... Διευκρινήσεις επί του κανονισμού 'defensive-driving' που θα ισχύσει το 2012

'More than one change of direction to defend a position is not permitted. Any driver moving back towards the racing line, having earlier defended his position off-line, should leave at least one car width between his own car and the edge of the track on the approach to the corner,'

... και η μετάφραση από το F1Grip ...

'Παραπάνω από μία αλλαγή κατεύθυνσης προς υπεράσπιση της θέσης δεν επιτρέπεται. Όποιος οδηγός κινείται πίσω προς την αγωνιστική γραμμή, αφού πριν έχει υπερασπιστεί τη θέση του κινούμενος εκτός γραμμής, θα πρέπει να αφήνει πλάτος τουλάχιστον ενός μονοθεσίου μεταξύ του δικού του μονοθεσίου και του ορίου της πίστας κατά την προσέγγιση στην στροφή.'

... όπως το αντιλαμβάνομαι εγώ , **μπορεί **να επιστρέψει - και - στην αγωνιστική γραμμή **αρκεί **να αφήνει χώρο ενός μονθεσίου από την άκρη της πίστας. Προφανώς εννοεί από την πλευρά της αγωνιστικής γραμμής γιατί από την άλλη πλευρά έχει όσο ΄χωρο θέλει.

... Διευκρινήσεις επί του κανονισμού 'defensive-driving' που θα ισχύσει το 2012

'More than one change of direction to defend a position is not permitted. Any driver moving back towards the racing line, having earlier defended his position off-line, should leave at least one car width between his own car and the edge of the track on the approach to the corner,'

... και η μετάφραση από το F1Grip ...

'Παραπάνω από μία αλλαγή κατεύθυνσης προς υπεράσπιση της θέσης δεν επιτρέπεται. Όποιος οδηγός κινείται πίσω προς την αγωνιστική γραμμή, αφού πριν έχει υπερασπιστεί τη θέση του κινούμενος εκτός γραμμής, θα πρέπει να αφήνει πλάτος τουλάχιστον ενός μονοθεσίου μεταξύ του δικού του μονοθεσίου και του ορίου της πίστας κατά την προσέγγιση στην στροφή.'

... όπως το αντιλαμβάνομαι εγώ , **μπορεί **να επιστρέψει - και - στην αγωνιστική γραμμή **αρκεί **να αφήνει χώρο ενός μονθεσίου από την άκρη της πίστας. Προφανώς εννοεί από την πλευρά της αγωνιστικής γραμμής γιατί από την άλλη πλευρά έχει όσο ΄χωρο θέλει.

... Διευκρινήσεις επί του κανονισμού 'defensive-driving' που θα ισχύσει το 2012

'More than one change of direction to defend a position is not permitted. Any driver moving back towards the racing line, having earlier defended his position off-line, should leave at least one car width between his own car and the edge of the track on the approach to the corner,'

... και η μετάφραση από το F1Grip ...

'Παραπάνω από μία αλλαγή κατεύθυνσης προς υπεράσπιση της θέσης δεν επιτρέπεται. Όποιος οδηγός κινείται πίσω προς την αγωνιστική γραμμή, αφού πριν έχει υπερασπιστεί τη θέση του κινούμενος εκτός γραμμής, θα πρέπει να αφήνει πλάτος τουλάχιστον ενός μονοθεσίου μεταξύ του δικού του μονοθεσίου και του ορίου της πίστας κατά την προσέγγιση στην στροφή.'

... όπως το αντιλαμβάνομαι εγώ , **μπορεί **να επιστρέψει - και - στην αγωνιστική γραμμή **αρκεί **να αφήνει χώρο ενός μονθεσίου από την άκρη της πίστας. Προφανώς εννοεί από την πλευρά της αγωνιστικής γραμμής γιατί από την άλλη πλευρά έχει όσο ΄χωρο θέλει.

Αν όμως η αγωνιστική γραμμή απέχει ήδη 1 πλάτος μονοθεσίου από την άκρη της πίστας τότε ο κανονισμός δεν προσφέρει τίποτα πέρα την εξασφάλησης μιας - ήδη υπάρχουσας - ασφαλούς διεξόδου εντός πίστας.

Εκτιμώ ότι δεν θα δούμε κάτι εξαιρετικό από αυτόν τον κανονισμό ( ίσως κάτι στις στενές πίστες ... χμ πόσες έχουν μείνει ? ) ... πέρα ατέρμονων διαφωνιών εάν ήταν επιτρεπόμενη ή όχι η επιστροφή στην αγωνιστική γραμμή.

υγ #1 ... πλάτος μονοθεσίου '...180 cm wide...'