Κοιτα, για να προχωρήσει η αντιπροσωπεία σε αλλαγή ΄και εγγύηση πρέπει να το παρουσιάσει μέσα στο συνεργείο. Όσο δεν βρισκου κάτι δεν μπορουν να κάνουν κάτι πέρα από ελεγχο. Στη περίπτωση του Φιεστα , με το που το είδε να συμβαίνει ο αρχιμηχανικός και το επαναλάβαμε και 2η και 3η φορά κατάλαβε ότι ειναι αστοχία τρομπας , εκανε δελτίο βλάβης , το έστειλε και πήραμε οκ για επισκευή στην εγγύηση.

Αν λοιπόν αναπαραχθεί το πρόβλημα σε συγκεκριμένες συνθηκες από τον ιδιοκτήτη και δώσει τις συνθηκες στο συνεργείο ειναι πολύ πιθανότερο να δεχθουν ή να βρουν τις βλάβες. Εδώ ήδη έχουμε ανθρώπους να ρωτάνει αν τυχόν υπήρχε μπουκάλι κάτω από το πετάλι , κάτι ευλογο που μπορει να ρωτήσουν και στο συνεργείο....

Ο χρήστης diaselo έγραψε:
Έχω το αμάξι 8 μήνες με 6000χλμ.σήμερα γυρνώντας από Θεσσαλονίκη πριν από τα διόδια της Πελασγίας είχα τον αυτόματο πιλότο στα 110 χλμ και 500 μ τον βγάζω πατώντας φρένο.όμως δυστυχώς το φρένο κοκκαλωσε δεν πατιωταν με αποτέλεσμα να σπάσω την μπάρα των διοδίων,ευτυχώς δεν είχα αμάξι μπροστά ράγισε το παμπριζ και σταμάτησα 200μ μετά τα διόδια τα φρένα μετά λειτούργησαν.το πήγα συνεργείο και δε βρήκαν τίποτα στον εγκέφαλο.τι να κάνω;

Sent from my HTC Desire HD with Beats Audio using Tapatalk

Έχω γράψει παλιότερα 1-1,5 χρόνο πίσω , για το GOLF V που έχουμε .
Για γνωστό πρόβλημα με τα σωληνάκια πίεσης των φρένων ( ή κάπως έτσι λέγεται , δεν είμαι μηχανικός ) .
Το έπαθε η αδερφή μου στην Ποσειδώνος , ευτυχώς βράδυ χωρίς ιδιαίτερη κίνηση και με χαμηλή ταχύτητα .
Ερχόταν χαλαρή από Γλυφάδα προς Πειραιά και φανάρια της Αμφιθέας , το φρένο κοκάλωσε ( όπως όταν είναι σβηστός ο κινητήρας και δεν δουλεύουν τα υδραυλικά ) με αποτέλεσμα μετά από 1-2 μανούβρες αποφυγής να καταφέρει να σταματήσει κάνοντας δεξιά στην άνοδο της Αμφιθέας που ήταν και η μόνη επιλογή , βάζοντας 1η και τραβώντας χειρόφρενο .
To αυτοκίνητο το μετέφερε γερανός στην AVIS . Στην αρχή έκαναν κορδελάκια αλλά μετά από διάλογο εις την άπταιστη Γαλλική παραδέχτηκαν ότι τους έχει ξανασυμβεί .
Προσωπικά θεωρώ ότι αυτό είναι λόγος ανάκλησης , αλλά

Δεν ξέρω αν έχεις ακριβώς το ίδιο πρόβλημα αλλά μοιάζει τρομακτικά .

Λες να είναι παρόμοιο με αυτό των παιδιών με τα Matiz? (Παρεπιμπτοντως , έβγαλε επίσημη ανακληση για ελεγχο τελικα...)

To ABS δεν άφηνε να ενεργοποιηθούν τα φρένα; Ενδιαφέρον όσο και ατυχές....

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
To ABS δεν άφηνε να ενεργοποιηθούν τα φρένα; Ενδιαφέρον όσο και ατυχές....

Γιατί όμως?? Όταν χαλάσει το ΑΒS τα φρένα εξακολουθούν να λειτουργούν χωρις αυτό, έτσι δεν είναι?
Κι αν είναι πρόβλημα στο ABS το λαμπάκι γιατί δεν άναψε?

Kάτι νεότερο στο θέμα μήπως υπάρχει;

Κανένα νέο από το συνεργείο?

Ο χρήστης diaselo έγραψε:
Με πηραν απο το συνεργειο και ειπαν οτι ειναι το συστημα abs.δεν ειπαν λεπτομερειες αλλα το κατεβαζω αθηνα

Λες να είναι παρόμοιο με αυτό των παιδιών με τα Matiz? (Παρεπιμπτοντως , έβγαλε επίσημη ανακληση για ελεγχο τελικα...)

Στο Matiz απ'οτι εχει γραφτει φταιει η μοναδα του ABS η οποια ειναι της Γερμανικής εταιρειας ATE.

Τωρα εαν φορανε μοναδα της ιδιας εταιρειας και παρουσιαζει το ιδιο προβλημα......... δεν μπορουμε να ξερουμε σιγουρα.
Οταν με το καλο το παρει επισκευασμενο ο φιλος ας μας πει τουλαχιστον τι του ειπαν ακριβως στην αντιπροσωπεια