-
Abarth 750 spider στη Santa Barbara (όχι τη δική μας ),
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Fiat-ABA ... ars_Trucks
λογικά θα περάσει τα 70.000 δολλάρια. Για να δούμε εφτά μέρες έμειναν... -
-
Αυτό δεν είναι δίλιτρο; Πολύ μοτέρ... για αυτό το αμάξωμα!
Ένα 1000 ή 1000TC νομίζω είναι ιδανικότερο για τέτοια χρήση.
Σαν αυτό μάστορα, http://www.stradaecorsa.com/131/en/32/c ... barth.html -
Ο χρήστης vasilis 1200101 έγραψε:
Αυτό δεν είναι δίλιτρο; Πολύ μοτέρ... για αυτό το αμάξωμα!
Ένα 1000 ή 1000TC νομίζω είναι ιδανικότερο για τέτοια χρήση.
Σαν αυτό μάστορα, http://www.stradaecorsa.com/131/en/32/c ... barth.html
Αυτο (600)οντως , και με αυτα που δειχνει οτι εχει επανω του (850cc-998 με 36x2 max ), μ'αρεσε παντα πιο πολυ απ'ολα τα πολυ τραβηγμενα (racing ) ,σε οσο πιο οριτζηναλ μορφη εβγαινε κι απ'την Αμπαρθ !Διλιτρο το εβγαζε η αμπαρθ , δεν γνωριζω σε ποσα αντιτυπα εχει κυκλοφορησει , και παντα ειχα απορια αν μπορουσε να στριψει το συγκεκριμενο γρηγορα σε κλιστες στοφες με πρωτη την μουρη (μηπως γιαυτο ειχαν φροντισει να βαλουν την ρεζερβα μπροστα απ'τον προφυλακτηρα ωστε στην διορθωση να σταματαγε το τοιχακι εκει !!! )
-
Ωραίο το 'bump stop' με το λάστιχο μπροστά, αλλά η επαφή με τοιχάκι συνήθως κοστίζει αρκετά...
(Φιατ 124, Manfred Palmberger)
Κατά τον Phil Ward στο βιβλίο Great Small Fiats, έχουν κατασκευαστεί μόλις 3 OT 2000 America, οπότε δεν αποκλείεται η τιμούλα του να αγγίζει αυτή μίας Dino.
Άσχετο αλλά το Αμπαρθάκι στο ebay ξεπέρασε και τα 75.000 δολλάρια!!! -
-
Moνον 3 !!!
Α μαλιστα , πηραμε και μια απ' το βιντεακι του ronnie με την πολυ καλη ρεπλικα σε 2000ot που ειχα απορια πως να εστριβε , και οντως σε καποια φαση που αρχισε να πηγαινει λιγο γρηγορα ....... αρχισε να πηγαινει σαν καταδιωκτικο ιαπωνεζικο
Ωραια αυτα τα μικρα ομως !Κι αυτο (1600OT ) θα πρεπει να εχει κατασκευαστει σε λιγα αντιτυπα , ετσι δεν ειναι Βασιλιε ? παροτι το ειχε το αγαπημενο μου παιδικο ετησιο Observer's book of aytomobiles του 1964 , στα μοντελα παραγωγης της abarth !
υ.γ. Οσο για το http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Fiat-ABA ... ars_Trucks θα προτιμουσα (αν ειχα τα 75) για ενα τετοιο η παρομοιο διαμαντακι , παρα για καμια !
-
αυτό είναι ωραίο και κάνει και καλή φασαρία...
Youtube Video(και δε θα πω τι μου θυμίζει...)
Το πιο ωραίο είναι αυτό, όμως:
http://www.youtube.com/watch?v=46KIWmt1YNg
Youtube Videohttp://www.youtube.com/watch?v=NnbF6MYfr28
Εχει και καλό μοτοράκι, μπάνικο! -
То 4-cam μοτερακι του Dr. Fuhrmann ειναι κοσμημα. Πανακριβο στην επισκευη και πολυ δυσκολο στη ρυθμιση.
-
Με άξονες για την κίνηση των εκκεντροφόρων!
-
Ο χρήστης 7pas100 έγραψε:
Με άξονες για την κίνηση των εκκεντροφόρων!Και μέχρι 90KW/l το 1964...
Οι άξονες/γραναζια της εποχής ήταν η μόνη σίγουρη λύση για πολύ υψηλές ταχύτητες περιστροφής χωρίς τις αδράνειες των ωστηρίων (και αγαπημένη λύση στα μηχανάκια μέχρι πολύ πρόσφατα).
Απόδειξη ότι όλες οι σειρές 4cam, θεωρούνται ακόμα και σήμερα εξαιρετικά αξιόπιστες (σίγουρα για να βγάλουν LeMans, Carrera Panamericana και τα ρέστα).
Φυσικά, η συναρμολόγηση του μοτέρ αυτού απαιτεί σχιζοφρενικά τρικ (μόνο το μάνιουαλ να δείτε θα καταλάβετε) και εκεί ακριβώς βρίσκεται η μεγάλη δυσκολία... -
http://www.forum-auto.com/automobiles-m ... 4-3850.htm
Το ωραιοτερο !
-
Ο χρήστης D-Jet έγραψε:
αυτό είναι ωραίο και κάνει και καλή φασαρία...
Youtube Video(και δε θα πω τι μου θυμίζει...)
Μία έτερη ιταλίδα με v12 και... γαλλικό όνομα;
-
-
Ο χρήστης KP61 έγραψε:
http://www.abarth-gmr.be/new/..................
-
Ο χρήστης KP61 έγραψε:
http://www.abarth-gmr.be/new/Απο τους καλυτερους και ακριβοτερους . Οτι του εχω ζητησει το εχει αλλα ειναι ολα τα πραγματα του παρα πολυ ακριβα.
Προσφατα ειδα στο fb οτι ξεκινησε συνεργασια μαζi του ο motorman -
Άμα οι δουλειές του είναι όπως οι εισαγωγές που κάνει για 33 άστα να πάνε.....
-
HISTORY OF ABARTH
http://www.sportscardigest.com/the-hist ... PpWSBus.C0
-
-
Classic ABARTH .....