τώρα σε ότι έχει να κάνει με τους χώρους αυτούς καθεαυτούς και την εξυπηρέτηση των οικογενειακών αναγκών. Είναι δύσκολο να επιχειρηματολογήσω σε αυτό με νούμερα, έχω να πω όμως ότι μόνο όταν το ζήσει κανείς το καταλαβαίνει. Πριν ενάμιση χρόνο χρειάστηκε να πάρω δεύτερο αυτοκίνητο και προτίμησα κατηγορία αυτό που λέμε μικρομεσαία και πήρα ένα clio, τη θεώρησα την καλύτερη πρόταση στην αγορά τότε, σύμφωνα με τις δικές μου ικανότητες ανάλυσης πάντα.
Μπορώ να πω ότι τελικά το δεύτερο το μικρό, λόγω του ότι το πρώτο είναι δίπορτο (ΒMW Ε92), κατάφερε και έγινε η πρώτη προτίμηση σε πολλές οικογενειακές μετακινήσεις, είτε τριήμερα στο χωριό είτε διακοπές. Οικογένεια με 2 μικρά παιδιά (6 και 3 ετών) και αναλογία θυληκών/αρσενικών 3/1...! Κάποιες φορές ακόμη και πέμπτο άτομο με το αναφερόμενο setup (καθισματάκι παιδικό πίσω στη μία θέση) ήταν μαζί μας άνετα (οι αναγκαίες γιαγιάδες). Η δε επιστροφή από το χωριό πάντα θα δικαιολογούσε τρεϊλερ αν έβλεπε κανείς τις σακούλες με τα διάφορα να περιμένουν να επιβιβαστούν...αλλά τελικά χωρούσαν όλα!
Θέλω να καταλήξω ότι τελικά, λίγο οι χώροι πια των μικρομεσαίων που έχουν μεγαλώσει, μιλάμε για 4 μέτρα αυτοκίνητα, λίγο του ότι προσαρμόζεσαι και κόβεις κάποιες υπερβολές χωρίς να χάνεις σε κάλυψη των πραγματικών αναγκών, ένα τέτοιου τύπου αυτοκίνητο μπορεί να χαρακτηριστεί άνετα και οικογενειακό, κατά τη γνώμη μου πάντα και από την εμπειρία μου.
Τελικά, νομίζω ότι ο πρώτος περιοριστικός παράγοντας πρέπει να είναι πρώρα το κόστος αγοράς και μετά το κόστος χρήσης και συντήρησης. Διότι για παράδειγμα 3000 ευρώ διαφορά στην τιμή αγοράς μπορεί να σημαίνει σε διαφορά κόστους συντήρησης του ενός από το άλλο μέχρι και 15 χρόνια για να αποσβεστεί, ενώ σε διαφορά κόστους χρήσης για παράδειγμα μεταξύ πετρελαίου και βενζίνης, αν μιλάμε για τη χρήση που αναφέρει ο φίλος που την υπολογίζω γύρω στα 7000 χλμ το χρόνο, μιλάμε για 7-8 χρόνια για να καλύψεις το κόστος αγοράς από την ωφέλεια σε καύσιμο.
Τέλος δεν πρέπει να παραγνωριστεί ο ψυχολογικός παράγοντας. Σαφέστατα ένας φίλος των αυτοκινήτων και της αυτοκίνησης θα του είναι πολύ δύσκολο να αλλάξει από την πολυτέλεια και το πρεστιζ του CX7 σε οτιδήποτε άλλο τύπου sedan, station, μικρομεσαίο, ή όπως αλλιώς και ας τα πούμε. Σε αυτόν όμως τον παράγοντα δεν χωρούν αντικειμενικές αναλύσεις...προσωπικά έχω καταλήξει ότι αν μπορεί κανείς να πληρώσει τα γούστα του τα πληρώνει αν όχι, τότε υπομονή μέχρι να έρθουν καλύτερες μέρες.
Μετά απο όλα αυτά ντρέπομαι να αναφέρω ότι το αυτοκίνητο μου είναι προς πώληση στις αγγελίες. Το αναφέρω όμως για να δει ο φίλος τις φωτο που έχω τραβήξει και να καταλάβει ότι το μέγεθος αυτών των αυτοκινήτων δεν είναι πια αυτό που λέμε μικρό. Στη συνέχεια ας ψαχτεί στην αγορά και θα βρει αυτό που τελικά του ταιριάζει.
Και last tip, η απόφαση για αγορά αυτοκινήτου είναι...μια απόφαση αγοράς αυτοκινήτου...δεν είναι τέτοια που να δικαιολογεί άγχος, αγωνία, προβληματισμό, πέρα βέβαια από τις περιπτώσεις αυτών που είναι κολλημένοι με τη 'μπάλα', όπως είμαι εγώ για παράδειγμα, και όταν είναι να πάρουν αυτοκίνητο τη βρίσκουν με το να μάθουν όλες τις λεπτομέρειες της σύγχρονης ιστορίας αυτοκίνησης. Ακόμη όμως και σε αυτές τις περιπτώσεις, κρίνοντας πάλι από τον εαυτό μου, όταν έχεις αυτό το μικρόβιο το πιο πιθανό είναι ότι σε λίγο καιρό, κανά δυο χρόνια το πολύ, πάλι θα ψάχνεσαι για το επόμενο αυτοκίνητο. Για όλους τους άλλους αρκεί μόνο να μη δεσμευτούν με δυσανάλογα μεγάλο ως προς το εισόδημα τους ποσό για την αγορά ενός αυτοκινήτου και θα έχουν πολλές ευκαιρείς στο μέλλον να επαναπροσδιορίσουν τις ανάγκες και τα γούστα τους, οπότε χαλαρά και με κέφι και χωρίς άγχος για την καλύτερη επιλογή. -
Το Clio,ανήκει στα μικρά(B segment).....και όχι στα μικρομεσαία(C segment).....
ΥΓ.Από τα γραφόμενα σου,καταλαβαίνει κάποιος πως ο μέσος όρος ύψους της οικογένειάς σου είναι κάτω του μέσου όρου....Επίσης,πρέπει να είστε πολύ αδύνατοι......να ντύνεστε ελαφριά.....και να τρώτε σε εστιατόρια....
ΥΓ.Χωρίς παρεξήγηση,δε θέλω να σε προσβάλω...αλλά αυτά τα πράγματα δε γίνονται....πρωταρχικό λόγο τουλάχιστον για μένα,παίζει ρόλο η ασφάλεια η δική μου και της οικογένειάς μου.....
ΥΓ2.Μη παρεξηγείς....θέλω να πιστεύω πως έχεις αίσθηση του χιούμορ..... -
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Δοκιμάζεται εδώ και μερικά χρόνια ο 1.0 ecoboost για να είναι αξιόπιστος(όχι σαν τον twincharger της vw που τον βγάλανε νύχτα ).Δεν έχει δώσει γενικά ποτέ δικαίωμα η ford για θέματα αξιοπιστίας κινητήρων.Αλλωστε και εδώ 5 χρόνια εγγύηση δίνουν.
Ποιός σου είπε ότι βγήκε νύχτα ο twincharger;
παραδέξου το...μπορεί να μην είχε νυχτώσει αλλά σουρούπωνε
-
Φίλε huvitz,
θα σου συστήσω το Opel Meriva του οποίου είμαι κάτοχος εδώ και 1 χρόνο και είμαι υπερικανοποιημένος.
Η μεσαία του έκδοση είναι best value for money, ειδικά για αυτοκίνητο με μήκος 4,30m
Τα 2 μου παιδιά κάνουν πάρτι πίσω και δέχονται ανετότατα και 3ο άτομο ενήλικα.Εδώ μέσα δεν έχω δει και πολλούς fans. Οι πωλήσεις του όμως στη χώρα μας, το φέρνουν στην 1η θέση στα πολυμορφικά (μπροστά από Ford C-max, touran, citroen picasso, scenic κλπ).
Δές και το αντίστοιχο thread http://www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=15&t=30332 με εμπειρίες άλλων φίλων που έχουν οικογένεια.Δοκίμασέ το σε test drive. Βγαίνει και σε LPG στη χώρα μας.
-
Καταθέτω κι εγώ τη δική μου άποψη. Εδώ και ένα χρόνο που συμβιώνω με το Venga πραγματικά πιστεύω ότι είναι πολύ καλή λύση για μια νέα οικογένεια (αν και εγώ δεν ανήκω σε αυτή την κατηγορία). Κόμπακτ διαστάσεις με μεγάλους εσωτερικούς χώρους και υψηλή πρακτικότητα. Αν δεν το έχεις δει, ρίξ'του μια ματιά.
http://www.kia.gr/Kia/topnav/models/venga/
-
Ο χρήστης vmantas έγραψε:
Επειδή έχω βρεθεί πολλές φορές σε αυτή την αναζήτηση έχω να πω τελικά ότι το όλο θέμα χώροι, μέγεθος συνήθως μας οδηγεί σε μεγαλύτερο μέγεθος αυτοκινήτου χωρίς να υπάρχει πραγματική ανάγκη.
Συνηθίζουμε να λέμε πολλές φορές ας έχουμε λίγο παραπάνω και αχρείαστο να είναι. Αυτό την εποχή των παχιών αγελάδων όντως μπορεί να μην μας πείραζε και ίσως δέκα χρόνια πριν ένα μεγαλύτερο αμάξι είχε και πολύ καλύτερη συμπεριφορά στο δρόμο. Σήμερα όμως κατά τη γνώμη μου τίποτε από τα δύο δεν ισχύει, μεγαλύτερο από ότι χρειάζεσαι σημαίνει σίγουρα παραπάνω έξοδα και βέβαιη αδυναμία μεταπώλησης. Η οδική συμπεριφορά των μικρομεσαίων είναι τόσο καλή και ασφαλής σήμερα που νομίζω ότι μόνο σε ακραίες, οριακές, οδηγικές συμπεριφορές θα αναζητήσει κανείς το μεγαλύτερο μετατρόχιο, την ιπποδύναμη και οτιδήποτε άλλο.
Τώρα σε ότι έχει να κάνει με τους χώρους αυτούς καθεαυτούς και την εξυπηρέτηση των οικογενειακών αναγκών. Είναι δύσκολο να επιχειρηματολογήσω σε αυτό με νούμερα, έχω να πω όμως ότι μόνο όταν το ζήσει κανείς το καταλαβαίνει. Πριν ενάμιση χρόνο χρειάστηκε να πάρω δεύτερο αυτοκίνητο και προτίμησα κατηγορία αυτό που λέμε μικρομεσαία και πήρα ένα clio, τη θεώρησα την καλύτερη πρόταση στην αγορά τότε, σύμφωνα με τις δικές μου ικανότητες ανάλυσης πάντα.
Μπορώ να πω ότι τελικά το δεύτερο το μικρό, λόγω του ότι το πρώτο είναι δίπορτο (ΒMW Ε92), κατάφερε και έγινε η πρώτη προτίμηση σε πολλές οικογενειακές μετακινήσεις, είτε τριήμερα στο χωριό είτε διακοπές. Οικογένεια με 2 μικρά παιδιά (6 και 3 ετών) και αναλογία θυληκών/αρσενικών 3/1...! Κάποιες φορές ακόμη και πέμπτο άτομο με το αναφερόμενο setup (καθισματάκι παιδικό πίσω στη μία θέση) ήταν μαζί μας άνετα (οι αναγκαίες γιαγιάδες). Η δε επιστροφή από το χωριό πάντα θα δικαιολογούσε τρεϊλερ αν έβλεπε κανείς τις σακούλες με τα διάφορα να περιμένουν να επιβιβαστούν...αλλά τελικά χωρούσαν όλα!
Θέλω να καταλήξω ότι τελικά, λίγο οι χώροι πια των μικρομεσαίων που έχουν μεγαλώσει, μιλάμε για 4 μέτρα αυτοκίνητα, λίγο του ότι προσαρμόζεσαι και κόβεις κάποιες υπερβολές χωρίς να χάνεις σε κάλυψη των πραγματικών αναγκών, ένα τέτοιου τύπου αυτοκίνητο μπορεί να χαρακτηριστεί άνετα και οικογενειακό, κατά τη γνώμη μου πάντα και από την εμπειρία μου.
Τελικά, νομίζω ότι ο πρώτος περιοριστικός παράγοντας πρέπει να είναι πρώρα το κόστος αγοράς και μετά το κόστος χρήσης και συντήρησης. Διότι για παράδειγμα 3000 ευρώ διαφορά στην τιμή αγοράς μπορεί να σημαίνει σε διαφορά κόστους συντήρησης του ενός από το άλλο μέχρι και 15 χρόνια για να αποσβεστεί, ενώ σε διαφορά κόστους χρήσης για παράδειγμα μεταξύ πετρελαίου και βενζίνης, αν μιλάμε για τη χρήση που αναφέρει ο φίλος που την υπολογίζω γύρω στα 7000 χλμ το χρόνο, μιλάμε για 7-8 χρόνια για να καλύψεις το κόστος αγοράς από την ωφέλεια σε καύσιμο.
Τέλος δεν πρέπει να παραγνωριστεί ο ψυχολογικός παράγοντας. Σαφέστατα ένας φίλος των αυτοκινήτων και της αυτοκίνησης θα του είναι πολύ δύσκολο να αλλάξει από την πολυτέλεια και το πρεστιζ του CX7 σε οτιδήποτε άλλο τύπου sedan, station, μικρομεσαίο, ή όπως αλλιώς και ας τα πούμε. Σε αυτόν όμως τον παράγοντα δεν χωρούν αντικειμενικές αναλύσεις...προσωπικά έχω καταλήξει ότι αν μπορεί κανείς να πληρώσει τα γούστα του τα πληρώνει αν όχι, τότε υπομονή μέχρι να έρθουν καλύτερες μέρες.
Μετά απο όλα αυτά ντρέπομαι να αναφέρω ότι το αυτοκίνητο μου είναι προς πώληση στις αγγελίες. Το αναφέρω όμως για να δει ο φίλος τις φωτο που έχω τραβήξει και να καταλάβει ότι το μέγεθος αυτών των αυτοκινήτων δεν είναι πια αυτό που λέμε μικρό. Στη συνέχεια ας ψαχτεί στην αγορά και θα βρει αυτό που τελικά του ταιριάζει.
Και last tip, η απόφαση για αγορά αυτοκινήτου είναι...μια απόφαση αγοράς αυτοκινήτου...δεν είναι τέτοια που να δικαιολογεί άγχος, αγωνία, προβληματισμό, πέρα βέβαια από τις περιπτώσεις αυτών που είναι κολλημένοι με τη 'μπάλα', όπως είμαι εγώ για παράδειγμα, και όταν είναι να πάρουν αυτοκίνητο τη βρίσκουν με το να μάθουν όλες τις λεπτομέρειες της σύγχρονης ιστορίας αυτοκίνησης. Ακόμη όμως και σε αυτές τις περιπτώσεις, κρίνοντας πάλι από τον εαυτό μου, όταν έχεις αυτό το μικρόβιο το πιο πιθανό είναι ότι σε λίγο καιρό, κανά δυο χρόνια το πολύ, πάλι θα ψάχνεσαι για το επόμενο αυτοκίνητο. Για όλους τους άλλους αρκεί μόνο να μη δεσμευτούν με δυσανάλογα μεγάλο ως προς το εισόδημα τους ποσό για την αγορά ενός αυτοκινήτου και θα έχουν πολλές ευκαιρείς στο μέλλον να επαναπροσδιορίσουν τις ανάγκες και τα γούστα τους, οπότε χαλαρά και με κέφι και χωρίς άγχος για την καλύτερη επιλογή.Δεχομαι οτι για οικονομικους λογους μπορει καποιος να παει σε μικροτερο αμαξι και καλα κανει, οι εποχες ειναι δυσκολες.
Ομως τωρα μη λεμε οτι παιρνεις παραπλησια πραματα ειδικα εχοντας οικογενεια, σε ενα μικρο και ενα μεγαλο...
Εχουμε δυο αμαξια στην οικογενεια... το ενα ειναι Getz το αλλο ειναι C5 ,
Με το Getz εχω κανει τα παντα, και θα μπορουσα να τα ξανακανω. Το εχω παει με τιγκα γεμισμα επαρχια πολλα χιλιομετρα και δε χαλαστηκα. Αλλα το οικογενειακο setup ταξιδευοντας με το C5 δεν εχει καμια σχεση .
Και δεν ειναι μονο οι αποσκευες .. εγω ταξιδευα με μηχανη για 15 χρονια (προ παιδιων) και εχω μαθει σε λιγα πραγματα
ειναι πολλα αλλα.. η ησυχια μεσα, η ανεση που σε μεγαλες αποστασεις δρα πολλαπλασιαστικα, ο άερας΄που εχουνε μεσα οι επιβατες , ο εξοπλισμος που κανει τη ζωη σου πιο ευκολος...τελως παντων, ακομα και να μην αλλαξεις κατηγορια, στο ξαναλεω
κοιτα μτχ, ειναι η καταλληλη εποχη αν εχεις τα χρηματα διαθεσιμα. -
το clio σε σχέση με το c5 είναι δύο κατηγορίες κάτω, σαν να λέμε laguna σε ρενο, ή c3 σε citroen. Σαφώς και θα είναι καλύτερα τα πράγματα στο C5 δεν συζητάω αυτό. Απλά μετέφερα μια εμπειρία με ένα αμάξι το οποίο αν και μικρό τελικά μπορεί να καλύψει μέχρι και οικογενειακές ανάγκες, αυτό μόνο. Με μεγαλύτερο σαφώς θα έχεις το κάτιτις παραπάνω και αν είναι και πολέ μεγάλο ακόμη περισσότερα. Ισως επειδή γράφω πλέον 25 χρόνια εμπερία στα αυτοκίνητα, και όχι δεν οδηγώ από τα 18 αλλά από πιο μικρός...αυτό το αμάξι μου έκανε εντύπωση, φαντάζομαι έτσι θα είναι και άλλα αντίστοιχα σε άλλες μάρκες, απλά καμιά φορά μας μένουν εντυπώσεις με το πέρασμα του χρόνου και δεν παρακολουθούμε τις εξελίξεις, κάποτε ταξίδεψα πηγαίνε-έλα αγγλία με ένα AX 1.1, 60 άλογα αν θυμάμαι καλά, σήμερα το κλιο δεν το συγκρίνω με το AX του τότε, περισσότερο μου θυμίζει σε άνεση και δύναμη ένα ΖΧ 1400 που είχα δέκα χρόνια πριν.
touring the m3 1.6 (σιδηρόδρομος nick name φιλαράκι μου) κανένα πρόβλημα. όπως είπα τα παιδιά είναι μικρά, η γυναίκα Β segment και εγώ κοντεύω να γίνω SUV. Πάντως από ασφάλεια τα έχει τα πέντε αστεράκια του, μεγαλύτερο δε σημαίνει και ασφαλέστερο....αν ποτέ βρεθείς δίπλα του μπες μέσα, θα σε εκπλήξει.
Καλή επιλογή στο φίλου και όντως σε μτχ θα βρει ευκαιρίες καλές.
-
Ο χρήστης nikgl έγραψε:
Φίλε huvitz,
θα σου συστήσω το Opel Meriva του οποίου είμαι κάτοχος εδώ και 1 χρόνο και είμαι υπερικανοποιημένος.
Η μεσαία του έκδοση είναι best value for money, ειδικά για αυτοκίνητο με μήκος 4,30m
Τα 2 μου παιδιά κάνουν πάρτι πίσω και δέχονται ανετότατα και 3ο άτομο ενήλικα.Εδώ μέσα δεν έχω δει και πολλούς fans. Οι πωλήσεις του όμως στη χώρα μας, το φέρνουν στην 1η θέση στα πολυμορφικά (μπροστά από Ford C-max, touran, citroen picasso, scenic κλπ).
Δές και το αντίστοιχο thread http://www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=15&t=30332 με εμπειρίες άλλων φίλων που έχουν οικογένεια.Δοκίμασέ το σε test drive. Βγαίνει και σε LPG στη χώρα μας.
ουτε παρτυ κανεις πισω ουτε 3ος χωραει............εκτος αν αυτος ο 3ος δεν εχει ποδια!!!
μηπως εχεις βγαλει αυτες τις υπεροχες ΡΑΓΕΣ;;;;;;
απο εμενα ξανα mazda hyvitz,για να μην παθεις το σοκ που λες..... -
Ο χρήστης sprsk έγραψε:
Σωστά ,Μιας και μιλάμε για μεταχειρισμένα ρίξε μία ματιά εδώ :
http://www.ford.gr/Carsinuniqueprices
Νέο Focus Titanium 1.6L EcoBoost, 150-182 ps , 15,000
Grand C-MAX Trend 1.6L EcoBoost, 182 ps στα 15,190 Για να συνεχίσεις να κάθεσαι ψηλά
Νέο Mondeo Titanium 1.6L EcoBoost, 160 PS στα 15,490 Cruise και Χώροι στο καλύτερο sedan της κατηγορίας
Δεν χάνεις την Ποιότητα του CX-7 και είσαι κομπλέ για πολύ καιρό .
+1 .Kαλά είναι δυνατόν να παίρνεις focus 1.6 ecoboost titanium 182ps 1 ετους με περίπου 10-15000 χλμ με τέτοια τιμή(15000-15500)όταν καινούρια έχει η ίδια έκδοση titanium πάνω από 22000-23000€ ?Ή ακόμα και mondeo-c max ecoboost 1.6?Και το σκέφτεσαι ακόμη ?Δες στο site της ford εκει που λέει ford σε μοναδικές τιμές και δες ποιο σου κάνει.
-
παραφραζοντας το αμερικανικο για τους κινητηρες 'there is no replacement for displacement'...
τοσο στους χωρους οσο και στην ισχυ....τοσο σε ντηζελ οσο και σε βενζινη δοκιμασε τουρμπο και μετα πηγαινε σε ατμοσφαιρα και θα καταλαβεις...
οταν σε 1400 η Οπελ και η Σκοντα χτυπαει 140 αλογα και 20αρια ροπη....και πιστεψε με 400 λιτρα ειχα στο Καντετ!! των 4αρων μετρων και μετα βιας χωρουσαν τα πραγματα, αρα οταν βλεπω να λενε υπεραρκετους στα 280 λιτρα για οικογενεια ειναι περα απο καθε κατανοηση....
προσωπικα
καταληξαμε Οκταβια μετα απο κολπο...αρχικα δειξαμε στον αδελφο μου Ινσιγκνια, Πασατ και Σουπερμπ-Μοντεο στα 4.80 και του φανηκαν μπαουλα στο παρκαρισμα...οποτε στα 4.55 το Οκταβια του φανηκε μικρο...
αν αρχιζαμε απο 4-10-4.20 θα του φαινοταν μεγαλο!!...πχ ενα Οπελ Αστρα θα ηταν καλη ιδεα...στα 140+ αλογα -
Ο χρήστης fiestaros έγραψε:
Σωστά ,
Μιας και μιλάμε για μεταχειρισμένα ρίξε μία ματιά εδώ :
http://www.ford.gr/Carsinuniqueprices
Νέο Focus Titanium 1.6L EcoBoost, 150-182 ps , 15,000
Grand C-MAX Trend 1.6L EcoBoost, 182 ps στα 15,190 Για να συνεχίσεις να κάθεσαι ψηλά
Νέο Mondeo Titanium 1.6L EcoBoost, 160 PS στα 15,490 Cruise και Χώροι στο καλύτερο sedan της κατηγορίας
Δεν χάνεις την Ποιότητα του CX-7 και είσαι κομπλέ για πολύ καιρό .
+1 .Kαλά είναι δυνατόν να παίρνεις focus 1.6 ecoboost titanium 182ps 1 ετους με περίπου 10-15000 χλμ με τέτοια τιμή(15000-15500)όταν καινούρια έχει η ίδια έκδοση titanium πάνω από 22000-23000€ ?Ή ακόμα και mondeo-c max ecoboost 1.6?Και το σκέφτεσαι ακόμη ?Δες στο site της ford εκει που λέει ford σε μοναδικές τιμές και δες ποιο σου κάνει.
Αν δεν έχει κάποια φάβα ο λάκκος ... .. οι υπόλοιπες επιλογές απλά χάνονται στο χωροχρόνο του νήματος ...
Πας καρφωτός για FORD .
-
Τα περισσότερα από αυτά είναι αυτοκίνητα από test drive ή δημοσιογραφικά.
-
Ο χρήστης kingstonian έγραψε:
....αρα οταν βλεπω να λενε υπεραρκετους στα 280 λιτρα για οικογενεια ειναι περα απο καθε κατανοηση....επειδή μάλλον αναφέρεσαι σε μένα γιατί δεν βλέπω άλλος να έχει γράψει σχετικά, δεν έγραψα υπεραρκετούς, μην τρελαθούμε κιόλας....μετέφερα την εμπειρία μου ότι και με τα 288 λίτρα έκανα την οικογενειακή δουλειά μου...χωρίς υπερβολές, τα αναγκαία.
Εγώ πάντως όταν ήμουν μικρός η οικογένεια μου με μια κορόλα μεγάλωσε, μετά απο ένα ένα φιατ 124, και τα καταφέραμε.
Από την άλλη έχω φίλους με land cruiser που δεν τους χωράνε τα πράγματα και βάζουν και μπαγκαζιέρα στη σχάρα. Περί ορέξεως... -
ελα ρε και εσυ που το πηρες προσωπικα...
απο την στιγμη που ΔΕΝ κακολογησες τα σουβλακια και τον Ολυμπιακο...τις δυο μου αγαπες...'επιτίθεμαι' σε αποψη και οχι σε προσωπο...
παντως μην το λες...μονο και μονο με την 'προικα' του μωρου γεμιζει η 'ντουλαπα' για πλακα...
-
Ο χρήστης kingstonian έγραψε:
ελα ρε και εσυ που το πηρες προσωπικα...απο την στιγμη που ΔΕΝ κακολογησες τα σουβλακια και τον Ολυμπιακο...τις δυο μου αγαπες...'επιτίθεμαι' σε αποψη και οχι σε προσωπο...
παντως μην το λες...μονο και μονο με την 'προικα' του μωρου γεμιζει η 'ντουλαπα' για πλακα...
Μαμιούνται τα σουβλακια και ο ΟΣΦΠ.
-
no hard feelings....έχουμε και ίδιες αγάπες!
-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
ελα ρε και εσυ που το πηρες προσωπικα...
απο την στιγμη που ΔΕΝ κακολογησες τα σουβλακια και τον Ολυμπιακο...τις δυο μου αγαπες...'επιτίθεμαι' σε αποψη και οχι σε προσωπο...
παντως μην το λες...μονο και μονο με την 'προικα' του μωρου γεμιζει η 'ντουλαπα' για πλακα...
Μαμιούνται τα σουβλακια και ο ΟΣΦΠ.
χορτοφαγος και βαζελος εισαι πουλακι μου;;;
κανα αλλο κουσουρι υπαρχει;;
NEO AYTOKINHTO ΓΙΑ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ